Mercedes ziet protest met vertrouwen tegemoet
- Gepubliceerd op 23 feb 2017 17:05
-
- Door: Rob Veenstra
Mocht het bij de Grand Prix van Australië komen tot een protest tegen de ophangingssystemen van Mercedes en Red Bull Racing, dan liggen ze daar bij de Duitse renstal in elk geval niet wakker van. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff is ervan overtuigd dat de wielophanging aan de reglementen voldoet.
Autosport sneed het onderwerp bij de presentatie van de W08 aan. Wolff antwoordde: "Er zijn in de technische werkgroep wat discussies geweest en vragen gesteld over de legaliteit van de ophanging. Wat Mercedes betreft zien we de situatie met vertrouwen tegemoet, ik voel me volledig op mijn gemak. We weten wat de regels voorschrijven over wat we wel en niet mogen doen. Het zijn de gebruikelijke stuiptrekkingen aan het begin van een seizoen. Wij maken ons er in elk geval geen zorgen over."
Force India liet eerder doorschemeren rekening te houden met een protest in Melbourne.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (27)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.073
Wat ik voorspel is dat het voorlopig blijft toegestaan, maar dat het halverwege het seizoen wordt verboden.
KoBus
Posts: 2.382
@ORANGE
Zou kunnen dat de FIA het per seizoen 2018 gaat verbieden, gedurende het seizoen zal zo'n ingrijpende wijziging niet doorgevoerd worden.
Pietje2013
Posts: 9.079
De FIA heeft er wel een handje van om zaken die aan het begin van het jaar legaal geacht waren, halverwege het jaar te verbieden. Denk bv aan massa-dempers en fric.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Halverwege het jaar verbieden is denk ik wel zo eerlijk. Je geeft zo het innovatieve team(s) de mogelijkheid om winst te behalen uit het harde werk. Tegelijkertijd krijgen andere teams halverwege het jaar nog een kans om dichterbij te komen, wat het spannend houdt hopelijk.
louc_
Posts: 2.303
Word vervolgt!
wibi
Posts: 4.519
Taal...daar is een gemiddelde Belg goed in. Wordt deze opmerking vervolgd.? Wie weet...
Gard
Posts: 863
WIBI waarschijnlijk een import Belg. :-)
NathieF1
Posts: 1.966
...Kennen ze Han Peekel in Vlaanderen?
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Waar is de gemiddelde Hollander goed in? Buiten gierig zijn, zeuren en hun eigen overschatten? ;p
Een import Belg hebben we al .. die zit bij Red Bull ;)
schwantz34
Posts: 39.019
Ik hoorde gister in het F1 programma "The inside line"dat de FIA voor het eind van deze maand een bindende uitspraak doet over de systemen van MB en RBR. Dus met die protesten zal het wel loslopen in Australië, maar ze (Ferrari) kunnen het altijd proberen natuurlijk.
SanderF1
Posts: 1.565
Die gaan echt niet halverwege het seizoen een mega ophef veroorzaken en daarmee erkennen dat ze toch weer te slim zijn af geweest. Wat Orange zegt 2018 zullen ze het weer proberen middels de reglementen. Het moet wel echt overduidelijk illegaal zijn voor de FIA om eens een streep te trekken voorafgaand of tijdens een seizoen.
alonso fan
Posts: 10.412
Jawel hoor RBR vergeten?
Larry Perkins
Posts: 54.324
Geloof er niks van dat er nu nog wordt ingegrepen, dan had de FIA het eind 2016 wel gemeld.
Als het nog gebeurt, dan ruim voor seizoen 2018.
NathieF1
Posts: 1.966
Meeste zaken werden in het verleden juist mid seizoen in de ban gedaan. Dus zo vreemd is dat niet.
Larry Perkins
Posts: 54.324
Moet ik die Wolff toch een keer gelijk geven.
Het moet niet gekker worden.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
RBR poept 7 kleuren onderhand vermoed ik. Ik vind de Mercedis wel uber lelijk, echt zo knip en plak werkje zonder enig gevoel voor ethiek. Als het maar snel gaat met al die rare vinnetjes overal. Ik hoop stiekem dat de wagen van RBR super clean is omdat ze de holy grail hebben gevonden.
Rimmer
Posts: 12.191
Net als Mercedes heeft RBR een onwaarschijnlijk hoog ontwikkelingstempo. Als het verboden wordt dan is dat zeker een domper voor beide teams maar ze zijn sterk genoeg om dat op te vangen en ik denk zelfs dat Mercedes en RBR al een alternatief aan het ontwikkelen zijn voor het geval dat.
berreal
Posts: 240
@RIMMER: RBR schijnt al een alternatief te hebben voor hun ophanging. ga er maar vanuit dat Merc dat ook heeft.
Rimmer
Posts: 12.191
Ik ben overigens wel heel benieuwd of een van de topteams kans heeft gezien de auto zo te ontwerpen dat het de luchtstroom van de auto's achter hen zo verstoord dat ze er echt hinder van ondervinden.
Ik kan het mij niet meer precies voor de geest halen maar ik meen dat er in het verleden ook al eens teams waren die kans zagen express de luchtstroom te verklooien en dat de concurrentie daar ook echt last van had.
Pipo
Posts: 4.742
Verklooien van de luchtstroom...zoals je zegt, oftewel turbulentie achter de auto kost energie. Als het dus alleen maar turbulente lucht opleverd zonder downforce snijd je jezelf in de vingers.
dijkje
Posts: 3
hoi Rimmer, was dat niet de Williams, waardoor Jos Verstappen over Montoya vloog bij het aanremmen voor een bocht. De juiste race weet ik niet meer.
NathieF1
Posts: 1.966
Dijkje dat was in Oostenrijk 2002 of 3 uit mn hoofd. Maar Joske was ook een bietje laat met remmen hoor ;-)
berreal
Posts: 240
brazil 2001:
@@@.youtube.com/watch?v=R3G0C6cBUdw
Beetle
Posts: 2.350
Dit wordt of verboden, of het systeem dat Ferrari heeft voorgelegd wordt alsnog goedgekeurd. Gedogen is geen optie omdat dit door een civiele rechtbank gewoon van tafel wordt geveegd...
LimboF1
Posts: 6.407
Gedogen is ook geen optie, de Fia moet een standpunt innemen. De Fia maakt zicht weer een belachelijk door hun eigen regels. Het zijn in beide gevallen zijn het actieve ophangingen en zijn ze dus gewoon verboden, ze kunnen dit gewoon niet anders interpreteren. Twee grote teams die belangrijk zijn voor de sport hebben nu iets waar de Fia naar wat lijkt geen nee tegen durft te zeggen.
John6
Posts: 9.739
Van Ferrari gewoon toelaten en klaar, niet zo moeilijk lopen doen.
bschuit
Posts: 11.990
Ach ,mechanische mag het niet met elkaar in verbinding staan, maar elektronica bied oneindig veel mogelijkheden... Dus in het ergste geval is het de elektronica uitschakelen,, of aanpassen als dat nog binnen de regelementen mogelijk is... Vraag me af als ze gewoon elke wielophanging individueel regelen hoe een fia dat ooit zou kunnen verbieden.... Denk dat ze dat bij Merc en Rb ook wel zo intrepeteren.... En anders , géén dank voor het advies..... mn bank rek. is 54666543456777542213567788975.