Sergio Marchionne stond vorig jaar voor schut
- Gepubliceerd op 17 feb 2017 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne voelde zich vorig jaar voor schut staan nadat zijn voorspelling van overwinningen en de titel in 2016 bij lange na niet uitkwam. De Italiaan heeft daar van geleerd, hij houdt zich deze winter gedeisd en waagt zich niet aan gedurfde uitspraken.
In de Finse krant Iltalehti legt Marchionne uit: "Als een werknemer me vertelt dat de nieuwe auto vier seconden sneller is dan de vorige, dan kan ik niet anders dan die persoon op zijn woord geloven. Intellectuele eerlijkheid is belangrijk, maar ik geef toe dat ik mezelf voor schut heb gezet."
De president van Ferrari noemt geen namen en zegt niet welke werknemer hij bedoelt. Over de problemen van de Scuderia in 2016 zegt hij: "Het is duidelijk dat er problemen waren met de stroom van informatie, maar die kwestie is gecorrigeerd."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (20)
Login om te reagerenAtlaz
Posts: 748
Toch sympathiek dat Marchionne de naam van Maurizio Arrivabene niet noemt. ? ?
Peter
Posts: 979
Allison. Je denkt toch niet echt dat ze uit elkaar gegaan zijn om meer tijd met zijn kinderen door te brengen.
Beri
Posts: 6.404
@Peter: Persoonlijk zou het mij een bal jeuken wat mijn werkgever denkt van mij. Als mijn vrouw komt te overlijden en mijn kinderen zijn minderjarig dan ben ik meteen vertrokken als blijkt dat mijn kinderen er onder zullen lijden.
Allison zijn keuze werd natuurlijk ook makkelijker gemaakt gezien hij financieel minder zorgen zal hebben dan iemand die elke maand moet zien rond te komen. Maar je begrijpt wat ik bedoel.
AirJan
Posts: 1.382
Wat een lompe opmerking Peter. Als je vrouw plots wegvalt en jij in een ander land zit dan waar je kinderen zijn is er maar een ding wat je wilt... Dan is werk echt niet belangrijker hoor.
Larry Perkins
Posts: 54.032
@ATLZ. Sympathiek? ;) Misschien wel slim of sluw. Zolang hij bijvoorbeeld Allison niet bij naam noemt, zal de persoon in kwestie Marchionne waarschijnlijk ook niet terugpakken door de media te vertellen dat Marchionne het helemaal zelf had bedacht om deze verwachtingen naar buiten te brengen en niet “een werknemer” van hem.
Als hij werkelijk de ‘Silvio Berlusconi van de autosport’ is, zoals hij een jaar of anderhalf geleden al vaak werd genoemd, zou dat zo maar waar kunnen zijn.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Idd, niks sympathieks aan Marchionne, ik vind het een slang. Als je zag hoe totaal respectloos hij met di Montezemolo omging. Die had toch echt wel een eervol ontslag verdiend ook al liep het de laatste jaren wat minder.
Mattiacci die onder druk van Marchionne naar voren is geschoven en door de achterdeur eruit is gekiept (was ook een foute keuze op zich, maar op een heel vreemde manier van het toneel verdwenen)
Het is een keiharde manager die niet schroomt om mensen af te serveren. Hij is president vanwege de beursgang. Dat is waarom hij daar zit. Maar heb de indruk dat ie denkt te weten hoe je een F1 team runt... In mijn ogen iemand die de Scuderia meer kwaad dan goed doet.
red slow
Posts: 3.078
De enige overwinning die belangrijk voor mij, is de volgende overwinning. Dat zei Enzo Ferrari eens. (Dan wel in het Italiaans)
De hoge heren Ferrari zouden zich zo min mogelijk moeten bemoeien met het team. Blijf in maranello en leid daar de boel. Ga niet naar de races toe. Dat brengt zoveel druk met zich mee voor het team. Dat er onnodige fouten worden gemaakt. Kijk naar wat Enzo deed. Niet naar de GP's gaan en in maranello alles regelen en in goede banen leiden.
Tifoso
Posts: 2.991
Ik schrok even dat de nieuwe Ferrari maar 4 s per ronde sneller is dan de vorige terwijl de rest het heeft over 5 s. Maar hij doelt dus op dat hij vorig jaar te horen kreeg (ik vermoed van James Allison) dat de 2016 auto 4s sneller zou zijn dan de 2015 auto. Ja dan zou je mee doen om de overwinningen en WK. Zoveel sneller was die auto echter niet.
Beri
Posts: 6.404
Het volgende heeft niks te maken met dit artikel, maar ze zouden Ferrari die heritage bonus eens af moeten pakken. Laat ze maar eens echt werken voor het geld in plaats van altijd het verwaande kindje te zijn en het hardste te schreeuwen als papa FIA/FOM/CVC/Liberty weer eens iets doet wat Ferrari niet zint. Williams, Force India en Toro Rosso zouden Ferrari oprollen, 5 rondjes er om heen rijden, zes races overslaan en dan nog staan ze voor in het kampioenschap aan het einde van het seizoen wanneer zij als extra geld deheritage bonus krijgen in plaats van Ferrari. Laat Ferrari maar eens zien dat zij echt van toegevoegde waarde voor de Formule 1 zijn. Laat ze maar eens echt als ambassadeur van de sport optreden. Want iedereen kan hoog van de toren blazen op het moment dat hun budget alleen op heritage basis alleen met al dik 100 miljoen dollar gespekt wordt.
Laat Ferrari maar echt weer eens zien dat ze moeten werken voor hun geld. En laat Ferrari maar eens zien dat zij echt niet zo goed zijn als dat ze zeggen. Arrogante blaaskaken die elk jaar om de titel schreeuwen.
[galspuwmodus uit]
Overigens on topic: als manager/baas ben je wel erg slecht bezig als je je eigen personeel op hun blauwe ogen vertrouwen moet. Als eind verantwoordelijke wil je data zien die deze uitspraken kunnen staven. Dan wil je zekerheden en toezeggingen. Niet een slap woordje dat de nieuwe auto wel 4 minuten sneller is dan een straaljager over 1 meter.
Pitt
Posts: 443
Die heritage bonus schiet niet op hoor, die is maar 20 miljoen ?
Wat je bedoelt is de 5% van de winst die Ferrari krijgt, dat noemen ze een aandeelhouder.
Alleen die 20 miljoen is gegarandeerd. De rest is een verassing ?
Beri
Posts: 6.404
Ok we gaan muggenziften over hoe we het moeten noemen. Prima.
Ferrari krijgt 30 miljoen meer dan het volgende team (Red Bull en Mercedes). In totaal krijgt Ferrari een uitgekeerde bonus van 105 miljoen dollar. Van deze 105 miljoen is 70 miljoen een bonus die andere teams niet krijgen. En nee, dat zijn geen aandelen want de Formule 1 is (nog) niet beursgenoteerd.
Het moraal is dat deze bonusstructuren de sport kapot maken. Het is niet goed voor de sport dit soort scheve verhoudingen en dan alsnog durft Ferrari de arrogantie te hebben dat de Formule 1 dankbaar moet zijn dat Ferrari in haar competitie wilt racen.
beerkuh
Posts: 3.541
huh doe je moet beursgenoteerd zijn om aandelen te hebben in een bedrijf< nou mooi ik kan wel opdoeken met m'n BV'tje
dumdumdum
Posts: 2.529
De werknemer heeft waarschijnlijk niet gelogen over die 4 seconden. Het probleem was alleen dat de rest 5 seconden gevonden had.
Tifoso
Posts: 2.991
Nee zoveel sneller waren de auto's vorig jaar niet tov 2015, zeker niet in het begin. De auto's waren 2 á 3 sec. sneller geworden.
MustFeed
Posts: 9.559
Ferrari was misschien 4 seconden sneller over een raceafstand.
Die communicatie bij Ferrari blijkt maar weer opnieuw niet al te best te zijn.
Need5Speed
Posts: 2.961
Ferrari deed het qua snelheid best aardig in de eerste paar races van 2016, maar er ging er elke race wel een stuk.
Daar hadden ze geen rekening mee gehouden, en dat heeft de ontwikkeling vertraagd.
Uiteindelijk hebben ze de zaak weer op de rit gekregen, maar intussen was Mercedes verder uitgelopen en had Red Bull ze qua performance ingehaald.
Patrace
Posts: 5.116
Kortom, de druk staat er al weer vol op bij Ferrari.
Arme Arrivabene... die haalt het einde van het seizoen niet, vrees ik.
schwantz34
Posts: 38.855
Die zien we in Australië waarschijnlijk met een Marlboro op de lip aan de pitmuur zitten.
Mr Marly
Posts: 7.571
Ik zou me meer met het toneelstukje in Brazilië na de race voor schut hebben voelen staan.
Mr Marly
Posts: 7.571
Erm.. Mexico bedoel ik.