Horner: "Geen meerderheid om haaienvin te verbieden"
- Gepubliceerd op 28 feb 2017 10:35
-
- Door: Rik Klein Entink
Teambaas van Red Bull Racing Christian Horner heeft een poging gedaan om de haaienvin op de auto’s in 2017 in de ban te doen. Hij kon bij de andere teambazen echter geen meerderheid voor het voorstel vinden.
In Auto Motor und Sport zegt hij: "Ik vind de nieuwe auto’s er fantastisch uitzien, behalve de lange engine covers. Wij hebben het besproken in de Strategy Group en zijn vervolgens naar de Formule 1 Commissie gegaan. Maar het verzoek om het te verbieden werd door een meerderheid verworpen."
De reden dat het protest van Red Bull werd verworpen ligt volgens Horner aan ‘de gebruikelijke paranoia in de Formule 1’. De invloed van de vin op de prestaties is volgens de teambaas marginaal. Maar ook het esthetische aspect moet volgens Horner worden meegewogen: "Zonder de vin zien de wagens er simpelweg mooier uit", zo besluit hij.
Het gerucht ging al eerder, maar nu is het dus ook van de zijde van Red Bull Racing bevestigd.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
3
Reacties (46)
Login om te reagerenMelvin B
Posts: 46
Zo is het nu voor iedereen een keer duidelijk?? de meeste hebben het hier al eens uitgelegd, maar sommige bleven maar zeuren dat red bull ook zo'n vin heeft!
Larry Perkins
Posts: 53.820
Aha, uit stil protest heeft Red Bull die haaienvin er wat livery betreft natuurlijk zo lelijk mogelijk opgezet. ;)
Caramba
Posts: 5.786
Ik ben het wel eens met Horner. Ik vind het vrij lelijk, en laten we wel wezen, de voornaamste functie is reclamebord. Ik zou zeggen, gebruik die dan eens voor een fatsoenlijke benummering.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Precies! Gewoon DIK het racenummer erop! Liefst nog in n witte cirkel!
Remedy81
Posts: 5.886
Net als in andere series een oled scherm er op met informatie (positie, aantal pitsstops, aantal ronde na laatste pitsstop, etc)
skicrack
Posts: 270
Hou toch op met dat soort lijpe ideeën...! Al helemaal dat idee met oledscherm, het is een sport, geen circus. Anders moet je lekker met die pa van Hamilton gaan praten, die had hetzelfde stomme idee!
Die engine cover is er om de lucht, die langs de luchthapper gaat, te stabiliseren voordat deze de achtervleugel bereikt. Bij een lagere achtervleugel is er meer instabiliteit, daarom was die vorig jaar ook niet nodig.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Waarom plaatsen ze op die haaienvin geen lopende banner met digitale belettering? ;)
Moppersmurf
Posts: 632
Mwa, ik volg F1 al enkele decennia en het is wel degelijk voor een groot deel cirkus.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Waarom plaatsen ze op die haaienvin geen lopende banner met digitale belettering? ;)
Larry Perkins
Posts: 53.820
@MS. Maar niet wat de ontwerpen van de auto’s betreft. Efficiency is daarbij het enige wat telt.
Dale U
Posts: 1.635
Kan Horner nu gebruiken als de andere teams met hun protest komen in "Down Under" wat betreft de ophanging, tevens van toepassing voor mercedes. Nu hebben ze dit voor oa RB verworpen.
Pietje2013
Posts: 9.060
FIA aan Horner: "jullie ophanging is verboden"
Horner: "maar jullie willen die lelijke haaienvin niet verbieden!"
FIA: "nou en? wat is je punt?"
Pietje2013
Posts: 9.060
FIA is ook te vervangen door Strategy Group of F1 commissie.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ben sowieso tegen ophangingen.
;)
OrangeArrows
Posts: 3.058
Altijd grappig. Dingen willen verbieden, maar toch zelf gebruiken.
Blackpix
Posts: 1.205
Dan mis je echt compleet het punt van Horner...
Bonsai
Posts: 1.717
Inderdaad het hele punt missen. Als de overige teams 3 tienden verliezen zonder vin en Red Bull maar 1 tiende is het toch logisch dat ze het willen verbieden. Maar als het dan toch toegestaan is, waarom zou je die ene tiende dan laten liggen?
Tieske73
Posts: 2.831
Wat een extreem aparte conclusie Orange.
Wablief
Posts: 485
''Zonder de vin zien de wagens er simpelweg mooier uit'''
Performance > Uiterlijk
Tijn
Posts: 36
Zelfde discussie als in de luchtvaart: wat leveren winglets op, deze maatregelen kosten vaak meer drag dan dat het aan efficiency oplevert. Wel creëer je meer bochtstabiliteit. Vroeger in de DTM wonnen ok altijd die V70's, in feite is een station ook een haaienvin. Mooie kerel trouwens die Horner, ik zou 'm volgen op Insta, hij is hier gisteren mee begonnen. @christianhornerofficial
brabham-bt50
Posts: 11.760
Winglets in de luchtvaart zijn gewoon bewezen techniek om de drag juist te verminderen met als gevolg een veel lager verbruik. Die dingen zitten er niet op omdat het er hip uit ziet.
tattoo666
Posts: 27
Je bedoelt waarschijnlijk de 850 die in het BTCC reed. Met Jan Lammers.
JV fan
Posts: 2.697
voordeel is marginaal.. , elke duizendste van een seconde is meegenomen ..
Cicero
Posts: 1.355
Vraag maar aan Massa
Tijn
Posts: 36
Brabham. Zeker niet bewezen. Tijdens klim (je kan minder snel klimmen -> kost fuel) en beneden FL390 kost het extra brandstof. Op short haul vluchten kost het dus energie omdat je niet op die flighlevels komt. Het is een hype en je ziet dat nieuwste toestellen dan ook worden voorzien van sharkets. Daarnaast slijten de remmen sneller (door grondeffect) en weegt het gemiddeld een halve ton meer wat het brandstof verbruik verhoogd. Aerodynamica / stromingsleer is een zeer complexe wetenschap, het zomaar roepen draagt dan ook niet bij tot een diepere dialoog. #noughsaid
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik roep niet helemaal zomaar wat ook al ben ik verre van een luchtvaartengineer.
Ik ken het uit het zweefvliegen en ook daar heeft het al een tijd zn intrede gedaan, en als men ergens uit is op efficiency en verbetering van vliegeigenschappen, sneller/makkelijker klimmen is het daar wel in. Voor zover mij bekend hebben winglets daar ook een positief effect op en ook reduceren ze de overtreksnelheid.
Vind het moeilijk te geloven dat in een industrie waar men zo uitgeknepen opereert als de luchtvaart, dat men verspillende technologie gebruikt puur omdat het een hype zou zijn, vandaar mijn reactie.
Maximo
Posts: 9.127
Die T-wing gaat het eind van het seizoen in ieder geval niet halen denk ik.
Dat ding is pas echt lelijk en zal steeds extremere vormen krijgen denk ik. Dat worden een soort van lelijke roosters gedurende het seizoen.
DutchF1
Posts: 12.432
Die Fin zal bij iedereen ook gedurende het seizoen verdwijnen, dat is al eerder gebeurt omdat ze er al snel achter kwamen dat het geen toegevoegde waarde had. Het is immers niet verplicht hem te gebruiken.
rice
Posts: 2.100
Ik vind die stofzuigerneus op de nieuwe Red Bull er ook niet uit zien, zouden we hem daarom maar moeten verbieden? Beetje slap argument van Horner om iets te laten verbieden omdat het er niet mooi uitziet.
Feitelijk zegt ie omdat Red Bull er te weinig positief effect van heeft mogen de andere teams hem niet gebruiken. Een paar jaar geleden reden bijna alle teams ook met een haaienvin, toen kwam er niemand met een voorstel om het te verbieden omdat het lelijk was.
Blackpix
Posts: 1.205
Je mis interpreteert Horner...
Pietje2013
Posts: 9.060
Die haaienvin kwam i.i.g. niet boven de vleugel uit en het merendeel had het zelfs bevestigd aan de vleugel ipv F-duct. Zag er beter uit dan dit gedrocht
rice
Posts: 2.100
@Pietje2013, niet helemaal waar. De oude shark fin die ze o.a. in 2008 gebruikte stak ruim 20 cm boven de achtervleugel uit, een beetje vergelijkbaar met hoe ze het dit jaar hebben. Een paar jaar later werden ze nog groter, feitelijk een plank die doorliepen tot in de achtervleugel. Dat ziet er naar mijn mening lelijker uit dan ze de vinnen die ze nu toepassen.
@Blackpix, nee hoor. Het gaat al een tijdje rond dat Red Bull de haaienvin wou verbieden omdat andere teams daar teveel winst zouden mee behalen tov de Red Bull. Dit vanwege de aerodynamica van de Red Bull.
Blackpix
Posts: 1.205
Ik denk dat jij het nog steeds niet begrijpt Rice...Dat is NIET hoe het zit...
Red Bull wilde m verbieden, omdat zij zonder vin een betere aero zouden hebben dan de rest...Dat wilt NIET zeggen dat de rest nu meer winst heeft dan Red Bull...
vanHeutz
Posts: 146
RBR moet natuurljik wel mee, je kan dat (marginale) voordeel niet laten liggen. Of allemaal, of niemand. Toch ben ik benieuwd hoe het gaat als er windkracht 8 staat tijdens een race. ;)
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ik vind het wel wat. Typerend voor nu deze vinnen en bruut ogend, maar ik begrijp dat ik in de minderheid ben. Ik vond het in 2010 ook vet trouwens.
Wat hierboven ook geopteerd wordt; jank er n dik startnummer op!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Het is even wennen maar vind het veel beter te pruimen dan die neuzen een paar jaar geleden.
En ach, we hebben wel gekkere auto's gezien.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ja, ‘koegel’ maar eens naar de Ensign N179 uit 1979.
Een lust voor het oog, zeker als je van bbq houdt...
JasVerstoppen
Posts: 2.095
mooie grilplaat :)
Ook een mooie: Ligier JS5
Larry Perkins
Posts: 53.820
Misschien hadden ze het dofijnenvin moeten noemen, dat klinkt een stuk sympathieker.
schwantz34
Posts: 38.755
Al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding.
Remydeleeuw
Posts: 1
Sommige van de vinnen zien er best goed uit. Die van Renault haas en Mercedes bijvoorbeeld. Die van Williams Ferrari en red bull zien er inderdaad uit als een stuk reclamebord.
Maar die neus van de red bull is ook gruwelijk lelijk. Verbied dat dan ook. Oh nee dat kan natuurlijk niet want daar halen ze voordeel uit.
KelvinatorNL
Posts: 44
Het is kapot lelijk, maar blijkbaar maakt het de auto sneller en doet RB dus toch maar wel mee..Toch hoop ik dat ze er van af stappen, want jezus hey, die force india is niet aan te zien....
johan_sb2
Posts: 931
Als we het over uiterlijk gaan hebben zou max ook direct uit die auto gezet moeten worden
De Zeswieler
Posts: 7.307
hahahaha ja mn vriendin heeft t er ook steeds over dat ze niet aan die extreme kop kan wennen. vooral zn mond blijft lastig.. hahahaha!
Beetle
Posts: 2.338
Dan meteen ook de ophanging verbieden. Iedereen hier ook gelijk in Mr. Horner?
Of heb je hier juist zelf voordeel mee....