FIA adviseert ieder circuit over veiligheid in verband met nieuwe regels
- Gepubliceerd op 14 jan 2017 09:06
-
- Door: Mathijs Carolus
De FIA zal ieder Formule 1-circuit van advies voorzien over de veiligheid. Dit is nodig in verband met de snellere auto's komend seizoen en de bochtensnelheden die aanzienlijk hoger zullen liggen ten opzichte van de afgelopen jaren. Ook raadt de FIA de circuits aan welke maatregelen ze moeten nemen om de veiligheid te kunnen garanderen.
Laurant Mekies, adviseur veiligheid bij de FIA laat vanaf de Autosport International Show het volgende weten: "Ieder team heeft ons simulaties aangeleverd om een beeld te geven van de snelheid van de bolides in 2017. De data is gebruikt in onze simulatiesoftware en op basis daarvan konden we per circuit een analyse maken. Op sommige circuits gaan de auto's meer dan 40 kilometer harder door de bochten."
Op basis van de analyses is per circuit een adviesrapport gemaakt. Alle circuits hebben het adviesrapport ontvangen en vorige week liet Albert Park in Melbourne al weten welke maatregelen er genomen zijn om de veiligheid te kunnen garanderen. Volgens Mekies is het verbeteren van de veiligheid een continu proces: "Ieder circuit zal een adviesrapport van ons ontvangen. Mochten zij twijfelen over bepaalde adviezen dan is dat uiteraard bespreekbaar. Het proces om de veiligheid te verbeteren gaat continu door. De circuits ontvangen ons advies niet tegelijkertijd, ze krijgen het ruim voor de Grand Prix plaats vindt in handen van ons."
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
3
Reacties (12)
Login om te reagerenF1jos
Posts: 3.764
Nog 68 dagen te gaan.
OrangeArrows
Posts: 3.037
Wie gaat dat betalen?
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
De circuits natuurlijk. Zo gaat dat bij de FIA.
manuel
Posts: 3.137
Kom jongens, wat kost nou een baal stro?
henny jr
Posts: 1.275
Ligt eraan hoe groot ze zijn manuel.
Wij hebben altijd van 17,5 en dat is een redelijk grote baal van ongeveer 90 bij 90 bij 2 meter. Maar je hebt ze ook van 3 of 4 euro. Dat zijn weer hele kleintjes :)
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
De barriers welke ze gebruiken is toch wel een inveatering van tientallen duizenden dollars maar goed.
bengelke
Posts: 1.302
Daar zijn ze weer met hun veiligheid, ik wil ook wel eens een crash zien
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Juist mijn gedachte, waar is het gevaar? Publiek wil spektakel zien. Om het grof te zeggen: Als ik de kans had om Formule 1 coureur te worden maar ik zou dan wel de kans van 1 op 50 hebben dat ik om zou komen in zo'n auto dan zou ik het alsnog doen. Als ze de F1 echt veilig willen maken dan zouden ze de coureur uit de auto moeten halen en overal 200 meter lange uitloopstroken plaatsen. Geen hond die daar nog naar kijkt laat staan voor wil betalen.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Crash hou ik ook wel van. Maar kan ook gewoon blijven gebeuren de impact zal enkel niet op een betonnen muur zijn daar heb ik dan ook minder moeite mee ;)
Shrek
Posts: 555
Jeetje Bengelke, recalcitrant manneke, had je toch eens naar de race in Melbourne moeten kijken vorig jaar. Als je weet hoe het werkt kun je dat ook nog opzoeken op Joetjoeb. De meneer die toen een hele mooie crash maakte heet Alonso, ga maar proberen.
Maar het is natuurlijk ook goed als je je, al masturberend en roepend "Stoffeéééééél" vol gas tegen een muur prakt. Beter dan zo zul je niet snel een crash kunnen zien vriend!
MustFeed
Posts: 9.446
Als na een crash alles goed blijkt af te lopen dan kunnen het uiteindelijk mooie crashes zijn, maar het moment van een zware crash hou ik helemaal niet van. Bijvoorbeeld de crash van Alonso in Australië. Toen ik dat wrak zag hield ik mijn adem wel even in.
Als je het risico op een crash echter weg neemt dan haalt dat ook een deel de spanning uit de sport. Ik zie liever geen crashes, maar ik heb wel graag het risico van een crash. Hoe tegenstrijdig dat ook klinkt.
schwantz34
Posts: 38.542
Hopelijk pleuren ze niet overal nog meer of nog grotere uitloopstroken neer. Dat is funest voor de veiligheid van raceklasses als bijv de Moto gp waar de coureurs na een crash keihard blijven doorglijden, zoals het laatste slachtoffer Louis Salom in Barcelona. Ik ga hier geen link plaatsen van deze dodelijke crash, kijk anders zelf maar op jijbuis.