Verstappen: "Van der Garde moet nu stap naar Formule 1 maken"
- Gepubliceerd op 16 sep 2010 13:09
-
- Door: Rob Veenstra
Het management van Giedo van der Garde is bezig om de Nederlander voor 2011 onder te brengen bij een Formule 1-team. Jos Verstappen, Nederlands meest succesvolle Formule 1-coureur aller tijden, hoopt dat het lukt. In zijn column in De Telegraaf stelt Verstappen dat het nu of nooit is voor Van der Garde. Hij gaat ook in op het verdict in de zaak tegen de teamorders van Ferrari.
Verstappen: De stoelendans in de Formule 1 voor volgend seizoen is in alle hevigheid losgebarsten. Afgelopen week werd bekend dat ook het management van Giedo van der Garde met diverse Formule 1-teams in gesprek is om te proberen een plaats in de Formule 1 te verwerven. In de eerste plaats zou het voor de Nederlandse autosport en voor de populariteit van de Formule 1 in ons land een enorme impuls betekenen als men daarin zou slagen. Daarnaast denk ik dat voor Giedo ook de tijd rijp is.
Want als hij ooit de stap moet maken, dan is het wel nu. Giedo rijdt momenteel al voor het tweede jaar in de GP2, een klasse die wel eens het voorportaal van de Formule 1 wordt genoemd. Het seizoen gaat voor hem gepaard met ups en down. Wat de oorzaken daarvan ook zijn. Giedo is iemand die absoluut goed kan racen en goede acties in huis heeft, maar ik denk wel dat hij nog iets constanter moet worden.
In de autosport gaat het echter niet alleen om het talent. Er komt veel meer bij kijken en het is even afwachten hoe hij en de mensen om hem heen dat oppakken. Ik hoop voor hem dat het lukt om bij één van de teams in de middenmoot onderdak te vinden, zodat hij in ieder geval als coureur iets kan laten zien. Ik las dat er in ieder geval wordt gesproken met Virgin en Lotus. Die teams zitten dit seizoen niet in de middenmoot, maar de wagens van Lotus zien er goed uit en ik vind dat die renstal het voordeel van de twijfel verdient. Misschien dat ze voor volgend seizoen een betere auto kunnen bouwen als ze meer de tijd hebben. Wat er ook gebeurt, ik hoop in ieder geval dat Giedo de juiste keuze maakt.
Daarnaast was er de afgelopen week veel te doen over de beslissing van de FIA om Ferrari niet verder te bestraffen (met puntenaftrek) voor de uitgevaardigde teamorders tijdens de Grand Prix van Duitsland, toen Felipe Massa te verstaan werd gegeven om zijn teamgenoot Felipe Alonso te laten passeren. Ferrari had reeds een boete van 100.000 dollar gekregen, maar daar bleef het dus bij. In feite zegt de FIA hiermee dat het mag. Misschien moet de FIA teamorders wel gaan toestaan.
De FIA heeft er jarenlang niets van gezegd, maar de discussie werd weer actueel toen Rubens Barrichello tijdens de Grand Prix van Oostenrijk een keer vlak voor de finish in de remmen moest ten gunste van Michael Schumacher. Natuurlijk, als coureur is het niet leuk als je de opdracht krijgt om iemand voorbij te laten gaan. Maar aan de andere kant zijn de belangen zo enorm groot dat het ook haast niet tegen te houden is. Formule 1 is niet alleen een individuele sport, maar ook een teamsport. En dat houdt in dat er een vorm van samenwerking bij hoort. Misschien is het een optie voor de FIA om stalorders alleen in de tweede helft van het seizoen toe te staan. Immers, aan het begin van het seizoen begint iedereen met nul punten. Als je aan het einde van de rit de opdracht krijgt om je teamgenoot te laten passeren in het belang van het team, kun je als coureur ook de conclusie trekken dat de ander het beter heeft gedaan dan jij.
Verstappen: De stoelendans in de Formule 1 voor volgend seizoen is in alle hevigheid losgebarsten. Afgelopen week werd bekend dat ook het management van Giedo van der Garde met diverse Formule 1-teams in gesprek is om te proberen een plaats in de Formule 1 te verwerven. In de eerste plaats zou het voor de Nederlandse autosport en voor de populariteit van de Formule 1 in ons land een enorme impuls betekenen als men daarin zou slagen. Daarnaast denk ik dat voor Giedo ook de tijd rijp is.
Want als hij ooit de stap moet maken, dan is het wel nu. Giedo rijdt momenteel al voor het tweede jaar in de GP2, een klasse die wel eens het voorportaal van de Formule 1 wordt genoemd. Het seizoen gaat voor hem gepaard met ups en down. Wat de oorzaken daarvan ook zijn. Giedo is iemand die absoluut goed kan racen en goede acties in huis heeft, maar ik denk wel dat hij nog iets constanter moet worden.
In de autosport gaat het echter niet alleen om het talent. Er komt veel meer bij kijken en het is even afwachten hoe hij en de mensen om hem heen dat oppakken. Ik hoop voor hem dat het lukt om bij één van de teams in de middenmoot onderdak te vinden, zodat hij in ieder geval als coureur iets kan laten zien. Ik las dat er in ieder geval wordt gesproken met Virgin en Lotus. Die teams zitten dit seizoen niet in de middenmoot, maar de wagens van Lotus zien er goed uit en ik vind dat die renstal het voordeel van de twijfel verdient. Misschien dat ze voor volgend seizoen een betere auto kunnen bouwen als ze meer de tijd hebben. Wat er ook gebeurt, ik hoop in ieder geval dat Giedo de juiste keuze maakt.
Daarnaast was er de afgelopen week veel te doen over de beslissing van de FIA om Ferrari niet verder te bestraffen (met puntenaftrek) voor de uitgevaardigde teamorders tijdens de Grand Prix van Duitsland, toen Felipe Massa te verstaan werd gegeven om zijn teamgenoot Felipe Alonso te laten passeren. Ferrari had reeds een boete van 100.000 dollar gekregen, maar daar bleef het dus bij. In feite zegt de FIA hiermee dat het mag. Misschien moet de FIA teamorders wel gaan toestaan.
De FIA heeft er jarenlang niets van gezegd, maar de discussie werd weer actueel toen Rubens Barrichello tijdens de Grand Prix van Oostenrijk een keer vlak voor de finish in de remmen moest ten gunste van Michael Schumacher. Natuurlijk, als coureur is het niet leuk als je de opdracht krijgt om iemand voorbij te laten gaan. Maar aan de andere kant zijn de belangen zo enorm groot dat het ook haast niet tegen te houden is. Formule 1 is niet alleen een individuele sport, maar ook een teamsport. En dat houdt in dat er een vorm van samenwerking bij hoort. Misschien is het een optie voor de FIA om stalorders alleen in de tweede helft van het seizoen toe te staan. Immers, aan het begin van het seizoen begint iedereen met nul punten. Als je aan het einde van de rit de opdracht krijgt om je teamgenoot te laten passeren in het belang van het team, kun je als coureur ook de conclusie trekken dat de ander het beter heeft gedaan dan jij.
.
Trending nieuws
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
28
Reacties (24)
Login om te reagerenklaasdw1
Posts: 173
Als dat geen verstandige laatste alinea is!
Hermanski
Posts: 343
klaasdw1, dan kan nog in race 5 de melding komen om brandstof te sparen of de remmen te ontzien or whatever.
Gewoon helemaal vrij geven of 1 auto per team....een andere oplossing zal nooit werken.
klaasdw1
Posts: 173
ik bedoelde vooral de nuchtere kijk op teamorders ;-)
patrickl
Posts: 11.414
Ik kan me niet voorstellen dat Van der Garde nou zoveel kans maakt om in de F1 te komen. Zijn teamgenoot Perez misschien wel.
de autoverkoper
Posts: 866
Giedo heeft een schoonvader (Marcel Boekhoorn)die zijn zaken heel goed voor elkaar heeft wel wat te investeren heeft....Hij is serieus met Virgin en Lotus in gesprek en bij Force India als Sutil weg zou gaan maakt ie ook een hele goede kans(Boekhoorn investeerde al eens bij Spyker) van der Garde is er echt wel klaar voor.....
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
toen ik de titel alleen las dacht ik
ten eerste jos, waar bemoei je je mee??
ten 2e, je bent vrij laat om dit te zeggen, want op RTL vorige week werd gezegt dat de manager van giedo aan het praten was met Sauber.
maarja.. achja zolang max het maar goed gaat doen later ^^
klaasdw1
Posts: 173
er werd gezegD
Hermanski
Posts: 343
Ja, dat hoop ik ook, Max Verstappen als wk....met ehm, tja Ferrari of toch McLaren...hmm moeilijk....zou BMW nog willen terug komen?...anders met Honda...of VW (VAG)...jahaa doe maar VW...dat heb ik ook. (Polo diesel haha)
whitewolfie
Posts: 235
toen ik de titel van jouw reactie las dacht ik...
ten eerste: waar slaat je antwoord op?
ten tweede: is Jos niet laat, maar hij heeft nu eenmaal op donderdag zijn column in de Telegraaf
ten derde: wat dacht je toen je het hele verhaal had gelezen?
ten vierde: zijn zoon zal het beter doen dan jij, die komt er wel.
de autoverkoper
Posts: 866
Ja zijn zoon is geen fan.....die rijdt zelf....net als Jos....die toch ook door collega\'s vaak als echt snel werd beschouwd.....
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Ik denk zeker dat Giedo het talent heeft om het aardig te doen in de formule 1, echter denk ik niet dat hij over de zelfde of zelfs betere talenten geschrikt als Jos Verstappen. Jos was een natuur talent die bijna alles voor Formule 1 won, en de grote stap van F3 naar F1 kon maken, Giedo zal meer van het kaliber Albers zijn, \"net niet goed genoeg\". Ik zal liever Robert Doornbos terug zien, hem kunenn we meer met Jos vergelijken, welke tot op heden de succesvolste Nederlander was. Echter, mocht het Giedo lukken zal het zeker leuk zijn voor ons kouwe kikkerlandje !
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Ik hoop het voor Giedo, of het zover komt .. betwijfel ik
Fusy
Posts: 2.181
Dit is gewoon een moeiljk verhaal....
Stopstrikker
Posts: 233
Ik hoop het zo!..
Hij doet elke race mee om de podium plekken in de GP2.. tuurlijk is de F1 ander verhaal, maar je meot ergens beginnen en giedo is wel zoon jongen die dat kan, mag wel weer es een nederlander komen.. laatste \'echte\' was Jos, daarna Albers, die heb jammer genoeg niks gepresteerd.. we gaan et meemake!
Mr Marly
Posts: 7.546
En Doornbos niet te vergeten.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Wie is Felipe Alonso?
RogerZzz
Posts: 9.263
Dat is Nano\'s vaste stand-in als hij geen zin heeft om over Raquel heen te gaan stuurt hij hem ;)
Moet ineens denken aan een vriend van me -Tifosi van de richel- die met Interlagos 2008 \"hoopte\" dat het broertje van Hamilton per ongeluk in de McLaren zou zitten aan de start....Leek er trouwens wel op in die race; de enige keer dat Vettel Hamilton voorbij ging :P
msg
Posts: 686
Slaat nergens op wat je zegt maar ja verstandloos !!!
rchorus
Posts: 880
Ik gun het hem, en Nederland, maar denk oprecht dat hij niet snel genoeg is om het écht te gaan maken. (Als hij mijn ongelijk bewijst, graag! :P)
Bovendien heeft hij de pech dat in 2011 vrijwel alle teams en coureurs van 2010 met elkaar doorgaan. Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull, Toro Rosso, waarschijnlijk Renault, Williams, Force India en Lotus.
Blijven één Sauber (naast Kobayashi), één Virgin (naast Glock) en twee HRT\'s over. Daarnaast denk ik dat Heidfeld en Di Grassi een goede kans maken om alsnog hun zitje te behouden. Dus, als Giedo debuteert zal het al bij HRT zijn in 2011. Of je daar nu vrolijk van moet worden?
Copse
Posts: 361
VD Garde is snel, maar verschrikkelijk wisselvallig.
Dit jaar had hij het moeten laten zien in de GP2, en eerlijk is eerlijk, het is hem niet gelukt.
Tuurlijk was zijn inhaalrace op Spa geweldig, maar dat was wel nadat hij zijn kwalificatie volledig vern***t had.
En dat zijn wel de dingen waar je op afgerekend wordt door de middenmoters en de topteams.
De enige manier die dan nog overblijft is met een grote zak geld jezelf de F1 inkopen bij een klein team, maar dat gaat altijd tegen je werken.
Wat dat betreft sluit ik me dus aan bij Ricardo hierboven.
Ik gun het hem, en Nederland, maar denk oprecht dat hij niet snel genoeg is om het écht te gaan maken. (Als hij mijn ongelijk bewijst, graag! :P)
Ramshoek
Posts: 1.016
Natuurlijk is het een teleurstellend seizoen voor Guido. En daar heeft hij er wel meer van gehad. In de F3 was hij een paar jaar geleden de beste Niet Mercedes rijder, waarmee hij een plekje bij topteam ART verdiend heeft. Helaas kon hij het daar niet waar maken. In GP2 zien we hetzelfde. Een snelle rijder en eentje die na weer een slechte kwali (om wat voor reden dan ook) goed door het veld weet te komen. Het was terecht dat hij eind 2009 naar topteam Barwa Addax ging, maar ook daar is aan het eind van het seizoen een groot puntenverschil te zien met zijn teammaat Perez.
Maar dat Guido talent en snelheid heeft staat vast. Daarbij weet je niet op voorhand hoe iemand in de F1 zal presteren. Van Hülkenberg wist iedereen halverwege vorig jaar al dat hij GP2 kampieon zou worden en naar de F1 zou gaan. Maar Hülk was het hele seizoen een tegenvaller en begint pas de laatste 2 races een beetje op stoom te komen.
Het omgekeerde kan ook. Kobayashi was wel goed in GP2 maar niet \'die grote belofte\'. Toen hij dankzij de steun en centjes van Toyota mocht instappen, heeft hij zich vanaf dag 1 geopenbaard als een coureur die absoluut thuis hoort in de F1.
Guido verdiend die kans ook, zelfs als hij daarvoor een plekkie moet kopen...
L.H.
Posts: 66
Jos Verstappen, laat ik er maar niets over zeggen.
Ramshoek
Posts: 1.016
Jos Verstappen heeft meer verstand van autosport dan jij. Dus als hij er al geen mening over mag hebben ...
mitch
Posts: 86
giedo moet geluk hebben als die al in de formule 1 komt..
bij een middenmotor zoals sauber force india toro rosso..
bij hrt of virgin dat word het echt niks en ben je net zo gauw weer uit de formule 1 als je er in kwam ..
je moet een team hebben waar je af en toe punten scoort of een goede in haal race..