Alonso: "Hoeven niet als kleine kinderen te rijden"
- Gepubliceerd op 13 maa 2017 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
Voor de nieuwe Honda-motor had McLaren-coureur Fernando Alonso geen goed woord over, maar dat geldt niet voor de nieuwe generatie Formule 1-bolides. De Spanjaard is bij de tests in Barcelona positief verrast door de nieuwe wagens, die veel meer downforce genereren en een klap sneller zijn.
Alonso: "De manier waarop je de bochten aan kunt vallen en hoe je de grip voelt is een positieve verrassing geweest tijdens de inleidende beschietingen met de nieuwe auto's. We zijn in staat om te rijden zoals we dat willen, we hoeven niet als kleine kinderen te rijden omdat we bang zijn dat de banden te warm worden."
"We kunnen vrij racen, dat is de beste manier om de krachten van de Formule 1 te ervaren en het is plezierig. Nu moeten we alleen op de rechte stukken nog net zo snel worden als de rest." De tweevoudig wereldkampioen verkondigde vorige week al dat hij 30 kilometer per uur aan topsnelheid tekort komt ten opzichte van de overige coureurs.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
7
Reacties (28)
Login om te reagerenchaufie
Posts: 200
"Nu moeten we alleen op de rechte stukken nog net zo snel worden als de rest."
Stukje betrouwbaarheid is ook niet geheel onbelangrijk..
Tifoso
Posts: 2.991
Als het verschil zo groot is (30 km/u minder hard) dan wil je eerder competitief zijn dan betrouwbaar. Liever uitvallen vanaf leidende positie dan doelloos rondrijden in de achterhoede.
Trulla
Posts: 1.423
In het verleden was dat met de top 6 puntentelling eerder regel dan uitzondering. Punten zouden onder de huidige omstandigheden van betrouwbaarheid uitgesloten zijn voor 50% van de teams. Een mooi voorbeeld is BAR in 1999. Hopeloos onbetrouwbaar, veelal dankzij Briatore's Supertecs maar ook bak problemen, maar we hebben dat jaar best wat spektakel gezien van dat team.
Ik zie liever een onbetrouwbare Honda op vol vermogen, dan achteraan hobbelen in de hoop dat er 10 voor je neus uitvallen.
Sjees
Posts: 1.149
To finish first, first you have to finish.
Denk dat de meesten dat toch echt andersom zien Tifoso.
Robert-Jan
Posts: 268
@sjees denk dat hier meer een bepaalde verhouding in moet zitten. Zou je iedere race uitvallen dan is dit uiteraard je hoofddoel. Maar als je 5 races uit zou vallen maar ook nog eens achteraan rijd dan denk ik dat ze eerder zullen kiezen voor performance.
Damon Hill
Posts: 18.632
Je kan beter een snelle auto hebben dan een betrouwbare en dat is al jaren een vuistregel in de F1 om een simpele reden.
Betrouwbaarheid is vaak gedurende een seizoen op te lossen. Chronisch snelheid tekort is bijna niet meer op te lossen omdat andere teams nu eenmaal ook stappen maken.
Er zijn in het verleden (zoek het gerust op) tal van voorbeelden geweest van onbetrouwbare teams die uiteindelijk toch een aantal overwinningen/podia wisten te pakken. Teams die gewoon snelheid tekort hebben gaan die overwinningen niet pakken en worden ook geen kampioen.
Blackpix
Posts: 1.205
KLopt @DH
Win 3 races en je hebt 75 punten...Al val je de rest van het seizoen uit...Sauber finisht elke race en heeft 1 punt...
Die 75 punten leveren meer geld op dan dat ene punt...
dutchiceman
Posts: 5.100
Voor McLaren valt er voorlopig weinig te racen. Die motor trekt dat niet eens.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Hoop dat het voor Fernando en Stoffel snel meer wordt dan alleen de “inleidende beschietingen”.
Heb voor Melbourne achter de namen van Alonso en Vandoorne al “dnf” gezet. In potlood weliswaar want hoop doet leven.
BrRacing
Posts: 9.926
Hoe krijgen ze het toch voor elkaar bij Honda. Ze hebben een hele nieuwe motor gebouwd, waarvan ze een maand geleden nog riepen dat deze op hetzelfde level als de Mercedes 2016 ging liggen, en wat ze nu hebben laten zien is zelfs een stap terug vergeleken met de progressie die ze afgelopen jaar boekte. Dan doe je echt iets compleet verkeerd.
Helmop marco
Posts: 225
Nu nog hopen dat ze geen brandstof hoeven te sparen! Dit omdat ze een hoger gebruik hebben dan verwacht.
HondaRA271
Posts: 272
Hij rijdt niet als een klein kind, maar de reacties van de afgelopen 3 jaar komen dicht in de buurt.
schwantz34
Posts: 38.755
Hij ging met hoge verwachtingen naar Ferrari, waar hij uitstekend heeft gepresteerd, maar het net niet wou lukken om een titel te pakken. Hij ging (alweer met hoge verwachtingen ) naar Mclaren en had veel vertouwen in het size zero pakket van Honda. Nu dreigt het voor het 3e jaar op rij weer een drama te worden. Dan is het toch niet zo gek dat een topper als Alonso gefrustreerd reageert, die verdiend het gewoon om in een top auto te racen.
Damon Hill
Posts: 18.632
Haha zegt iemand met Honda in zijn forumnaam. Tja, dan heb je wel een hele dikke plaat voor je hangen.
Honda is vanaf hun comeback beschamend, beschamend heeel beschamend bezig. Een schande voor hunzelf en ze zetten McLaren ook voor piet snot.
HondaRA271
Posts: 272
Het gaat erom dat hij (wat kinderen ook doen) altijd iemand anders de schuld geeft. Nu is Honda ook deels schuldig, maar dat continue afgeven op Honda is gewoon niet terecht. De eerste twee jaar was McLaren voor minstens 50% ook schuldig, maar daar hoor je hem niet over. Dit jaar is zijn kritiek zeker terecht, Honda heeft -tot op dit moment- gefaald, maar het is hun eerste jaar met dit concept....geef ze tijd en het gaat goed komen.
NathieF1
Posts: 1.966
"Hij" heeft nog nooit openlijk iemand ergens de schuld van gegeven. Ik vind Alonso één van de weinigen die bijna altijd een gefundeerd en duidelijk verhaal in. En heeft dan ook het lef beestjes bij zijn naam te noemen. En af en toe wat gepassioneerde (terechte) frustratie over de radio hoort er gewoon bij en moet gewoon kunnen. Nergens zat hijzelf fout. Hij heeft gewoon gelijk. Enige waar je Alonso schuld van kunt betichten, zijn de keuzes voor de teams waar hij ging rijden.
NathieF1
Posts: 1.966
In is heeft...
HondaRA271
Posts: 272
Wat denk jij dat hij bedoelde met GP2 engine?
Tonrossi
Posts: 2.624
Vreemd dat zo zoveel problemen hadden want Honda maakt een van de meest betrouwbare motoren al jaren lang. Zie moto GP enz...
Damon Hill
Posts: 18.632
Ga je nou F1 met MotoGP vergelijken? Come aaaan
FerrariRules
Posts: 3.041
Ze voorzien meerdere klassen van motoren. En zeker niet onverdienstelijk.
Indycar bv zijn ze ook goed vertegenwoordigd. Geeft maar weer aan dat een F1 auto een zeer bijzondere aandrijving heeft die je niet makkelijk kan ontwerpen en bouwen.
Misschien dat een enkele automerken niet mee willen doen omdat ze het gewoon niet aandurven om een slechte prestatie neer te zetten.
Wat dat betreft goed van Honda. Proberen het tenminste.
Maar die moeten eigenlijk een eigen team opzetten om echt stappen te kunnen zetten.
Qoffee
Posts: 2
Moet dat niet meer zijn, Alonso: "Hoeven niet te rijden"
DragonEgg75
Posts: 421
En dat ze straks allemaal NIET voluit gaan om brandstof te sparen hebben we het ook maar niet over....
Kenju
Posts: 2.629
Er beginnen zich wat vreemde verhalen op te doen rondom het probleem van Honda dat geen probleem is. Het schijnt dat de motor zo krachtig is, dat ze beperkende maatregelen vrezen en dus doen alsof ze met een hoop problemen zitten.
Billgates307
Posts: 9.443
Heb je daar een bron van Kenju? ik ben zeer benieuwd.
Kenju
Posts: 2.629
@BILLGATES307: Mijn droomhoofd. Sorry....
Veldhuis
Posts: 606
En Alonso kijkt als een klein kind naar de andere auto's waar hij NIET in zal rijden.
k.w
Posts: 1.116
Nu alle rijders nog, om zich niet als een klein kind te gedragen over de boordradio wanneer ze ingehaald worden , of niet kunnen beste Alonso en we zijn weer een stapje verder..;)