Snelheidswinst nieuwe bolides in beeld gebracht
- Gepubliceerd op 12 maa 2017 08:12
-
- Door: Mathijs Carolus
Dat de nieuwe Formule 1-bolides een stuk sneller zijn dan de voorgaande jaren staat buiten kijf. Kimi Raikkonen reed op de laatste testdag van de winter de snelste tijd van de winter met een 1:18:634. De snelste ronde in de kwalificatie tijdens de Grand Prix van Spanje van vorig jaar was een 1:22:000. In onderstaande video zie je de snelste ronde van Mercedes-coureur Lewis Hamilton in de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje van 2016 en aan de andere kant de snelste ronde met een 2017-bolide.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
23
Reacties (54)
Login om te reagerenmaximaalverstappen
Posts: 4.457
Filmpje doet het niet. Bij jullie wel?
Michel_Verstappen
Posts: 124
Boven op de tekst klikken. En dan kun je hem op Youtube kijken.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ah ok, dank je
Jan Almere
Posts: 3.186
Dank je.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Bedankt!
Alonso14
Posts: 210
Wel leuk dat liberty media veel content verspreid op YouTube, hiermee bereik je echt veel fans en die houd je zeker tevreden!!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Tot dat we er aan gewend zijn en gaan zeiken over andere dingen :P
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ik zie liever de laatste 15 ronden van de race van 2016 terug.
Okay, ook de eerste ronde graag. ;)
DPPSchoenmaker
Posts: 8
Deze vergelijking is niet reëel, Kimi reed met weinig brandstof, tijdens de kwalificatie rijden ze met veel meer brandstof.
JM_K
Posts: 1.101
Tijdens het toprondje in Q hebben ze juist!!! minimale brandstof.
En de tijd van Kimi gaat nog voor scherper gezet worden ook. Super!
Pipo
Posts: 4.742
Hoe kom je hier nou weer bij? Bij kwalifikatie hebben ze minimaal brandstof bij zich. Ik denk voor voor een in en een outlap en een maximaal rondje en veel meer niet.
AndreasF1
Posts: 816
Kimi reed zelfs na dit rondje nog een aantal rondes door, dus het kon zeker nog harder!
Blackpix
Posts: 1.205
Kimi maakte ook nog twee foutjes in dit rondje...
@DPSCHOENMAKER...Dus tot zover je F1 kennis...Ik zou nog eens wat gaan bijleren als ik jou was :)
JM_K
Posts: 1.101
@Blackpix..en Pipo dat klopt..hahaha
Wablief
Posts: 485
@DPPSCHOENMAKER wat een kennis weer
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Laten we niet te hard oordelen, wie weet is het een nieuwe F1 fan.. niemand weet van zichzelf alles, je moet het toch op 1 of andere manier leren. Sommige mensen vragen dingen die ze niet weten, andere mensen doen alsof ze alles al weten totdat ze gecorrigeerd worden. Daarnaast kan een foutje maken altijd gebeuren. :P :P
Larry Perkins
Posts: 53.820
Lijkt net alsof die Ferrari dikkere banden heeft dan die Mercedes.
;)
Pipo
Posts: 4.742
Het kan zijn dat een nieuwe fan niet alles weet. Maar hij zegt wel heel stellig dat ze in Q met veel meer brandstof rijden. Dan had hij het anders moeten formuleren. B.v" is het niet zo dat ze in Q met veel meer brandstof rijden?
SnelleJongen
Posts: 253
Hoe kan een schoenmaker zo'n halve zool zijn ?
Geintje he ;-p
Olieslim
Posts: 21
Schoenmaker blijf bij je leest
Speedpuppet
Posts: 9.485
Misschien zegt dit wel meer over jullie kennis dan over de kennis van DPPSCHOENMAKER. De tijd dat je moest kwalificeren met dezelfde hoeveelheid brandstof als waar je de race mee aanving is nog niet zo heel lang geleden. 10 jaar ofzo ;)
DPPSchoenmaker
Posts: 8
Vergissing! Dacht inderdaad dat ze met dezelfde hoeveelheid brandstof moesten kwalificeren en racen... Stom van me... Het is natuurlijk allemaal veranderd sinds de V6 motoren en de maximale hoeveelheid brandstof die ze mee mogen nemen... Was ik even vergeten... Maar dan die reacties? Kan ook normaal toch? Jammer weer...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ja die nieuwe Max fans hier zijn over het algemeen niet zo'n fatsoenlijke mensen. Trek het je niet aan, ze weten niet beter ;)
DPPSchoenmaker
Posts: 8
Trek het me ook niet aan Speedpuppet, ik weet wel beter ?
aap
Posts: 1.366
gay
JH56
Posts: 288
Ben er niet echt ondersteboven van...
NicoS
Posts: 18.215
Het verschil is nu 3,3 seconden, dat gaat tijdens de kwalificatie straks van de GP van Spanje nog wel een stukje sneller, dus geheel volgens verwachting. Wat had jij dan gedacht?
Larry Perkins
Posts: 53.820
Maar @JH ondanks je Italiaanse vlaggetje ben jij altijd al een koele kikker geweest.
Geef toe. ;)
schwantz34
Posts: 38.757
Duidelijk te zien dat de rechte lijnsnelheid van Kimi lager is tot de 1e bocht. Daarna verliest Lewis bij elke bocht tijd op Kimi.
Blackpix
Posts: 1.205
Dat was ook de verwachting...Rechte stuk gaan ze langzamer door meer downforce, maar in de snelle bochten gaan ze 30 tot 40 km/h sneller...
lada
Posts: 300
ja, het eerste rechte stuk gaat ongeveer gelijk op, bij bocht 1 begin het verschil al
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
De grootste reden van het snelheidsverlies zijn de bredere banden, de aerodynamica speelt een mindere rol @Blackpix
Tonrossi
Posts: 2.624
Logisch dat Kimi en de rest sneller zijn! Komt vooral door de grotere/bredere banden.
Maar als je goed naar de snelheid kijkt zie je dat Mercedes ECHT SNELLER IS op het rechte stuk.
Oei,oei,oei!
Pipo
Posts: 4.742
Ja en dat was helemaal was ze van te voren al hadden voorspeld. Iets langzamer op het rechte stuk maar veel sneller in de bochten. Dus hoe bochtiger het circuit hoe sneller de ronde tijden. En op een circuit met veel rechte stukken zal het verschil dus minder zijn.
Pipo
Posts: 4.742
Het komt zowel door de bredere banden, maar in even grote maat door meer downforce.
Blackpix
Posts: 1.205
Correct Pipo...Ik heb het in een reactie hierboven uitgelegd...
Caramba
Posts: 5.786
Inderdaad, leuk om te zien hoe die voorspelling uitkomt, meteen al na de eerste bocht: met achterstand erin gaan, met voorsprong eruit komen.
Dat geeft uiteraard hogere G-krachten in de bochten, maar anderzijds (en in iets mindere mate) dat de G-kracht bij remmen afneemt. Immers de remweg is iets langer en de vertraging minder.
schwantz34
Posts: 38.757
Door de bredere banden en de bredere auto's (luchtweerstand) kan er juist nog later geremd worden @Caramba. Dus daardoor nemen ook de G-krachten toe bij het aanremmen.
Caramba
Posts: 5.786
Een fractie meer luchtweerstand door een bredere band zal de remweg echt niet bekorten;
daar heb je een luchtrem al a Bugatti Veyron voor nodig.
Het grotere wegcontact geeft wel meer mogelijkheden, maar alleen als de remmen dit kunnen handlen, en die zijn juist niet verbeterd. Wel wordt het makkelijker voor de beter geschoolde rijder om blokkeren in het tweede deel van de remweg te voorkomen, maar dan is de auto inmiddels al zo vertraagd dat de g-krachten al afnemen.
Het enige dat permanente invloed uitoefent zijn het hogere gewicht en de grotere luchtweerstand waardoor de topsnelheid lager ligt. En aangezien de bochtensnelheid hoger is, hoef je dus een geringer snelheidsverschil te overbruggen. Kortom, als de g-krachten bij remmen al toenemen, wat ik betwijfel, duren zij in ieder geval korter.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Voor inhalen is deze kortere remweg iig niet bevorderlijk, daarnaast is Lift and Coast dan wel weer moeilijker/minder aantrekkelijk met de hogere weerstanden.
Caramba
Posts: 5.786
Ok, dus geen 4,5 maar een krappe 3,5 sec. verschil.
Bij mijn weten betrof de voorspelling de gemiddelde vooruitgang en niet uitsluitend meest in het concept passende circuits - Barcelona is representatief voor het gemiddelde circuit; daarom test men er ook.
Dus niet spot-on en een tikje optimistisch maar toch wel redelijk in de buurt.
Blackpix
Posts: 1.205
@Caramba...De pole tijd dit jaar zal nog wel sneller gaan dan die 3,5 seconden ;) Dit was een testweek he...Niemand heeft voluit gereden :)
lada
Posts: 300
dat gaat minimaal 5 seconden worden bij goed weer!
JM_K
Posts: 1.101
En bij regen nog meer ;-)
Kennie
Posts: 2.684
Heb deze clip gisteren ook gezien en ik vond het zeer indrukwekkend om te zien dat er zoveel meer grip is. Vooral in bocht 3. Als ik het zo zie krijgen we ook geen gezeur meer met track limits en mogen zie hier ook wel wat strenger op handhaven. Kom maar op met dat nieuwe seizoen!
Appelscha f1
Posts: 2.413
www.rtvutrecht.nl/(...)-eerste-plaats.html
Dit is de nieuwe bolide van Richard Verschoor.
En kijk de filmpjes van de toekomstig STR rijder; )
alonso fan
Posts: 10.412
Dat filmpje deelde ik gisteren al op fb dus weer te laat met dit nieuws.... :)
Larry Perkins
Posts: 53.820
Als Hamilton had geweten dat dit vergelijkingsfilmpje zou worden gemaakt, had ie waarschijnlijk wel sneller doorgereden.
BrRacing
Posts: 9.926
Mercedes W07 gedegradeerd tpt eem Manor :-)
Wablief
Posts: 485
www.youtube.com/watch?v=O0Zswpc1i2g
Mooie voorbeeld van oud vs nieuw
Wablief
Posts: 485
www.youtube.com/watch?v=O0Zswpc1i2g mooie comparison vs 2010 vs 2002
Cimple
Posts: 80
Die tijd van Schumacher was nog op de oude layout van het circuit, toch?
Wablief
Posts: 485
https://www.youtubePUNTcom/watch?v=O0Zswpc1i2g Mooie comparison 2010 vs 2005 vs 2017
Numnum
Posts: 4.863
Dus al die heisa om dit minimale verschil?
Tjonge.