Ross Brawn plant bezoek aan de wintertests

De FIA is er voor de sport en de FOM (Formula One Management) is er voor de show (uitzendrechten etc.). Maar het geld regeert, dus is de sport van secundair belang geworden.

Vind nog steeds dat geld mag rollen in de F1. Maar als ze dan een budgetplafond willen mogen ze het van mij (ongeveer) als volgt indelen:
Elk merk motoren mag er bv per team dat ze beleveren een 'x' aantal miljoen in de ontwikkeling van de motor investeren.
Elk team mag bij ondersteuning (of eigendom als bv TR) van een extra team meer geld in de ontwikkeling van de auto's investeren.
Meer teams onder de hoede van de grote jongens is dan meer geld om te mogen investeren, dan zou bv Manor nu een stuk minder problemen hebben als bv Mercedes ze gaat ondersteunen.

Is geen waterdicht plan, maar zorgt voor veel auto's van dezelfde kwaliteit.
Als dan bv Ferrari, Mercedes, Renault en Mclaren allemaal 2 teams ondersteunen zit je al op 24 auto's waarbij ongeveer hetzelfde geinvesteerdt wordt.
Dat zijn dan 4 merken motoren van 4 teams. Krijg je misschien ook een beetje een echte merken strijd. Dat mis ik nu een beetje.
Alleen Red Bull past niet helemaal binnen dit plaatje, iemand daar dan een idee voor?

Veel onrechtvaardiger en ongelijker kan het niet echt meer worden als je weet dat Ferrari bvb al jaren miljoenen krijgt om gewoon maar mee te doen, de onbalans qua budgetten wat de merkenteams hebben in vergelijking met onafhankelijke. Meer show kan alleen al door het veld meer te nivelleren zodat het niet vooral afhangt van het budget en een team te hebben van 1400 man.

Ik ben eigenlijk meer nieuwsgierig dan dat ik bang ben dat het hele circus naar de knoppen gaat. In mijn beleving is dat namelijk al het geval en ik kan nu een heleboel zaken opnoemen die mij dwarszitten, maar voornamelijk zijn dat 3 zaken: gebrek aan geluid, DRS en de inconsequentheid met al die verschillende straffen. Er zijn er nog veel meer hoor, en ik geloof dat de 6Wieler al eens een lijstje gepost heeft waar ik het voor 90% mee eens ben.

Waar ik nu het meest bang voor ben is dat het inderdaad een show wordt. Met standaard voor- en achtervleugels, op termijn een standaard motor, inkorten van de race. Misschien zelfs wel een qualificatierace op zaterdag. Als ik heel eerlijk ben vind ik die rare parallellogram achtervleugels ook niet zo (gezien vanaf de zijkant, doet me aan A1GP denken) en die schuine voorvleugel vind ik ook niet zo, maar dat zijn dingen waar ik nog wel aan kan wennen, zéker als het inhalen bevordert en slipstreamen beter mogelijk maakt.

Persoonlijk vind ik het vreemd dat hij zegt naar de races toe te komen. Zelf zou ik niet anders verwachten. Dat is waar de teams zijn, de fans zijn en de sponsoren komen. Perfecte plek om mensen te spreken, deals te sluiten etc.