McLaren wel voorstander van nieuwe viercilinder motoren
- Gepubliceerd op 09 sep 2010 09:36
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft zich achter het voorstel om vanaf 2013 met 1,6 liter viercilinder turbomotoren te rijden geschaard. Ferrari toonde zich eerder niet gelukkig met die plannen en geeft de voorkeur aan een 1,8 liter V6. De beoogde nieuwe motorformule kan bij McLaren wel op goedkeuring rekenen.
Hoofdengineer Tim Goss legt uit: Ik denk dat voor de Formule 1 om zich te tonen als vooruitstrevend, innovatief op gebied van technologie voor motoren en om efficiënt brandstofverbruik te promoten, de voorgestelde formule de enige juiste stap is. En zolang het besluit maar op korte termijn valt, en iedereen heeft de intentie om snel te handelen, dan hebben we genoeg tijd. De FIA werkt er hard aan en ik weet zeker dat de beslissingen spoedig genomen worden.
Hoofdengineer Tim Goss legt uit: Ik denk dat voor de Formule 1 om zich te tonen als vooruitstrevend, innovatief op gebied van technologie voor motoren en om efficiënt brandstofverbruik te promoten, de voorgestelde formule de enige juiste stap is. En zolang het besluit maar op korte termijn valt, en iedereen heeft de intentie om snel te handelen, dan hebben we genoeg tijd. De FIA werkt er hard aan en ik weet zeker dat de beslissingen spoedig genomen worden.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (17)
Login om te reagerenSjaakafhaak
Posts: 666
In het kader van de ontwikkelingen op de automarkt mbt het \"groene\" rijden is het wel een goed iets.
Even oftopic: is het niet zo dat een turbo veel uitlaatgeluid weg haalt? Bij bijvoorbeeld een Bugatti Veyron hoor je alleen gefluit/gesuis en een lage brom als dat langs komt. Idem met een Audi RS6?
Lorenzo
Posts: 167
Je krijgt zo\'n echte blérende turbo-sound. Denk aan het geluid van de GP3\'s (die klinken echt beroerd). Hier een voorbeeld www.youtube.com/watch?v=nEjkjQam6_A&;amp;feature=related
NathieF1
Posts: 1.966
Ja idd, was op Spa en dacht dat er Quadjes op de baan aant racen waren;)
NathieF1
Posts: 1.966
In het kader van de groene weg wel ja, maar blijft er dan over van de Koningsklasse van de autosport? In andere klassen wordt ook geëxperimenteerd, maar dan wel met zwaardere motoren en alternatieve brandstof etc...een V4, kom op zeg.
Sonic Life
Posts: 367
Inderdaad, het geluid van de GP3 auto\'s is echt lachwekkend
felix50
Posts: 5.792
mclaren kan makkelijk lullen want die hoeven zelf niks te ontwikkelen die kopen gewoon.Mercedes daar is het ook makkelijker voor eigen voor alle motoren fabrikanten behalve ferrari die hebben die motoren niet dus zullen ze vanaf nul moeten beginnen.Ook voor de straatwagens is dit niet interessant voor ferrari maar wel voor alle anderen.zelf vind ik het ook niks
Sjaakafhaak
Posts: 666
helemaal mee eens, ik vind de huidige motor al een beetje lafjes, doe mij de V10 maar :-)
Anyway als we naar opgevoerde grasmaaiers gaan kijken is de lol er voor mij snel af.
Pietje2013
Posts: 9.061
@ Felix
Klopt niet helemaal wat je zegt over McLaren. In 2013 (of was het 2015) loopt het Mercedes contract af en vanaf dan gaat McLaren haar eigen motoren bouwen. 1e stap was een eigen ontwikkelde motor in de nieuwe straatauto (wat voor een definitieve breuk met MB heeft geleid want zij waren boos dat er geen motor van hun in ging;-)
Lorenzo
Posts: 167
In principe is er niets mis met turbo motoren. Uiteraard zie ik liever een V10 of een V12, maar het is niet zo dat de turbo-aangedreven auto\'s in de jaren 80\' kinderachtig gemotoriseerd waren. BMW haalde in kwalificatietrim 1300pk uit een 1,5-liter viercilinder. Het gaat nu echter om zuinigheid. Daarom snap ik niet dat ze de engine-freeze niet gewoon opheffen en doorgaan met de huidige V8\'s. Met het verbod op tanken zijn de constructeurs gebaat bij een zo zuinig mogelijke motor. (Hoeven ze minder benzine mee te nemen, scheelt gewicht) Daar komen ook prachtige ontwikkelingen uit die de automobielindustrie prima kan gebruiken.
gp
Posts: 4.799
Ik herinner me nog dat ik teleurgesteld was toen de turbo\'s afgeschaft werden. Dat waren zo\'n ongelooflijke motoren en dacht dat met die trage V8 motoren de F1 saai zou worden. Het blijft de F1 met de beste rijders ter wereld en een bepaald soort motor gaat daar geen verandering in brengen.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Voor mij is o.a. het geluid sensatie wat de F1 zo mooi maakt. Als er straks alleen maar natte scheten voorbij komen kakken is dat geen sensatie voor mij.
patrickl
Posts: 11.414
Als ik er voor het gemak even vanuit ga dat ze dezelfde regels voor demping en toerental zullen hanteren dan kan ik me niet voorstellen dat je bang hoeft te zijn voor \"natte scheten\" geluid.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Sorry maar ik vind dat gefluit er tussen door echt niet klinken, net of ik naar het WK 2010 zit te kijken
250 GT Lusso
Posts: 689
Wat een onzin dat een 4 cil niet zou klinken. Wanneer je een motogp hoort janken doet dat geluid echt niet onder. Zeker niet als daar nog een fluitende turbo op staat. Deze 4 cil worden niet afgetopt op 6000 rpm. Maar staan ook gewoon 18000 te draaien. Die huilen Disney zo hard. Zou mij er geen zorgen over maken!
MacGyver
Posts: 3.814
Kijk op youtube naar diverse video\'s van turbo aangedreven bolides, zoals de lotus-renault, de McLaren-Honda MP4/4 of de McLaren-Tag (Porsche) MP4/2, diverse williamsen, Ferrari\'s en je moet denk ik toch tot de conclusie komen dat die rijdende Theepotten (zoals de eerste Renault F1 Turbo\'s werden genoemd in 1977) best owke klinken.
Kijk naar een rondje monaco in qualifying van Ayrton Senna da Silva in een Lotus-Honda, 5 of 6 versnellingen handgeschakeld, zonder stuurbekrachtiging, zonder gesynchroniseerde versnellingen (dus tinustussengas bij terugschakelen) dat was rijden.
Auto;s van nu zijn rijdende gameboys
OT: zoals een echt privateer-team het betaamt, maakt het McLaren geen reet uit waar hun racebolide mee wordt aangedreven, als ze maar racen. let op mijn woorden, Frank Williams gaat precies zo;n zelfde statement uitbrengen binnenkort, en Peter Sauber en Force India en RedBull en Lotus en Virgin en HRT (of hoe ze dan ook nog mogen heten als Villeneuve het overkoopt)...
Dus, hoogst waarschijnlijk dat Renault ook niet zoveel moeite mee heeft, kunnen ze weer met een schone lei beginnen en ze hebben veel succes gehad met 4 cilinder turbomotortjes (Renault 5 GT Turbo)
felix50
Posts: 5.792
Pietje2013 dat is mij bekend en dat zaal mclaren dhet 1ste jaar flink op breken wanneer ze zelf alles moeten ontwikkelen.Of ze bpuwen gewoon de mercedes motor na en noemen hem mclaren .zo zal dat wel gaan
Pietje2013
Posts: 9.061
Die kans is wel vrij groot. Net als in de jaren 90 met Playlife en Megachrome wat gewoon Renaults waren.