Brawn: "Afschaffen blauwe vlaggen kan leuk zijn"

ja jo... dan draaien ze na het rechte stuk of na bocht één de pits in en rijden door de pits dan weer keren en hoppa je rondje is volbracht....

Heerlijk dat eindelijk weer eens iemand aan de touwtjes durft te trekken om de F1 weer op peil te krijgen. Het is autoracen, laat ze dan ook racen.

Als muziek in de oren voor hem waarschijnlijk.

https://youtu.be/68ugkg9RePc

Laat ze maar eens racen zonder blauwe vlaggen, ik denk dat het wel voor meer spektakel kan zorgen en gunstig kan zijn voor de coureurs die goed kunnen inhalen. In het WEC rijden er ook langzamere goden in langzamere auto's, en het is wel gaaf om te zien hoe de snellere coureurs daar mee omgaan.

Behalve op Monaco dan toch zeker. Monaco is al een optocht en als we daar geen blauwe vlaggen hebben gaat heel het gevecht vooraan nergens meer over......

Waarom wel in Monaco? Er is toch bewezen door een zekere voormalige torro Rosso coreur dat je weldegelijk in kan halen daar.. de heren coureurs moeten alleen weer leren om zelf te handelen en na te denken bij een achterligger. Dat moet toch mogelijk zijn...

@Benpon Volgens mij ging het niet vlekkeloos bij de poging een Lotus voorbij te gaan. Zijn inhaalacties achter Vettel werden juist mogelijk gemaakt door de blauwe vlaggen....

Ik dacht net hetzelfde, alleen zou ik verder gaan en Monaco gewoon van de kalender halen. Dat circuit heeft niets meer te zoeken in de moderne racerij.

@billgates

Als de leider in Monaco bij gebrek aan blauwe vlaggen moeite heeft achterblijvers te lappen komt dat het gevecht om de winst juist ten goede.

Kijk wat er met Vettel gebeurde in Mexico toen Max hem niet voorbij liet en RIC in de aanval ging.

Mojito,
Appels met peren vergelijken, Max streed voor positie samen met Vettel en Ricciardo, dat is heel wat anders.
Stel je hebt twee coureurs die strijden vooraan, na de pitsstop komt de voorste net voor een achterligger, maar de andere beland er net achter, dan bestaat de kans dat het gevecht juist wordt teniet gedaan.
Blauwe vlaggen laten vervallen, betekend goede afspraken maken, dat een achterligger geen bewust verdedigende acties mag maken, wanneer hij op een ronde zou worden gezet.

Belachelijk, als ze de blauwe vlaggen afschaffen, met een beetje geluk, en heel veel gunfactor kun je wedstrijden zo naar je hand zetten, heeft niets met racen te maken.

Jij benadert het vanuit de coureur. Ik benader het vanuit de fan op de bank en ik zie het wel zitten dat je ook meer je best moet doen om achterblijvers te passeren.
Heeft in mijn ogen zeker wèl toegevoegde waarde.

Iemand ophouden is niet wat hier bedoelt wordt. Stel, je rijd 12e en bent in gevecht voor deze positie, komt Seb aan, kun je gaan afremmen omdat ie zo snel mogelijk langs moet. Op het moment dat Seb (of wie dan ook) je voorbij komt, komt ook je tegenstander voorbij omdat je van je gas bent moeten gaan.
Dit is niet fair voor de mensen die achteraan ook hun eigen race rijden en strijden om het laatste puntje.
Ga je iemand ophouden dan kunnen er maatregelen volgen. En het verschil van iemand ophouden of ermee racen is voor Stevie Wonder nog zichtbaar.
Ik vind persoonlijk dat men niet zoals nu maar gewoon moet wijken, als je eerste rijd moet je maar laten zien waarom je daar rijd.

Duidelijk dat jij blijkbaar heel vaak te maken hebt gehad met achterblijvers in je carriere. Heel goed man.
Helaas gaat het er hier niet om hoe we het de coureurs naar de zin kunnen maken. Het gaat er om hoe we het de fans naar de zin kunnen maken. Mooi verhaal verder. Lekker kort. ;)

@FRANK-84

+ Voor je post.
Ben het helemaal met je eens. En zal de spanning achter in het veld terug brengen, en worden er geen cadeautjes meer weg gegeven.
En zal voor de coureurs echt weer op raceskills aankomen, en in tactisch oogpunt spannender worden. Rijd je op 1, zul je moeten bewijzen dat je daar hoort. En zal het niet meer afhangen, van alleen maar een snelle auto hebben.
Het zal (meehelpen) om de hegemonie van Mercedes aan te pakken.

Lewis en Max zullen hoop ik, veel met elkaar knokken dit jaar. En Bottas zal het erg zwaar krijgen om deze mannen te evenaren. Want aanvallend is Bottas echt de mindere.
Hoop dat het dit jaar al gebeurd. Weg met die Vettel vlag; )

Tieske, helemaal niet, ik heb ook achteraan het veld gehangen in bepaalde races. En dan is blauw juist een aanvulling als je met je race bezig bent in de achterhoede. Je kan de plek kiezen en daarna persoon voorbij laten zonder dat je een race van een ander verkl@ot. Het is niet zo dat je per direct moet oplossen bij een blauwe vlag

Frank leg het afremmen eens uit? Aan de kant betekend niet dat je direct van het gas moet... De vraag is eerder, kunnen mensen op de juiste wijze ruimte maken.

Zeswieler, snap je punt als toeschouwer, maar een blauwe vlag hoeft de race echt niet minder spannend te maken. Wat voegt het hangen achter een langzamere deelnemer toe? Dat een plek achter de man dichterbij kan komen? Dat zou kunnen. Punt is dat de mensen die je op een ronde zet, op het rechte stuk echt voorbij blaast. Het is niet zo dat die rijders slechts een fractie op je tijd verliezen.

Hoi 250GT Lusso,
ook ik snap heel goed hoe jij het benadert. En dat is ook een visie. Voor mij is de vraag echter niet of blauwe vlaggen een race wel/niet minder spannend maken.
Dit artikel laat ons nadenken hoe t zou zijn als er geen blauwe vlaggen meer waren. Natuurlijk zijn er voors en tegens te verzinnen.
Maar ik wil het wel eens zien. Ik ben voor 'jaartje proberen.' Ik geloof er in.
Alles voor actie. Zelfs voor een actie van een leider die een achterblijver niet voorbijkomt en daardoor de winst kwijtraakt. Ja, daar doe ik het voor.

@250 GT LUSSO

Ik snap precies wat je bedoeld hoor. ik heb ook wel achteraan gereden, maar afhankelijk waar je je bevind op het circuit kan dit echt wel nadelig zijn.
En zul je ruimte moeten maken op de niet, ideale lijnen en verlies je dus echt wel snelheid. Vaak genoeg met z'n drieën zitten te kloten, door de blauwe vlaggen. En ik vind het dan ook nog eens gevaarlijk in sommige situaties.
En dat hoeft zeker niet aan jou te liggen, of aan de ander. Maar gewoon aan de situatie. Het geeft je zonder blauwe vlaggen juist de drive om te blijven racen en knokken voor je plekje. En zo nu en dan een coureur in te halen die het wat zwaarder heeft, en niet te denken laat maar......

Voor de sport om te kijken is het leuker en spannender.
Maar als je favoriet achter iemand vast zit.....vloek je vast wel eens.
Denk dat het echt vanuit de sport gezien, best interessant kan zijn.

@ Appelscha F1, tnx voor de + en het snappen van wat ik gepost heb.
Ik denk dat RBR het Lewis wel moeilijk kan maken, laten we het hopen in ieder geval. Ik hoop Ferrari ook weer vooraan te zien en ik denk dat Bottas nog wel eens verassend uit de hoek kan gaan komen. Voor hem is het erop of eronder..

@250 GT Lusso, het afremmen is niet bedoeld in de zin van op de rem trappen. Meer omdat je afgelopen jaar vaker hebt kunnen zien dat er iemand van het gas ging om maar zo snel mogelijk aan de kant te gaan en daardoor zelf in de problemen kwam. Dit zal ook zeker met de kunde van de betreffende coureur te maken hebben, correcte stelling van je :).
Ik neem als voorbeeld even Monaco, misschien niet helemaal juist omdat het Monaco betreft maar om het even uit te leggen. We hebben Max achter Vettel aan zien gaan waarna o.a. Bottas de sjaak was.
Begrijp me niet verkeerd, ik zag het graag gebeuren want het was natuurlijk fantastisch werk van Max. Zonder blauwe vlag was dit niet gebeurd en had Vettel er op snelheid voorbij gemoeten.
Ik snap natuurlijk ook de andere kant van het verhaal maar ik wil het wel eens zien, ik denk dat het een positieve verandering zou zijn.

Als er met een blauwe vlag gezwaaid wordt, dan betekent dit dat het veld niet bijelkaar zit. Als men probeert de verschillen te verkleinen, dan zit het veld bijelkaar en heb je weinig blauwe vlaggen nodig. Men heeft destijds de 107% regel ingevoerd, om geen rijdende chicanes op de weg te zetten. Ik zou zeggen zorg dat er een 104% regel komt, verschillen veel kleiner, minder blauwe vlaggen benodigd. De blauwe vlag is geen probleem, maar de verschillen tijdens de race. Heb je geen "snelle" wagen, ga dan maar naar de tekentafel totdat het wel lukt.

Dus actie, streken en intriges. Met wraak in de opvolgende race. Weg met die braafheid;
Laat maar komen.

Dat zou ooit wel eens een keertje kunnen gebeuren. Maar zal zeker geen schering en inslag zijn. Dus what's the problem? Je mag maximale inzet en focus verwachten op dit niveau. Als het dan toch eens gebeurt dan is het gewoon zo.
En hebben wij weer iets memorabels gezien.

Het blauwe lichtje in de cockpit om te waarschuwen dat er een snellere rijder aankomt kan gewoon blijven. Dus wat jij zegt kan dan niet.

Nee dat is niet lachen dat de leider een achterblijver er afrost omdat ie niet goed vooruit kijkt......

Zonder blauw, wacht ie maar gewoon tot een van de rechte stukken, simpel.

Goed, ik kan er wat lacherig over doen maar ik denk dat er meer gevechten in de achterhoede/middenmoot verknald worden door blauwe vlaggen, dan dat de top x er last van zou hebben zónder.

Zie mijn post hierboven. Het is makkelijk te herkennen en dus ook makkelijk te bestraffen als er iemand de boel bewust aan het ophouden is.

Who cares?

Sebastian heeft besloten er niet over na te denken...

Kai Ebel: “Seb, wat vind jij van het afschaffen van de blauwe vlaggen?”
Vettel: “Ik heb besloten er niet over na te denken.”
Ebel: “Scheiße.”
Vettel: “Ach du Arschloch.”
Ebel: “Dat is ook niet aardig.”

"naast constructeur" moest er staan, niet "naar"

Je kans zelfs als team 1 wagen met opzet een paar keer vast laten zitten bij een pitstop en dan zo de concurrent van het andere team dwars gaan zitten als die de 2e wagen gaat lappen.

Ik ga even mee in je script.
Oke, dat gebeurt, maar het is wel strafbaar [matchfixing] spreken we even af nu, oke?
Dus als het 'too obvious' is, volgt er schorsing of een andere keiharde aanpak. Als n team dan nóg de vingers durft te branden creëert dat toch weer een spannende situatie?
Ik snap het hoor Maximo, maar dit eventuele nadeel weegt door mijn bril gezien niet op tegen de voordelen. Een leider die wordt opgehouden (of t nu Max is -dan baalt iedereen- of als het Vettel is -dan vinden we t gaaf) vind ik een extra toevoeging.
de gaapfactor voor een Lewis die 18sec los is van nummer 2 is ineens weg. Want [handenwrijvend] hij moet nu ineens 2 saubers en een toro rosso inhalen en die geven geen kadootjes. Ja, ik ben helemaal voor!!!

Ik kan er wel in meegaan dat het de race spannender maakt, maar in de huidige situatie heb ik het idee dat er een aantal teams echt afhankelijk zijn van de motoren leverancier en dat om die reden het geen eerlijke race wordt als de blauwe vlaggen verdwijnen.

Als dit element, of de schijn ervan, weg kan worden gehaald dan ben ik helemaal voor blauwe vlaggen afschaffen.

Fair enough Maximo!

Maximo , ik zat op deze reactie te wachten .
Ik ben het met je eens.
Er zal dus inderdaad selectief geblokt gaan worden.

Helemaal eens Max

Inderdaad een goed punt. Er rijden veels te veel coureurs rond met instructies die er toe leiden dat er vooral niet geracet wordt.

De ultieme oplossing! +

Er zijn ook miljoenen die dat anders zien. :-)
Het is het talent of puur geluk dat jouw inhaalactie makkelijk of moeilijk maakt. Maar dat kan zowel in het voordeel als in t nadeel van jouw coureur zijn. En daar komt bij dat ineens iedereen nu gaat stellen dat achterliggers bewust gaan blokken. Dat mag nog steeds niet. Dat stukje lijkt mij wel los te lopen. als het gewoon onderdeel van de sport is dan is dat niet verknallen.
Dat is hetzelfde als bijv buitenspel nooit bestond in t voetbal en dat dat op een gegeven moment wordt ingevoerd. dan kun je zeggen dat 'buitenspel ineens die mooie aanval verknalt', maar als dat gewoon onderdeel vd sport is, dan moet je dus gewoon aanvallen met die buitenspelregel in je achterhoofd.
En zo moet je dus als je aan de leiding rijdt voortaan niet meer er vanuit gaan dat achterblijvers aan de kant gaan. Je zult ze IN MOETEN HALEN. En INHALEN dat zie ik simpelweg liever dan aan de kant gaan, zelfs bij n achterblijver.

Inderdaad, blauwe vlaggen houden om de redenen die Snelrondje noemt.

But picture this...
Toch nog iets grappigs wat bij géén blauwe vlaggen zou kunnen gebeuren, bijvoorbeeld(!) met ‘vrienden voor het leven’ Max en Carlos:
Carlos zit te gniffelen in zijn TR, hij ligt vijfde in de race, zo hoog is hij nog nóóóóóit geëindigd. Hij heeft wel zes man op z’n staart, maar als hij geen foutjes maakt zal hij hen vast en zeker voor blijven. Vijfde dus, Carlos jubelt al van binnen en een grijns van oor tot oor achter zijn vizier kan hij niet onderdrukken. Dat wordt champagne straks en ooooohhh, wat zal z’n mentor Fernando trots op hem zijn.
Dan krijgt Carlos de schrik van zijn leven. Over de radio krijgt hij de opdracht om zich te laten afzakken om raceleider Vettel te gaan bokkeren, want achter de Duitser nadert Max op de tweede plaats. Vettel rijdt vijf seconden achter de nummer elf in de race...
Max wint de race, Vettel wordt tweede en Carlos moet het doen met plaats elf. Na afloop heeft iedereen het alleen nog maar over de ongekende inhaalactie waarmee Max in de slotfase Vettel te grazen nam...

Toch maar goed dat de blauwe vlaggen blijven!

Waarom niet?

Ja hij kan het nog altijd roepen, zal alleen nog minder uithalen dan eerst.