Fabriek Toro Rosso gaat 24/7 draaien om auto op tijd klaar te hebben
- Gepubliceerd op 08 jan 2017 14:35
-
- Door: Mathijs Carolus
In een interview met Autosport laat Toro Rosso-teambaas Franz Tost weten dat zijn team over een periode van vier weken 24 uur per dag en zeven per dag aan het werk is om de nieuwe STR12 op tijd af te hebben voor de testsessies in Barcelona.
Vorig jaar draaide de fabriek in het Italiaanse Faenza ook non-stop, maar dat was nodig vanwege een late deal met Ferrari voor de motoren. In het interview laat Tost het volgende weten: "Aan de productiekant zal er straks 24 uur per dag, zeven dagen per week gewerkt worden. Dit zullen we doen over een periode van ongeveer vier weken. Vanaf het midden van deze maand werken we in drie ploegen. Voor ons team wordt de komende tijd een dure tijd."
December en januari zijn vaak kritische maanden voor de teams omdat in die periode de onderdelen gefabriceerd moeten worden. Met de nieuwe regels op komst willen de teams de ontwerpafdeling zo lang mogelijk de tijd geven de onderdelen op de juiste manier te ontwerpen om er op die manier het maximale uit te halen. Dit maakt het in elkaar zetten van de auto voor de eerste test een intensieve klus, maar Tost denkt dat zijn team het aankan.
"Het wordt spannend wanneer de aerodynamica afdeling de tekeningen niet vrij wil geven omdat ze het ontwerp willen optimaliseren. Dat heeft alles te maken met het maximaliseren van de prestaties. Het is ieder jaar zo. Hoe langer je kunt werken in de windtunnel, des te meer kun je uit het pakket halen. Op zeker moment bepalen we een deadline en gaan we aan de slag met het in elkaar zetten van de auto's", besluit Tost het interview met Autosport.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
7
Reacties (34)
Login om te reagerenSparrow
Posts: 3.592
Ik heb het even niet meegekregen, maar hoe ziet de motordeal tussen TR en Ferrari er uit? Krijgen ze nu de 2016 of de 2017 motor met alle updates?
Turbo1968
Posts: 1.139
Een 2017 motor en ze plakken er nog netjes een Renault sticker op ook. ;-)
KoBus
Posts: 2.382
@TURBO1968
HAHAHAHA
En volgens mij moet de sticker zijn: xxx by Renault (ze zoeken nog een naamsponsor voor het torretje...)
manuel
Posts: 3.146
Ha ha leukste post van vandaag.
Max the bull
Posts: 218
@ jack sparrow. Ze krijgen dit jaar Renault 2017 motoren, maar mogen er zelf een naam op zetten van een sponsor. Als Ferrari sponsort zouden ze theoretisch weer met Ferrari motoren kunnen rijden, terwijl het Renault motoren zijn.. erg ingewikkeld allemaal.. ;-)
Ps. Dat kan helemaal niet gekkie, want Ferrari mag contractueel waarschijnlijk helemaal niet sponseren
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Sparrow, je bent mis, ze krijgen de 2017 motor van Honda.
:-)
Trulla
Posts: 1.423
Die gaan met Briatore's Supertecs rijden. Tikkeltje onbetrouwbaar, maar dan heb je ook wat.
Sparrow
Posts: 3.592
Ah, had even deze afslag gemist... oeps...
_Firebeats_
Posts: 1.414
vorig jaar ook al ;) , succes torro
Appelscha f1
Posts: 2.413
Vorig jaar zochten ze geen (naam)voor de motor.
Die hadden ze namelijk nog niet.
TORO zoekt nu een naam voor op de aankomende Renault motor.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Mischien Rosso als naam ;-)
Hdcnflhx
Posts: 1
Ze krijgen ook de nieuwste Renault motor en zijn bezig om een motornaam sponsor te vinden. Dus goed bezig hoor!
Sir Clarkson
Posts: 22
Erg nieuwsgierig waar ze aankomend jaar staan met het team. Motorisch hopelijk een stap voorwaarts met het nieuwe Renault blok en een solide 4e of 5e plek in het kampioenschap.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Nou een 4e plek zou meer dan solide zijn, noem het gerust een wereldprestatie.
Sir Clarkson
Posts: 22
Klopt, wellicht ook iets te optimistisch vanuit mijn kant maar ik gun het dit team graag. In de tijd van Verstappen hadden ze op aero-niveau een auto die makkelijk mee kon doen in de top-8 in mijn beleving, jammer genoeg zat het toen motorisch erg tegen. Hopelijk is 2017 voor Toro Rosso het jaar dat alles samenvalt.
Edward M
Posts: 1.054
https://youtu.be/S7XTl2un93c Leuke film Max
Max the bull
Posts: 218
Inderdaad leuke film, die kende ik nog niet. Mis het inhaalmoment eau rouge 2015..
Hika Makkinen
Posts: 574
Wel slecht gepland of veel tegenslag gehad met de productie of het ontwerp. An Key.
schwantz34
Posts: 38.755
Lees de laatste alinea's nog eens, misschien dat dat helpt ;)
Mosquito
Posts: 327
Zoals ze zelf al zeggen hebben ze dit verhaal ieder jaar. Vorig jaar lag het aan de nieuwe motor, nu weer aan de nieuwe regels. Volgend jaar weer een andere reden. Iedereen die het geld er voor heeft ontwerpt zo lang mogelijk door.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Force India is al een stuk verder. Zo hebben ze ook al de crash test meteen
de eerste keer goed doorlopen. FI is goed bezig!
Deze keer maar geen link, want die komt steeds niet door het filter.
"We're well on our way with the car build," chief operating officer Otmar Szafnauer told RACER. "We've passed all of our FIA tests which is great, first try. All the crash tests – the roll hoop test, side intrusion test, front nose test – we've passed, which is great because it's all new.
"For the first time ever we laminated and built the tub itself in-house, which worked really well. There's a few tests which happen on the chassis too and we've passed them all."
The dre
Posts: 2.184
Ze hadden beter alle tijd benut zoals torro rosso. Ik vindt het helemaal geen voordeel dat ze zover voor lopen.
Pietje2013
Posts: 9.060
Is maar goed dat ik zat want ik viel achterover door bovenstaande opmerking Dre.
Rimmer
Posts: 12.165
In iedergeval een andere aanpak voor FI.
Voorheen kwamen ze toch vaak met een A-spec die een rechtstreekse doorontwikkeling was van de auto waarmee ze het voorgaande seizoen afsloten.
Halverwege het jaar kwam dan de B-spec.
Een aanpak die soms wel en soms niet zo succesvol was. Dit jaar dus direct de B-spec haha
Pietje Bell
Posts: 26.443
PIETJE2013.
Kun je me even uitleggen waarom je door mijn opmerking
bijna van jouw stoel viel?
Misschien kan ik daar dan iets van opsteken, want je kijkt er
kennelijk anders tegen aan dan ik.
Gard
Posts: 863
Volgens mij bedoelt PIETJE2013 hier THE DRE. Staat er trouwens ook.
Patrace
Posts: 5.074
@Rimmer, wellicht is het wel de B-spec, maar als ze al zo vroeg klaar zijn daarmee, geeft het mij de indruk dat ze wellicht wat aan de veilige of conservatieve kant zijn gebleven. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat hun ontwerp de perfecte oplossing is en het maximale resultaat zal brengen. Daarom ben ik het wel eens met The Dre, dat het niet persé een voordeel is dat ze al zo vroeg klaar zijn. Als ze meer tijd hadden genomen voor het ontwerp, hadden ze de kans gehad om het nog beter te maken.
Ik verwacht halverwege het seizoen dus nog een flinke update van FI.
Helmop marco
Posts: 225
@rimmer. Een door ontwikkeling wordt lastig omdat er nieuwe regels zijn dus iedereen heeft een nieuwe bolide.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Hoe meer tijd = hoe meer snelheid .. Meten = weten en dus optimaliseren
Ik denk dat toro rosso wel eens De verassing van het seizoen zou kunnen worden en de strijd met ferrari aan kan gaan
hondamp4/4
Posts: 1.542
Grappig dat zoveel mensen denken dat TR de strijd met Ferrari aan kan gaan. Bij lange na niet is mijn verwachting.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ik zeg ook niet dat Toro Rosso zal gaan winnen , want qua budget leggen ze het in de loop van het seizoen natuurlijk af , maar kijk de eerste 3 races van vorig jaar eens naar Toro rosso en max en Hamilton riep 'i cant get past this guy'
Maar mijn verwachting is wel dat ze met name in de eerste helft van t seizoen weer erg sterk voor de dag zullen komen en een aantal keren voor de Ferrari zullen eindigen
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ze zijn in die eerste drie races niet hoger dan 6de gekomen, waarin die race dat ze zesde werden Vettel voor de start al op gaf en de Haas van Grosjean het nog beter deed. Ik weet niet wat jij daar zo geweldig aan vindt. Dat Hamilton eventjes niet voorbij Verstappen geraakte had niets met de prestatie van de wagen te maken.
Big_El
Posts: 2.137
Vergeet niet dat dat met een oude motor was.
Uitgaan
Posts: 315
24 uur per dag en zeven per dag aan het werk is ?