Stuwt ExxonMobil Red Bull Racing naar de titel?
- Gepubliceerd op 09 feb 2017 16:48
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing beschikt sinds dit jaar over een nieuwe oliepartner. Total ruimde het veld en in plaats daarvan lokte de Oostenrijkse renstal ExxonMobil weg bij McLaren. Red Bull Racing hoopt met deze alliantie weer een stapje dichter bij de combinatie Mercedes-Petronas in de buurt te komen.
De samenwerking is in elk geval voortvarend van start gegaan, oordeelt Bruce Crawley van ExxonMobil tegenover Autosport. "Wij geloven dat we heel goed zijn begonnen. Ons brandstof- en smeermiddelenpakket biedt een competitief voordeel en we zijn behoorlijk tevreden over de eerste resultaten van het programma. We pushen nu voor verdere verbeteringen."
"De uitdaging met Red Bull is om vast te stellen hoeveel trek deze motor in onze olie en brandstof heeft. We zijn al meer dan 35 jaar actief in de Formule 1, dus we hebben veel verschillende krachtbronnen voorbij zien komen. Red Bull toonde belangstelling om met ons samen te werken vanwege ons bewezen track record wat betreft vooruitgang in performance."
"Red Bull Racing wil dit seizoen weer het kampioenschap winnen en de sleutel ligt bij het sluiten van samenwerkingsverbanden met technologiepartners. Wij zijn hier om het team van extra performance te voorzien. Deze motor is anders dan wat we gewend waren met Honda en de Honda-motor was weer anders dan de Mercedes-krachtbron."
"Dit is onze derde aandrijflijn in het hybride V6-tijdperk en het is niet verbazingwekkend dat ze allemaal verschillend zijn. Alle motorleverancier hebben eigen oplossingen en eigen ontwerpen bedacht om de vraagstukken van deze motorformule af te handelen en eigen materialen gebruikt. Dat zijn allemaal factoren die invloed hebben op de compositie van de olie en brandstof."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
0
Reacties (32)
Login om te reagerenTrabant
Posts: 535
Ik denk het wel.
Maximo
Posts: 9.154
Exxonmobil, zij zijn toch de grootste oliemaatschappij ter wereld? Iemand die dat weet?
bschuit
Posts: 11.990
Meneer Google?
Roy
Posts: 2.172
ExxonMobil is één van de grootste oliemaatschappijen ter wereld. De activiteiten zijn in drie onderdelen verdeeld, upstream, downstream en chemie. De bijdrage van de olie- en gaswinning aan de totale concernwinst was gemiddeld zo’n 75% in de jaren 2008 tot en met 2012. Voor de chemie was dit gemiddeld zo’n 10%.[1]
(gejat van wiki voor jou, zo ben ik ) :)
MagniF1
Posts: 12
Shell is de grootste westerse oliemaatschappij, omzet-technische gezien ;). China heeft de twee grootste oliemaatschappijen ter wereld qua omzet, China National Petroleum en Sinopec, maar zijn volgens mij grotendeels onderdeel van de staat/republiek China. Als je dus puur de particuliere bedrijven bekijkt is qua omzet nr 1 Shell (NL/ENG), nr 2 ExxonMobil (USA) en 3 BP (ENG). Mooi dat de daadwerkelijke top 3 dus in de F1 actief is :).
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Boeven.
Jan Almere
Posts: 3.186
Natuurlijk hebben ze de nodige ervaring maar het is wel kort dag voor ze aan de slag konden met testen.
schwantz34
Posts: 38.957
Ik verwacht geen problemen, die testbank draait overuren. Hoewel het rijden op een circuit wel "different cook" is natuurlijk ;)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.720
Ja , dan wordt het " the death of the gladiolen"
Need5Speed
Posts: 2.965
We'll keep it in the holes.
Niiek
Posts: 675
Zeker weten van niet, zo'n grote rol speelt brandstof niet. Als ze WK worden heeft RedBull het aan zichzelf te danken
Wastegate
Posts: 390
Het gaat om de details. Tank maar eens Firestone 102 octaan ipv 95; het verschil merk je. In ieder geval ik wel
Patrace
Posts: 5.165
@NIIEK: Brandstof is enorm belangrijk. De verbranding moet zo volledig mogelijk zijn en zoveel mogelijk verdeeld zijn over de cilinder. Daarvoor moet de viscositeit goed zijn, dus niet te stroperig en niet te vloeibaar. Dat heeft ook weer impact op de smering van de motor en uiteindelijk op slijtage en verbruik. Minder verbruik betekent weer dat je minder brandstof hoeft mee te nemen, dus kun je lichter van start met alle voordelen van dien. Minder slijtage betekent bijvoorbeeld dat je minder van de motor vraagt... waardoor ze langer mee gaan en je wellicht op iets meer vermogen kunt racen.
En dat zijn pas enkele voor de hand liggende zaken waar brandstof van groot belang voor is. Er zijn vast nog veel andere dingen te noemen door de specialisten op dit gebied.
Numnum
Posts: 4.863
@Patrace Je hebt volkomen gelijk hoor.
Maar het is toch niet zo dat er onderling enorme verschillen zijn tussen de aanbieders?
Daar zit dan tich geen tiende per rondje in?
Hika Makkinen
Posts: 575
Toch best een risico dat ze met andere brandstof rijden dan Renault die de motor ontwikkelt.
Atlaz
Posts: 748
Renault rijdt zelf met BP-Castrol en die komen met stip nieuw binnen in de Formule-1. Dus het zou voor RBR wel eens positief uit kunnen pakken dat ze kunnen werken met een leverancier/partner met meer actuele F1-ervaring.
MacGyver
Posts: 3.829
Niet nieuw, williams renault in 96 en 97 wk met Hill en Villeneuve met Castrol.
Daarnaast is het een leuk verhaal, maar als straks de Renault achterin de RedBull vaker stukgaat als achterin het product uit Enstone (toleman, Benetton, Renault, Lotus, Renault) is er heel makkelijk een vinger te wijzen naar Esso....
Honda gaat straks als een speer, omdat ze geen Esso meer gebruiken?
Het kan.
Maar grote kans dat de vaatjes voor RedBull met esso erop gevuld worden met door Renault gespecificeerde zooi van Castrol, de PU is zo afhankelijk van welke olieproducten er gebruikt worden, zonder shell was de McLaren Honda mp4/4, Mp4/5 en mp4/6 ook nergens.
Ferrari in haar dominante jaren afhankelijk van Shell.
McLaren heeft successen gekend met Esso/Mobil in de mercedes motor.
We gaan het zien
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.720
Niet nieuw nee , eerder dan in 96 , 97 ook al .
Ik meen me te herinneren dat er halverwege de 70 er jaren ook al bestickerringen(?) op de auto's waren geplakt en reclameborden van Castrol langs de banen stonden
Atlaz
Posts: 748
Met de top-40 vergelijking 'met stip nieuw binnen' bedoel ik niet dat ze er nooit 'in hebben gestaan'. Misschien was 'opnieuw' duidelijker geweest.
Feit blijft dat BP-Castrol nog geen ervaring heeft met de huidige generatie F1-motoren en ExxonMobil wel. We zullen zien hoe dit uitpakt.
Larry Perkins
Posts: 54.211
RB de titel?
Nee..., ja, nee..., dit jaar al? Misschien...
Fibonacci
Posts: 974
Mooi persbericht. Louter goudgerand, die toekomst.
Tonrossi
Posts: 2.632
" Stuurt ExxonMobil red Bull naar de titel"
Nee!! Dat doen Riciardio en Max Verstappen?
Numnum
Posts: 4.863
Er staat stuwen. Dat doet de motor.
v6power
Posts: 689
Wat een larie!!!!!
Lexx
Posts: 803
Ik vraag me af hoe dit in zijn werk gaat, krijgt Exxon dan een motor/testruimte van Renault om te testen, of krijgt RedBull een soort van richtlijn voor samenstelling van de Olie en brandstof? Vind het maar raar dat Renault met een andere olie en branstof rijdt dan RB(hoewel dit gebruikelijk is in de F1).
ringo
Posts: 3.633
denk dat ze eerst wat specificatie p papier krijgen testen word later tijdstip... Maar denk ook niet dat die verschilllen ook zeer groot is...
InfinityG35
Posts: 1.322
Allemaal geleuter in de marge. Beter gooien ze er een Mercedes in, dan winnen ze 50pk in 1 klap.
Snelrondje
Posts: 8.679
Hebben ze al geprobeerd. Mercedes wil niet leveren aan Red Bull.
Heb je nog meer suggesties?
A.I.F1
Posts: 1.080
Zou ook een beetje raar zijn als Merc even zijn grootste concurrent hun superieure motor erin gooit. Had je wel meteen vuurwerk. Maar laten we maar eerst afwachten wat Renault gedaan heeft. Ze temperen nu de verwachtingen en dat klinkt mij als muziek in de oren. Newey zal wel een huzarenstukje afleveren , op dat gebied zie ik het wel goed komen.
ringo
Posts: 3.633
mercedes wilt niet de Top deal leveren , mb van mercedes is anders afgesteld als die van williams of force india
A.I.F1
Posts: 1.080
Ik vind smeermiddelen een mooi woord, al denk ik dan aan iets anders als wat er bedoeld wordt....
RemkoDJ
Posts: 93
Je denkt zeker dan aan Paay...