Marko: "Ook dit jaar hebben we een zeer krap tijdschema"
- Gepubliceerd op 19 feb 2017 10:40
-
- Door: Mathijs Carolus
Van het team van Red Bull Racing is algemeen bekend dat ze de laatste jaren een zeer krap tijdschema hebben wanneer het aankomt om het wel of niet halen van de eerste wintertest. Het is zeker dat Red Bull Racing de eerste test gaat halen: de RB13 wordt op 26 februari in de pitstraat van Barcelona aan de wereld getoond. Een dag later zal Daniel Ricciardo voor het eerst het circuit opgaan, een dag later volgt zijn Nederlandse teamgenoot Max Verstappen. In een interview met het Duitse Auto Motor und Sport laat dr. Helmut Marko weten hoe de voorbereiding op de eerste wintertest van het Oostenrijkse team eruit ziet.
"Met Adrian Newey weet je pas een uur voordat we de vracht laden of we het tijdschema gehaald hebben. Newey staat erom bekend dat hij zeer lang nadenkt over het implementeren van zijn ontwerpfilosofie, waardoor de onderdelen pas laat in productie gaan en de auto laat klaar is. Zoals altijd wordt het spannend, maar je kunt ervan uitgaan dat wij op maandag 27 februari met de RB13 het circuit op gaan", aldus Marko.
Marko laat verder weten dat er dit jaar een extra uitdaging is, omdat de reglementen flink op de schop zijn gegaan. Marko heeft er verder vertrouwen dat Renault afgelopen winter wederom een stap heeft gezet, maar zegt ook rekening te houden met het feit dat Mercedes wederom een verbeterde motor heeft.
Trending nieuws
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
21
Reacties (24)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Toch maar in de pitstraat? Stond er niet vd week presentatie via foto,s op internet?
TradeMark
Posts: 3.554
Ja, maar wel pas de dag voor de tests, op zondag dus
A.I.F1
Posts: 1.080
Ja dat viel me ook op, maar een echte presentatie zou wel mooier zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.177
De ene week is de andere week niet:
Staat ook bekend als de van oorsprong “Oostenrijkse ziekte”.
Vooral Herr Lauda is daar een belangrijk exponent van.
Caramba
Posts: 5.786
Klinkt een beetje als de sinterklaasboot: zal 't 'm lukken dit jaar op tijd te komen of niet?
Reno
Posts: 1.575
Vonden we als kinderen toch altijd leuk. Dus niets mis mee.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Met een bord snert op schoot.
Dat waren nog eens tijden:-)
Larry Perkins
Posts: 53.177
Met een bord erwtensoep schoot op de kade zitten en dan uitkijken naar die boot? Aparte jeugd heb jij gehad.
Wij moesten van onze stiefvader altijd de wachtende menigte gaan zakkenrollen. Maar da’s normaal en dat zullen de meesten hier wel hebben gedaan. ;)
Larry Perkins
Posts: 53.177
op schoot
Maxiaans
Posts: 8.144
mobile.twitter.com(...)96418453509/photo/1
Hika Makkinen
Posts: 574
http://www.auto-motor-und-sport.de/video/formel-schmidt-spezial-helmut-marko-11776016.html
Maxiaans
Posts: 8.144
mobile.twitter.com(...)96418453509/photo/1
Zou vet zijn!
Brammus
Posts: 790
"Met Adrian Newey weet je pas een uur voordat we de vracht laden of we het tijdschema gehaald hebben"
Dit is best een interessant stukje eigenlijk. Dat zie je vaker bij briljante mensen; In hun hoofd bedenken ze van alles en hebben ze het eigenlijk al zoals ze willen. Bij de rest er omheen valt alles pas op z'n plaats in het eind.. En dat resulteert dan in een "ooohhh ja, nu snap ik 'm".
Ik heb nog geen fractie verstand al het technische gebeuren vergeleken bij die club daar maar dit zie je in zoveel vakgebieden.. Het enige nadeel wat er in kan sluipen in dit, is dat de rest van de slimme jongens óf geen input hebben óf geen ervaring mee krijgen (van het "opper-brein"). Wat resulteert in een rechtlijnig idee van Newey (wat werkt zolang ie daar goed in is) en een verafgoding achteraf. Maar mét een club mensen die het complete wiel opnieuw moeten uitvinden wanneer ie er mee stopt óf zijn ideeën ergens anders gaat implementeren.
Klinkt misschien allemaal vaag maar samenvattend geven ze Adrian carte-blanche, in zekere zin terecht, zolang het goed gaat. Maar in de tussentijd beschermt hij, bewust of onbewust, zijn ideeën.
DutchTreath
Posts: 5.058
Adrian is een meesterbrein. Zij hebben hem ingehuurd om een snelle bolide op de baan neer te zetten. Hoe zijn brein werkt weet niemand, laat staan zijn medewerkers en techneuten van RBR. Dat hij zijn brein (en dus zijn ideeën) voor zich zelf houd is vrij normaal. Dat maakt zijn marktwaarde alleen maar interessanter. In het bedrijfsleven wordt voor een nieuw uitgevonden product een octrooi aangevraagd. De de ontwerper van het product is aangenomen door de desbetreffende fabrikant die daar fors salaris tegenover heeft gesteld. Daarmee is niet het brein en tot stand komen van het product door de uitvinder in het contract opgenomen. Alleen alles wat uitgevonden wordt door die persoon voor het bedrijf. Adrien Newey heeft het recht aan zijn kant om zijn ideeën en totstandkoming daarvan voor zich zelf te houden.
nl.wikipedia.org/w(...)ectuele_eigendom.27
Larry Perkins
Posts: 53.177
@BR. Klinkt niet vaag maar is helder.
Er blijken wat Newey/Red Bull betreft ook twee dingen uit:
1. Adrian is heel goed.
2. Er is veel wederzijds vertrouwen.
f1 benelux
Posts: 4.072
Ik zit zelf in de ontwikkeling van nieuwe producten en doorontwikkeling van bestaande. Als er iemand in m'n team niet mee is vanaf de eerste meeting, gaat ie er uit!! Een team stel je samen uit mensen die kunnen meedenken, anders wordt het een één-mans-actie en DAT werkt niet.. Zeker niet op dat niveau..
Snelrondje
Posts: 8.540
@F1 Benelux, die aanpak werkt als je team uit min of meer gelijkwaardige specialisten bestaat. Zodra je een team bouwt om een geniaal persoon verandert dat de spelregels. Een genie leg je minimale regels op en je geeft hem de ruimte om optimaal gebruik te maken van zijn talenten. Niet de aanpak maar het resultaat bepaalt het succes.
A.I.F1
Posts: 1.080
@snelrondje,
Precies een genie moet je veel vrijheden geven, anders heeft het niet zo veel zin want iets geniaals verzint alleen een genie zonder dat anderen zich er in mengen.
Dat andere dan wat buitenspel staan zij maar zo. Zij zullen vertrouwen hebben in hun genie gezien het verleden.
Brammus
Posts: 790
Oh, ik vind het zeker niet vreemd dat ie zijn ideeën voor zich zelf houdt.. Beschermt zijn marktwaarde hierdoor.. Nogmaals, ik heb geen flauw idee hoe ze daar te werk gaan maar ihet lijkt me dat het gewoon een one-man-army is daar. Dat ie niet alles deelt, is één ding maar een club knappe koppen lijkt me tot betere ideeën te komen uiteindelijk.
Ooit komt de tijd dat Adrian niet meer de slimste is in zijn vak.. en dan komen ze erachter dat ze eigenlijk al een tijdje achter de feiten aan het lopen zijn omdat het potentieel van heel het team nooit benut is.
Ook een genie heeft andermans ideeën nodig om tot een nog slimmer idee te komen of e.e.a. te verfijnen.
Kakatoe
Posts: 1.246
Iedere ontwerpkeuze, testresultaat of ontwikkeling wordt door Newey beschouwd op de samenhang van het ontwerp. Daardoor worden delen van het ontwerp laat vrij gegeven. Dat heeft niks te maken met dingen voor zichzelf houden, maar alles met integraal ontwerpen.
schwantz34
Posts: 38.464
Ik vond de uitspraak von der Helmut over het vermogentekort van de motoren wel interessant. Hij zei in dat intervieuw dat ze ongeveer 50pk tekort kwamen vorig seizoen, en dat het onmogelijk was om dat op te lossen met een perfect aero pakket. Alleen in Monaco waren ze echt gelijkwaardig aan MB volgens hem. Volgens Marko heeft RBR het hele seizoen met te weinig vleugel moeten rijden om nog enigszins mee te komen met MB en Ferrari te verslaan. Jammer trouwens dat die journalisten geen vragen stelden over het protest van Ferrari.
A.I.F1
Posts: 1.080
Hebben ze misschien wel gevraagd en heeft Helmut daar geen zin in gehad om op in te gaan.
RSV MILLE
Posts: 698
Dat interview is al van maanden geleden...
Is op zijn eigen tv kanaal waar ze mee gaan stoppen naar het schijnt.
Brammus
Posts: 790
Trouwens, toen ik snel door de nieuwsberichten bladerde hier, las ik per ongeluk "MARKO: OOK DIT JAAR HEBBEN WE EEN ZEEP KAR"
Maar dit terzijde :p