Vettel voorzichtig optimistisch: "Er is nog een hoop werk te doen"
- Gepubliceerd op 02 maa 2017 11:43
-
- Door: Rik Klein Entink
Sebastian Vettel is tevreden over zijn eerste testdagen in de Ferrari SF70-H, maar waakt ervoor om naar andere teams te kijken. Dat zegt hij in gesprek met Sky Italia. Ondanks dat de voorspellingen over de nieuwe auto van Ferrari niet geweldig waren presteert het team goed in Barcelona. Op dag 3 zette Vettel de tweede tijd neer, kort achter Valtteri Bottas.
Vettel: "Natuurlijk zie je de tijden, maar we concentreren ons op onszelf. Zoals het er nu naar uitziet is de auto goed en zijn er geen grote problemen, dat is belangrijk." Hij vervolgt: "In termen van prestaties is het nog te vroeg om conclusies te trekken, er is nog steeds een hoop werk te doen."
De rondes die werden neergezet door Ferrari en Mercedes waren de snelste sinds 2009. Hij is blij met de toegenomen downforce, maar stipt nog een punt van verbetering aan voor de komende jaren: "Het enige nadeel is dat de auto's behoorlijk zwaar zijn ten opzichte van een aantal jaren geleden. Het zou mooi zijn dezelfde downforce te hebben, maar dan met auto's die 150 kilo lichter zijn zoals 10 jaar geleden."
Voor deze week is Vettel dus klaar, teamgenoot Kimi Räikkönen test vandaag de auto en heeft op het moment van schrijven de snelste op de borden staan: 1:25:939.
Trending nieuws
-
Viaplay neemt presentator Kamphues over van Ziggo Sport23 dec 2024 12:09
-
Strandtent van eigenaar Circuit Zandvoort gaat in vlammen op23 dec 2024 09:26
-
Michael Schumacher wordt voor de eerste keer opa23 dec 2024 10:09
-
Hamilton in laatste Mercedes-jaar overschaduwd door Russell23 dec 2024 10:46
-
Herbert blij met invulling taakstraf Verstappen: "Juiste om te doen"23 dec 2024 11:22
2
Reacties (11)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Hoop maar dat het echt goed gaat. Goed voor de competitie. Maar ja, testen is niet alles. Vorig seizoen waren ze vaak goed in de 3e training....
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eens, van wie we persoonlijk ook fan mogen zijn, het seizoen staat of valt met mooie/hevige strijd. Dominantie van 1 van de teams daar zit niemand (althans ik kan me als racefan niet voorstellen) op te wachten.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
So far so good .. iedereen ziet er relax uit, vorig jaar stonden ze ook naast Mercedes maar was het duidelijk dat Mercedes in S3 niet volluit ging ... dit jaar is duidelijk dat de Arrows wel degelijk pushen in S3 .. tijden blijven gelijk ... na zoveel jaar van miserie lijkt dat ze met een groot risico te nemen (motor ontwikkeling + enorm agressieve wagen) eindelijk weer snelheid gevonden hebben...
De engineer van Schumacher die Ferrari onklopbaar maakte in de nillies en nu door Ferrari uit pensioen gehaald is om deze wagen te ontwerpen na het vertrek van Allison .. zou dit er iets mee te maken hebben?
Hij heeft van Schumi een Ferrari kampioen gemaakt door een beest van een auto te ontwerpen, als hij nu hetzelfde doet voor Vettel... wat een prachtig verhaal zou dat zijn!
Runningupthathill
Posts: 18.170
Byrne heeft hier niet meer of minder mee te maken als al die vorige gedrochten van Ferrari. Al sinds 2010 is ie elk jaar 'wat meer betrokken" geweest.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Haha "gedrochten".. look who's talking :D ... die "gedrochten" hebben jaren de sport gedomineerd.. Byrne was jarenlang Chief Designer .. dan heb je niet veel te maken met het ontwerpen van de wagen mss?
Constructors' Championships onder Byrne:
1995 Benetton B195
1999 Ferrari F399
2000 Ferrari F1-2000
2001 Ferrari F2001
2002 Ferrari F2002
2003 Ferrari F2003-GA
2004 Ferrari F2004
Brammus
Posts: 791
Seb, het wordt tijd dat je eens met je vuist op de tafel gaat slaan daar... Je bent een van de meest getalenteerde coureurs die er rond rijdt maar Ferrari haalt al die tijd het slechtste in je naar boven...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Onzin! Vettel wist waar hij tekende voor een riant salaris, en dat was toen ook al geen No. 1 team meer. Eerste Ferrari jaar presteerde ze samen niet bepaald slecht met 3 overwinningen, toevallig vorig jaar een matig jaar, door pech icm verlies in de ontwikkelingsstrijd met RB.
Maar ook liet Vettel zich overmeesteren door frustraties.
Ben het met je eens dat het een van de beste coureurs is maar ik verwacht ook van hem zelf een beter jaar dan 2016, dat is hij aan zijn status verplicht.
NathieF1
Posts: 1.966
Tja die lichtere auto's zou ik ook wel willen zien plus veel minder vuile lucht. Voor het eerste moet bijtanken terugkomen en voor het tweede moeten de wagens weer gebouwd worden op het slipstreamen. Kunnen ze de 2006 wagens niet gewoon weer van stal halen? Probleem opgelost. Kost ook niet wat het nu allemaal kost ;-)
Runningupthathill
Posts: 18.170
Alsof die 2006-wagens zo goed waren voor slipstreamen. Imola 2006 of Turkije 2006 alleen al zijn bewijs hoe moeilijk het inhalen was. echt slipstreamen moet je al voor 94 gaan. Overigens, bijtanken en inhalen gaan niet samen.
marcio
Posts: 3.426
Ik vond het ook al raar dat hij/ zij het bijtanken aanhaalde. Dankzij het tanken werd er nog amper op de baan ingehaald. Het was een vreselijke periode. Raar dat sommigen deze periode graag terug willen!
Larry Perkins
Posts: 53.851
Ja, vreemd maar zelfs Max had het er ook over en die is toch van het inhalen.