Liberty Media aast op meer takken van autosport
- Gepubliceerd op 14 maa 2017 08:23
-
- Door: Rob Veenstra
Liberty Media overweegt om naast de Formule 1 in andere takken van autosport de macht te grijpen. Dat bericht brengt de Telegraph. Liberty is sinds begin dit jaar eigenaar van de Formule 1. Voor een slordige 8 miljard dollar loste het mediabedrijf de vorige grootaandeelhouder CVC Capital af.
Liberty-directeur Greg Maffei laat nu weten dat zijn oog ook op andere vormen van autosport is gevallen. "Voor de juiste prijs en bij de juiste opening breiden we ons portfolio misschien wel uit naar meer dan alleen de Formule 1. Dat kan interessant zijn voor ons. Dan kunnen we synergieën opbouwen en meer inzichten opdoen. Er zijn ook interessante opkomende sporten."
Liberty Media is al aandeelhouder in evenementenorganisator Live Nation en in honkbalteam Atlanta Braves. In de autosport zouden de Formule E en de IndyCar mogelijke nieuwe doelwitten zijn om het autosportaanbod van het mediabedrijf verder uit te breiden na de aanschaf van de Formule 1.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (11)
Login om te reagerenred slow
Posts: 3.082
Formule E, kan ik nog op inkomen. Deze klasse had ik ook in de raceweekeinden willen zien van de GP. (op de zaterdag na de kwalificatie) Zou voor fans een extra reden kunnen zijn om een weekend kaartje te kopen.De manier van kwalificatie voor de GPe komt dan in de vorm van de snelste tijd tijdens de de vrije training op vrijdag plus de snelste ronde tijdens een korte kwali op de zaterdagochtend. (20 min)
Verder ben ik van mening dat Liberty zich eerst maar moet concentreren op de huidige klus in de F1 voordat je je gaat uitbreiden.
Aiii
Posts: 717
Liberty Media is een miljardenbedrijf, die kunnen zich heus wel richten op meer dan een ding tegelijk, zelfs als je negeert dat als je een bedrijf overneemt je alle medewerkers die erin zitten er bij krijgt.
Remedy81
Posts: 5.886
@RED SLOW: Formule E is nog niet op het niveau dat ze interessante race's kunnen houden op een circuit als Spa of Monza. Laat ze de aankomende races nog lekker op straten circuits rijden... Tevens moet je niet alle race klasses bij elkaar gooien commercieel is dat dodelijk...
Cookinho
Posts: 297
Formule E is voornamelijk interessant omdat het midden in steden word verreden. Daarom is het zo leuk. Dus FE zou je alleen moeten toevoegen aan race-weekenden met stratencircuits. Baku en Singapore bijvoorbeeld.
Verder moet je De FE z'n eigen ding laten doen, daar kan je experimenteren met andere formats etc.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Cookinho, ik denk dat die banen zelfs nog wat te lang zijn voor de FE.
Ik denk dat je formule 1 een zelfde format als de motogp moet gaan creëren. Dat tijdens elk race weekend ook f3 en f2 in actie komen. Ik vind dat het leuke aan de motgp, 3 klasses met spannende gevechten.
Harco Sorbato
Posts: 102
@scuderiavettel#5: je bedoeld zoals de GP3 en GP2 die afgelopen jaren al op een aantal (meestal europese) circuits als voorprogramma dienden voor de F1? Ik bedoel het niet lullig, maar dat bestaat dus al. Die klasses zijn inderdaad best interessant om te volgen, zaterdags en zondags races voor en na de F1, je ziet vaak ook dat ze op precies dezelfde punten fouten maken als de F1 (alleen niet op Baku) dus je hebt dan al een soort preview van de F1 race.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Harco, ja nee dat is inderdaad zo maar de gp3 en gp2 reden maar een x aantal races samen met de formule 1 en ze gebruikten een ander format met onder andere twee races per weekend. Wat ik bedoel is dat ze dus alle races samen rijden en dat ze misschien zelfs eenzelfde format als in de formule 1 gaan gebruiken.
Harco Sorbato
Posts: 102
@scuderiavettel#5: ja het zou wel leuker zijn als ze bij iedere F1 race in het voor en na programma zouden zitten, maar ik denk dat de reden dat dit niet nu al zo is, is omdat dit voor een groot aantal teams te duur zou worden. Maar dat denk ik, dat weet ik niet zeker.
De races van de GP3 en GP2 waren korter dan die van de Formule 1, wellicht zijn volle races niet mogelijk omdat ze dan wel heel vroeg moeten beginnen voor de F1 race of kwalificatie of heel laat er na nog door gaan. misschien is er hier iemand die weet hoe dit precies zit? waarom GP3 en GP2 andere formats rijden/reden dan de Formule 1?
bschuit
Posts: 11.990
Misschien kunnen ze dat Tros programma overnemen, wat vroeger zo,n leuk vermaak was...De wat oudere onder ons weten dat nog wel, ,, achteruitrijden, caravan-races en dat soort geweldige autosport....
Stitch
Posts: 6.095
ja, met Ron Brandsteder als commentator met die eeuwige lach op zijn gezicht. Leeft die nog? Ik krijg tegenwoordig zo weinig mee van de Nederlandse TV omdat de meeste zenders hun videos niet in het buitenland mogen laten zien..
astridf1
Posts: 332
@Stitch
Dat is gemakkelijk te verhelpen: zoek op 'tunnelbear'