Tests met nieuwe auto's zullen rijders uitputten
- Gepubliceerd op 12 dec 2016 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-coureurs krijgen het volgend jaar fysiek gezien zwaarder voor de kiezen. Onder de nieuwe regels zullen de auto's in 2017 meer downforce genereren en snellere rondetijden produceren. De rijders zullen vooral bij de wintertests even moeten acclimatiseren. Force India-rijder Sergio Perez: "Ik weet zeker dat iedereen uitgeput zal zijn na de eerste testdagen."
De Mexicaan vervolgt tegenover Autosport: "Tijdens de winterstop is het moeilijk om de krachten die je daadwerkelijk in de auto voelt te simuleren, hoe hard je ook traint. Dus wanneer je na een paar maanden weer in de wagen springt om te testen, heb je altijd even last van je nek. Met de snellere wagens verwacht ik dat iedereen in februari zal klagen over pijn in de nek, maar bij de eerste Grand Prix in Australië zal het wel weer in orde zijn. Ik zal meer spierkracht moeten kweken."
Kevin Magnussen, die deze winter van Renault naar Haas F1 verhuist, uit woorden van soortgelijke strekking. "We zullen meer gewicht in de strijd moeten gooien om met de nieuwe auto's te kunnen rijden. Althans, dat hoop ik. Als al die beloftes over fors snellere rondetijden uitkomen, dan wordt het zwaarder om te rijden. Dus zal ik het krachthonk in moeten duiken om mijn spierkracht te vergroten. Maar niet te veel, ik moet wel zo licht mogelijk blijven", vertelde hij aan TV2.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
44
Reacties (17)
Login om te reagerenMag Verslappen
Posts: 2.647
Het zal wel meevallen. Ze komen nu meestal zo fris als een hoentje uit de auto, dus ze hebben nog wel wat over..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Precies! Laat ze maar eens zweten voor al die miljoenen!
Commando
Posts: 3.953
Man ik heb 3 weken vakantie op een jaar. Niet lullen maar rijden. Idd NBTT.. werken voor die miljoenen.
Vroem!
Posts: 304
Vooral Mansell kon ook zo prachtig afzien. Monaco 1992 en die keer op podium dat hij ondersteund moest worden (weet niet meer welke race dat was).
Pietje2013
Posts: 9.060
Kwalbers die in Maleisië naast de auto neer ging.
Arran
Posts: 1.521
Ach ik zie het als een goeie test, als die wagens zo fysiek zoveel zwaarder zijn als laatste generatie wagens, dan zullen we dit jaar een scheiding zien tussen de jongens en de mannen.
Diegene die klagen kunnen beter nu de eer aan hunzelf houden lijkt me, en er mee kappen, er zijn denk ik genoeg talenten die ondanks de hogere fysieke eisen dolgraag hier voor willen trainen om dat stoeltje met grote blijdschap te mogen bezetten, en verder geen een woord vuil maken over deze grotere fyskieke inspanning.
geert61
Posts: 1.099
ben bang dat de oudere het wel zullen voelen denk dat rijders net als kimi niet veel meer zeggen na een race
Fritzo
Posts: 51
En 't was sowieso al niet veel... lol
Mag Verslappen
Posts: 2.647
'Bwoaah'
bengelke
Posts: 1.305
als ze meer gewicht in de strijd moeten gooien, waarom zetten ze mij dan niet in een f1 wagen? Ik ben 120kg ;-)
Vroem!
Posts: 304
Da's geen Bengelke meer hè? Da's dan een Bengel ;-)
_Firebeats_
Posts: 1.414
Als ze dat doen ben je na 6 gp's nog maar 70 kilo Bengelke, dus dat schiet ook niet op ;)
schwantz34
Posts: 38.757
Afgelopen voorjaarstest reden veel coureurs ruim 100+ rondjes in Barcelona op één dag. Dat is ruim twee Gp afstanden, en best wel lachwekkend. Hoe zwaarder hoe beter.
bschuit
Posts: 11.990
Mm, als ik nu naar de nek en schouders van Verstappen kijk zit het bij hem ieder geval wel goed, wat een verschil al met vorig jaar.....
F1jos
Posts: 3.817
Red Bull team arts Pansold tijdens DDR periode het meesterbrein van experimenten met doping middelen.
FaradayEZ
Posts: 143
Foefje bedenken zoals bij alles.. helm vastschroeven aan draaipunt bovenop.
schwantz34
Posts: 38.757
Aan de halo bedoel je ;)