Pirelli: "Snelheid nieuwe bolides pas duidelijk na twee of drie races"

Volgens bandenfabrikant Pirelli zal pas na twee of drie races duidelijk worden hoeveel sneller de nieuwe generatie Formule 1-autó's is ten opzichte van de generatie auto's die de afgelopen drie jaar werden gebruikt. De testsessies zullen volgens Paul Hembery nog weinig laten zien omdat de twee testweken in Barcelona vooral gebruikt worden om de coureurs te laten wennen aan de snellere auto's. Ook zullen veel teams niet meteen voor een snelle rondetijd gaan in de voorbereiding.

Ook in Melbourne wordt het volgens Hembery nog koffiedik kijken: "De testsessies in Barcelona gaan nog niet zoveel zeggen over waar de nieuwe auto's toe in staat zijn. Pas bij de eerste race rijden de teams met het pakket waarmee ze de overzeese races zullen rijden. Ik denk dat we in Melbourne ook nog niet alles zien, pas vanaf Bahrein of China ga je echt zien wat deze bolides kunnen.

Hembery laat ook weten dat er er een kans is op minder pitstops. Pirelli testte vorig jaar de prototypes van de nieuwe banden met Ferrari, Red Bull Racing en Mercedes, maar dat was met gemodificeerde auto's van 2015. In een eerder stadium liet de Italiaanse bandenfabrikant al weten dat de hoeveelheid neerwaartse druk met de aangepaste auto's niet gelijk is aan wat de nieuwe bolides daadwerkelijk genereren: "We hebben de tests afgewikkeld met auto's die vijf seconden langzamer zijn dan de wagens die in Barcelona voor het eerst op de baan verschijnen. Het kan dus zijn dat we iets te conservatief zijn geweest in de ontwikkeling van de compounds, maar dat weten we pas wanneer we voor het eerst de baan opgaan met de nieuwe auto's."

Pirelli laat ook weten dat er mogelijk nog een test komt met regenbanden. Hier zullen ook weer de gemodificeerde auto's gebruikt worden van Red Bull, Ferrari en Mercedes. Pirelli kreeg vorig seizoen veel kritiek op de regenbanden, met name vanwege het feit dat er niet genoeg water afgevoerd kon worden.