Marko: "Er zijn geen problemen met de Renault-motor"
- Gepubliceerd op 27 feb 2017 13:33
-
- Door: Rik Klein Entink
Er zijn geen problemen met de Renault motor, dat zegt Helmuth Marko van Red Bull Racing tegen Auto Bild. "Wij geloven in Renault en op dit moment zijn er geen problemen met de motor."
Afgelopen winter heeft Renault zijn uiterste best gedaan om het gat met Mercedes te dichten. Maar in Italië kwam Torro Rosso afgelopen week stil te staan als gevolg van motorproblemen. In de pitlane maakt men zich vooral zorgen over Mercedes. Geruchten gaan dat ook het team van Mercedes een forse progressie hebben geboekt maar daar kan Toro Rosso-coureur Carlos Sainz Jr. zich geen zorgen om maken omdat dat team niet de directe concurrent van het team is.
"Waar ik mij meer zorgen om maak is dat Force India en Williams meer power hebben. Ik ben er van overtuigd dat wij hen met dezelfde motor de afgelopen jaren verslagen hadden, hopelijk hebben wij dit jaar een motor waarmee wij de strijd aan kunnen gaan", zo zegt hij tegen de pers in Barcelona. Williams haalde vorig jaar twee keer zoveel punten in de strijd om de constructeurstitel en Force India zelfs bijna drie keer.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
9
Reacties (21)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.624
Geen paniek dus, komt allemaal goed!0
RikRace
Posts: 21
En zo is het! Dat ding is wel betrouwbaar mensen!
Cicero
Posts: 1.355
rook was een rookgordijn , niets te zien verder
Larry Perkins
Posts: 53.822
Dus het lag ook niet aan een bougie?
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Tijdens dit interview met Max, vlak voor de eerste run van Daniel die na 4 ronden weer klaar was, zijn de mechanics wel behoorlijk aan het los rammen op de wagen. Ben benieuwd of dat iets veroorzaakt heeft. Mooi en langer dan normaal interview ook. youtu.be/SwZSkLlgVKY
Big Daddy
Posts: 96
Valt wel op hoe hij Renault nu keurig verdedigd. Dat was 2 jaar geleden wel anders. Hebben ze daar bij Red Bull er toch nog wat van geleerd. Eerlijk gezegd weet ik niet helemaal zeker of Marko hier volledig eerlijk is. Ze hebben bijna de hele ochtend binnen gestaan voor alleen een vermoedelijke sensor welke dan ook nog eens rook heeft veroorzaakt? Klinkt vaag maar zeker niet onmogelijk. Het is het al op de eerste filmdag van de Torro Rosso niet erg goed gegaan met de motor en hebben alle teams voorzien van Renaultmotoren nog niet geweldig veel km gemaakt. Ik hoop van harte dat mijn gevoel het hier niet juist heeft en dat het allemaal berust op toeval en het niet meer als een storm in een glas water is...
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik hoop dat je gelijk hebt en de kans dat Renault het net zo slecht voor elkaar heeft als 2 jaar geleden acht ik ook klein maar let op: Indien de nieuwe Renault alsnog straks gaat tegenvallen qua betrouwbaarheid én kracht dan gaat het weer rommelen vanuit RedBull.
Blackpix
Posts: 1.205
@Big Daddy...Op de eerste filmdag van TR was er niks mis met de Renault motor, het was een ERS probleem!
El Salvador
Posts: 1.704
Er zijn geen problemen met de Renault motor, echter het echte probleem is dat de Mercedes motor een stuk sterker lijkt dan afgelopen jaar....ik hoef hierbij alleen maar te kijken naar de top4 ;)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
beetje voorbarig halverwege de eerste dag. Einde van volgende week weten we meer.
El Salvador
Posts: 1.704
Ik zit ook maar een beetje te plagen ;) De tijden hier in Barca....zeggen helemaal niets. :) Misschien zeggen ze pas iets als RBR aan het einde van de dag op p1 staat ;)
grtx ES
DutchF1
Posts: 12.432
Als het niets zou zeggen zou Marko dat dus ook niet hoeven aanhalen. Het valt hem dus wel op.
Larry Perkins
Posts: 53.822
Toch kunnen ze het beste ook de bougie meteen even vervangen.
Prometheus
Posts: 1.412
Ik weet dat het niets zegt, en mijn vermoeden is dat Renault heeft aangegeven om het rustig op te bouwen met de nieuwe motoren...
dat maak ik me zelf tenminste wijs...
Hika Makkinen
Posts: 574
Mensen, mensen. Tijden zeggen nu helemaal niets, iedereen test vnl. op betrouwbaarheid
schwantz34
Posts: 38.764
Niemand heeft het over tijden hiero toch? Renault moet eerst maar eens zorgen dat er een fatsoenlijk aantal rondjes kan worden gereden. Dat is de hoogste prioriteit met het testen van de motoren en de auto's, om een pak data binnen te halen en daarmee aan de slag te gaan.
Maxiaans
Posts: 8.177
Ff of topic;
Het gat in de neus van de RB13 is geen nieuwe vondst, je raad het al dat het een brawn trucje is. Het gat loopt onder de neus door en heeft lamellen die er in een V vorm zijn ingezet.
Door het gat wordt de rijwind versneld naar de barge boards gebracht om een stabielere auto te creëren.
De vraag was of het illegaal zou zijn omdat de neus solid zou moeten zijn, dat zou dus opgelost zijn door de lamellen.
Daardoor is de dwarsdoorsnede nog steed massief.
schwantz34
Posts: 38.764
De RBR 13 heeft ook veel minder rake dan vorig seizoenen, en die sidepods zijn de kleinste van alle auto's.
Lewis
Posts: 8
Tuurlijk helmut ga je toch niet vertellen
Toch beter huiswerk doen
2e al die stil valt toppie
platja
Posts: 91
Nog steeds aan de kant. Gaat lekker zo
Appelscha f1
Posts: 2.413
Christian Horner:
We hebben een paar kleine problemen. We hebben problemen met de batterij en met een sensor. De jongens werken er nu hard aan om die problemen op te lossen. Het is gelukkig niks ernstigs. Het is goed om te zien dat de andere auto’s met dezelfde krachtbron flink wat kilometers kunnen maken. Hopelijk kunnen we vandaag de baan nog op”, aldus Horner tegen Sky Sports.
De teambaas liet zich ook nog even uit over de zogeheten ‘pingu’ neus van de RB13. “De neus dient er natuurlijk voor om te koelen. De open neus is op meerdere manieren te interpreteren. Het is interessant om te zien hoe alle teams met de reglementen zijn omgegaan. Dat is de schoonheid van de Formule 1.”