Force India verklaart drempel in neus van VJM10
- Gepubliceerd op 23 feb 2017 15:57
-
- Door: Rob Veenstra
Andy Green, technisch directeur van Force India, heeft uitleg gegeven over waarom de nieuwe VJM10 een weinig flatteuze drempel in de neus bevat. Zelf is de Indiase renstal ook niet al te gelukkig met hoe het eruit ziet. Het is het gevolg van het ontwerp van de voorwielophanging.
Green: "We hebben geprobeerd het gebied rondom de ophanging volledig te benutten om de karakteristieken van de auto vanuit een mechanisch oogpunt te verbeteren. Door de manier waarop de regels zijn opgesteld, kunnen we die oplossing niet mooi verwerken in de neus. Er is een gedeelte waar we niks mee mogen doen en dat hebben we maar te respecteren, dus helaas hebben we daar een soort 'voorhoofd - zoals het al genoemd wordt - aan overgehouden."
Over de 'vork-neus' zegt hij: "Dit is hetzelfde concept als met de neusgaten van vorig jaar, alleen dan open gemaakt. Het ziet er anders uit, maar de filosofie erachter is nog hetzelfde." Door de neusgaten te openen moet er meer lucht onder de auto door kunnen stromen. Green bevestigde dat de VJM10 maandag bij de eerste testdag exact hetzelfde eruit zal zien als bij de presentatie.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (18)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
"Door de manier waarop de regels zijn opgesteld, kunnen we die oplossing niet mooi verwerken in de neus."
Vreemd dat anderen dat wel kunnen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hebben ze bij Force India dan een ander soort voorwielophanging dan de andere teams? Iets met pushrods/pullrods?
Rimmer
Posts: 12.165
Niet echt want je hebt verschillende mogelijkheden om je ophanging te ontwerpen. Elke keuze heeft voor en nadelen en hangen samen met je totale filosofie. Gezien het feit dat ze bij FI elk jaar leuker mee doen dan hun budget doet vermoeden zijn ze bij de ontwerpafdeling kennelijk toch niet zo gek als jij doet vermoeden.
Ik vind het niet mooi maar ik hou er wel van dat ze het aandurven hun eigen ontwerpfilosofie te volgen. Hopelijk zetten ze daarmee Abiteboul in zijn arrogante hemd en is hun doelstelling om wederom voor de top 4 te gaan haalbaar.
Pipo
Posts: 4.742
De pushrods zitten in ieder geval een stuk hoger dan bij de andere auto's die ik heb gezien.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Andere filosofie qua ontwerp.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Helemaal eens. En het mag er dan loeilelijk uitzien, als het ‘ding’ straks maar supersnel gaat.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik vind alles best, zolang ze die l*l van een Abiteboul maar voor gek zetten!
Blackpix
Posts: 1.205
Eens met Rimmer
Kenju
Posts: 2.629
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de auto van andere teams gewoon hoger is gehouden. Wanneer je de auto's met die van vorig jaar vergelijkt, zijn de neuzen duidelijk hoger. Logisch met de grote banden natuurlijk. Misschien heeft FI hun neus aan de voorkant laag gehouden...
Prometheus
Posts: 1.412
@NBTT waarom is Abitoul een l*l....? omdat hij heeft gezegd dat hij verwacht dat kleinere teams niet het 'vermogen' hebben om door te ontwikkelen....niets mis mee.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ze zullen wel halverwege het seizoen weer met een nieuwe versie komen. De laatste jaren kwamen ze altijd laat op gang.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@MV. Mallya heeft ook al aangegeven dat ze gedurende het seizoen continue met aanpassingen zullen komen (maar ja welk team niet?).
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Welk team niet? Manor.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Dat is nog niet helemaal uitgesloten NBTT. Zie ander bericht van vandaag.
mediF1
Posts: 2.841
PROTEST zou ik zeggen.
schwantz34
Posts: 38.758
Ik vind de VJM10 echt een lelijk ding, maar hopelijk gaat hij als de Brandweer ;)
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Precies, daar gaat het om
Spielberg
Posts: 4.249
Daar heb ik m'n twijfels over @Schwantz want normaal zijn drempels bedoeld om de snelheid eruit te halen. En nee ik bedoel niet dat je uit een drempel snelheid kan halen. ;)