'Red Bull halverwege 2017 van niveau Mercedes'
- Gepubliceerd op 02 maa 2017 08:28
-
- Door: Rob Veenstra
Het kan even duren, maar Red Bull Racing komt dit seizoen qua niveau op gelijke hoogte als Mercedes. Die boodschap draagt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko uit na de eerste testdagen in Barcelona. Op dit moment lijkt Mercedes nog in het voordeel ten opzichte van Red Bull Racing, maar dat voordeel zal gedurende het jaar vervagen.
Marko vertelde aan Sky Sports: "Uiteraard is Mercedes weer de grote favoriet. Zij beschikken over de snelste motor, zij hebben de beste rijbaarheid. Renault is bezig aan een inhaalslag. Hoever ze daarin zijn? Dat zien we in Melbourne wel, maar wij zijn vol vertrouwen dat we vanaf halverwege het seizoen op gelijke hoogte komen te staan met Mercedes. Ferrari oogt ook sterk. Ik verwacht een gevecht tussen Mercedes, Ferrari en ons. Hoe groot de verschillen zijn? Dat zullen we zien."
De rechterhand van Red Bull-baas Dietrich Mateschitz is lyrisch over de nieuwe generatie Formule 1-bolides. "De wagens zien er veel beter uit; agressiever en sexy. Van wat ik heb gezien in de bochten, de snelheid in de snelle bochten ligt erg hoog. Ik reken op veel snellere rondetijden. Of het goed is voor de inhaalmogelijkheden, dat betwijfel ik. Ze remmen zo laat. Dat moeten we bekijken als iedereen met dezelfde hoeveelheid brandstof en op volle toeren rijdt."
"Ik denk dat het een interessant seizoen kan worden."
Trending nieuws
-
Piastri bereid om winst in sprintrace op te offeren voor Norris01 nov 2024 23:54
-
Norris helemaal klaar met vragen over Verstappen: "Ik haat deze vragen"01 nov 2024 22:54
-
Vloekende Leclerc ontloopt taakstraf en krijgt flinke boete01 nov 2024 23:43
-
Marko luidt de noodklok: "We hebben meerdere problemen"01 nov 2024 23:32
-
Bearman vervangt Magnussen ook in de Braziliaanse Grand Prix01 nov 2024 22:14
9
Reacties (50)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
We zullen zien.....Melbourne, when the flag drops the bullshit stops.
Tifoso
Posts: 2.991
In dit geval is het beter om te zeggen:
"When the lights are off, the bullshit stops.
DutchF1
Posts: 12.432
Mag ook :)
Prometheus
Posts: 1.412
Ik denk dat in grote mate sprake was van ' de wens is de vader van de gedachte'.....doelend dat RBR er gelijk vanaf race 1 zou kunnen concurreren.. zowel Newey en anderen hebben al aangegeven dat de motor nog steeds de bepalende factor is...en misschien nog wel belangrijker is geworden dan vorig jaar ivm de toegenomen downforce...wat mij wel hoop geeft dat Renault iig een jaar verder is het aantrekken van extra personeel...dus dat moeten ze nu op orde hebben...en het is iig goed de verwachtingen ietwat te temperen...straks zijn we nog teleurgesteld als VER niet wint in Melbourne....;)
MightyMax
Posts: 838
Ik lees net op The Judge 13 dat de samenwerking tussen Renaulr en Mario Illen c.q. Ilmor gestopt zou zijn?! Dat lijkt me geen goed nieuws!!!
Marcooooo
Posts: 499
Ik denk dat het stiekem wel tegenvalt voor RedBull. Ik denk dat ze eerder hadden gehoopt nu al in de buurt te zitten en de eerste tests laten zien dat Ferrari het iets beter voor elkaar lijkt te hebben. Lijkt... misschien verrassen ze ons in de eerste GP's.
The dre
Posts: 2.184
Nee hoor, ze roepen al maanden dat ze zeker in het begin van het seizoen nog niet aan mercedes kunnen tippen. Bovenstaand artikel lijkt me dan ook realistisch
Sirhenry
Posts: 759
Renault niog steeds " weakest link" de ketting is zo sterk als de zwakste schakel
Algarve
Posts: 522
Precies, weer die Renault motor.
RBR, STR, Renault.. het houdt allemaal niet over met hun mileage en ze pushen de motor maar mondjesmaat, wat natuurlijk mag.
Ferrari heeft gewoon weer een ijzersterk blok gebouwd, veel power en 5kg zwaarder dan de '16-spec om met 4 motoren het jaar door te komen.
Ferrari en Haas doen het prima, kunnen lekker hun programma's afwerken
RJHvandaag
Posts: 6.980
Krijgen we de eerste 5 races gewoon weer het gebakkelei met Ferrari. Ook leuk
Warlord
Posts: 2.320
Tijden zeggen niks.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Net als bij de NS...
Blackpix
Posts: 1.205
En dan hebben wij ook nog eens het beste spoorwegennetwerk ter wereld @NBTT
Moet je nagaan hoe t in andere landen is...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Jarno mocht altijd bij het raampje zitten en op zijn fluit blazen.
Mojito
Posts: 4.843
Probeer de trein in India eens te nemen.
Maximoes
Posts: 194
Max geen wereldkampioen dus dit jaar. Had gehoopt dat RB eerder kon aanhaken bij Mercedes. Of zou het sandbagging zijn?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Nee, geen sandbagging, geen complot, gewoon realiteit.
Westvleteren
Posts: 19
Dit is wel een erg vrije interpretatie van zijn daadwerkelijke woorden: "we are positive that we could come very near to them mid-season or so".
De kop had dus eigenlijk moeten zijn: "Red Bull heeft goede hoop dat ze halverwege het seizoen vrij dicht in de buurt van Mercedes kunnen komen."
Hoofhearted?
Posts: 345
Kijk zo is het maar net! Je reactie is net zo goed als je naam;)
Fred Schuit
Posts: 403
Ik betwijfel het Mercedes zit ook niet stil.
The dre
Posts: 2.184
Op een bepaald punt ben je stomweg uitontwikkeld. Vorig jaar riep toto al dat er niet veel extra meer uit de motor valt te pulken.
DutchF1
Posts: 12.432
Gezien het token systeem van vorig jaar was er niet veel meer uit die motor te halen, en kon Renault een inhaalslag maken.....dit jaar is het anders.
MR OBJECTIVE
Posts: 76
Ook Mercedes heeft dit jaar een nieuwe motor ontwikkeld, die ze uiteindelijk weer verder kunnen ontwikkelen tijdens het seizoen
Larry Perkins
Posts: 53.147
En dat weet Marko niet? Zou hij daar geen rekening mee houden bij zijn inschatting? Wat denk je zelf?
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Dat vermoeden had ik al.. geloof niet dat er ruimte is om nu al snelste te zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Wat Marko nu vertelt zei hij aan begin van het jaar ook al, blijkt ook uit m’n post van gisteren of eergisteren...
Denk dat we de komende tijd (het hele seizoen?) het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons voor ogen heeft gehouden voor de geest moeten blijven halen. Namelijk, de eerste helft van het seizoen wordt het gat naar Mercedes steeds kleiner en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen.
Dat strookt ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg komt voor Max en dat hij hoopt op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon.
Wanneer we dat als uitgangspunt nemen en houden ziet het er gewoon goed uit en hoeft er niet op iedere scheet uit Barcelona paniekerig gereageerd te worden.
Van de laatste zin uit het bericht van vandaag word ik niet vrolijk (hoewel het al eerder werd gezegd), want waar het m.i. wat regelwijziging betreft vooral om ging wordt niet aangepast.
Marko: “Of het goed is voor de inhaalmogelijkheden, dat betwijfel ik.”
Larry Perkins
Posts: 53.147
Nog even benadrukken: Marko zei het dus NIET n.a.v. de testtijden tot nu toe, maar n.a.v. wat hij al (veel) eerder wist.
De huidige testtijden zeggen (nog zo goed als) NIETS over hoe de krachtsverhoudingen straks in Australië zullen liggen.
Misschien voorkomt het hier wat geneuzel met voorbarige conclusies? Of is dat ijdele hoop?
Brammus
Posts: 790
Het is ijdele hoop Larry ;). Mensen lezen voornamelijk de koppen en/of hetgeen wat ze willen geloven. Helmut en RB staan hier gewoon met twee reële benen op de grond (jij en ik ook).
Arran
Posts: 1.520
Geheel in de lijn der verwachting..
Dat sommige mensen er meer of wellicht minder verwachten is hun zaak.
"Marko: “Of het goed is voor de inhaalmogelijkheden, dat betwijfel ik.”
Ik meende te herrinneren er een coureur was, die zoiets had, ach zal iets moeilijker zijn omdat we sneller moet gaan om in te halen, terwijl zijn ogen finkelde bij de gedachte van sneller te gaan"
Dat betreft zie ik dingen wel met goede hoop tegemoet ;-)
F1FAN76
Posts: 1.183
Volgens mij ging het in het stukje over de Renault motor t.o.v de Mercedes motor.
Dus misschien kunnen ze de mindere motor compenseren met een beter chassis.
Nico Van Egmond
Posts: 119
Zo zie ik dat ook. Renault heeft aangegeven tot Melbourne met een gematigd vermogen te testen om eventuele foutjes te achterhalen. In Melbourne gaat de boel voluit en in Spanje komt de eerste update/nieuwe software.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Nee, lees s.v.p. wat er staat. Het gaat hier om het héle pakket. Marko noemt niet alleen de motor. Dat deed hij ook eerder niet toen hij dezelfde inschatting in de media gaf.
Benno329
Posts: 2.786
Zoals ze ook een race opbouwen zijn ze nu bezig om het seizoen op te bouwen. Relatief nieuwe motorlayout met mogelijkheden voor progressie en een chassis dat nog veel mogelijkheden biedt. Ik voorzie een mooi seizoen waarin RB beetje bij beetje inloopt op Mercedes en waarschijnlijk ook Ferrari. Eind (of misschien midden al) van het seizoen zijn zij het te kloppen team. Met het beste perpectief voor 2018.
John6
Posts: 9.258
Volgende week nog eens kijken, ik denk dat het dan allemaal een stuk sneller zal zijn.
Twaron
Posts: 177
Ze staan er gewoon denk ik, mooi spelletje Marko.
FerF1
Posts: 22
Het interview is opgenomen na de 2de testa in Barcelona. Is dus redelijk actueel maar feitelijk zegt hij idd niet veel meer dan wat hij al een paar maanden terug ook al liet weten. Laat de dag overwinningen halverwege het seizoen maar komen voor RIC en VES. Tot die tijd hoop ik op leuke gevechten voor P1 tot P6 met Mercedes en misschien Ferrari.
Moondust
Posts: 766
VES? Wie is dat?
Smurfmark
Posts: 93
Ves is Ver geworden.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Verschoor? Nu al?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
De vraag is wat je hier aan hebt als Ferrari misschien nu al van het niveau Mercedes is, of wellicht zelfs beter.
Larry Perkins
Posts: 53.147
En vergeet Carlos en Marcus niet. ;)
d@nny
Posts: 3.356
Net zoals vorig jaar bij de tests? We zullen het wel zien in MEL. Voor die tijd, leuk dat ze rijden met de tests en lekker koffiedik kijken maar conclusies kan je er niet echt aan verbinden.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Ja vorig jaar in Melbourne was Ferrari ook een stuk beter dan Red Bull.
Kakatoe
Posts: 1.246
Heel goed om aan verwachtingsmanagement te doen door dr. Marko. Slimme zet. Hoe ze er werkelijk voor zullen staan is nog een vraagteken. Ik zie zelf in ieder geval veel positieve aanknopingspunten de afgelopen testdagen. Belangrijkste blijft toch de Renault PU. Hoe goed en betrouwbaar is die daadwerkelijk? De rest van het pakket van Red Bull zal toch wel weer uitstekend in orde zijn / komen.
dizzy
Posts: 1.466
Ook een beetje pretentieus. Net of Ferrari en MB De rest van het seizoen gaan stil zitten. Bij Monaco krijgt RB een paar pk erbij waardoor ze geen 1,5 seconde per ronde meer achterlopen, maar 'slechts' 0,8 seconde. Laat een goede coureur nu net het verschil kunnen maken van 0,5 seconde en je weet dat RB dit jaar geen kampioen levert.
Jermaine
Posts: 7.001
te langzaam..... Dan rijdt Hamilton ermee vandoor.
Caramba
Posts: 5.786
Je ziet dat de druk weer bij Renault wordt gelegd. Het is duidelijk (al een jaar of drie) dat Newey niet langer meer het verschil kan maken.
schwantz34
Posts: 38.436
Das niet waar. Als je had opgelet dan had je tig keer kunnen horen, dat RBR altijd met minder vleugel moest rijden, om te compenseren voor het pk tekort.
Big Daddy
Posts: 96
Ik zou bijna gaan denken newey hier met het 'simpele' ontwerp de plank mis heeft geslagen nu hij de concurrenten heeft gezien. Ze hebben de tijd tot midseason nodig om weer achter de tekentafel te kruipen, en fabriceren en te testen tijdens vrije trainingen. Ik hoop zooo dat ik ongelijk heb, maar zeer onaannemelijk lijkt het verhaal zo niet. Hoop dat er volgende week een compleet andere red bull met allemaal moooe uitvindingen aan het testen is en dat mijn verhaal complete bullshit is
MAXimumpower
Posts: 28
zo lang nog...ugh :P