Liuzzi: "F-duct werkt bij mij minder goed dan bij Sutil"
- Gepubliceerd op 22 sep 2010 13:06
-
- Door: Rob Veenstra
Force India-coureur Vitantonio Liuzzi heeft het de laatste tijd moeilijk. De Italiaan scoorde in de afgelopen zes races slechts één puntje. Teamgenoot Adrian Sutil pakte in dezelfde Grands Prix in totaal tweeëntwintig punten.
Liuzzi denkt dat de F-duct van Force India daar een rol in speelt. In Auto Motor und Sport vertelt hij: De F-duct werkt bij mij niet zoals het zou moeten. Op het gebied van topsnelheid kom ik over het algemeen tekort ten opzichte van mijn stalgenoot.
Liuzzi denkt dat de F-duct van Force India daar een rol in speelt. In Auto Motor und Sport vertelt hij: De F-duct werkt bij mij niet zoals het zou moeten. Op het gebied van topsnelheid kom ik over het algemeen tekort ten opzichte van mijn stalgenoot.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (14)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
je bent gewoon een gare coureur, als je langzamer dan sutil in het algemeen bent haal je natuurlijk ook niet dezelfde topsnelheid. Als sutil meer bochten snelheid meeneemt is logischerwijs ook zijn topsnelheid hoger.
Hij geeft eigenlijk min of meer zelfs aan dat hij gewoon traag is, ik zeg Di Resta erin zodat hij een paar race\'s mee kan pikken zodat hij volgend jaar sterker aan het seizoen kan beginnen. Luizzi heeft twee kansen in de F1 gehad, heeft nooit kunnen overtuigen dus hij is gewoon niet goed genoeg. Zet di resta of chandok er gewoon in.
felix50
Posts: 5.792
Niet alleen het f-duct de hele wagen gaat langzamer en of gaat kapot
okkie
Posts: 302
Wat maken ze zich druk om die F-duct. Volgend seizoen is ie uit zicht. Ze moeten zich meer druk maken om de achtervleugels en de f-duct vergeten.
Mr Marly
Posts: 7.560
@okkie; die worden voor volgend seizoen toch verstelbaar?
Dan dr bij ze moeten iets want ik heb namelijk het idee dat de rek uit de sterk stijgende lijn komt op het moment.
RS-Motorsport
Posts: 699
Het enigste wat ik hierbij kan bedenken is dat Sutil grotere handen heeft dan Liuzzi (als ze tenminste met hetzelfde systeem werken zoals Ferrari):p.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Leuk bedacht alleen klopt het niet wat je zegt. Bij Ferrari houden ze niet hun hand ervoor ofzo, maar duwen ze tegen een luikje.
RS-Motorsport
Posts: 699
Red Bull Racing dan:p
Pietje2013
Posts: 9.060
Luikje (ook al wordt het handbediend) is toch mechanisch en dus verboden??? Dat was nou net het geintje van McLaren; Bedienen/afsluiten met lichaams delen en dat mag
patrickl
Posts: 11.414
Ik snap niet zo goed wat je bedoelt met een luikje.
Ik dacht ook dat het gewoon de handschoen was die het gat dicht maakte. Misschien wat dikker en platter gemaakt daar, maar toch.
Red-Stripe
Posts: 2.885
\"Een slechte vakman geeft altijd zijn gereedschap de schuld\"
Dat is het eerste wat bij mij opkomt, na het lezen van dit stukje.
okkie
Posts: 302
Het gaspedaal dieper in drukkn helpt ook.
okkie
Posts: 302
En rempedaal héél laat in trappen.
JogT arnhem
Posts: 259
uitstappen, di resta erin zetten en de rest van het seizoen laten rijden!
king
Posts: 74
Even voor de duidelijkheid. Ferrari had een eerste versie van de F-duct die effectief werd \"bediend\" met de hand. Ondertussen is dat systeem al een hele tijd vervangen door ongeveer hetzelfde systeem maar dan met de voet ...
In Signapore komen ze trouwens met een verder geëvolueerd systeem. Naar alle waarschijnlijkheid zal de auto ook in Signapore zeer snel zijn en misschien de strijd om de titel nog mooier maken.