Max: "Auto gaat nog veranderen voor Melbourne"
- Gepubliceerd op 02 maa 2017 18:20
-
- Door: Rob Veenstra
Voor Red Bull Racing en Max Verstappen zit de eerste testweek in Barcelona erop. Het was een week met wisselend succes. Er waren wat uitlaatproblemen en andere dingetjes. Red Bull Racing kan vooralsnog niet tippen aan de rondetijden of rondeaantallen van concurrenten Mercedes en Ferrari. Toch overheerst het positieve gevoel bij Verstappen na de eerste test.
De 19-jarige Nederlander verklaarde: "Voor ons was het een zeer positieve week. We hebben vrij veel kilometers gemaakt en dat is nuttig. Voor mij, om te wennen aan de nieuwe RB13, maar ook voor het team, om zoveel mogelijk kennis en data te vergaren en de nieuwe bolide te doorgronden. We hebben goed werk geleverd deze test."
De auto van Red Bull Racing ziet er nog vrij kaal uit, vergeleken met andere wagens. De verwachting is dan ook dat de Oostenrijkse renstal de komende weken nog veel updates zal introduceren. Verstappen: "Hopelijk evolueert de wagen de goede kant op. De auto gaat nog wel veranderen voor Melbourne, maar dat geldt voor alle topteams. We zullen zien."
De jonge Nederlander maakte ook kennis met de nieuwe regenbanden en intermediates van Pirelli. Verstappen: "Het is altijd prettig om een eerste gevoel met de nieuwe banden op te doen. De omstandigheden waren misschien niet ideaal, met de zon die de baan opwarmde. Het was vrij glibberig. We zullen kijken hoe we dat kunnen verbeteren."
Trending nieuws
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
4
Reacties (60)
Login om te reagerenREDNECK
Posts: 373
Oh gelukkig,want deze is niet echt mooi.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Dat is natuurlijk persoonlijk, maar ik vind het nu wel mooie lijnen. En eerlijk gezegd maakt het mij niet uit hoe de auto eruit ziet, als tie maar bloed en bloedsnel is.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ik vond de auto al fraai en vind ’m steeds mooier worden. Uiteraard zijn de prestaties veel belangrijker.
Het is net als met sommige ..., oh nee laat maar. ;)
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik hoop zo dat RBR samen met Ferrari tegen Mercedes kan strijden en dat we een spannend kampioenschap krijgen met vele mooie races en wisselende coureurs op het podium!
rickf1
Posts: 1.623
Laat Mercedes en Ferrari maar strijden om de tweede plek. Daar hoeft RBR zich niet mee te bemoeien.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Ik hoop het ook, maar geloven dat de veranderingen RBR een substantiele kans gaat geven op overwinningen in het eerste half jaar, wat crusiaal is voor het kampioenschap.. bwoah.
rickf1
Posts: 1.623
Realisme is zo 2016 ;)
Ben Dover
Posts: 2.105
Wat mij vooral opvalt is dat ze eigenlijk helemaal niks zeggen. Ook Max niet. Vettel gaf bijvoorbeeld aan dat er nog genoeg werk te doen is bij Ferrari, maar Red Bull verkondigt echt alleen algemeenheden. Mercedes is als WK sowieso het te kloppen team en zal ook vast enorm sterk blijven, maar ik denk wel dat Red Bull Ferrari achter zich laat en dichterbij is gekomen aan Mercedes dan verleden jaar.
dollebrekel
Posts: 476
@rickf1 Mooi gezegd. Alleen ik denk helaas dat het niet zo is. Maar ik verwacht Ferrari dit jaar nog best wel sterk. Ik hoor alleen weinig of Ferrari omdat, iedereen bezig is met RBR waar Max in rijd. Ik wil meer horen over andere teams wat ze allemaal te zeggen hebben. Het formule 1 draait bij mij niet alleen om Max en RBR. Ik wil gewoon vette races zien. Kijk afgelopen jaar ik vond het niet zo eens heel verkeerd
schwantz34
Posts: 38.760
Ik VERwacht nog een karrevracht aan aero updates bij RBR, deze auto zag er wel opvallend "basic" uit, vergeleken met MB en Ferrari. Hopelijk blijft het motortje ook heel als ze het vermogen op gaan schroeven.
petertje
Posts: 3.683
maar die aero update kan die ruime 1 seconde verschil niet goed maken maar hooguit een paar tiende. het verschil zal toch wel van de motor moeten komen. en trouwens wie zegt dat mercedes en ferrari alles heeft laten? en die gasten zitten ook niet stil,dus ben zie het somber in dit jaar.
Ben Dover
Posts: 2.105
Ook de motor draait nog niet volle bak gaven ze al aan. De Renault klinkt ook alsof hij het laagste aantal toeren draait van allemaal. Ze laten allemaal niet zien wat ze kunnen en dat is natuurlijk tactiek. Je moet immers geen slapende honden wakker maken. Maar, ik denk wel dat Red Bull het meest aan het sandbaggen is van alle teams.
Ik dus
Posts: 950
Waar haal je nou die ruim 1 seconde verschil vandaan Petertje ?
Want als ik het zo bekijk , zeggen de tijden van geen enkele wagen in de test ritten mij wat de wagens werkelijk kunnen.
Maar ik heb er nog weinig kennis over, ben slechts nuchter kijkend en vooral nuchter denkend , maar leer graag.
tour71
Posts: 1.415
maar aangezien niemand op volle toeren draait, blijft het verschil dus aanwezig wanneer ze wel op volle toeren draaien
manuel
Posts: 3.146
Misschien dat het overnemen van de STR ophanging ook tijds winst opleverd. Beter voor het geleiden van lucht. MB heeft het ook.
rickf1
Posts: 1.623
Volgens Ted's notebook (dag 4) is de auto vooral basic om te compenseren voor de motor. Dus zolang de motor nog niet sterk genoeg is (halverwege het jaar is het keerpunt) zal de auto wellicht redelijk basic blijven.
ROYALERE
Posts: 24.398
Die wagen van Ferrari lijkt al helemaal klaar te zijn, Mercedes weet ik niet. De stieren rijden met een 'kale' wagen en worden toch nog gewoon stabiel 3e.
Dit geeft vertrouwen, Ook de long runs van de bulls met deze onvoltooide wagen zijn zeer sterk.
Pipo
Posts: 4.742
Inderdaad, sterke longruns en goed bij de top qua rondetijden. Bij de topsnelheden is het zelfs 2e /1e en dat is de laatste jaren nog nooit gebeurt, komt natuurlijk ook door een redelijk kale auto. Met die Renault motor is dus niks mis lijkt me.
ROYALERE
Posts: 24.398
Helemaal mee eens. Vraagje: hoe geef je hier een plusje aan iemand?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Plusjes mogen alleen gebruikers die meer dan 150 berichten geplaatst hebben, geven. Nog even doorwerken dus. ;-)
MAXimumpower
Posts: 28
damn, dan heb ik er nog veel te gaan! (ben meer een meelezer)
MadMax2.0
Posts: 633
Ik zie sinds kort geen plusjes en minnetjes meer staan op deze mobiele versie of ben ik blind aan het worden...
schwantz34
Posts: 38.760
Volgens mij kan het al vanaf 50+ Dat is op voorspraak van Henk Krol, zodat ouderen ook meer stemrecht krijgen.
TOm0To
Posts: 70
Plus1 voor mezelf..
Epol611
Posts: 408
Dus iedereen met minder dan 150 post's zijn nitwits en die mag je ook zo behandelen.
Pipo
Posts: 4.742
Ik heb nog nooit plusjes gezien op de mobiele versie. Ik ben altijd weer blij als ik op de computer kan. @f1 today: ik dacht dat je met je mobiel nog steeds bij de desktopversie kon...maar als ik erop klik kom ik gewoon weer bij de mobiele versie.
Ik dus
Posts: 950
Ook aan jou de vraag pipo, want ik ben er nog niet zo in thuis .
Hoe zie jij nou dat de ferrari de top (mercedes ? ) straks bij kan houden in de wedstrijden ?
Ik begreep dat zij bijvoorbeeld nu met heel weinig brandstof reden.
Dat maakt nogal een verschil in tijden nuu maar ook straks als je weet dat er in de echte wedstrijden tussendoor niet getankt mag worden toch ?
Wat zie ik dus niet waaruit dit nu al te concluderen valt ?
Want ik snap dus niet hoe je dan tot deze conclusie bent gekomen, dus wat zie ik dan over het hoofd ?
Pipo
Posts: 4.742
Ik heb het niet over Ferrari gehad, hoe die het gaan doen weet ik niet. Ik denk dat RedBull het meeste kan winnen qua aero (downforce) omdat ze met een redelijk kale auto aan het testen zijn. Daarbij zal de topsnelheid iets afnemen, maar de rondetijden daarintegen beter worden. Ferrari heeft al zo'n komplete auto dat ze maar kleine dingen kunnen verbeteren, als ze niet weer verzanden in verkeerde updates. Mercedes is al heel goed uitgedacht, dus ook daar minder winst te boeken dan bij RedBull. Dat de motor al een stuk beter is als in begin 2016 zie je aan de topsnelheid. Bij vorige wintertests zaten ze steevast onderaan samen met Honda qua topsnelheid. En dat de Renaultmotor met de laagste maximale toerental rondrijd zegt ook wel dat ze op het minste percentace van het vermogen rondrijden. Of ze het de eerste paar races al kunnen opnemen tegen Mercedes is nog afwachten, maar ik heb goede hoop.
Hourpower
Posts: 521
Beste @IK DUS Niemand weet nog precies wie waar staat en wat de onderlinge verschillen zijn. Ik zou nog niet teveel naar tijden kijken op dit moment.
Ieder team is nog dingetjes aan het uitproberen en de auto's zijn nog niet helemaal af (dat zijn ze eigenlijk nooit, de ontwikkeling gaat gedurende het seizoen gewoon door) ieder team werkt zijn eigen programma af en ze werken langzaam toe naar de kwalificatie en race afstelling voor de eerste race.
Er wordt al wat meer duidelijk in de laatste dagen van testen maar na de eerste kwalificatie weten we waar iedereen staat op dat moment.
Ga er maar vanuit dat Mercedes nog steeds het te kloppen team is en hopelijk vlak daarachter RedBull en Ferrari, en ik denk dat in dit seizoen de hiërarchie aan de top nog wel eens kan wisselen.
Ik dus
Posts: 950
Sorry Pipo...dat moest natuurlijk Redbull zijn en niet Ferrie...mijn domste fout van vandaag haha.
Dat kwam denk ik omdat Royalere met Ferrarie begon in zijn tekst
Mr Marly
Posts: 7.560
"Het was vrij glibberig" als Max dat al zegt vrees ik veel starts achter de safty car en/of rode vlaggen.
schwantz34
Posts: 38.760
Ze starten dit seizoen niet meer achter de SC. Na een neutralisatie krijgen we weer een staande start om de feestvreugde te verhogen ;)
Mr Marly
Posts: 7.560
Dat is inderdaad de intentie, ik moet het alleen nog zien gebeuren.
Harry(an2)
Posts: 271
gaat gebeuren en Mexico gaat het betalen....ow sorry: werd even afgeleid door andere bull
Larry Perkins
Posts: 53.820
Moet het nog zien, ze gaan heus geen vijf of zes staande starts in een race doen, want dat zou zo maar eens aan de orde kunnen komen bij een heftige regenrace met veel verschillende weerstypen (regen, droog, halfnat, etc.).
droopz
Posts: 777
als je naar de topsnelheden kijkt, zit RBR steeds bovenin dit duid dus op iderdaad nog niet de volledige downforce. Echter bij de ronde tijden zien we 2 teams erboven staan die dus een lagere topsnelheid voer het algemeen hebben maar wel snellere tijden dit duid dus op wel genoeg downforce om meer tijd te pakken in de bochten.
het is algemeen bekend dat we het aankomend seizoen moeten hebben van de snelle bochten qua tijdswinst, dus als die RBR zijn volledige aero pakket erop heeft zie ik het op basis van hierboven uitgelegde zeer positief in.
het is alleen afvragen wat de snelheid van de RB13 gaat doen met meer downforce, daar ben ik wel een beetje huiverig voor, als MERC of FERR dan zijn DRS openklapt ben je gezien... dus dan wordt het weer overnieuw inhalen in de bochten...
mishendr
Posts: 178
Mooi toch!
fjh78
Posts: 140
dan heeft ferrari de minste downforce
Beetle
Posts: 2.338
Fjh78, jij snapt het........
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Topsnelheden zeggen nog niet heel veel omdat barca niet de ruimte heeft voor de hoogste snelheden.
Dp1998
Posts: 994
een formule 1 auto wint tegenwoordig meer tijd in de bochten dan op het rechte stuk. dus als je 5 km per uur harder rijd op het rechte stuk kan je alsnog laatste staan. dat zag je aan manor die hadden continue de hoogste topsnelheid maar in de bochten verloren ze weer een hoop tijd.
Pipo
Posts: 4.742
Manor is natuurlijk niet te vergelijken met RedBull. Ze komen nu al lekker mee met een kale auto. Ze weten nu ook, dat ze op een snel circuit zoals Monza ook mee kunnen komen.
d@nny
Posts: 3.376
@Minimaal Verstappen, waar heb je het over dat Barcelona "niet de ruimte heeft voor de hoogste snelheden"?
Het rechte stuk is over een km lang met een snelle opkomende bocht voor het rechte stuk. De ruimte is er dus wel degelijk.
Kakatoe
Posts: 1.246
Max weer met een reele reactie. Valt me op dat de communicatie van Red Bull (Horner, Marko, VER/RIC) rustig is. Ze moeten nog stappen maken, ook in het seizoen, maar er is kalm vertrouwen. Is wel eens anders geweest bij RBR.
McrF1
Posts: 169
Inderdaad, geen spoor van paniek o.i.d. Geeft de burger moed. Een spannend kampioenschap tussen 2 of 3 constructeurs lijkt me wel weer eens goed voor de Formule 1 als sport en voor ons als kijker.
Droopy
Posts: 632
Met de topsnelheid van de RB13 zit het wel goed.
MAXimumpower
Posts: 28
Ik heb 't gevoel dat t er allemaal nog wel eens positief uit zou kunnen komen te zien in AUS
Adjo83
Posts: 904
Zou mij niet verbazen als RB iets revolutionairs heeft (wat..? Geen idee!) maar dit verborgen houd tot volgende week. Deel 2 van de test het gene testen en finetunen. Dit geeft de andere teams niet de mogelijk het te kopieren en dan ook te testen.
Is gewoon een gevoel hoor...maar deze RB is TE basic
MadMax2.0
Posts: 633
Op motorisch vlak komen ze tot Barcelona nog tekort maar hoeveel is nog niet exact duidelijk, in de auto hebben ze echt wel vertrouwen denk ik......ze zouden ook gewoon dom zijn om nu dezelfde tijsen te rijden als Mercedes en Ferrari zo vestig je akker aandacht op je auto en zal de concurrentie het z.s.m willen namaken. Ondanks dat er nog niet veel poespas op de RB zit zoeken de concurrenten naar details enz. ......laat Max en Ricciardo maar lekker rondjes rijden knallen doen ze wel 25 en 26 maart!
AyrtonS
Posts: 3.984
Als iets is wat in een week na te bouwen is, dan zap het niet iets opzienbarends zijn en binnen no-time nagebootst.
Cimple
Posts: 80
Zolang de Renault vrijwel dezelfde tijden kan rijden is het voor mij duidelijk dat er bij Red Bull (en de andere topteams) nog veel meer in het vat zit
ANTICLIMAX
Posts: 73
@CIMPLE Zeer goed gezien , ben blij dat op deze forum ook mensen zijn met Kennis F1.
Bonsai
Posts: 1.717
Iedereen heeft nu nog veel meer in het vat zitten. Renault is gewoon een fabrieksteam die al vaker bewezen hebben dat ze een winnende auto kunnen bouwen. Vorig jaar hebben ze moeten werken met een onderontwikkelde Lotus uit het jaar ervoor. Maar Renault heeft echt wel de potentie om binnen een paar jaar weer bovenaan mee te draaien.
Epol611
Posts: 408
De PVV is democratischer.
HoekieWoutstra
Posts: 2.117
Nou, veel plezier dan 15 maart. Wel het juiste vakje invullen hè? ;)
JV
Posts: 2.662
Wat wil je hiermee nu eigenlijk zeggen?
Wat bedoel je?
Hoezo?
Waarom?
pixel
Posts: 740
De RBR die deze week reed is een kale basis, van de Mercedes kreeg ik het idee dat het ding er al een heel seizoen op heeft zitten, zo doorontwikkeld ziet hij er uit.
Red Bull heeft nu een bak data over de kale auto, volgende stap is het samenstellen van een aero-package. Ik verwacht dat ze van elk onderdeel een aantal versies klaar hebben liggen.
F1VANDAAG
Posts: 85
Zo te zien aan de 2 snelste teams vooraan , verwacht ik dat de RedBull van Max nog kaler wordt voor als nog deze teams bij te houden.
Sativa Force Indica
Posts: 158
Ieder team gaat upgraden, maar verwacht wel dat redbull nog met aerodynamische stunts komt. Of in elk geval de meest opvallende aanpassingen, door de kale auto.
Maar elk team knijpt ook vermogen af, rijden met volle/halve/lege tanks, en de courriers zitten niet vol op te knallen. Tot melbourne blijft alles afwachten, wat er ook gezegt wordt. Zelfs McLaren kan nog steeds verrassen.
Berto
Posts: 40
Ik denk dat rbr hier niet alles heeft laten zien en een beetje verstoppertje heeft gespeeld ........hoop ik