Officieel: FIA laat geen dertiende team toe voor 2011
- Gepubliceerd op 08 sep 2010 15:01
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-grid bestaat volgend seizoen net als dit jaar uit twaalf renstallen. Dat heeft de internationale autosportbond FIA bekend gemaakt. De federatie ontving wel enkele aanmeldingen voor het dertiende startbewijs voor 2011, maar kwam tot de conclusie dat geen van de aspirant-deelnemers aan de eisen voldoen.
De FIA stelt in een verklaring: Naar aanleiding van het persbericht uitgegeven op 19 maart 2010 met de oproep voor belangstellenden die in 2011 en 2012 aan de Formule 1 deel wilden nemen hebben een aantal geïnteresseerde partijen gereageerd. Geen van de kandidaten voldeed echter aan de eisen gesteld aan een startbewijs. Gevolg is dat de dertiende startplek volgend jaar leeg blijft.
De FIA stelt in een verklaring: Naar aanleiding van het persbericht uitgegeven op 19 maart 2010 met de oproep voor belangstellenden die in 2011 en 2012 aan de Formule 1 deel wilden nemen hebben een aantal geïnteresseerde partijen gereageerd. Geen van de kandidaten voldeed echter aan de eisen gesteld aan een startbewijs. Gevolg is dat de dertiende startplek volgend jaar leeg blijft.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
15
Reacties (15)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Misschien maar beter zo...
LucaF1
Posts: 266
jammer voor Villeneuve
patrickl
Posts: 11.414
Wat is dan het risico als ze het niet redden?
LucaF1
Posts: 266
volgens mij niets.
Copse
Posts: 361
Voor de FIA is het risico gezichtsverlies omdat ze een team hebben toegelaten wat het financieel gezien niet volhoudt.
Als je al hoorde wat de reacties waren op he USF1 gebeuren, dan kunnen ze zo\'n situatie niet nog een keer veroorloven
Sparrow
Posts: 3.592
Als er halverwege het jaar een team afvalt vanwege financiele tekortkomingen geeft dat wederom negatieve publiciteit m.b.t. de hoge kosten van de F1 in het algemeen. Dit zullen ze willen voorkomen en dat is wel begrijpelijk.
Buiten finaciele risico\'s (en gevolgen daarvan) zou ik trouwens geen andere reden weten...
VDS21
Posts: 1.265
Epsilon Euskadi moet gewoon fuseren met HRT. HRT heeft de ervaring en de mensen, en Epsilon heeft de faciliteiten. F1 heeft geen behoefte aan 2 Spaanse achterhoede teams, als ze samenvoegen zouden ze nog eventueel wel kunnen uitgroeien tot een middenmotor.
Wel jammer dat we Villeneuve niet terugzien. Maar Durango was een team dat in GP2 al geen potten kon breken dus ik had al niet al te hoge verwachtingen voor een F1 team. Villeneuve moet zijn focus gewoon richtten op NASCAR, daar kan hij nog jaren een carriere opbouwen.
cyriel
Posts: 265
wouden ze niet met cosworth rijden?....
Machdag
Posts: 198
waarschijnlijk de beste oplossing zo!
Sebastian Cooper S
Posts: 62
bah, wat een teleurstelling zeg...
Nu is Villeneuve helemaal afgeschreven voor de F1
veldt000
Posts: 180
houdt dan geen inschrijving :)
Gezichtsverlies hebben ze vorig jaar al gehad...
Waarom hebben ze toen niet zo kritisch gekeken naar de inschrijvingen? In mijn ogen zijn alleen Lotus en Virgin stabiel. HRT moet zich nog bewijzen en over USF1 maar niet te spreken.
dimmo_mclaren
Posts: 35
fia laat geen 13e team toe maar wel teamorders.
AirJan
Posts: 1.382
Vind de hele procedure van de FIA ook erg vaag hoor. Ik ga er voor het gemak maar van uit dat de business plannen van de geintereseerde teams kloppen (waarom anders de moeite doen om aan te melden?), maar dat de activiteiten zich nog beperken tot het papier. Waarom zou je immers al daadwerkelijk de kosten op je gaan nemen of je nog lang niet zeker bent of de ondoorzichtige FIA bestuurders je wel een plekkie geven op de grid van volgend jaar.
Het heeft er alle schijn van dat de FIA verwacht dat een potentieel nieuw team eerst een wagen bouwt en zijn complete financiering rond krijgt voordat ze een toegangsbewijs willen geven.
Het late tijdstip van beslissen over toelating wijst ook in deze richting. Het is immers zo goed als onmogelijk voor een nieuw team om in September nog te moeten beginnen met werken aan een competetieve auto die binnen 4 maanden al op het asfalt moet liggen.
De FIA zou rond deze tijd duidelijkheid moeten geven over een 13e team voor 2012, zodat een nieuw team de tijd heeft om zich goed voor te bereiden en om een budget rond te krijgen. Sponsors verbinden zich namelijk makkelijker aan een team wat een zekere startplaats heeft als aan een team wat daar nog een gooi naar moet doen. Volgt de FIA deze methode kunnen ze daar altijd nog evaluatiepunten in opnemen om de voortgang te bewaken zodat een tweede USF1 mislukking voorkomen kan worden.
felix50
Posts: 5.792
de fia is zowiezo alweer telaat en dan krijg je hetzelde als dit jaar
rchorus
Posts: 880
Ik vind dit wel heel lullig voor Stefan GP en voor de fans. Dat team was klaar om te racen, voldoende budget en alles. Maar door regelgeving is dat nu ook voorbij. De fans hadden 26 auto\'s kunnen hebben. En SGP was met die Toyota competitief geweest ook.