Force India VJM10 doorstaat verplichte crashtests
- Gepubliceerd op 09 jan 2017 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
Het chassis van de nieuwe auto van Force India is gehomologeerd voor het komende seizoen. ESPN F1 bericht dat de VJM10 alle verplichte crashtests reeds heeft overleefd. De Indiase renstal had aan één poging genoeg om de FIA-crashtests te doorstaan.
Force India presenteert de nieuwe VJM10 op 22 februari. De Indiase renstal is een van de vier teams die een presentatiedatum hebben geprikt. Renault toont de nieuwe auto op 21 februari, kampioen Mercedes trekt op 23 februari het laken van de nieuwe wagen en Ferrari is op 24 februari aan de beurt om de nieuwe bolide te tonen.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (38)
Login om te reagerenDroopy
Posts: 632
Iemand enig idee welk team al door de verplichte crashtest is doorgekomen?
Ddaan
Posts: 145
Force India!
Hika Makkinen
Posts: 574
Sauber volgens mij
themack
Posts: 558
Je doet je naam eer aan ;)
Benno329
Posts: 2.786
Presentaties van de nieuwe auto's op achtereenvolgens 21, 22, 23 en 24 februari. Toeval?
lambo4all
Posts: 166
ja.. dan begint het testen bijna..
Andy2102
Posts: 1.391
Dus nee, geen toeval :)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Die foto is dat een teaser van de nieuwe neus? Mooie vorm!
Andy2102
Posts: 1.391
Nee, dat is die van vorig jaar.
Maxiaans
Posts: 8.142
@DARLOS, je zou wel eens gelijk kunnen hebben..
@ANDY, met vorig jaar bedoel je 2016.. daar lijkt deze foto hierboven in de verste verte niet op..
Maxxx
Posts: 211
Het is zeker wel de neus van 2016. Als je goed kijkt zie je de beginnende inham van 1 van de 2 gleuven die FI in 2016 als enig in de neus had.
Andy2102
Posts: 1.391
Yep 100% die van 2016. De 'neusgaten' zijn inderdaad net niet zichtbaar.
Maxiaans
Posts: 8.142
Goed dat jullie zo zeker zijn, ik allerminst.. maar dat terzijde..
Maxiaans
Posts: 8.142
Ik ga het toch proberen, op de afbeelding hierboven beginnen de neusgaten lager en is de punt niet zo gehoekt. De kleur schakeringen zijn ook in andere volgorde, zwart oranje en grijs, bij de 2016 eindigt t oranje. De sticker van UB. Group zit in de gaten van de neus en op de 2016 auto niet. Daarom denk ik en Darlos in eerste instantie dat het om een 2017 neus gaat;-).. Het is niet om m'n gelijk te halen maar meer om de verschillen die ik imo opmerk.
@andy en maxxx
Andy2102
Posts: 1.391
Dus je denkt dat deze site al een afbeelding van de neus van de 2017 auto heeft?
Nee maar even serieus, het plaatje ziet er een beetje raar uit vanwege het kleurcontrast en de hoek, maar het is echt de 2016 versie (2e helft seizoen update). Google op 'Force India VJM09 front nose´ en het 1e plaatje is de laatste versie van 2016.
Maxiaans
Posts: 8.142
Ok OK Andy, gaan ik doen. Kijk ook ff naar filmpje Red Bull..
Volgens mij zie ik daar de nieuwe achter vleugel..
Maxiaans
Posts: 8.142
@Andy, je heb t helemaal goed!
Maxiaans
Posts: 8.142
Sorry @maxxx, jij natuurlijk ook.
Helmop marco
Posts: 225
Goed berekend door FI of is de bolide nu op die plekken een paar kilogrammetjes te zwaar...
Andy2102
Posts: 1.391
De voorvleugel is geen onderdeel van de crashtest.
Andy2102
Posts: 1.391
Excuses op het verkeerde draadje gereageerd :o
Maxxx
Posts: 211
Ik moet eerlijk zeggen dat is dat wel erg snel vind! Dan zijn ze al vrij snel gestopt met ontwerpen. Mijn voorspelling dan maar meteen: FI gaat het zwaar krijgen tegen de suptop. En het zal me niet verbazen als ze op plaats 7 a 8 terecht komen.
Andy2102
Posts: 1.391
En waarom exact? Ik heb echt geen idee waarop die conclusie is gebaseerd, maar wellicht heb ik iets in het artikel over het hoofd gezien?
Remedy81
Posts: 5.880
Wat een onzin... Bij een crashtest wordt de nose cone en side impact en rear impact getest. Die hebben alle teams allang af het niveau van ontwerpen nu is meer op details dan deze grote lijnen...
lambo4all
Posts: 166
Of ze liggen gewoon goed op schema en hebben ruim te tijd om de algemene aero van de wagen te perfectioneren..
Maxxx
Posts: 211
Waar ik dit op baseer?
Nou, ze hebben de voorkant van de wagen al klaar schijnbaar. En naar mijn weten begint elk aero pakket met de voorkant de de auto(de neus wel te verstaan).
En leuk dat ze op schema liggen, zij hebben nog een gehele B spec uitgerold halve wege het seizoen. Dus er zijn vele teams gewoon eerder begonnen dan dat zij zijn. En ook nog een later klaar. Dit is een sport van uiterste. Kijk bijv naar STR: Die zijn nog lang niet op dit punt, die hele elke seconde eruit.
Sws vind ik persoonlijk dat de 1e 1 a 2 testen gewoon niet goedgekeurd moeten worden, dan weet je dat je als team tenminste dat je oo de limiet zit. Nu is hij er in 1 keer door. Zit je dan daadwerkelijk op het limiet? Denk zelf persoonlijk van niet.
Andy2102
Posts: 1.391
Voor de crashtest hoef je helemaal niet 'op de limiet te zitten'. Dit heeft helemaal niets met de effectiviteit van het aero-pakket te maken.
Maxxx
Posts: 211
@Andy2102
Het gaat hier om de neus/voorvleugel. Deze nu door de test heen is, gaan ze ook gebruiken. Dus deze is al af, en beinvloed ook meteen de rest van de bolide en dus ook de aerodynamica. Dus mijn conclusie: Ook hier hadden ze op hrt kimiet mee moeten zitten.
Andy2102
Posts: 1.391
@MAXXX
Design van de voorvleugel heeft niets te maken met de crash test.
Maximo
Posts: 9.112
FI kan wel eens hele mooie dingen gaan laten zien komend jaar.
Perez is onderhand toch best een behoorlijk ervaren man en heeft zich niet laten verleiden om naar een andere middenmoter over te stappen deze winter. Blijkbaar heeft hij veel vertrouwen in FI.
Andy2102
Posts: 1.391
Perez heeft er niets over te zeggen waar hij rijdt. Zijn sponsors beslissen dit; zoals hij zelf al toegaf afgelopen seizoen.
KoBus
Posts: 2.382
Als je wel eens in India bent geweest, dan hoeft het je niet te verbazen dat FI al in 1 x door de crashtest is gekomen ;-)
Maar wel goed van ze dat ze het zo snel en in eigen beheer voor elkaar hebben gekregen.
Maxiaans
Posts: 8.142
Lol@ Kobus.. moet altijd lachen om "cardesigner" Leepu..
Daar kijken ze idd niet naar APK:-)
KoBus
Posts: 2.382
@MAXIAANS
Klopt, hier ook een 'fan' van Leepu...
Al vanaf de periode dat hij samen met Bernie in Londen bezig was.
Dat ze nog altijd de auto's op de weg hebben gekregen ;-)
Maar als je in Mumbai rond loopt is er werkelijk geen auto te vinden zonder schade (behalve de nieuwe auto's die in de showroom staan).
Maxiaans
Posts: 8.142
Haha, idd.. Bernie kan zo mooi boos worden als Lijpo weer eens in de weg loopt onder lijnen van de auto's te visualiseren. Are you fucking mad Leepu?
KoBus
Posts: 2.382
@MAXIAANS
Wat dat betreft is het nu met Pitbull wel een stukkie makker, met Bernie was er altijd meer 'actie'...
Op Youtube zijn nog wel leuke fragmenten te vinden...
schwantz34
Posts: 38.441
Chop shop was erg leuk ;)
Exact
Posts: 317
Wie zat er achter het stuur? Sainz sr.?