Sauber moet kansen vooral in eerste seizoenshelft pakken
- Gepubliceerd op 19 feb 2017 10:32
-
- Door: Mathijs Carolus
Na een zwaar 2016, waarin het nietige Manor Racing pas in de voorlaatste Grand Prix werd afgetroefd, ziet de toekomst voor Sauber er weer zonniger uit. De eerste seizoenshelft van 2016 stond het Zwitserse team op omvallen, maar door de komst van een kapitaalinjectie van Longbow is de financiële basis van Sauber weer gezond.
Pas in de tweede seizoenshelft kwam Sauber met een upgrade, met de auto van 2017 werd laat begonnen. Ook werden er in de slotfase van het seizoen nieuwe technische mensen aangetrokken. Jörg Zander is de nieuwe technisch directeur en heeft er vertrouwen in dat Sauber zich in 2017 weer in de middenmoot kan vestigen. Zander denkt dat de kans op punten in de eerste seizoenshelft het grootst is, aangezien de Zwitsers komend seizoen met een 2016 Ferrari-motor aan de start staan. Die motor mag niet verder doorontwikkeld worden, waardoor de kans groot is dat Sauber in de tweede seizoenshelft zal wegzakken.
Zander laat ook weten dat Sauber haar strategie ten aanzien van het verbeteren van de auto al heeft uitgestippeld: "In tegenstelling tot vorig jaar zijn we er deze keer gelukkig wel bij met de eerste wintertests. We rijden die week in onze basisconfiguratie, in de tweede week komen de eerste nieuwe onderdelen op de auto. Gedurende het seizoen zullen we vier of vijf grotere updates op de auto krijgen. We weten dat ons chassis en aerodynamica zeer efficiënt moeten werken, om het verlies aan motorisch vermogen ten opzichte van de concurrentie te compenseren."
Teambaas Monisha Kaltenborn ziet 2017 als overgangsjaar, omdat het team met de oude Ferrari motor rijdt en pas laat met de auto kon beginnen. Op organisatorisch vlak veranderde er veel bij Sauber. Over de verwachtingen voor het seizoen is Kaltenborn helder: "We willen weer in het middenveld staan. Vorig seizoen reden we het hele jaar zo'n beetje achteraan en wisten we dankzij een geweldige race van Felipe Nasr twee punten te scoren en Manor in het kampioenschap te verslaan. In 2017 moeten we weer structureel punten kunnen scoren, ik acht de kans op punten het grootst in de eerste seizoenshelft."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
19
Reacties (23)
Login om te reagerenDBGates
Posts: 3.864
ben een beetje sprakeloos
Larry Perkins
Posts: 53.820
Nou, dan weten we al welk team in de eerste seizoenshelft tweederde van het podium inneemt. Nou, dan weten we al welk team in de eerste seizoenshelft tweederde van het podium inneemt. Lekker spannend zo.
Larry Perkins
Posts: 53.820
foutje bedankt
Maxiaans
Posts: 8.176
Morgen de eerste BLIK van de nieuwe Sauber.
Ben zeer nieuwsgierig of ze in de punten vallen in de eerste helft.
Misschien iets meer kans aangezien er twee auto's minder op de grid staan.
Atlaz
Posts: 748
Op een uitgelekte foto van Sauber blijkt dat de auto nog maar half af is.
o.aolcdn.com/dims-(...)jpg/quality/85/http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/05/sauber-cutaway2.jpg
Maxiaans
Posts: 8.176
Wahaa, wel mooi om te zien @Atlaz ;)
Kenju
Posts: 2.629
Mooie foto inderdaad. Was deze maar in hogere resolutie te bekijken...
bschuit
Posts: 11.990
Hebben we weer twee coureurs die zich kunnen "verstoppen" achter een "oude" Ferrari motor... Vooral als de resultaten tegenvallen zal het gejammer weer oorverdovend zijn...
Uitlaat Klepje!
Posts: 46
Ik vraag me werkelijk af welk team er dit jaar achter Sauber zou moeten eindigen.Nu Manor er helaas niet meer bij is, kan ik maar 1 team bedenken wat de rode lantaarn aan het einde van de rit gaat dragen en dat is Sauber zelf. Laat begonnen met de bouw van de 2017 auto, oude 2016 spec. van de motor, géén token systeem meer voor de teams en dus motor-ontwikkelings-vrijheid vanaf race 1 en dus stilstand op dat vlak bij Sauber etcetera. Kortom dromen mag, maar of het echt realistisch is? ....Ik denk van niet.
TradeMark
Posts: 3.554
Ik verwacht Sauber ook achteraan, maar als er iemand achter moet eindigen, zou dat denk ik Haas zijn, dat is voor dit seizoen natuurlijk ook een vrij onzekere factor
Pietje Bell
Posts: 26.443
En dan nog het nadeel dat Wehrlein met een rugblessure kampt
en ver achter ligt met de intensieve training die andere coureurs
al gedaan hebben.
En mocht hij de eerste races niet kunnen rijden, zal hij waarschijnlijk
vervangen worden door een rookie,
zonder F1 ervaring zoals de geruchten zijn. Ziet er allemaal niet
best uit voor Sauber.
erwin93
Posts: 893
Haas is niet zo slecht als iedereen denkt. Die mensen zijn eerder begonnen met de 2017 bolide dan wie dan ook. Middenmoot moet gewoon nog steeds een logische uitkomst zijn.
KoBus
Posts: 2.382
@ERWIN93
Je bedoelt dat Dallara op tijd is begonnen met de 2017 auto?
Nog even in herinnering roepen dat Haas het afgelopen seizoen alleen de eerste races boven verwachting presteerde, daarna heel veel problemen kende (remschijven, afbrekende voorvleugels).
Ik hoop echt dat Haas goed kan presteren, vergroot de alleen de fun voor ons ;-)
OrangeArrows
Posts: 3.058
Ik voorspel een evenaring van het aantal punten wat ze behaalde in 2014.
schwantz34
Posts: 38.755
Er zal iets heel aparts in een race moeten gebeuren, anders halen ze helemaal geen punten dit seizoen.
Veldhuis
Posts: 606
Yep er zullen heel veel teams uit moeten vallen wil Sauber als laatste toch nog een punt pakken.
Rimmer
Posts: 12.165
Het is duidelijk dat men hier weinig vertrouwen in Ericsson heeft.
Gelukkig zien ze het bij Sauber wel en gaan ze ervan uit dat Ericsson de eerste races punten gaat scoren.
Met Mercedes, RBR, Ferrari, McLaren, Force India, Renault en STR erbij is dat gewoon een heel realisatisch uitgangspunt. Zoals kaltenborn altijd enorm realistisch is en exact weet wat er mogelijk is.
Wie stopt Ericsson? Ik kan alleen Max bedenken. De enige die het ooit voor elkaar kreeg om Ericsson volledig stil te laten vallen na een inhaalactie.
Maar de rest? Kansloos. Ik zou zeggen, kijk de 14-delige docu over Sauber nog eens dan snap je dat Marcus dat gaatje van 2,5 sec op de kopgroep gewoon dichtrijd en zo de punten naar binnen sleept.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ik verwacht ook saaie races als we het over de winst hebben. Die 2,5 seconden heeft Ericsson bij de derde bocht al dichtgereden en daarna verdwijnt hij aan de horizon. De rest van de grid kan alleen maar hopen op een hele slechte start of technisch malheur met zijn Sauber. Beide opties lijken schier onmogelijk.
Daarom zal deel 15 van de Sauber-docu meer van hetzelfde worden: een champagne spuitende, juichende Marcus die door Kaltenborn wordt besprongen. Kan daarom zo maar gebeuren dat Ericsson bij de top drie eindigt dit jaar.
Rimmer
Posts: 12.165
Dat denk ik dus ook Larry.
Veldhuis
Posts: 606
Denk dat Sauber wel eerder dan de 2e helft van 2017 zal weg zakken.
Kenju
Posts: 2.629
Lastig te zeggen dit. Sauber heeft natuurlijk wel het vermogen een goed chassis te bouwen. Hoeveel pk komen ze tekort? En is dat verschil op de baan groter of kleiner met het nieuwe concept?
Woodie
Posts: 27
Ben benieuwd naar de livery van de sauber morgen!
Kenju
Posts: 2.629
De afgelopen jaren hebben ze iig geen beste trackrecord opgebouwd...