Ferrari bagatelliseert het verlies van engineers
- Gepubliceerd op 22 feb 2017 12:14
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari gaat niet gebukt onder het verlies van belangrijke krachten als technisch directeur James Allison en aerodynamicaspecialist Dirk de Beer. Dat beweert voorzitter Sergio Marchionne in Auto Bild. Allison gaat per 1 maart aan de slag bij Mercedes, terwijl De Beer zich heeft verbonden aan Williams.
Marchionne: "Sinds augustus is onze manier van werken veranderd. We investeren ons geld en onze middelen nu in de juiste aspecten. Het klopt dat we een aantal engineers kwijt zijn geraakt die we niet kwijt wilden raken, maar dat overkomt alle teams wel eens. We zijn goed uitgerust en hebben geen superheld nodig om onze problemen op te lossen."
De Italiaan doelt op het feit dat de Scuderia geen grote naam heeft aangetrokken om de vertrokken engineers te vervangen. Marchionne is optimistisch over de toekomst van Ferrari, maar hij laat zich niet verleiden tot voorspellingen. Hij heeft geleerd van vorig jaar, toen hij overwinningen en de titel als doelstellingen formuleerde.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
3
Reacties (39)
Login om te reagerenHika Makkinen
Posts: 574
Was niks, Is niks en Wordt niks in 2017
dutchiceman
Posts: 5.100
Glazen bol gekocht?
Hika Makkinen
Posts: 574
Is zonder ook eenvoudig te voorspellen. Als west Europeanen geen structuur brengen bij Ferrari, dan wordt het nooit wat. Maar mooi, ik heb er al 25 jaar niets mee.
Gerardo Alonso
Posts: 96
@Hika Makkinen:
Helaas ga je op zeker gelijk krijgen.
Evertse28
Posts: 56
Heb echt het gevoel dat als Ferrari weer wil ''winnen/domineren'', dat marichone een stap terug moet doen van de racerij. Hij heeft hele goede zakelijke dingen gedaan, dat wil ik zeker niet onderkennen.
Maar voor de f1 renstal komt hij altijd dringend/storen over.
Evertse28
Posts: 56
Edit: Marchionne em ipv. dringend/storen = dreigend/storend
Orange lion gives you wings
Posts: 440
Sluit ik me volledig bij aan ! Feit is ook dat er na moeilijke tijden ook nog eens goed en kundig personeel is weggelopen en niet aangevuld wordt door waardige vervangers dus heb grote twijfels of het wel goed gaat komen !
joop
Posts: 1.345
vanaf het moment dat er italianen aan het roer staan bij ferrari is het bergafwaarts gegaan.... het paniekerige reageren zit bij de mensen die er zitten (periode ná todt/brawn) en verantwoordelijk zijn gewoon in gebakken... ze beginnen allemaal te syuiteren als de grote baas iets roept
NathieF1
Posts: 1.966
Eens. Trots opzij en organiseren. Lees: niet alleen Italianen aan t roer daar...
rembrand20
Posts: 49
Resultaten uit het verleden bieden geen garanties voor de toekomst.
Ferrari begint een karikatuur van zichzelf te worden. Een team wat we zo langzamerhand niet meer serieus kunnen nemen. Hoe pijnlijk ook!
Je kunt niet blijven koketteren met resultaten uit het verleden.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ook bij Ferrari wordt de soep wordt nooit zo heet gegeten als zij wordt opgediend en je moet geen spijkers op laag water gaan zoeken, maar het wordt wel tijd dat de koe bij de horens worden gevat, anders is bij Ferrari het hek van de dam.
Maxiaans
Posts: 8.176
Zeer creatief @Larry, + voor je inzet.
stephen
Posts: 192
Tja....volgens mij hebben ze JUIST een SuperMan nodig om de hele organisatie weer in de juiste richting te krijgen. En misschien hebben ze zelfs behoefde aan meerdere SuperMannen.
PitBox
Posts: 380
Topman(nen) aantrekken kost tijd. Om topmannen aan te trekken moet je je afvragen waarom topmannen vertrekken, ik bedoel het echte verhaal.
Rimmer
Posts: 12.165
Marchionne treedt mijn inziens veel en veel teveel op de voorgrond. De man is geen teambaas en heeft al helemaal geen flauw benul van F1.
Hij zou zich alleen maar van bovenaf met de financiering bezig moeten houden. Tegenwoordig lijkt het er echter op alsof meneer zelf de auto's ontwerpt. Daar kan eigenlijk niks goed uit voortkomen. Beetje alsof Mateschitz zich met de ontwikkeling van de RB13 bezig houdt.
Natuurlijk kan het zomaar dat Ferrari dit jaar mee gaat doen maar alles in mij schreeuwt dat de op dit moment de verkeerde mensen aan de verkeerde touwtjes trekken.
Het gemis van Montezemolo wordt hoe langer hoe meer duidelijker.
Of je nou Ferrari fan bent of niet maar een wegzakkend Ferrari is gewoon niet goed voor de sport, ze moeten de boel daar nu wel snel op de rit gaan krijgen..
brabham-bt50
Posts: 11.760
Precies, hij gaat vrolijk verder op de paniekerige druk zetten manier die je op het eind ook wel bij Di Montezemolo zag, alleen dan nog veel erger. De man lijkt een enorme geldingsdrang te hebben. Beste wat ie kan doen is ver uit de buurt van de Scuderia blijven en zorgen dat ie als eerste een Jean Todt achtige vent (of vrouw) met visie en een plan binnenhaalt.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Rimmer. Wat de ceo’s betreft heb je zeker gelijk en Mateschitz heeft naast de F1 nog veel meer ‘poten’ waaraan hij werkt. Denk dat hij veel meer plezier beleeft aan het uitzetten van nieuwe zaken, het algemene overzicht houden en meer vertrouwen heeft in zijn mensen op de werkvloer. En dat motiveert zijn mensen dan ook weer.
Bij Marchionne is het andersom, hij overschat zijn kennis van wat er op de werkvloer nodig is om daar een prominente rol te kunnen spelen en laat niks los.
Verder hoor en lees je al heel 2016 en 2017 van kenners dat er bij Ferrari te veel Italianen werken en dat, wat @Brabham ook aangeeft, aanwas van een ander niveau (buitenlanders) nodig is.
Ten slotte, we moeten het natuurlijk ook weer niet overdrijven met z’n allen. Dat het niet (helemaal) goed zit bij Ferrari lijkt me helder, maar als het even meezit doen ze gewoon weer mee met Red Bull en hopelijk (als je heel optimistisch bent) ook met Mercedes.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Denk dat de nationaliteit er niet zo toe doet. Gaat om het hebben van visie, een plan om die te verwezenlijken, goed managen en doorbijters die hun focus niet verliezen. Zijn in verleden zat Italianen geweest die wel een team konden runnen en kampioenschappen wonnen, zelfs een vrouw, Monica Sipsz zegt sommigen misschien nog wel wat.
NathieF1
Posts: 1.966
Deze mijnheer heeft last van grootmoedswaanzin. Dan is het lastig om een stap opzij te doen, laat staan enige (zelf)reflectie toe te passen.
Formula One Fan
Posts: 159
Het gaat niks worden met Ferrari, hun tijd is geweest en ze gaan Williams achterna.
bschuit
Posts: 11.990
Blijft moeilijk, maar Ferrari is natuurlijk nooit echt een collectief, maar presteerde vaak als er een sterke man , een echte baas , rondliep... Iemand als Schumacher de enige coureur was die alles voorelkaar kreeg, zowel op als naast de baan... Dus denk dat ze veel te veel gegokt hebben dat Vettel dat ook wel voorelkaar zou krijgen, gigantische onderschat wat Schumacher betekend heeft voor Ferrari, niet alleen als coureur maar (volgens mijn eigen interpretatie) ook als leider, voorbeeld , voor het hele team...
Larry Perkins
Posts: 53.820
In het team zelf vooral Jean Todt en Ross Brawn.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Idd, zonder Todt en Brawn had Schumacher geen enkel kampioenschap binnengehaald bij Ferrari
Pietje2013
Posts: 9.060
Zonder banden/brandstof/stuur/enz had MSC ook geen kampioenschapen binnengehaald.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Nee idd... Rol van Schumacher is vast niet onderschat, alleen is totaal niet relevant want er kan niet meer getest worden etc. Coureurs geven feedback. Engineers en ontwerpers zorgen voor oplossingen. Vettel geeft heus wel feedback. Het leidt alleen nergens toe. Hij kon toch zo goed ontwikkelen? Fout! Newey kon goed ontwerpen
Larry Perkins
Posts: 53.820
Echt wel @Ptje2013.
Schumacher was ook waanzinnig goed in curling dus dan was ie daar wel meervoudig WK in geworden. Jean en Ross waren overigens toppers met de bezempjes. ;)
louc_
Posts: 2.303
bschuit, Schumacher werd pas in zijn 5j bij Ferrari wereldkampioen.
bschuit
Posts: 11.990
Tja Mercedes pas toen Schummi al weer weg was en toch krijgt ook hij daar credits voor... Maar betwijfel of iemand als Vettel Ferrari op de rails krijgt, iets wat Schumi in mijn mening!!! ook zonder Brawn of Todt gelukt was.... Daarom schrijf ik ook dat de invloed van Schumacher onderschat is..... Zeker iemand als Todt juist heeft geprofiteerd van Schumacher zn gedrevenheid......
Commando
Posts: 3.953
Zonder Duitsers is Ferrari niets. Historisch feit. Super Mario Brothers.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Fransen, Engelsen en Zuid Afrikanen bedoel je.. Of dacht je dat Schumacher dat team runde en de wagens ontworp?
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Ferrari zal eerst zichzelf moeten overwinnen.
NathieF1
Posts: 1.966
Dat is mooie en waar!
beerkuh
Posts: 3.535
Iedereen doet nu wel lacherig maar ik verwed er alles om dat ze niet onder gaan doen voor RB en Mercedes! sterker nog ik hoop het zelfs het zou de sport zeker mooier maken! Nee ik ben geen die hard fan van Ferrari, maar ik vind wel dat het historisch gewoon bij de top 3 moet staan! het zou de gevechten op de baan mooier maken! we hebben er allemaal niks aan als 1 team domineert dan is de lol er snel af! zelfs als zou Het RB zijn! voor wat betreft het koppel zitten ze goed en gezien de huidige veranderingen heb je dat nodig! maar we zullen zien! wie het laatst lacht..... ;)
schwantz34
Posts: 38.755
Niet zeuren jongen, eet je pizza...
Larry Perkins
Posts: 53.820
“Met de winter voor de deur bekijken we elk jaar in deze periode of het door ons mogelijk te onderhouden quotum wordt gehaald. Er zit namelijk een limiet aan het aantal dat we op natuurlijke wijze de winter kunnen laten overleven. In de regel wordt dat quotum fors overschreden en moeten we er helaas een aantal afschieten. Door natuurlijk verloop was dat dit jaar voor het eerst niet nodig,” aldus een duidelijk opgeluchte maffia-ceo Sergio Marchionne. ;)
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Marchionne buiten en een niet Italiaan aan het roer ... dan gaan de zaken vanzelf beter, ze snijden in hun eigen vel, jaar na jaar ...
Gilles1982
Posts: 1
Als je één team nooit mag afschrijven dan is het Ferrari. Buiten dieptepunten in 2009 en 2015 reden zij na na het MS-tijdperk (en wereldtitel van Raikkonen in 2007) mee voor de overwinningen. Italianen of niet...zij doen het maar. Vaak maken ze fouten door hun karakter, gevoel en emotie, maar dat hoort bij het pakket en maakt het ook leuk als ze wel winnen. Lancia in de rallywereld en Alfa Romeo in het DTM tijdperk zijn er al velen vergeten. Maar wees gerust, ze komen terug.
NathieF1
Posts: 1.966
Zit wat in. Maar toch heb ik het gevoel dat met wat meer juiste mensen Alonso in 2010 en 2012 wél zijn titel zou hebben behaald. Om maar niet te spreken over de post-Di Montezemolo periode. Dus voor mij is het al té lang net niet...
Tieske73
Posts: 2.831
Ik vind het doodeng dat iedereen Ferrari al afgeschreven heeft. Karma dit dat..