Lewis Hamilton: "Data delen met teamgenoot niet eerlijk"

Hij heeft zeker een punt. Op eigen kracht iedereen verslaan, zonder dat je allerlei data cadeau hebt gekregen heeft toch zeker meer waarde dan 80% krijgen en dan het laatste beetje zelf moeten doen? Of moet ook dat gelijk getrokken worden, zodat we 'eerlijker' races krijgen??

@M Benz: Je vergeet dat een coureur rijdt bij een F1 TEAM... Natuurlijk snap ik het vanuit eigen belang, maar vanuit het teambelang wat punten (en daarmee geld) krijgt voor de constructeurs is het natuurlijk idioot. Potentieel minder punten halen omdat je een van de twee coureurs niet helpt met de juiste afstelling terwijl de kennis er wel is binnen het team slaat nergens op.

@sparrow: ik begrijp het teambelang ook, maar hij praat nu vanuit zichzelf, dus in die zien snap ik heel goed dat hij dit vind.... dat het team het weer anders zal zien is duidelijk. Of ik het daar mee eens ben is weer een ander verhaal. Het hangt ook van de situatie in de puntenstand ten opzichte van de concurrentie af, dus daar kun je pas iets zinnigs over zeggen als die situatie zich voordoet. Dat lijkt mij tenminste ;)

moet zijn: in die zin...

Nee Meneer had zelf de data van Alonso nodig.

ff voor de duidelijkheid;
In het originele interview heeft Lewis het over data van rempunten en dergelijke. Hamilton heeft er geen probleem mee dat iemand zijn setup van de auto kopieert.
Met andere woorden heeft hij er moeite mee dat iemand zijn rijstijl kan kopiëren en daar heeft hij dus wel een pu nt. Natuurlijk moet elke coureur in het belang van het team rijden maar hij mag ook in het belang van zichzelf rijden en hoeft geen cadeautjes aan teammaten te geven toch? Die wil je juist verslaan.

@Bill, is dus maar afwachten of mr. Wolff hier gehoor aan geeft.
Zeker met de constructeurs titel in het achterhoofd.
Mochten die silberpfijlen de dienst uitmaken en een anderhalve seconde sneller is dan de rest zie ik t enigzins kunnen gebeuren.
Maar daar reken ik niet op.

En nog iets, als de engineers wel data mogen delen gaat dat volgens mij wel over afstellen van de auto, om ze allebij optimaal te laten presteren gelange de coureur het wenst deze setup te gebruiken.

Ik kan mij in iedergeval nog 2007 herinneren waarin Lewis geen enkele moeite had met kopiëren van de afstelling van Alonso.
Rempunten overnemen etc is flauwekul want iedere coureur heeft zijn eigen rijstijl. Het gaat Hamilton wel degelijk om het kopiëren van de afstellingen omdat die je al gelijk aan het begin van het weekend op het juiste spoor kunnen zetten.
Bottas is ervaren en zou dat op eigen kracht moeten kunnen dus ik kan mij er iets bij voorstellen.
Aan de andere kant weet niemand hoe de verhoudingen tov RBR en Ferrari precies liggen en is het in het teambelang maar misschien ook in Hamiltons belang dat Bottas direct mee kan komen en zo punten weg kan houden bij de concurrentie.
Wellicht dat het verliezen van Nico toch iets meer pijn heeft gedaan dan Lewis wil toegeven.

Rimmer, misschien wat beter lezen?

De afstellingen heeft hij helemaal geen probleem mee. Hij heeft alleen problemen met data over zijn rijgedrag. Iets waar Rosberg gretig gebruik van maakte. Dat zegt hij trouwens al vanaf het begin dat hij bij Mercedes rijd. Dat gebeurde bij Mclaren niet. Wel werden de afstellingen van Hamilton toegepast op Buttons wagen. iets waar hij dus geen problemen mee heeft.

@Rimmer; Onzin.

Afstellingen kopieren is voor Lewis geen probleem. hij heeft het over zijn rijstijl die door het uitwisselen van ALLE data te kopieren zijn door teammaat. Dus rempunten en racelijnen.

“I go out, do my laps, do all my homework, the other guy can see everything,” said Hamilton in an interview for a Mercedes sponsor. “I don’t think they should do.”

“I have asked my team. I don’t want to see my team mate’s… I don’t feel it’s fair that he brings his A-game and I should be able to study his A-game on a computer.”

“For example when we’re driving we’re picking out braking points, bumps, tyre rubber marks on the track, all these different things to help get you through the corner quickest. And the other driver probably naturally may be able to do more or less than you are.”

“But because of this data they can just copy you. ‘Oh he’s braking five metres later there, I’ll go out and I’ll try braking five metres later’. So that’s what I really dislike. Because it enables them to get closer. That’s what I loved about go-karting, you weren’t able to do that and that was where just your raw talent is able to shine.”

Hamilton heeft wat mij betreft gelijk.

Lewis heeft wel een punt als het gaat om seq data over rempunten en racelijnen. Maar ach, het zou ook niet zo veel uit mogen maken, de beste wint....

Lewis is juist degene die al die jaren op weg naar de F1 en in de F1 bij Mercedes de data van Nico heeft gekopieerd, die beter was in het afstellen van de auto, getuige ook interviews met zijn voormalige teambaas die beiden in het team had. Beetje hypcriet wel dat hij dit nu juist niet wil doen bij Bottas. Dit laat zien: 1. Hij is best wel bang voor Bottas en 2. Dit is het eerste psychspelletje waarmee hij het seizoen opent.

Goed punt Stitch, politics

Stitch Je praat onzin. Rosberg studeerde Hamilton data, kijk na de race in Maleisië waar de team al Hamilton data gaf aan Rosberg. Hamilton won die race met 21 seconde, was beter in fuel management en beter voor de banden, waar jij je leugen vandaan weet ik niet, zal vast komen door je Hamilton haat zieligerd. Hamilton stapte eind 2012 al in bij Mercedes en deed al het belangerijke simulatie werk en dan kom jij met Hamilton maakte alleen maar gebruik van Rosberg data, echt zielig jouw leugens

@formulaonefan: doe je huiswerk en zoek naar interviews met teambazen waar de twee bij gereden hebben. Verder zou ik het op rijs stellen een beschaafde discussie te voeren zonder meteen te schelden. Dank u!

In de F1 remt Hamilton helemaal geen 5 meter later dan Bottas of Rosberg. Wie dat gelooft moet terug naar de crèche. Pure onzin.
Ook rijdt Hamilton geen wezenlijk andere lijnen, bekijk de beelden maar eens.
Je begint het weekend met een bepaalde afstelling en aan de hand daarvan werk je verder waardoor je hier en daar iets meer grip hebt of iets harder kan remmen.
Allemaal onderdeel van de afstelling van de auto. Dat is wat men van elkaar kopieert.
Soms kan je een bepaalde bocht net ff wat sneller nemen dan je teammaat maar dat geldt ook voor Ricciardo en Max of Vettel en Kimi etc etc
Die data wordt al jaren gedeeld en dat is heel normaal. Daarom is Ricciardo niet ineens beter dan Max of rijft Kimi Vettel zoek.
Dat is finetunen.
De winst zit in het afstellen en daarvoor is het belangrijk dat je dat in het begin van het weekend op orde hebt zodat je daarop door kunt en bezig kan met slijtage, verbruik etc.
Bottas kent de Mercedes amper en zal de eerste weekenden gebruik maken van de afstellingen die Hamilton op basis van zijn ervaring met de Mercedes al kiest.
Dat maakt het verschil en dat maakt dat Bottas, als hij deze kopieert, later dat weekend ook ineens mee kan doen.
Niet omdat Hamilton zo'n geweldige remmer is en dat Bottas dat ziet en ook ineens 5 meter later remt en de zege pakt..
Hamilton doelt hier wel degelijk op precies hetzelfde als waar hij zelf ook gebruik van maakte in 2007.

Rimmer, Sorry maar wat jij zegt klopt totaal niet. Ik neem aan dat je ook geen enkele race-ervaring hebt. Er zijn zeker coureurs die 5 meter later remmen dan een heleboel andere en Hamilton is er een van. Als je dat niet gelooft er zijn heel veel beelden van, kijk maar eens naar Istanbul 2006 Hamilton. Of naar Hamilton vs Raikonnen in Monza. En nog duizenden andere video's van bijvoorbeeld Verstappen. Of sterken nog ga maar eens go-kart wedstrijden kijken.

Nee stitch. Je zit totaal fout, en als je over teambazen spreekt dat spreek je over niet of F1 teambazen want Rosberg en Hamilton zaten alleen bij Mercedes met elkaar. Na de race van Maleisië 2014 nam Rosberg al Hamilton zijn data en bestudeerde dat, Tony Ross moest Rosberg leren waar te remmen en hoe te remmen, allemaal gekeken van Hamilton's data. Jij en Rimmer zij vaak de genen die alleen maar onzin uitkramen over Hamilton, kap er eens mee, het is zielig.

Erg he, en dan vraagt HIJ voor een beschaafde discussie

Nog meer onzin Rimmer. Waar haal je het vandaan. Heb je de illusie dat het verschil tussen remmen en laat remmen soms 50 meter scheelt ofzo. supertalenten zoals Lewis en Max maken juist het verschil in dit soort kleine details als 5meter later remmen of 0.2 sec eerder ophet gas de bocht uit. Hamilton reed net als Max in Brazilie ook andere lijnen dan Rosberg en waren veel sneller. De rest van je betoog riekt naar giswerk. En dat teammaten elkaars afstelling kopiëren is ook niet het issue bij Ham. Lees het originele intervieuw nog maar eens.

Zo grappig om te lezen hoe mensen als Rimmer en Stich even schetsen dat coureurs onderling nauwelijks van rijstijl verschillen, dat zij op dezelfde momenten remmen en weer gas geven. Lachwekkend. De crèche roept, Rimmer...

Of Hamilton vroeger wel of geen data heeft gedeeld in eigen voordeel, verandert mijns inziens niets aan zijn gelijk nu. Tijden veranderen, mensen veranderen, meningen veranderen. Hij heeft gewoon gelijk. En volgens mij zou onderlinge afscherming ervan de échte race-talenten (sneller) scheiden van de mindere goden.

Hamilton heeft zijn woorden alweer teruggenomen en idd hij remt geen 5 meter later dan de rest. Op zijn best een metertje. Maar goed, wees maar eigenwijs ik lig er niet wakker van.

Heeft niks me angst te maken, maar des te meer met eerlijke competitie tussen concurrenten. Want je teammaat is je eerste concurrent en die moet je dus verslaan.
Als Lewis er van overtuigd is dat hij beter en sneller is, maar de zijn teamgenoot kan snel leren van zijn rijstijl op basis van de data, dan is hij een deel van zijn voordeel kwijt.
Ik begrijp dat wel.

Hoe kan BOT nu sneller zijn.? Heeft nog geen wedstrijd met Mercedes gereden. Hij mag niet eens wat zien van HAM... hier ligt een mooie taak voor vriend Wolff...(eisen dat HAM voor het teambelang alle cijfertjes bij hem inlevert)

Je kunt beter hopen dat Ferrari het beter gaat doen dan afgelopen jaren ;)

DutchF1 is weer in zijn kont gebeten en moet er weer Ferrari bij halen. Man, ga naar iets kijken waar Ferrari niet aan mee doet, iets zoals bowling.

Denk ook dat Bottas niet sneller is, maar mocht hij dat wel zijn op regelmatige basis, dan wil Hamilton echt wel weten hoe hij dat doet.

En Dutch, jij mag dat ook hopen, is beter voor de sport. Of wil je Mercedes weer op 1 en 2?

@V6. Heeft Luis Suarez zijn bijtterrein uitgebreid?
Ferrari sponsort al sinds mensenheugenis het ‘Maranellose Big Bowling Championship’ dat elke zomer wordt georganiseerd.

Volgens mij gaf ik er een smiley bij, maar jou reactie zegt eigenlijk dat jij je in jou kont gebeten voelt, geeft niet hoor. Ik ben dit soort onzin berichten om Hamilton te kunnen bashen wel gewend maar owee als er iets over Ferrari wordt gezegd...

@dutch
Ik had ook al een smiley bij mijn eerste reactie staan. Dus valt mee hoor. Voel me niet in mijn kont gebeten. Mijn vraag aan jou had door mijn eerste reactie al een korreltje zout.

En als je mijn reacties een beetje kent zul je vanzelf zien dat ik alles open neerzet. Ben niet van t bashen enzo. Ferrari mag je ook best afzeiken als t onderbouwd is. No problem.

.... op zei zetten... ???

Zullen we daar voortaan '... op zij zetten...' van maken?
(En dan heb ik het niet eens over 'betaald' wat 'betaalt' moet zijn.)

Ik zeg niets, maar kan het er wel mee eens zijn....;-)

Degene dan ook maar?

Missschien een abn spelling forum zoeken?

Team staat in jou geval dus voor 1 auto met met 1 coureur en 1 groep monteurs.....bij 2 van dit alles heb je 2 teams, ook al wordt er gereden onder 1 naam.

Sorry maar Williams, McLaren, Red Bull Racing enz, die hebben twee auto's maar is en blijft maar 1 team.

Daar doelde ik idd op met mijn 1e post.

Alonso gebruikte ook Hamilton's data.

hamilton kreeg meer benzine zodat alonso beter kon kwalificeren!!

Het ging daar alleen over de afstellingen van de wagen. Een heel ander verhaal.

Hahaha aviflex, alles flex? Je praat en hoop wazel namelijk

Alonso kreeg altijd meer alcohol zodat Hamilton beter kon racen.

Larry Perkins. Bekijk de races van 2007 nog eens, dan zal je zien dat Aviflex gelijk heeft, maar toen keek je nog geen F1 zeker.

@FOF
Hamilton gebruikte ook de data van Button en Rosberg. Dus wat is je punt?
En wat heeft meer benzine nu te maken met de discussie of data gedeeld moet worden?
In 2007 werd er ook een te hoge bandendruk gevonden bij Alonso. Zelfs de FIA vertrouwde de bedoel niet en er werd een onderzoek ingesteld naar sabotage van de auto van Alonso. Je keek toen vast nog geen F1, want je hebt een opmerkelijke kijk op die periode.

Ja precies, en wat heeft alcohol met deze grappige discussie te maken?
En als er iemand is die veel van Alonso heeft overgenomen dan is het Carlos wel. ;)

Goed gesproken en helemaal eens met je post; )

Mmmm.....Hoe zou het dan zijn afgelopen voor Ricciardo dit jaar.
Een stuk minder geloof ik, na Maleisië !

Maar had Max Barcelona dan gewonnen???

Ben het vaak eens met Lewis, maar nu echt niet. Het is een teamsport en het draait uiteindelijk om het winnen van de punten en dus geld.
Maar richt zelf een clubje op Lewis..... Mag je daar helemaal alleen rijden.

Wolf en Hamilton Racing; )

Ik heb het gevoel dat Hamilton doelt op een geheel nieuw begin met de auto's die komen gaan.
Daar is alleen mee "gereden" in de simulator en zijn nog geen track records van.

Dus zal hij nu waarschijnlijk zo redeneren, maar stel nu dat Bottas de snellere is zou Lewis ook zo sportief moeten zijn om dat toe te geven. Bij voorbaat zal hij niet het omgekeerde doen, dus gezonde rivaliteit binnen een team moet kunnen.
Geef m groot gelijk.

Do7 En jij dat Alonso Hamilton's data niet gebruikte zeker smh.

Donshere Je moet weten dat Alonso ook gebruikt maakte van Hamilton's data, het was geen één richtings verkeer.

Toto belt z’n vader wel. ;)

Dat idee heb ik ook en ik vind dat nogal een domme opmerking van Lewis als hij dit inderdaad zo bedoeld heeft. Het is algemeen bekend dat Lewis een pleurishekel heeft aan testwerk. Toen er vorig jaar door hem getest moest worden had hij "ineens"last van een voetblessure, en moest hij vervangen worden door Wehrlein. Terwijl Rosberg en Wehrlein de saaie testdagen afwerkten, stond Lewis met zijn "zere" voetje te shinen op de rode loper in Cannes met z'n celeb matties. Ook moet Lewis niet vergeten dat hij in een gespreid MB bedje terecht is gekomen door het vele testwerk van Rosberg in al die moeizame voorgaande jaren. Dus niet zo mauwen Lewis, en je mag Rosberg wel wat meer credits geven voor wat hij voor MB heeft gedaan in het verleden en afgelopen seizoen!

Idd, dat schwanz..

Maar ja Schwantz34 zoals je ale aan geeft weet je het dus niet of Hamilton het zo bedoeld heeft dus is deze post van jou overbodig. Het is alleen maar een aanname.

@Schwantz : inderdaad. +1
Ik denk dat Lewis een beetje op 2 gedachten hinkt en ergens naar verwijst...

Daarbij was het bekend dat Lewis niet de beste was met het afstellen van de auto maar juist Rosberg. Hij heeft hier jarenlang, ook in de aanloop naar de F1 van Rosberg geprofiteerd.

Denk zelf niet dat dit voor Rosberg bedoeld is, Lewis heeft volgens mij ook de data van Rosberg gebruikt nadat hij een training niet kon rijden.

Het lijkt er op dat hij doelt op max gezien de laatste alinea, Max reed toen volgens mij op de afstelling van riciardo in Barcelona en won toen de race.

Lewis zal zeker niet Max in Barcelona hebben bedoeld. Want wat had Red Bull anders moeten doen, “Welkom bij ons Max, dit is je auto, die heeft ook vier wielen en succes ermee?” Kom op, hij kwam vlak voor de GP koud in de auto te zitten dan is bij wijze van spreken iedere informatie die ze je geven nog te weinig.

Wat nou als we het uit de sfeer van complottheorieën halen door te stellen dat Lewis het gewoon in z’n algemeenheid bedoeld heeft, zonder bij bedoelingen? Zou ook zo maar kunnen, maar dan is het niet zo sensationeel, dus...

Snap het ook wel vanuit een coureur gedacht, maar de F1 is al lang geleden naar een teamsport geëvalueerd.

Max was wel degene die won met de afstelling van Ricciardo en daar heeft Lewis het toch echt over.

Red Bull kan weinig anders doen dan hoe ze het gedaan hebben, maar daar gaat het hier niet over, Lewis heeft het niet over het team belang.

Van Dale is veel te dik.

Een orgie ;)

Waarom roepen ze bij korfbal altijd “partij” wanneer ze de bal veroveren en niet “team”?
;)

Alleen, als Hamilton het erom te doen is zijn grootsheid als coureur te doen uitkomen, moet ie ook zo flink zijn om in een uniforme klasse te gaan racen. Zijn redenering kraakt dus van alle kanten.

Hamilton zegt dat niet te willen, zou oneerlijk zijn.

Snelle FOUT. Vertel mij als Schumacher ooit zijn data met Barrichello deelde ?, maar owé als Hamilton het is dan komt de hele haat brigade aanzetten hier.

Hamilton is gewoon de beste, niet alleen in de beste auto. Hij heeft ook nog voor McLaren gereden of ben je dat vergeten?

Hij maakt zich niet druk. In een interview krijgt hij een vraag en daar geeft hij antwoord op. Een regelmatig terugkomend fenomeen bij interviews. Wel typisch. ;)

Waar het Hamilton omgaat, staat in de laatste alinea van het originele artikel:
"Wanneer ik in de nieuwe auto ga zitten dan zal ik ontdekken waar de limiet ligt. En als ik het alleen niet kan, dan ben ik niet goed genoeg en hoor ik hier niet thuis. En er zijn rijders die hier niet thuishoren."

Ik heb een aantal van je reacties gelezen , weet je zeker dat je hier thuishoort?
Het is al heel wat als je meer dan twee woorden schrijft.

Dus?

Nou ik heb wel degelijk meerdere "fatsoendelijke" reacties geplaatst, meneer Sjagerijn... En daarnaast ben ik naar mijn weten helemaal vrij om hier mijn mening te ventileren. Ik vind Hamilton gewoon een naar mannetje. Hij kan een geweldig potje sturen, dat is een ding wat zeker is. Maar wat hij hier zegt is gewoon een beetje overdreven. Op de baan tijdens de race, als de punten worden verdeeld heb je geen drol aan al die data. Dan moet je het toch zelf doen.

Niet iedereen over een kam scheren.. Waar zie je mij klagen?
;)

Ik klaag ook niet.

Denk dat het alleen in praktijk wat lastiger uit te voeren zal zijn want coureur 1 doet programma 1 en coureur 2 doet programma 2. Daardoor werken ze samen aan de best mogelijke setup voor de rest van het weekend. Dus het delen van data zal je altijd houden.

Maar dat neemt niet weg dat Hamilton niet aan Bottas hoeft te vertellen waar hij remt en welke lijnen hij neemt. Ben het dus wel met Hamiton eens.

Lewis leeft in gedachte nog in de tijd van onze grootouders. Toen was het team nog maar van fractioneel belang en ging het eigenlijk puur om de jonge god, de durfal: de coureur. En de daarbij behorende heldenverheerlijking. Daar zal ook de jonge Hamilton van gedroomd hebben.
Een beetje gechargeerd gezegd won in die tijd een coureur de ene GP nog wel eens in een BRM, de volgende GP met een Ferrari en daarna in een Cooper. Andere tijden...

@MACGYVER

Ik denk wel dat Sainz dan uit zijn vel springt; )

Lachen met jou.....wat denk je nou dat er gebeurd wanneer Verstappen en Ricciardo om het kampioenschap zouden strijden? Oh dan zijn ze nog steeds aardig tegen elkaar en delen ze alles naar dat het een hartenlust is.....not.

DutchF1 precies, zou me niks verbazen als Maximilian en Ritsjardo nog harder clashen als ze een winnende wagen hebben als Hammie en Rossie.
Zoals Mol zegt , met een Verstappen moet je niet sollen.

Nee, dan verandert de houding. Wat niet per definitie betekent dat data niet meer gedeeld wordt. Dat kan nodig zijn om Mercedes achter het team te houden. Maar wat maakt dat jij uit mijn tekst haalt dat Verstappen en Ricciardo, als het om de titel gaat, data blijven delen? Je lach komt enigszins voorbarig over.

Er wordt over het hoofd gezien dat dezelfde data wordt toegepast door 2 verschillende coureurs en dus 2 verschillende resultaten.

Uitwisselen data is helemaal niet doorslaggevend voor het eindresultaat!!

Volgens een uitspraak van Max, ben je een team in de garage, dus alles delen en het verschil maak je op de baan.

Verstappen en Ricciardo hebben geen donder te vertellen of data wel of niet worden gedeeld, dat bepaalt de teamleiding.

En het team en beide rijders hebben hetzelfde belang, namelijk voor Mercedes komen. Wat is je punt @Larry?

Je liegt Jermaine en je weet het, je hebt geen feiten omdat te onderbouwen. Al jouw reacties over Hamilton zijn altijd slecht en je probeerd hem neer te halen, stop daar eens mee.

Dit heb ik ook ergens gelezen was toen volgens mij nadat Lewis een FP niet kon rijden.

Ja Jermaine, je komt nog eens in de gevangenis terecht als jij niet snel verandert, hahaha... boef, schavuit, dekselse belhamel! ;)

Door wie?
Vast niet door bottas.
Die is sowieso langzamer.

Door mevrouw Bottas?

Ja uiteraard, Rosberg moet ook alle data uit zijn boek delen. Da’s logisch.

Niemand neemt Marca serieus, Marca is pure roddel.

Begrijpend lezen is ook een vak...

Of andersom?