Jordan: "Ik zie teveel coureurs bij Mercedes binnen wandelen"

Natuurlijk... Het is niet meer dan logisch om je best presterende coureur met nog jaren potentie aan de kant te schuiven.

Geloof je dat nou echt zelf?

ik neem aan dat je het symbool ;) begrijpt?

Verder is het net zo\'n onzin dan dit hele bericht. Volgend jaar gaat hij gewoon verder, mits mercedes het niet wil natuurlijk

Ahum... Die had ik even over het hoofd gezien... Oepsjes.

Red Stripe en loverboys Eddie Jordan lult maar wat raak en dat doen jullie ook.
Van F1media.be: Opinie het nakende pensioen van Schumacher.

Eddie Jordan heeft het verlies van Michael Schumacher – 19 jaar na datum - nog steeds niet verwerkt. De wijze waarop Flavio Briattore (Benetton) de onbekende Duitse Jordan-rijder tijdens de GP van België 1991 onder de neus van Eddie Jordan weggraaide, heeft lelijk lidtekenweefsel nagelaten op de ziel van Eddie Jordan. En die hartenpijn uit zich vandaag wanneer

Gast, een Belgische site citeren waarin \"lidteken\" wordt genoemd is bepaald geen goede bron he?

nee dat zou niet zwak zijn, want hij stopt dan ook niet uit zichzelf

hoe zeker wil je zijn van je zaak? hij stapt aan het begin van het seizoen in de kampioensauto van het jaar ervoor...............

de mercedes is dit jaar gewoon niet de auto voor overwinningen.
neemt niet weg dat Rosberg beter presteert dan Schumi. maar om nou te zeggen dat hij zekerder van zijn zaak moest zijn voordat hij instapte, vind ik wat overdreven.

Verder, waarom zou hij voor schut staan? Hij heeft 7 wereldtitels!!! Hij is een risico aangegaan, maar dat wist hij van tevoren natuurlijk ook. Verder wil hij het volgend jaar gewoon weer proberen wat hij al vaak genoeg heeft aangegeven. Maja, als mercedes hem aan de kant schuift heeft hij natuurlijk weinig te willen, wat me overigens heel erg sterk lijkt.

Waarom zou Schumacher zelf niet gewoon kunnen besluiten om ermee te stoppen?

Hij komt in de F1 om mee te strijden om het kampioenschap. Dat valt het eerste jaar flink tegen en het is nog maar te bezien of dat volgend jaar beter zal gaan.

Als Schumacher nou het gevoel heeft dat het er voor volgend seizoen ook niet in zit dan heeft het voor hem toch geen zin om nog een seizoen aan te modderen zoals dit jaar?

Waar zouden die ontwikkelcapaciteiten van Schumacher uit moeten blijken dan?

Is Mercedes dan zo sterk ontwikkeld gedurende het seizoen?

Aan de andere kant hebben we dan bijvoorbeeld McLaren, Renault, Ferrari, Williams en ook Red Bull die zich duidelijk wel ontwikkelen. Beter dan Mercedes in ieder geval. Waarom lukt het daar dan wel?

Of heb je het over het verleden? De ontwikkeling bij Ferrari?

Ferrari had in 1994 71 punten, met Schumacher in 1995 waren dat er 73 en in 1996 waren het er 70. Hoe zie je daar de ontwikkelende hand van Schuamcher in terug?

Na 1997 hadden ze hun veto en jaarlijk 80 miljoen extra en toen ging het ineens rap beter. ra ra ...

In 1995 reed Schumacher nog bij Benetton even blijven opletten graag. En vanaf 1996 t/m 2004 hebben we toch een duidelijke verbetering gezien, vooral dankzij Schumi, maja als echte anti-Schumi fan is dat alleen maar door geld he.

idd ik geloof ook niet dat we shumie zijn ontwikkelings capaciteit kunnen afkraken, dat kan gewoon niet.

@patrick, Uit de monden van zijn ex-engineneers.

\"In 1995 reed Schumacher nog bij Benetton even blijven opletten graag\"
Ehm ... even opletten inderdaad. Waarom noem ik 95 in dat rijtje? Waarom zet ik bij 96 \"met Schumacher\"?

@Patrikl:

hahahahah, dat jij een anti-Schumi bent dat weten we al. Jij bent zo anti-Schumi, dat je ook mijn vorige berichten bent gaan zoeken en je PROBEERDE mij daarmee af te kraken. Ik weet niet of je het trouwens gelezen hebt (die kan je ook opzoeken), maar daar had je ook een antwoord van mij gekregen.

Maar goed, even over BBC-clubje. Die Eddy is vanaf de 2e GP al aan het zeiken dat hij het matig vindt en dat Schumi wat daaraan moet doen en bla bla bla. Terwijl hij dondersgoed weet dat Schumi eerst in moest komen, aan de smalle bandjes moest wennen en natuurlijk de karakter van de auto\'s tegenwoordig ook onder de knie moet krijgen. Het is geen straat auto die je bij een grage koopt en even ermee rijdt en je bent eraan gewend. Er komt heel veel bij kijken, zeker als je naar de dramatische veranderingen tussen de auto\'s van 2006 en 2010 kijkt. Verder is het zo dat wij allemaal heel goed weten dat Rosberg, niet volledig op eigen kunnen, nor die van de auto, op het podium is gekomen. Schumi heeft vanaf het begin gezegd dat de auto niet meer waard is dan P5 of P6. Dus stoppen om telleurstelling over de auto = n.v.t. Stoppen over motivatie? Denk ik niet. Iemand die al 7 keer kampioen is geworden neemt niet dergelijke beslissingen (hoop ik), het is geen kind nor een groentje.

Wat mij wel heel erg opvalt, is eigenlijk jouw reactie, over het kunnen van Schumacher, als het gaat om ontwikkelen. Als jouw kennis echt niet Google kennis is, dan vraag ik me af, dat jij vindt dat Schumacher geen wagen kan ontwikkelen...kom op, je weet het toch niet beter dan de insiders. Ik bedoel, zijn rivalen weten zelfs dat hij daar goed in is, en jij zit ergens in NL je af te vragen OF hij een wagen kan ontwikkelen en waaraan men de ontwikkelingen van Schumi in de Ferrari tijd ziet??? En je komt weer met je Google en Wiki kennis over zijn behaalde punten in die en die jaren???

Nou, laat me jou vertellen waaraan je het werk van Schumi en Ross in de Ferrari tijd ziet. Nou, 2000, 2001, 2002, 2003 en 2004. Dat zag je vanaf 98 al aankomen trouwens. Niet dat ie de sport zo zou domineren, maar wel dat hij een van die jaren kampioen zou worden.

Ja, hoor de fanboy is weer beledigd.

Toch maar een paar vraagjes dan:

Schumacher heeft vanaf het begin van het seizoen gezegd dat het seizoen nog lang was. Waarom zegt hij dat? Omdat hij weet dat het een ellenlang drama gaat worden met rondmodderen in de middenmoot of omdat hij dacht dat het probleem alleen maar tijdelijk was?

Ik zeg niet dat Schumacher geen wagen kan ontwikkelen, maar ik bestrijd dat hij een soort magisch wonder is die tot diep in de nacht eigenhandig die auto aanpast aan zijn wensen.

De realiteit is gewoon dat Schumacher die wagen niet ontwikkeld, maar dat hij hooguit wat feedback kan geven. De realiteit is ook dat Mercedes en Schumacher dit jaar alleen maar verder en verder terugvallen. Van beide is geen vooruitgang te bespeuren.

Inderdaad even blijven opletten patrickl je zet bij je eigen reactie bij 1995 MET Schumacher.

Ah inderdaad. Dat moet bij 96 staan. Sorry.

Sterk punt patrickl! Heidfeld was net opgestapt, dus zijn stoeltje is nu vrij.
Ook ik geloof niet dat Schumi eind dit jaar zelf uit zal stappen. Hij roept al sinds het begin van dit seizoen dat het en meerjaren project is. Roept al sinds de zomer dat Mercedes zijn aandacht moet verschuiven naar 2011. Dat doe je niet als je nog iets van dit jaar wilt maken.
Nu uitstappen zou pas echt gezichtsverlies zijn...

Jordan is een gefrustreerde Engelsman en daar zijn er vele van. Stewart, Hill enz. Allemaal ouwe lullen die denken dat ze wijsheid in pacht hebben. Allen met daat het vroeger stenger, spannender en vooral zwaarder was. Zo ook Lauda, die stom genoeg de uitdaging van jongere coureurs aan nam en gelijk door het ijs zakte. Dieo uwen moeten in hun eigen wereldje blijven en geneiten wat de \"jeugd\"presteert. Jonge honden zijn leuk!

Volgens mij werd Lauda na twee jaar afwezigheid in zijn tweede jaar toch wel even kampioen. Het kan aan mij liggen...

Waarom zou een coureur niet gewoon wat minder snel kunnen worden als hij ouder wordt?

Zelfs de allergrootste Schumacher fan zal toch niet volhouden dat Schumacher tot zijn 65e het hele veld \"het snot voor de ogen\" kan blijven rijden?

Sjessus, ik dacht dat ik soms warrig en onleesbaar schreef.

Er zit trouwens een \"Citeer\" knop op. Als je wilt reageren binnen een (sub) discussie is dat wel zo handig.

Tja, Patrick, je bent nu officieel je titel kwijt als meest-ingewikkelde-term-gebruiker.

Ik neem wel aan dat je het leuk vind als mensen je schrijfsels ook lezen? Misschien zelfs dat ze erop reageren?

Dat gaat dus niet gebeuren als je ze afstoot door expres onleesbaar te schrijven.

Patrickl
Voordeel is dat er 1 wel altijd en overal op reageert, JIJ.

Lol. Min of meer wel ja:)

Ik reageer zo alleen ook niet op de inhoud. Terwijl zijn verhaal volgens mij wel aan mij gericht was.

Is dit Nederlans? Had ik maar opgelet op school :)

Buiten zijn interpunctie die vaak op onlogische plaatsen in de zin staat vind ik zijn schrijfstijl wel prima eigenlijk.

Als je voor een dubbeltje geboren bent...

Ik denk dat IASD duurder wil doen dan hij is. Het leest uitermate beroerd, mede door de foutieve interpunctie de meneer denkt te moeten bezigen. Dat gezegd hebbende, is het helegaar niet zo ondoenlijk wollig taalgebruik te bezigen, met als enig doel anderen te doen geloven dat schrijver van het geel meer weet dan verbloemd dient te worden middels het wollige taalgebruik, tevens voorzien van onnodig veel interpunties welke helaas - en daar valt meneer dan ook door de overbekende en juist geplaatste mand - met grote regelmaat onjuist gebezigd worden, waardoor bovengenoemde zichzelf niet slechts enigszins onderuit haalt, doch zelfs volledig en ten volle laat blijken niet te zijn wat schrijver doet voorkomen, zodat enige gevoelens van weemoed ondergetekende niet uitblijven bij het lezen van eerder genoemde tekst.

Ofwel: spreek Hollands en we snappen je ook.

** \'van het geel\' is natuurlijk \'van het geheel\'. Oeps. Daar gaat mijn statement. :\'-(

Ik heb uit zeer betrouwbare bron vernomen, dat Giovanna Amati nog een kans krijgt.

Ja, Rosberg zit op zijn plek en blijft op zijn plek.

Het verschil is niet veel kleiner. Gegokt en verloren maar anders had ie er ook achter gereden. Rosberg kan met deze auto beter overweg, we zullen volgend jaar wel eens zien of de Schumacher die de formule 1 zoveel jaar domineerde weer op kan staan.

Kortom, dat het nu niet loopt bij Mercedes en dat het al helemaal niet loopt bij Schumacher ligt aan Mercedes? Dat ligt niet aan Schumacher? Ook niet als Rosberg al bijna 3 keer zoveel punten heeft?

Daarentegen dat het bij Ferrari (na 5 jaar) wel lukte is de verdienste van Schumacher?

Samengevat is de redenatie dus afhankelijk van de prestatie:
slecht = \"Schumacher kan (uiteraard) niet rijden in deze auto\"
goed = \"Schumacher haalt het uiterste uit iedere auto en ontwikkeld als de beste\"

Aanvulling op Michel uit Sluiskil: 10 plaatsen teruggezet als gevolg van die halve zool \"Barrichello\", die in zijn broek scheet toen hij schumacher passeerde. Zelfs punten kwijt in Monaco als gevolg van die halve zool Alonso, die vrij baan wil hebben. Je zet nogal veel vraagtekens bij schumacher (kan je allemaal terugvinden op google) en de vele reacties van jou betreffen alleen om je score hoog te krijgen. Kijk je favoriete loser zit nu in de rally en presteert daar ook niets. Dat je daar de ziekte over in hebt over dat IJSKONIJNTJE betekent niet dat je je frustraties moet botvieren op andermans favorieten. Jij en Red Stripe hebben de hele dag niets te doen en denken de goddelijke wijsheid te bezitten om hier jullie zogenaamde \"deskundige\" uitleg aan andere op te leggen.

Is het weer die tijd van de maand?

@Patril:

Ben je nou Schumacher met die groentjes (Roberg, Hamilton, Sutil, Vettel, Hulkenberg enz.) aan het vergelijken? De man heeft meer dan de helft van de leeftijd van een Rosberg, Hamilton of Vettel ervaring in de F1, die groentjes die komen pas kijken.


a) Zoals ik al zei, Rosberg is, nor om zijn eigen prestaties, nor om die van de auto derde geworden, en dat weet jij dondersgoed. Dus, kom niet met de onzin over die punten van hem. Als het gaat om prestaties van 2 coureurs te vergelijken, dan past Rosberg in Schumi\'s broekzak.

b) Wil je nou echt beweren dat de W01 even goed is als de MP4-25, de F10 of de RB6? De F10 en de RB6 hadden/hebben eigenlijk alleen betrouwbaarheids problemen, maar het zijn, het hele seizoen eigenlijk al, top 5 wagens. Dit kun je echt niet over de W01 zeggen hoor.

Maar wat ik me eigenlijk af vraag is het volgende, snap je het echt niet, of ben je te koppig?

Correctie: @Patrickl

in z\'n balzak nog wel, het is nog een zaadje in vergelijking met schumacher ;)

Ik weet niet precies waar je op reageert, maar je hebt hoe dan ook blijkbaar gemist wat is zei. Dus nog maar even een herhaling dan:

Kortom, dat het nu niet loopt bij Mercedes en dat het al helemaal niet loopt bij Schumacher ligt aan Mercedes? Dat ligt niet aan Schumacher? Ook niet als Rosberg al bijna 3 keer zoveel punten heeft?

Daarentegen dat het bij Ferrari (na 5 jaar) wel lukte is de verdienste van Schumacher?

Samengevat is de redenatie dus afhankelijk van de prestatie:
slecht = \"Schumacher kan (uiteraard) niet rijden in deze auto\"
goed = \"Schumacher haalt het uiterste uit iedere auto en ontwikkeld als de beste\"

@Patrickl:

Bas en ik hebben je ook antwoord gegeven. Maar ik begin ook te vermoeden dat je het puur en alleen om je aantal reacties doet. Want een andere reden, kan ik me niet echt zo voorstellen (of jij bent gewoon koppig).

Hoeveel borrels hebben jullie al samen op?

Massa heeft inderdaad problemen met de banden. Kijk eens naar het gezeik dat hij daar over krijgt (nutteloos, moet vervangen worden). Zeker als je dan ziet dat Massa hooguit iets van 20% minder punten heeft (zonder team orders).

Rosberg heeft 2,5 keer zoveel punten als Schumacher. Dan is het not done om daar iets over te zeggen?

Je mag zeker kritiek hebben op Schumacher dit jaar. Ik moet zeggen dat ie zelf niet heel veel fouten heeft gemaakt, maar hij komt ten opzichte van Nico Rosberg een stukje pure snelheid tekort. Of dat te maken heeft met de auto die hem niet ligt of met zijn leeftijd of met het feit dat ie er 3 jaar uit is geweest, zal de tijd uit moeten wijzen. Ik kan me wel voorstellen dat het laatste zeker ook van invloed is. Je moet er niet vanuit gaan dat Alonso nog steeds dezelfde coureur is die hij in z\'n kampioenschapsjaren was. Hij heeft bijgeleerd, is dingen gaan verbeteren en uiteraard heeft ie ook fouten gemaakt. Hetzelfde geldt voor Hamilton. Die jongens staan niet stil en Schumacher deed dat dus wel. Hij is ook geleidelijk aan beter en beter geworden in z\'n carrière. In het begin kansloos tegen Senna, Prost en die grootheden, erna hun prestaties verbetert. Hij kan doorgaans zeer veel uit een auto halen, maar er zijn meer mensen die dat kunnen. Alonso en Hamilton zijn mss de beste voorbeelden. Het gaat om communicatie naar het engineeringteam. Een wagen is altijd een teamprestatie, maar een topcoureur weet een matige wagen hoger te krijgen dan ie hoort. En ere wie ere toekomt; Nico Rosberg is dat dit jaar meerdere malen gelukt. Die wagen hoort denk ik rond plaats 7 of 8 en Rosberg heeft toch een aantal keer hoger gereden. Heel veel potentie in het mannetje, zoals bij Williams eigenlijk al duidelijk was. Laten we hopen dat Schumacher volgend jaar de strijd aan kan gaan nu hij vanaf het begin bij dat productieproces is!

Die kans is natuurlijk aanwezig, maar zeg eens eerlijk: hoeveel kilometers heeft Heidfeld als testcoureur gemaakt voor Mercedes? Precies, geen enkele. Of daar veel animo voor zou bestaan weet ik dus niet. Ik sluit het ook niet uit, maar de aanloop (ook van actieve coureurs) is daarvoor denk ik toch iets te groot...

Ja, je zal eens een keer proberen inhoudelijk te reageren. Stakker

Ja @patrickl de waarheid komt hard aan en hoe je dan reageert vind ik zielig. Het blijkt dat er toch meerdere hetzelfde over jou denken als ik. Op naar de 10 000 posts?

Ik heb gelijk he Pat? Eet je toetsenbord maar keurig op......met jou discuseren over inhoud dat hoeft van mij niet....want jij weet het toch beter.....fenboi