Banden geen factor in crash van Sebastian Vettel
- Gepubliceerd op 16 feb 2017 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
De crash van Ferrari-rijder Sebastian Vettel tijdens de regenbandentest op Fiorano van vorige week is niet veroorzaakt door een probleem met de banden. Dat verkondigde Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery aan het Duitse RTL. Hij wijt het ongeluk aan de koude weersomstandigheden.
Hembery: "Het was die dag extreem koud. Het waren abnormale omstandigheden die het testen moeilijk en delicaat maakten. Het was maar 4 graden, erg ongebruikelijk. Er waren geen problemen met de banden. Het probleem is om de banden in dit soort temperaturen te laten functioneren."
Vettel schoof op de eerste dag van de tweedaagse bandentest op Fiorano in de bandenstapels. De voor 2017 omgebouwde SF15-T raakte dusdanig beschadigd dat Ferrari de tweede dag niet meer in actie kwam. De Scuderia had niet voldoende reserveonderdelen om de wagen te repareren.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
1
Reacties (23)
Login om te reagerenRSV MILLE
Posts: 698
Dan lag het dus aan Vettel die niet aanvoelde dat de banden nog te weinig grip hadden...
louc_
Posts: 2.303
Tuurlijk Vettel kent er niks van, ze hadden beter RSV MILLE in die auto gezet!
Brammus
Posts: 790
Inderdaad LOUC_, Vettel zou coureur genoeg moeten zijn om aan te voelen hoe ver ie kan gaan.
Externe factoren of niet, een Trabant met winterbanden of een F1 wagen met slicks; van een coureur mag je verwachten dat ie de grenzen van wat er mogelijk is, vrij vlot heeft gevonden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Welnee daar lag het niet aan, oefende een uitremactie op een virtuele RBR. Gaat nog steeds niet lekker
Jean Alesi
Posts: 17.675
@BT50, hij werd eraf gereden door kvyat, als je de beelden nog eens goed bekijkt dan zie je het...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ah, heb nog even beter gekeken en inderdaad. Als je goed luistert hoor je m ook roepen, nasdrovije brate
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik zou haast denken, waarom ga je testen met 4 graden celsius als je zelf zegt '' Het waren abnormale omstandigheden die het testen moeilijk en delicaat maakten. Het was maar 4 graden, erg ongebruikelijk.''
Maarja, niet rijden levert ook niks op.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ja precies, ik kan me voorstellen dat je liever iets dan niets hebt maar het lijkt mij buiten het feit dat de auto waarmee gereden word niet op die van 2017 lijkt het gewoon te veel variabelen zijn waardoor je niet een goede band kan produceren en testen.
Larry Perkins
Posts: 53.164
Uiteraard is men weloverwogen gaan testen nadat alle plusjes en minnetjes tegen elkaar waren weggestreept.
De enige die invloed had op het op de baan houden van de Ferrari was Vettel, dus de crash was zijn verantwoordelijkheid. Maar... big deal! Kan iedereen overkomen, ook Max. Gewoon een foutje op de werkvloer en waar gewerkt wordt...
En door...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Larry helemaal mee eens.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Honestly, prachtige gast blijft het ook die Vettel. Altijd lachen.
Renzo4000
Posts: 97
Misschien kan Vettel "That guy" Verstappen om advies vragen hoe te rijden in moeilijke omstandigheden :P
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik heb tot nu toe van Vettel een hoop mooie regenraces gezien maar dan van Max. Maar dat zal nog wel komen in de toekomst.
rice
Posts: 2.096
Dat heeft Vettel niet nodig hoor, die weet zich wel raad met regen. Zoek even naar Monza 2008 en je begrijpt wat ik bedoel, op zaterdag en zondag onverslaanbaar in een Torro Rosso. Ook in Brazilië heeft Vettel mooie dingen laten zien, bijvoorbeeld in 2012. En vraag even aan Verstappen advies hoe je met moeilijke omstandigheden omgaat in Monaco...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Rice of Silverstone 2015 ook erg goed gereden. En zo zijn er nog wel wat races.
Heitinga
Posts: 383
"Het probleem is om de banden in dit soort temperaturen te laten functioneren."
Ligt dus toch aan de banden.
Gr.
Wim
Blackpix
Posts: 1.205
Ligt eraan hoe je het interpreteert...
Mijn inziens refereert hij naar Vettel, die dus blijkbaar niet de kunde had om de banden te laten functioneren in deze temperaturen...Zoals RSV MILLE al in de openingspost aangaf...
LimboF1
Posts: 6.407
Wat mij altijd opvalt is dat Pirelli in dit soort gevallen altijd aangeeft dat het nooit aan hun banden ligt. In dit geval vind ik het testen van band die op een aangepaste auto liggen en dus voor een ander type auto zijn ontwikkeld al krom. Je kunt nooit echt deugdelijke info hier uit gaan halen. Daarbij is het gezien de omstandigheden en temperatuur ook niet vreemd dat dit gebeurt, het was bij alle andere coureurs ook wel gebeurt. Coureurs zoeken in die omstandigheden de grens op en de coureurs met ballen gaan echt tot aan de grens en er over, want dan weet je pas hoever je kunt gaan. Dus het afgeven op Vettel is gewoon onzin en was het Kimi geweest dan hoorde je er niemand over.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Tsja, als je op je Nikes op je bek gaat op een ijsbaan ligt het op zich ook niet aan je schoenen, maar aan de omstandigheden :)
Heitinga
Posts: 383
Raikkonen was in Brazilie ook bijzonder kritisch op dit punt. Blijkt dus nog steeds een issue om warmte in dat rubber te krijgen. Snap wel dat daar de testen voor nodig zijn maar om dan eenauto af te schrijven is wat veel van het goede.
Benieuwd naar de regentest op Barcelona of dit een Ferrari of generiek probleem is.
Gr.
Wim
bschuit
Posts: 11.990
Het lag niet aan de banden,,, maar de banden functioneerde niet ???? uhhhhhhhhhhhh,,,, pollens, ik word niet goed, reeds.....
Ben je dus dom bezig als je toch gaat rijden als je weet dat de banden niet ''werken'' bij dit soort temperaturen.....
Veldhuis
Posts: 606
Natuurlijk ligt het niet aan de banden. Het ligt aan VETTEL.
sebvettel1
Posts: 243
Wat een flauwekul reacties, schumacher reed regelmatig een auto plat in testen en vrije trainingen.