Coureurs vragen opheldering over verbod op teamorders
- Gepubliceerd op 10 sep 2010 12:08
-
- Door: Rob Veenstra
Zijn teamorders nu toegestaan of niet? Dat is de vraag na de uitspraak van de World Motor Sport Council in de zaak tegen Ferrari vanwege vermeende teamorders in de Grand Prix van Duitsland. De WMSC deelde geen extra straf uit naast de 100.000 dollar boete.
Dat zorgde voor de nodige beroering, zeker nadat de internationale autosportbond FIA en diens president Jean Todt verklaarden dat Ferrari eigenlijk alleen aan verdere sancties is ontsnapt vanwege gebrek aan bewijs en inconsistente toepassing van het verbod op teamorders in het verleden.
De coureurs weten ondertussen niet meer waar ze aan toe zijn. McLaren-rijder Jenson Button: Het belangrijkste is dat we duidelijkheid over de regels krijgen zodat we allemaal binnen dezelfde reglementen werken. Michael Schumacher van Mercedes GP voegde toe: Opheldering van de situatie is noodzakelijk zodat iedereen het begrijpt.
Force India-coureur Adrian Sutil reageerde cynischer. Als een team genoeg geld heeft kan je blijkbaar zoiets gewoon uithalen. Mark Webber van Red Bull Racing tot slot: Totdat we een duidelijke uitleg krijgen van wat nou wel mag en wat niet blijkt dat wat Ferrari in Duitsland deed geen probleem is voor de FIA.
Dat zorgde voor de nodige beroering, zeker nadat de internationale autosportbond FIA en diens president Jean Todt verklaarden dat Ferrari eigenlijk alleen aan verdere sancties is ontsnapt vanwege gebrek aan bewijs en inconsistente toepassing van het verbod op teamorders in het verleden.
De coureurs weten ondertussen niet meer waar ze aan toe zijn. McLaren-rijder Jenson Button: Het belangrijkste is dat we duidelijkheid over de regels krijgen zodat we allemaal binnen dezelfde reglementen werken. Michael Schumacher van Mercedes GP voegde toe: Opheldering van de situatie is noodzakelijk zodat iedereen het begrijpt.
Force India-coureur Adrian Sutil reageerde cynischer. Als een team genoeg geld heeft kan je blijkbaar zoiets gewoon uithalen. Mark Webber van Red Bull Racing tot slot: Totdat we een duidelijke uitleg krijgen van wat nou wel mag en wat niet blijkt dat wat Ferrari in Duitsland deed geen probleem is voor de FIA.
.
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Opgewekte Leclerc wijst Mercedes en McLaren aan als favorieten22 nov 2024 16:21
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
17
Reacties (17)
Login om te reagerenSupa
Posts: 2.487
Ik weet niet of Jean Todt hierover een eerlijke beoordeling kan geven, er zijn geen bewijzen maar ze zijn wel schuldig bevonden.
www.youtube.com/watch?v=2yHPQSOziDw
Pietje2013
Posts: 9.053
Wel vaag ja. De stewards vinden Ferrari schuldig en geven 100.000 boete, waar je niet in beroep tegen kunt gaan. De FIA zegt later dat er geen bewijs is. Waar hebben die stewards hun beslissing dan op gemaakt? IMO wil de FIA de spanning erin houden. Is mij al vaker opgevallen. Hoe later in het seizoen (en indien titelkandidaat), worden er geen zware straffen gegeven. ONGEACHT of het Ferrari is.
patrickl
Posts: 11.414
Die straffen worden wel gegeven als het team (te ver) voor staat.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Zo, en nu moet de FIA dus echt wat gaan doen. Ofwel vanaf 1-1-2011 ALLE vermeende teamorders zwaar onderzoeken en bestraffen, ofwel 39.1 uit de reglementen halen. Dan voorkom je alle gezeur.
patrickl
Posts: 11.414
Of gewoon duidelijk in de regels opnemen dat bepaalde zaken wel mogen en het niet van precedenten af laten hangen. Precedenten zijn blijkbaar te moeilijk te volgen voor de doorsnee fan en dus ook voor de WMSC.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ja, maar dan ga je weer alles dichttimmeren. We willen toch minder regels?
patrickl
Posts: 11.414
Nee, we willen regels die gewoon gehandhaafd worden.
Sowieso gaan we dus naar een professioneel \"juridisch\" tribunaal toe en dan moet je ook wel meer en ook explicietere regels hebben.
Een rechter kan niets met de vrije regels zoals die nu gebruikt worden.
Red-Stripe
Posts: 2.885
<<Nee, we willen regels die gewoon gehandhaafd worden.>>
Daar ben ik het mee eens, maar wat minder regels mag van mij best wel.
f60
Posts: 1.725
Oftewel 1 rijder per team, zoals in de Superleague Formula.
Ik zou hem schrappen maar wel het idee van BE integreren:
\"Wat we moeten voorkomen, zijn orders tussen twee verschillende teams. Stel: wij vechten voor de titel en jullie niet, maar ik vraag jullie om opzij te gaan. Dát zijn de teamorders die we moeten stoppen.\"
AlfistiR
Posts: 365
<<De coureurs weten ondertussen niet meer waar ze aan toe zijn.>>
Een die weet het wel.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Gelukkig zijn we jou inmiddels zo zat, dat we precies weten dat je Schumacher bedoelt.
AlfistiR
Posts: 365
Ga jij nu maar banden testen!!
AlYnsa
Posts: 1.175
Even Off Topic:
Ik hoop toch serieus dat een aantal mensen zich gaan gedragen hier. Als ik hoor dat de redactie van deze website door het aanpakken van diverse bezoekers, door deze bezoekers bedreigt worden, gestalkt op hun woonadressen en hiervoor zelfs aangifte hebben moeten doen bij de politie dan vraag ik me af of dit forum / reactiemogelijkheid nog lang zal bestaan.
Dus laten we ons met zijn allen gedragen, AUB!
Dit geldt ook voor jou, AlfistiR!!!!!
Seizoen2010
Posts: 2
AlYnsa,
Je praat de grootst mogelijke onzin, van wie heb je dat dan?
AlYnsa
Posts: 1.175
@Seizoen 2010: heb je op ander topic al beantwoord. jouw reactie gaat wel door naar redactie.
Vertrouw je niet.
felix50
Posts: 5.792
Pat jij wilt alleen de regels na leven als dat voor jou team goed is maar ik vind dat het voor iedereen is dus ook ......
patrickl
Posts: 11.414
Waar slaat dat nou weer op?