Max Verstappen: "Het gevoel was meteen goed"

  • Gepubliceerd op 28 feb 2017 14:13
  • 77
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft op de ochtend van zijn eerste dag met de RB13 31 rondjes afgelegd. De 19-jarige Nederlander bezet voorlopig de vijfde plaats met een 1:23.212 als persoonlijk beste tijd.

Een korte reactie van Max Verstappen na de ochtendsessie in Barcelona tegenover Verstappen.nl: "Het gevoel was meteen best goed. Al is het nog te vroeg om er veel over te kunnen vertellen. Nu wil ik nog wat meer ronden afleggen in de middagsessie."

De testdag duurt nog tot 18.00 uur. Volg hier alle gebeurtenissen.

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Hahaha Rimmer hij heeft naar je geluisterd.
    Zijn gevoel was goed, en de mijne ook; )

    Bye Bye Mercedes, En houdt de blinddoek nog maar even voor; ))

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 14:19
    • de titel is binnen voor Max,
      alleen nog ff die races afwerken.....

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 14:21
    • BeaR

      Posts: 1.695

      JA: HAHA

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:05
    • Je vergeet Carlos.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:08
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Eigenlijk is het seizoen al gelopen idd. Misschien moeten we maar vast naar 2018 gaan kijken en de teams vragen om met de huidige auto te stoppen en die van 2018 te gaan ontwikkelen. Dan zien we elkaar in Augustus weer voor de eerste race waar RB de titel verdedigt. ;)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:11
    • @rimmer inderdaad, marcus die heeft al gewonnen dit jaar

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 17:04
    • Als dat maar goed gaat Mario Illien werkt niet meer als consultant voor Renault .

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 17:41
    • @larry perkins, Carlos laat ons weten dat hij ook WK had kunnen worden. Achteraf gezien natuurlijk.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:12
  • Laten we het hopen, maar voorlopig zet ik me geld er nog niet op.
    Laat ze eerst maar wat beter voor de dag komen.

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 14:20
  • Dat zeggen ze allemaal dat het gevoel goed is.

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 14:21
    • Er was er maar 1 die echt aan het lachen was en dat was nog tijdens zijn installatieronde :)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:24
    • Ik denk dat Alonso, Stoffel en Mclaren Honda daar heel anders over denken momenteel. Daar zijn ze momenteel alweer de 3e motor aan het inbouwen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:26
    • Niemand zegt het zo mooi als Max.
      Sorry Carlos.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:11
  • Goed bezig knul, gewoon zo veel mogelijk rijden zonder schade ;)
    Lekker wennen aan de auto zonder meteen te kijken naar de concurrentie!

    Thumb up!

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 14:23
  • Baksteen

    Posts: 706

    Originele quote: " Het gevoel was meteen goed, ik nam plaats en mijn darmen trokken wat samen van de spanning en een liter Red Bull. Het moment dat ik gas gaf kreeg ik een bobbel in mijn broek dus ja ik moet bekennen dat het gewoon lekker is, zoveel meer downforce onder je kloten."

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 14:25
    • Zei je dat toen je voor het eerst op je John Deere stapte?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:15
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Of toen je die aap van achteren nam?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:42
  • Tijn

    Posts: 36

    Vraag: heeft Redbull twee RB13's in Barcelona staan of rijden Max en Ricciardo in dezelfde auto?

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 14:28
    • Ieder team maar 1 wagen; )

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:30
    • Baksteen

      Posts: 706

      Vrijwel alle teams hebben 1 auto daar. Vaak omdat ze nog onvoldoende onderdelen klaar hebben voor 2 auto's.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:30
    • Volgens regelement mogen ze maar 1 chassis hebben bij de tests (kostenbesparend blahblah)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:31
    • Hmz lekker voor Massa, Lance rijd straks alle auto's aan gort.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:13
  • Misschien moet je de baan eens opgaan dan als je meer ronden en langere stints wil rijden.
    In de box blijven staan helpt niet!

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 14:28
    • Tja.....Dat bepaald hij vast zelf; )

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:31
    • Als t gevoel zo goed is is er geen reden om hem aan de kant te laten staan. Testen draait om rijden, niet om stilstaan. Er zijn geen problemen zeggen ze. Dus waarom dan niet op de baan? Ze moeten een voorbeeld nemen aan ferrari en mercedes als ze mee willen doen komend seizoen. So far ziet het er niet best uit voor de RB13.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 14:38
    • Wat een onzin kraam jij uit @Tha Real Cuber...

      Jij weet helemaal niet WAT ze testen en hoe ze dat benaderen...Of werk je bij RBR? :)

      Je kunt nog helemaal geen conclusies trekken uit testdagen...Dus je eindconclusie slaat al helemaal nergens op...

      Misschien moet je pas iets roepen als je weet waar je over praat :)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:19
    • @TRC. Carnaval aan het vieren? ;)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:24
    • Arie480

      Posts: 23

      Elk team werkt een compleet ander schema af. Het kan best zo zijn dat Red-Bull specifieke onderdelen aan het testen is om in Australie met een compleet andere auto te staan dan die wij nu zien.

      En omdat het installeren van onderdelen best veel tijd kost draaien hun maar weinig rondes ter vergelijking van anderen. Dus het kan maar zo zijn dat de rollen morgen of volgende week anders zijn, RB veel rondes en Mercedes weinig.
      Tijden moet je niet naar kijken, ieder team is brandstoflevels aan het proberen, andere banden, motorsetting, ophaning ect. Ect.

      Ze zijn druk bezig dus naar tijden en rondes niet kijken.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:51
    • @TRC Je moet je nooit en te nimmer op laten jagen door je concurrentie!

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:08
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @tha real cuber: Tja je kunt natuurlijk meer dan 100 rondes rijden en weinig veranderen aan je setup. Of je kunt minder rondjes rijden en veel verschillende dingen testen. Waar haal je de meeste data mee binnen?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:50
  • Altijd prettig dat het eerste gevoel goed is, dat zei m'n vriendin ook na de eerste proefrit ;)

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 14:30
  • Tijn

    Posts: 36

    Het "gevoel"is blijkbaar een stuk beter bij Mercedes. Die mannen rijden met die W08 voorlopig iedereen de snot voor de ogen. Alsook bij Ferrari ... Ze zullen bij Redbull echt flink aan de slag moeten om daar ook maar een beetje bij in de buurt te komen. Dat is mijn "gevoel". #soit

    • + 3
    • 28 feb 2017 - 14:32
    • Jeroen B.

      Posts: 25

      Lijkt me ook.. Km's maken is een must nu.
      Daarin valt Red Bull tegen op dit moment.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:48
    • RBR is gewoon een heel dynamisch team. Ze heben het misschien niet meteen zo goed voor mekaar als bij Mercedes en Ferrari, maar dat komt door de ervaring daar.
      En de sfeer bij RBR zak gewoon heel positief zijn als ze kijken naar hoe het vorig jaar ging. Het is een kwestie van tijd voor het allemaal op zijn plek valt. Kan misschien nog wel tot race 5 van 2017 duren, maar er gaan nog heel wat dingen veranderen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 17:27
  • Tijn

    Posts: 36

    Excuses: "het snot"

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 14:32
  • PitBox

    Posts: 380

    Het gevoel is zo goed, tijd voor siësta, is dat hetzelfde als dream on.

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 15:05
  • Zie je wel, Daniel heeft gisteren gewoon op de verkeerde knoppen gedrukt. Had z’n huiswerk voor 2017 nog niet gedaan. ;)

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 15:06
    • Lol, het stuur is dan ook compleet anders dan de RB12.
      Mega verschil zelfs, scroll buttons aan bovenkant weerszijde had ik nog nooit gezien.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:59
  • PitBox

    Posts: 380

    Na de break 1 1/2 uur niet op de baan, dat is met pauze 2 1/2 uur. Ik vind het echt balen dat het team geen info geeft over situatie bij RB.

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 15:27
    • Jeroen B.

      Posts: 25

      Inderdaad, kostbare minuten gaan verloren.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:47
    • Arie480

      Posts: 23

      Waarom zouden ze ??, ze zijn er voor hunzelf niet voor anderen ?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:54
    • Ze zijn er idd voor zichzelf, maar het kost maar een kleine moeite
      om de fans even te vertellen dat ze een aantal dingen aan de
      wagen wijzigen (wat 2 1/2uur! duurt)
      en dat er geen problemen oid zijn. Ni vraag je je constant af of
      er iets mis is.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:10
    • Ze waren bezig met wat aanpassingen.. Dit zijn de testdagen, teams hebben andere agenda's. Merc draait nu race sims, dan maak je meer rondes, RBR speelt nog met verschillende setups. Dan ben je meer aan het sleutelen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:17
    • Lekker, uitgebreid lunchen. De job zit er bijna op. Alles klopt. Mercedes en Ferrari lijken niet zoveel vertrouwen in hun wagen te hebben. Die boys blijven maar testen en testen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:28
  • TOm0To

    Posts: 70

    De hamvraag is of Newey met het ontwerp méér rekening zal hebben gehouden met de wensen van Max of met die van Daniel? Met een 'gevoel dat meteen best goed was' denk en hoop ik met die van Ves..

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 15:33
    • Ik denk eerlijk gezegd niet dat rijders hier veel invloed op hebben. Die wensen dat ie zo hard mogelijk gaat. Als t al zo is, is t wat mij betreft zeker niet de hamvraag

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 22:10
  • PitBox

    Posts: 380

    Volgens Sky spoedig naar buiten.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 15:34
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Het telt eigenlijk al niet meer omdat de tests al zijn begonnen, maar wil iemand nog een voorspellinkje doen over komend seizoen?

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 15:41
    • Jeroen B.

      Posts: 25

      1. Mercedes
      2. Red Bull
      3. Ferrari

      Al denk ik dat het stuiver wisselen wordt tussen Red Bull en Ferrari..

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:46
    • Ik moet me helaas bij Jeroen aansluiten

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:15
    • Caramba

      Posts: 5.786

      De verschillen zitten ook vast meer naar achteren:
      1 Mercedes
      2 Red Bull
      3 Ferrari
      4 McLaren
      5 Renault
      6 Force India
      7 Toro Rosso
      8 Williams
      9 Haas
      10 Sauber

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:17
  • Jeroen B.

    Posts: 25

    Verbaas toch iedere jaar weer over hoeveel test minuten de teams (waarschijnlijk ongewild) laten liggen. Red Bull valt toch ook tegen met 31 rondes in de ochtend en pas halverwege de middag weer beginnen.

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 15:45
    • Arie480

      Posts: 23

      Doen ze om zoveel mogelijk diverse onderdelen te testen van de auto. Dan is het kijken hoe het voelt het de andere onderdelen reargeren en met de diverse settings. Terug voor andere set-up andere sensor inbouwen andere brandstof level ect.

      Oftewel het zecht niets, we weten niet wat mercdes test en wat RB doet. Hun doen het om een reden en die houden om gebruikelijke reden voor hunzelf.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:59
    • Deels eens Arie, behalve dat je nu de meest waarschijnlijke reden voor het gemak overslaat. Dat er gewoon iets niet goed is met de auto en ze geen risico willen nemen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:16
  • beertje

    Posts: 468

    www.youtube.com/watch?v=WHS_zF3NqUs

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 15:45
  • Ik krijg de indruk dat Ferrari haar zaakjes dit seizoen heel goed voor mekaar heeft.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 15:49
    • Die indruk krijg ik ook. Maar vorig jaar waren ze ook de snelste tijdens 6 pre season testdagen, en dat werd wel een slecht seizoen voor ze.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 15:55
    • Snelste ronde RAI, op zachte compound. 1:20.960

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:02
    • Ja, en dat is dus sneller dan Lewis op Supersofts!

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:26
    • Max nu plek 3 met 1:22.0

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:53
    • Sorry, 1:22.200

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:56
    • En gewoon al lekker 65 ronden gereden! :)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 16:57
  • John6

    Posts: 9.258

    Max moet een 1:19 neerzetten, dan is er weer genoeg om over te praten.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 16:28
  • beertje

    Posts: 468

    op you tube kun je de live stream van Bas van bodegraven volgen. morgen is er weer een nieuwe uitzending.Deze mannen zijn live op het circuit bij bocht negen.Hoge snelheids bocht).

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 16:31
  • Gisteren bij RBR hospitality geweest. Topdag! Aanrader voor de liefhebber die het wereldje wat van dichtbij wilt zien en coureurs en Max willen spotten. Tijdens races is zo paddock pass 5000 euro en dan mag je niet eens in motorhome komen. Vriendelijke behanding vanuit Redbull en me dag was compleet: met Lauda op foto...niks voor niks deze avatar. Moeder van Verstappen zeer vriendelijke vrouw en erg open.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 16:31
  • het gevoel bij mij is helemaal niet goed. kijk naar de tijden en je ziet dat de ferrari een gruwelijke sprong hebt gemaakt. ze zijn op soft banden sneller dan de mercedes met supersoft en een gat van 2 seconden naar redbull is gewoon te veel voor woorden. ik vrees dat het hem dit jaar niet zal worden voor max en co.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 16:47
    • Helaas moet ik zeggen dat ik je mening deel. Tenzij Red Bull tot nu toe echt nog niet heeft geprobeerd wat er met de auto kan, maar Max kennende kan ik me dat niet voorstellen.

      Het zou echter kunnen dat hij alleen maar snelle sectortijden zet en steeds weer in de loop van een rondje van het gas gaat, maar dat zou de op het circuit aanwezige pers toch wel opvallen?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 17:49
    • PitBox

      Posts: 380

      Voor wat het waard is tijdens de tweede dag: topsnelheid en lange stints ok. Snelle ronde kan beter, staat top drie, misschien te maken met accent testprogramma. Uitstekende prestaties zijn zeker niet uitgesloten.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 17:50
    • NicoS

      Posts: 18.068

      NBTT,

      Het zou ook kunnen zijn dat ze nog helemaal niet bezig geweest zijn met snelle ronden.
      Iedereen heeft een ander programma, en die werken ze af.
      Bottas is vanmiddag ook niet bezig geweest met een snel rondje, maar met een race simulatie. Je kan je beter focussen op tijden die in een langere stint gereden worden, die zeggen zo veel meer dan 1 snel rondje.
      Volgende week gaan alle teams zich echt nog wel bezig houden met kwalificatie tijden, nu is dat nog niet aan de orde.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:43
  • Epol611

    Posts: 408

    Dat zei mijn vrouw ook vannacht.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:07
    • PitBox

      Posts: 380

      Ze rekent dus nergens op, jammer voor je.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:31
  • Rimmer

    Posts: 12.117

    Ik verbaas mij oprecht over de negativiteit maar ook naïviteit hier, zeker van de jongens die hier al langer komen. Ja voel je maar aangesproken.
    De Renault houdt zich goed en de topsnelheden zijn nu goed tov de rest. Dan is het toch klaar.
    Alsof Newey een auto zou ontwerpen waarmee ze dan eindelijk eens op het rechte stuk mee kunnen met de rest... Newey ontwerpt al jaren met dezelfde filosofie; die auto moet hard de hoek om kunnen. Dat gaat deze echt getuige de data uit de tunnel.
    Ze hebben de auto nog steeds goed verborgen en ook vandaag weer, volledig afgeschermd werd er gesleuteld om daarna weer een geheim programma af te ronden. Ik durf hem aan, ze hebben de beste auto gebouwd en er is geen enkele noodzaak of meerwaarde om dat al naar buiten te brengen. Laat de rest maar gaan en staat je niet blind op die 1,5 seconde. RBR houdt hier de troefkaart zorgvuldig in handen en kom op mensen dat is voor iedereen die zijn ogen open doet duidelijk.

    • + 2
    • 28 feb 2017 - 18:24
    • Idd 25 maart na Q is het wel duidelijk. Het is echt koffiedik kijken.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat je gelijk hebt Rimmer. En aan het eind van de testdag toch 89 rondes gereden. Waarschijnlijk veel verschillende setups gereden, inplaats van 100+ ronden (Merc/Fer) rijden met minder setups.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:07
    • Eens @Rimmer.

      Newey wordt ook wel de maximalist van het minimale genoemd.
      Met minimale middelen maximaal complexe aërodynamica toe te passen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:09
    • NicoS

      Posts: 18.068

      Iedereen staart zich blind op de snelste tijden....kijk eens naar de tijden die ze in een langere stint neerzetten, die zijn veel belangrijker en zeggen veel meer dan 1 snel rondje.
      Als je de tijden op langere runs vergelijkt, heb je veel meer een indicatie hoe de verhoudingen liggen. Maar ja, daar kijken de meeste niet naar...alleen dat ene rondje dat telt.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:24
    • Ze bouwen het rustig op bij RBR, ook qua aerodynamics. Ferrari was vorig jaar ook heel snel tijdens de testdagen, en die hadden een slecht seizoen dus...

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:37

Gerelateerd nieuws