Ross Brawn: "Beter hebben we auto's zonder haaienvinnen en T-wings"
- Gepubliceerd op 04 maa 2017 10:11
-
- Door: Mathijs Carolus
De haaienvin en T-wing op de nieuwe generatie Formule 1-wagens zorgde de afgelopen week voor flink wat discussie. Door de nieuwe regels zien de auto's er agressiever uit, maar de haaienvinnen en T-wings zijn volgens velen niet bepaald een optisch fraaie toevoeging. Ross Brawn, de nieuwe technische man van de Formule 1, ziet beide onderdelen het liefst zo snel mogelijk verdwijnen.
Brawn doet zijn uitspraken in een interview met de officiële Formule 1-website: "De nieuwe auto's zien er spectaculair uit en het is gaaf om te zien hoe hard ze gaan. Ik denk dat het een mooi seizoen kan worden. Zoals altijd hebben nieuwe regels ook nadelen. Ik ben geen voorstander van de haaienvin, wat mij betreft wordt die zo snel mogelijk verbannen. Het doel van de nieuwe regels was om mooiere auto's te krijgen, maar de haaienvinnen maken het niet per se mooier op. Het is echter een logisch gevolg van de nieuwe reglementen."
Los van de haaienvin zou Brawn de T-wing ook graag verbannen zien. Volgens Brawn is het zaak kritisch te kijken naar mazen in de nieuwe regels en onderdelen die de auto's niet mooier maken zo snel mogelijk te verbieden.
Trending nieuws
-
Ralf Schumacher haalt schouders op over homofobe opmerking vader Perez19 nov 2024 17:22
-
Gemotiveerde Stella verwacht veel van McLaren: "Elk puntje telt"19 nov 2024 16:09
-
Tsunoda verwacht ijskoud weekend in Las Vegas19 nov 2024 15:24
-
Organisator Monaco schetst donker toekomst beeld voor Europese races19 nov 2024 14:47
21
Reacties (63)
Login om te reagerenFormule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Ik ben er al aan gewend aan de haaienvin. Maar als ze het niet mooi vinden kunnen het ook makkelijk verbannen.
M Benz
Posts: 1.152
Voor de 1e race afschaffen lijkt me een goed plan! Mooie autos maar dan zoiets lelijks erop is een soort vlag op een modderschuit.....
Stitch
Posts: 6.093
@M BENZ: Mee eens. eraf die lelijke uitsulpsels. Ziet er gewoon niet uit.
NicoS
Posts: 18.077
Ja, dat ben ik met hem eens.
De haaievin is in het verleden verbannen omdat het er niet uit ziet, helaas zijn ze weer terug.
In mijn ogen vergald het het mooie van de 2017 auto's, dus wat mij betreft per direct verbieden.
azzey
Posts: 378
Ze zijn nooit verboden geweest om esthetische redenen. Door het verbod op F-ducts kwam er een exclusion zone voor de achtervleugel. Als gevolg daardoor kon er geen dorsal fin meer in het ontwerp voorkomen (of een erg beperkte, maar die zou weinig nut hebben gehad)
Beetle
Posts: 2.327
Dan hadden ze regels maar beter moeten omschrijven. En dat is juist het makke van de Fia. Ze laten altijd weer ruimte voor eigen interpretatie en achteraf ontstaan er weer discussies
Berto
Posts: 40
Mee eens
Maximiliaan
Posts: 2.969
@ Beetle, onmogelijk. Daar heeft de FIA het budget en de mankracht niet voor denk ik. Zoveel teams met zoveel geld zullen altijd gaten vinden ongeacht hoe het er in staat. Volgens mij heeft ieder groot team een bataljon aan advocaten om de regels helemaal uit te pluizen. Het zal altijd een kat & muis spel blijven.
Beetle
Posts: 2.327
Regel 1: Geen haaievin ;-)
de Waal
Posts: 189
Ik ben juist blij dat die mazen er zijn. Anders wordt het volgens mij nog een saaiere optocht.
SolarCell
Posts: 982
Ben het in zekere zin met je eens @Maximiliaan. Maar de zo prominent aanwezige haaienvin, dié had de FIA toch wel kunnen 'wegschrijven'...
Maximiliaan
Posts: 2.969
MB heeft wel een speciale haaienvin. Eén met afvoer voor warme lucht. Dus die heeft sowieso nog een andere functie als een 'reguliere' haaienvin.
Jean Alesi
Posts: 17.675
eens met Brawn, nou laat maar eens zien wat voor daadkrachtig persoon je bent Ross :)
Maximo
Posts: 9.112
Dacht ik ook. De wittebroodsweken zijn voorbij, laat nu maar eens zien of je achter de schermen in staat bent te lobbyen en zo de teams te overtuigen om deze dingen af te schaffen, per direct
Larry Perkins
Posts: 53.158
Christian Horner: “Told you so.”
Ridertje
Posts: 2.204
Ik vind juist dat R Brawn dit had kunnen achterhalen uit de regels, en het op voorhand al moeten verbieden, daar heeft hij al zijn eerste misser te pakken, hij was juist een meester in het tussen de regels lezen! Nu het achteraf gaan verbannen zal niet eerder lukken als 2018.
Mr Marly
Posts: 7.546
@Riddertje, toen de regels werden vastgelegd was Liberty nog nieteens in beeld, dus hier kan Brawn niks aan doen.
Remedy81
Posts: 5.880
@RIDDERTJE Verdiep je even, Liberty gaat om het commerciële verhaal en heeft in de basis niets te zeggen over de regels. Dat doet de FIA.
Ridertje
Posts: 2.204
REMEDY81 dat weet ik wel, maar ze hebben zeker een adviserende rol, en daar zal ook zeker naar geluisterd worden!
Frank-84
Posts: 666
Helemaal mee eens, al vind ik de versie van Haas niet eens zo extreem lelijk, zij hebben er enigzins nog wat van weten te maken. De t-wing ziet er gewoon echt niet uit.
Ergens wel vreemd dat ze daar van tevoren niet over hebben nagedacht, de vinnen zijn al eerder verboden vanwege de looks, dit hadden ze dus aan zien kunnen komen dus waarom dan niet bij voorbaat al een verbod erop?
Pitt
Posts: 443
Binnen de eerste set nieuwe regelementen konden die T-Wings ook niet, echter er zijn wat dingen aangepast in die regelementen. Daardoor moesten de regels opnieuw geschreven worden en blijkbaar is dat stukje vergeten opnieuw op te schrijven. Dus zitten we nu met de T-Wings.
De Vinnen is een verbod op gevraagd, maar de meeste teams wilden dit niet. Waarschijnlijk bang dat hun auto dan niet goed was.
Remedy81
Posts: 5.880
@FRANK-84: Zoals eerder al uitgelegd zijn ze nooit verboden voor de looks maar puur beperkt door het verbod op de f-duct. Daardoor was het met de hoge achtervleugels niet interessant meer...
Frank-84
Posts: 666
Weer wat wijzer :). Tnx!
MadMax
Posts: 185
Ze hebben t zelf in de regelementen gezet nu niet gaan zeuren.. Dit wisten ze van tevoren.. Vind t altijd zo amateuristisch, gewoon voor 2018 eruit halen, niks aanpassen in een seizoen.!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Inderdaad mega amateuristisch om dat niet in de reglementen op te nemen, of eerder aan te passen want de verwachting dat die vinnen terug zouden komen is al máánden geleden uitgesproken. Toch, hoe vervelend het ook is voor vooral de kleinere teams (extra ontwikkelingskosten), geen reden om er een heel jaar tegenaan te kijken. Aanpassen die hap en laat de FIA de (kleinere) teams maar compenseren.
TOm0To
Posts: 70
ieder1 heeft maar commentaar ivm de optiek, mij lijkt het niet veilig omdat het zoveel zicht van andere rijders kan ontnemen.
Scandi
Posts: 181
Wat wil je dan. Dat ze met een glazen auto gaan rijden omwille van t zicht?
Jean Alesi
Posts: 17.675
dat geeft ook een bende bij een crash @Scandi....
Scandi
Posts: 181
Denk dat er nog wel wat haaievinnen gaan verdwijnen. De meeste hebben er nog geen reclame op staan. Kunnen ze gewoonweg niet aan hun sponsor verkopen. Mooi logo op de haaievin en die dan niet plaatsen. Die houden allemaal een slag om de arm
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Niet veilig voor de rijders haha. De achtervleugels van de afgelopen jaren waren hoger dan de Haaienvinen nu.
TOm0To
Posts: 70
First they ignore you, THEN THEY LAUGH AT YOU, then they fight you, then you win..
Pipje
Posts: 595
Trouwens hoe staat het met de Halo- cockpit. Daar heb ik niets meer van vernomen. Gaat dat nog nader bekeken worden of is het definitief van de baan?
The dre
Posts: 2.184
Ga er maar rustig vanuit dat die halo volgend op de auto's zit.
Larry Perkins
Posts: 53.158
@P. Er is afgesproken dat er in principe vanaf 2018 iets moet komen, kan de vermaledijde halo zijn maar ook een soort aeroscreen of iets dergelijks. Maar let op de woorden “in principe”...
Scandi
Posts: 181
Er gaan nog wel wat haaievinnen verdwijnen hoor. Als ze er zo zeker van waren hadden ze er allang reclame op gezet. Maar dat is natuurlijk niet te verkopen aan een sponsor. Eerst laten betalen voor de reclame op de haaievin en die dan vervolgens niet op de wagen hebben. Ze houden allemaal een slag om de arm. Vond trouwens de mb wel erg lelijk tov de rest
DutchTreath
Posts: 5.058
Volgens mij zien we de haaienvin volgende week niet meer terug bij Mercedes en RBR. Gewoon een voorgevoel van mij zelf. Zand in de ogen strooien naar de concurrent. Vergeet niet dat Mercedes en RBR allebei met een basis concept van de auto hebben gereden.
Scandi
Posts: 181
Zou ook nog kunnen dat het per race bekeken wordt. De haaievin is vooral een voordeel met lege tank, versleten banden en hoge snelheden. Dus we hebben weer een stukje taktiek terug dan.
DutchTreath
Posts: 5.058
Dat slaat echt nergens op wat je nu zegt. Lees jij eigenlijk wel wat je zelf geschreven hebt?
Scandi
Posts: 181
@dutchtreath. Als er een 2 bandenwissel voorkomen kan worden door gebruik van de haaievin is het een optie. Dus zo gek is het nog niet. Extra gewicht is altijd langzamer. Het gaat om hondersten. We zullen zien wie er af en toe wisselt
Caramba
Posts: 5.786
Je kunt wel aangeven dat die zaken ongewenst zijn, maar liever heb ik dat men eens uitlegt waarom zij onder de nieuwe regelgeving opnieuw zijn binnengeslopen. Het komt op mij nogal als een enorme flater van de regelmakers over.
Ik wil koppen zien rollen! :-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kunnen ze die haaienvinnen niet van plexiglas of een vergelijkbaar doorzichtig materiaal maken?
Pipo
Posts: 4.742
Dat krijg je gewoonweg niet stijf genoeg. Ik heb een filmpje gezien van de Renault met onboard camera, en dan zag je de koolstof haaien vin al flink zwabberen. Koolstof is veel stijver dan andere materialen, dus om dit uit een doorzichtig materiaal te maken gaat niet werken.
Ridertje
Posts: 2.204
En dan heb je het gewicht aspect nog, met bijv plexiglas zal het concept zwaarder worden en zullen de baten niet meer tegen de lasten opwegen!
Max Factor
Posts: 285
Ik stel voor dat ze er soep van maken!!!
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
Zelf vind ik beide, de haaienvin en T-wing wel wat hebben, het ziet er naar mijn idee in de meeste gevallen best bruut uit. Vooral met een livery zoals op de haaienvin zoals Haas!
De Zeswieler
Posts: 7.303
Mee eens!
Schaik
Posts: 249
Ik moet bekennen dat ik het ook wel iets extra's toe vind voegen aan de agressieve look van 2017. RB moet m wel nog mee nemen in de livery, maar daar heb ik het gevoel dat het maar n probeersel is en niks definitiefs.
World Citizen
Posts: 124
Is "mooi" nu echt een serieuze afhankelijkheid in F1?
Waar houd dat dan op? Moet een coureur dan ook uitstappen als hij een puistje heeft?
Ik vind de vin ook niet super mooi maar dat is wel de laatste reden om hem weg te halen lijkt me.
Beetle
Posts: 2.327
Dan mag Max niet meer rijden...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik vind die vinnen en T-vleugels eigenlijk wel mooi, al ben ik volgens mij een van de weinige.
Scandi
Posts: 181
Kaal vind ik het er niet uit zien. Ziet er nu meer uit als een extra opgeplakte noodoplossing. Maar als het beter geintegreerd wordt en dikke reclame of logo er op ziet het er beter uit. Stel je de RBR ff voor met een enorme bull. Is toch gewoon gaaf dan
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ik vind het ook mooi! En als ze het toch verbieden dan graag volgend jaar. Later zie je dan meteen aan n foto dat dit n foto uit 2017 is. Laten we gewoon n jaar hebben met extreme wagens aub!!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Kunnen ze het jaartal niet groot op de haaienvin zetten?
Met klein daaronder “voor De Zeswieler.”
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Scandi, ja precies ik vind dat Red Bull het niet zo mooi heeft opgelost samen met Force India en Sauber. Wat Haas en Ferrari dan doen vind ik veel mooier, de vin meenemen in het design.
Scandi
Posts: 181
Ferrari gaat vast ook nog wat doen met dat grote witte vlak. Anders hadden ze de italiaanse vlag er wel wat groter op gezet
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@scandi, weet ik niet zeker. Ik vind dit ook wel prima zo, opzich vrij plain nog met kleine details. Ik kan die Ferrari erg waarderen.
De Zeswieler
Posts: 7.303
hahaha Larry, vanwege mijn historisch besef en interesse heb ik idd wel een tijdlijnfetish.
De enige die ik kan herinneren met een jaartal erop was geloof ik een Brabham (?) uit 1977 met reclame voor Argentina 1978 erop. Als ik me goed herinner was het de bolide van Carlos Reutemann.
azzey
Posts: 378
Hmm... ja en nee.
Vind de dorsal fins niet per sé storend, mits ze een beetje goed meegenomen worden in de livery (zoals Haas, Renault en Toro Rosso) en een beetje een fatsoenlijk silhouette hebben (dus niet het magneetbord van Force India).
Die "mazen in de wet" dichten ben ik in de beginsel op tegen. Ik wil juist méér creativiteit zien in de F1 met extremere auto's en verschillende conceptuele uitwerkingen van verschillende ontwerpfilosofiëen bij de teams (zoals je dit jaar ineens weer ziet). Meer kans dat je er naast zit, maar dat hoort bij de F1 als proeftuin.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Juist, creativiteit juist aanmoedigen! Vind ik ook!
En wat is dat nou voor n reden dat veel fans t niet mooi vinden? Veel vinden t ook wel mooi. Ze hebben er nog nooit zo extreem uitgezien! Zonder vin is t gelijk weer n heel stuk normaler en normaal = saai/voorspelbaar.
Ik zag laatst n foto v die BMW v Heidfeld. (2007 of 08?) met al die vinnen en horentjes erop. Echt geweldig!! Leken wel MadMax ufo's. Vond iedereen ook lelijk. Ik snap niet dat mensen altijd v die kale auto's willen. Dan heb je 'm meteen gezien. Met alml toeters en bellen kan ik er naar blijven kijken!
Scandi
Posts: 181
Ja. Daar kun je naar blijven kijken naar die wagen ja
bschuit
Posts: 11.990
Het is wel handig met het oog op naderende verkiezingen, op sommige kan je mooi wat verkiezingsposters kwijt....
Levano
Posts: 802
Beter hebben we? Zeg wollah G!
Motori-arte
Posts: 1.358
Ik vind een voorvleugel ook ontzettend lelijk. Kruimeldief op de neus van je auto, haalt de hele auto naar beneden. Verbieden die voorvleugel.