Monza past kerbstones in eerste twee chicanes aan
- Gepubliceerd op 07 sep 2010 15:18
-
- Door: Rob Veenstra
Het circuit van Monza heeft de kerbs in de eerste twee chicanes, de Rettifilo en de Roggia, veranderd voor de aanstaande Italiaanse Grand Prix. Hiermee wil de organisatie de kans op vliegende auto's minimaliseren.
Het blijkt niet gemakkelijk om kerbstones te ontwerpen die het afsnijden van de chicanes voorkomen zonder bijkomende onnodige gevaren. Hobbels in de uitloopstroken zijn redelijk succesvol bij het ontmoedigen van afsnijden en voor dit weekend lag de focus op het finetunen van de kerbs. De gebieden na de apexen van de eerste bochten van beide chicanes zijn aangepast zodat coureurs die daar de controle over hun wagen kwijt raken niet gelanceerd worden.
Het blijkt niet gemakkelijk om kerbstones te ontwerpen die het afsnijden van de chicanes voorkomen zonder bijkomende onnodige gevaren. Hobbels in de uitloopstroken zijn redelijk succesvol bij het ontmoedigen van afsnijden en voor dit weekend lag de focus op het finetunen van de kerbs. De gebieden na de apexen van de eerste bochten van beide chicanes zijn aangepast zodat coureurs die daar de controle over hun wagen kwijt raken niet gelanceerd worden.
.
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Opgewekte Leclerc wijst Mercedes en McLaren aan als favorieten22 nov 2024 16:21
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
0
Reacties (9)
Login om te reagerenRed-Stripe
Posts: 2.885
In dit soort langzame bochten heb je toch geen uitloopstroken nodig? Gewoon grind storten en klaar.
Met asfaltstroken heb je het probleem dat mensen gaan afsnijden en voordeel behalen, met grindbakken het probleem dat mensen erin worden geduwd door een ander. Het is natuurlijk altijd was, maar doe mij die grindbakken maar.
Mr Marly
Posts: 7.546
Maarja de keerzijde van een grindbak is wel dat waneer er een wagen instaat deze niet weg komt, gevolg een safty-car. Iets zegt mij dat dat op Monza gevoelig zou kunnen liggen :)
Dominic Renting
Posts: 2.263
Ze hebben toch al een uitloopstrook die rechtdoor gaat, en via een soort chicane van piepschuimborden terug naar de baan gaan. Zoals het was is het tog prima eigenlijk, die zwart gele hobbels kunnen ze misschien wat hoger maken, ze lijken eigenlijk een beetje op die dingen in de parkeergarage.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Ze hebben toch al een uitloopstrook die rechtdoor gaat, en via een soort chicane van piepschuimborden terug naar de baan gaan. Zoals het was is het tog prima eigenlijk, die zwart gele hobbels kunnen ze misschien wat hoger maken, ze lijken eigenlijk een beetje op die dingen in de parkeergarage.
rafael
Posts: 2.555
Dat moet ook wel kijk maar:
www.youtube.com/watch?v=tHLoqJDm7VY
niet normaal...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja maar dat doet hamilton toch echt zelf, net als al die andere coureurs die dat deden
Dominic Renting
Posts: 2.263
Nee, dat waren inderdaad nog behoorlijk \'lage\' curbs. Hij snijdt hier een beetje teveel af, dat zijn linkervoorband boven het gras zit.
Shoarma
Posts: 75
wel grappig, elk jaar veranderen ze de kerbstones? waarom niet 1x veranderen en zo laten ipv elk jaar weer.
rafael
Posts: 2.555
@Raikkonen FAN
Jaloers