FIA ontwikkelt twee alternatieven voor de 'halo'
- Gepubliceerd op 03 feb 2017 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
Aangezien de 'halo' vooralsnog geen onverdeeld succes is onder de Formule 1-coureurs, is de internationale autosportbond FIA bezig met de ontwikkeling van twee alternatieven voor het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen. Dat bericht brengt BBC Sport.
Het ene alternatief is een doorontwikkelde versie van het 'aeroscreen' dat Red Bull Racing vorig jaar al eens uitprobeerde. Dat systeem raakte bij een eerste test van de FIA, waarbij een wiel met 250 kilometer per uur richting het hoofd van een testpop in de cockpit werd afgeschoten, zwaar beschadigd.
Daarop besloot Red Bull Racing de ontwikkeling ervan te staken, ook omdat het aeroscreen te veel van de voor 2017 bestemde middelen opslurpte. De FIA heeft deze optie echter nog niet helemaal afgeschreven. Het andere alternatief is een soort halve variant op een straaljager-cockpit.
De FIA heeft voor zichzelf een deadline van eind april gesteld. Vanaf begin mei heeft de federatie unanieme toestemming van de teams nodig om de regels voor 2018 nog te veranderen. De bond heeft het recht om regels voor de veiligheid door te drukken, maar durft dat met de controversiële halo niet aan.
Onder de coureurs heerst veel verdeeldheid over dat systeem. De FIA heeft de tweeëntwintig coureurs van vorig jaar gevraagd naar hun mening. Zeven stemden tegen, vijf stemden voor en vier bleven neutraal, bevestigde een woordvoerder van de federatie tegenover Autosport. Zes rijders hebben nog geen stem uitgebracht.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
1
Reacties (25)
Login om te reagerenbRAMMSTEIN
Posts: 756
Systeem (ernstig) beschadigd, driver OK: missie geslaagd....
ZlatanF1
Posts: 457
Hallo <> Doei
Lexx
Posts: 803
Waren er vorig jaar geen 23 coureurs? Of 24 als je Stoffel mee rekent.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Lijkt mij onrealistisch om nog vóór eind april twee alternatieven uit te testen waarbij alle ins en outs goed zijn doordacht en waarmee voldoende vertrouwen gekweekt wordt bij teams en coureurs.
Darlos heeft nog een 3e optie voor de FIA: De open cockpit lekker zo laten, verandering is helemaal niet nodig. De huidige generatie Formule 1 auto's zijn al ultra veilig.
weeterniksvan
Posts: 1.414
Donders, alweer ben ik het met je eens Darlos.
Caramba
Posts: 5.786
Briljante gedachte. Ik wou dat ik daar op gekomen was.
DBGates
Posts: 3.864
Caramba dat is een goed idee
Larry Perkins
Posts: 53.820
Inderdaad DC, voor eind april zal niet haalbaar blijken te zijn. Denk dat alles voor 2018 te laat gaat komen dus dan rijden ze ook zonder halo of alternatief. Hopelijk wordt uitstel dan afstel want dat is ook wat de meeste fans willen.
AlexVB
Posts: 139
Ik hoop toch dat de FIA heel snel inziet dat zo´n halo achtig iets eigenlijk best overbodig is gebleken.
De coureurs liggen tegenwoordig in de wagen en komen net met hun ogen boven de cockpit uit..
Tonrossi
Posts: 2.624
Doet de FIA dit nu om te laten zien dat ze bestaansrecht hebben of heeft het echt met veiligheid te maken.
Ik denk het eerste;-)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Je zet mij aan het denken, misschien moet de FIA de veiligheid maar aan de forumleden van F1TODAY overlaten :)
Larry Perkins
Posts: 53.820
Kan er niet met de FIA worden afgesproken dat zij pas weer over hun ‘speeltje’ mogen nadenken zodra ze het voor elkaar hebben gekregen dat de races weer echt spannend zijn?
SennaDaSilva
Posts: 3.933
De FIA doet dit om te verdoezelen dat ze op andere vlakken fout zaten m.b.t. het ongeluk van de Vilotta en Bianchi.
Bianchi ongeluk :
- FIA had de race niet moeten starten onder de bestaande weersomstandigheden.
- FIA had iets dergelijks als de Virtual Safety car al eerder moeten invoeren, technisch was het al jaren mogelijk.
- FIA moet eens gaan nadenken om kranen en andere alternatieven in te voeren om een auto weg te halen. Het is ronduit stom om zo'n zware takelwagen op of aan de zijkant van de baan te hebben staan terwijl de race gaande is, gele vlag of niet.
De Vilotta ongeluk :
- FIA had veel strengere veiligheidsregels moeten hebben voor rechte lijn tests. Een auto moet niet tegen een trailerklep kunnen aanrijden, zo'n trailer moet niet op een plek kunnen staan waar een wagen theoretisch tegen aan kan klappen. Van het terrein af dus.
Het Massa ongeluk, daar valt wel iets over te zeggen. Maar daar zijn ook de viziers ondertussen op aangepast. Wellicht nu nog het "kijk" gedeelte aanpassen met nog sterker materiaal?
In elk geval is het hele Halo verhaal en alle andere alternatief een tool voor de FIA om maar te laten zien dat het een bestaansrecht heeft, ze "blijft ontwikkelen" om de sport nog veiliger te maken... maar ook om te verdoezelen dat ze op andere vlakken tekort schoten bij de ongelukken zoals hierboven besproken. De Halo is puur een politiek en wellicht juridisch project. De invoering ervan zou de aard van de klasse veranderen, met gevolg een mogelijk imago probleem. Maar belangrijker : het creeërd nieuwe gevaren.
Frank-84
Posts: 666
Ze leren het ook nooit.... Dat Todt maar lekker gaat pensioneren...ergens ver weg. Er is maar 1 instantie die de sport naar de klote helpt en dat is de FIA. De rest van de open cockpit klasses zullen ze wel vergeten. Dit soort nieuws helpt niet, zo lekker voor 't weekend.. :(
DutchTreath
Posts: 5.058
FRANK-84@ Zou toch durven zweren dat je vorige keer Bernie als boosdoener aanwees, en nu weer ineens de FIA. Snap er niks meer van.
SanderF1
Posts: 1.565
God ja, Jean Todt je zou bijna vergeten dat die boel daar leid. (of is het lijd???) Als Mosley al zoveel kritiek kreeg snap ik wel dat Todt de media schuwt de groene pannenkoek dat er rond loopt.
Frank-84
Posts: 666
@dutchtreath, ik weet het niet hoor maar Bernie is geen instantie ;). Omtrent dit soort regelgevingen lijkt het me sterk dat ik daar Bernie voor heb aangekeken. Misschien heb ik het een beetje te algemeen geformuleerd door te zeggen dat de FIA....
Maar dat moet wel ff geleden zijn, ik heb geen idee welk artikel het is geweest waar ik toen op heb gereageerd en wat ik daar heb geschreven. (miss was 't wel iemand anders?)
Frank-84
Posts: 666
Heb eens gekeken en kan nergens een post vinden waarin ik dat beweer. Dus je vergist je waarschijnlijk.
Caramba
Posts: 5.786
Ik ben voor een van een krant gevouwen hoed.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Tja, een F1 met een windscherm, voor de mensen die altijd zeggen dat het vroeger beter was:
https://www.google.be/search?q=f1+windscreen&biw=1366&bih=657&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj4-tXor_TRAhVDWxQKHWdtAboQ_AUIBigB#imgrc=76BTTKRrxzDetM:
Veldhuis
Posts: 606
Je F1 bolide zal maar op de kop liggen. Of een lekker brandje.
Halo is alleen geschikt als spel op de PS4.
Maxemilian
Posts: 36
Was er niet voor. Voor safety andere sport gaan beoefenen! ( niet c. bedoeld.)
trucker0werner
Posts: 399
Heb wel een ander Ltternatief. Maar de weg veilig. Zorg ervoor dat er geen bulldozer of vrachtwagen met openstaande klep aanwezog zijn..
De rest is gewoon onnodig ja er vliegt sf en toe iets los. Maar de spektakel is juist dat we de coereur zien. Anders is het net alsof we naar le mans race kijken. Dan kunnen we ook beter race simulators gebruiemen zorgen voor 0.pms lag en kun je de coureur veilig in de garage zetten rn de wagen live stream aansturen.
Kost teveel doe dan online racesimulator waar heel de wereld mee kan doen. Nooit probleem met sponsors en altijd spektakel elke weekend of dag
Sorry maar laat gewoon iets met rust.
erikworld
Posts: 927
Misschien is het een idee om in een gesloten cockpit te rijden met een open dakje voor de ventilatie. Bij regen zetten ze dat luikje dan weer dicht.
John6
Posts: 9.477
Achterlijke ideeën , hebben ze niets beters te doen, gewoon laten hoe het nu is.