De internationale autosportbond FIA zou in moeten grijpen en de T-wings en haaienvinnen moeten verbieden. Dat verkondigt oud-coureur Marc Surer, tegenwoordig analist, aan de Duitse zender Sky. De Zwitser is van mening dat de T-wings en haaienvinnen het uiterlijk van de nieuwe auto's verpesten.
Surer: "De haaienvin is bedoeld om de luchtstromen richting de achtervleugel te kalmeren. Mercedes en andere teams hebben daar nog vleugeltjes aangebracht, maar die T-wings zijn verschrikkelijk lelijk en zouden verboden moeten worden. Gelukkig is sportief directeur Ross Brawn het met me eens."
De Zwitser is benieuwd hoe de RB13 van Red Bull Racing er straks in Australië uit zal zien. "De auto heeft nu nog een opvallend simpel ontwerp. Dat kan betekenen dat Red Bull Racing en Renault een afwijkende strategie hanteren omdat ze weten dat ze de Mercedes-motoren toch niet bij kunnen benen. Aan de andere kant kan het ook zo zijn dat Adrian Newey nog een briljante update introduceert."
Hij verwacht Sauber als hekkensluiter op de grid voor 2017. "Pascal Wehrlein is terug na een rugblessure, maar zijn team kan het tempo niet volgen. Sauber maakt gebruik van de Ferrari-motor van vorig jaar, maar Ferrari en de overige motorleveranciers hebben grote progressie geboekt met hun nieuwe krachtbronnen", aldus Surer.
Reacties (54)
Login om te reagerenScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik vind de haaienvin en de T-wing juist wel mooi, ik begrijp echt niet wat iedereen er zo lelijk aan vind.
A.I.F1
Posts: 1.080
Omdat Ferrari er nu zo hard mee gaat zeker ;-)
DutchF1
Posts: 12.432
Hoeft ook niet, zoveel mensen zoveel wensen.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Aif1, hahah misschien speelt dat ook wel mee ;), maar ik vind oprecht dat sommige teams het heel mooi opgelost hebben en dat er mooie designs uit voortkomen.
nove sedici
Posts: 108
De oplossing mbt de haaienvin van Mercedes op bovenstaande foto vind ik prima te pruimen. Geen haaienvin maar eigenlijk meer een soort palingvinnetje.
Maar die grote billboards op de andere auto's vind ik dan weer echt geen gezicht, zelfs een Ferrari is op deze manier lelijk gemaakt
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@nove, mmm zo zie je maar dat meningen verschillen. Ik vind dat Ferrari het juist mooi heeft opgelost.
nove sedici
Posts: 108
@Scuderia
Inderdaad een andere mening :-)
Enige wat ik er bij de Ferrari positief aan vind is dat ze de vin (net als Sauber) een afwijkende kleur hebben gegeven waardoor de oorspronkelijke lijn van de auto nog wel te zien is. Dit maakt het net iets minder lelijk dan bij FI, Williams, RB etc.
Al moet ik bekennen dat ik de RB al jaren lang een lelluk hok vind.
Lexx
Posts: 803
Ik vind deze Mercedes vin ook mooi, alleen de T wing heb ik dan weer helemaal niks mee. Smaken verschillen inderdaad.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Nove, ja dat ben ik met je eens.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ik vind dat die haaienvinnen de waqens extra bruut maakt, al is die v Williams en force india wel n klap minder mooi dan die van haas of toro rosso.
T-wings storen me niet, maar vind t qua uiterlijk niet erg als ze eraf moeten. Haaienvinnen moeten zeker n seizoen lang blijven vind ik.
Motori-arte
Posts: 1.358
Die haaienvin vind ik optisch ook niet zo erg en het gaat om performance. Die t-wing vind ik gewoon storend, het had opgelost kunnen worden in de achtervleugel. Het ziet er niet uit en ik vind het ook gevaarlijk object wat zwak en hoog gemonteerd zit op de achterzijde.
GP pjotr
Posts: 57
Ik betwijfel de statement dat alle fabrikanten progressie hebben geboekt met hun motor, die Honda motor is niet vooruit te branden
schwantz34
Posts: 38.826
Ik hou meer van een strakke auto, zonder rare vinnen en T-wings erop. Ik ben blij dat ze die vinnen in de Moto gp in elk geval verboden hebben.
nove sedici
Posts: 108
Mee eens, alleen waar mijn favoriete merk in de MotoGP nu mee is gekomen is ook niet heel fraai...
Een soort ingebouwde vleugels in de kuip, doet me ergens denken aan de eerste versie van de (uiteindelijk waanzinnige) BrittenV1000
www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiAuuKTodbSAhWGhRoKHR5LB80QjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.com%2Fpin%2F467389267553253124%2F&psig=AFQjCNGRn_nB3VvPFUfC63omjJg0Ipt7Tw&ust=1489589931378626
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Heb je gezien waar Ducati van de week mee heeft getest? Die oplossingen van Yamaha en Aprilia zien er dan nog goed uit vind ik. Maar dat van Ducati vind ik echt geen vooruitgang.
nove sedici
Posts: 108
Het alternatief voor vinnen in de MotoGP heeft mijn favoriete merk opgelost door het nog lelijker te maken. De Desmosedici doet me denken aan de eerste (oerlelijke) versie van de (uiteindelijk geweldig mooie) Britten V1000
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Nee die vinnen in de MotoGP moeten ze nu echt goed gaan verbieden en die regels helemaal dichttimmeren.
nove sedici
Posts: 108
Haha, hier zijn we het dan wel weer 100% over eens :-)
Caramba
Posts: 5.786
Zelf val ik het meest over die dubbele galatrap aan de voorkant. Kan iemand meneer Brawn een kattebelletje sturen?
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Nove, haha precies
@Carmaba wat bedoel je precies?
nove sedici
Posts: 108
Caramba bedoelt (denk) die verzameling windtunnels aan op de voorvleugel, met een beetje verbeelding een gedraaide trap. En ben het met hem eens dat dat er niet uitziet
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Nove, aha zo. Dank je voor je toelichting.
Caramba
Posts: 5.786
Best wel fijn, zo'n eigen woordvoerder.
bengelke
Posts: 1.305
Maar vangt die haaienvinnensoep ook geen veel zijwinden op? Dan wordt de baanvastheid toch ook minder?
Speedl9
Posts: 645
Klopt, de auto is nerveus bij wind.
KoBus
Posts: 2.382
@BENGELKE
Ik dacht ook gelezen te hebben dat er een team in Barcelona over liep te klagen...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik kan me herinneren dat een zeker Alonso in het recente verleden een zeer merkwaardig ongeluk tijdens de tests had en dat McLaren verklaarde dat er een plotselinge windvlaag was geweest. Misschien dus een geluk bij een ongeluk dat de McLaren met haaienvin thans niet vooruit te branden is?
bschuit
Posts: 11.990
Beetje onzin verhaal...... Gevalletje, 'smaken verschillen' ,, net als met muziek, schilderkunst , enzovoort, zelfs de keuze van je partner... De één houdt van grote voeten de ander van kleine........ LOL
Larry Perkins
Posts: 53.969
Leuk dat Rossiepossie het met je eens is Mark maar daar verdwijnen de haaienvin en T-wing nog niet mee.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik vind de haaievinnen en t wings ook niet bepaald fraai, maar als ze de wagens mooier en strakker willen begin dan met die rare neuzen aan te pakken, de Mercedes en Torro Rosso zien er wat dat aangaat best mooi uit aan de voorzijde
aap
Posts: 1.366
ja verbieden
De Zeswieler
Posts: 7.307
nee, niet verbieden!
Larry Perkins
Posts: 53.969
1-1.
Nou, dat kan nog alle kanten op.
Runningupthathill
Posts: 18.185
Waarom moet iets "lelijk" (dat is subjectief) onmiddellijk verboden worden? Dat is net deel van de innovatie en na een aantal races let je er al niet meer op omdat je er aan gewoon wordt. Er was een tijd dat mensen vleugels op wagens lelijk vonden.
meister
Posts: 3.821
Kijk hoe de auto's er in 2010 uitzagen, het kan dus altijd erger.
De Zeswieler
Posts: 7.307
mijn lievelingsauto; de renault uit 2010.. prachtig!!
Larry Perkins
Posts: 53.969
Had die ook zes wielen dan?
De Zeswieler
Posts: 7.307
als het had gemogen wèl denk ik Larry!
Tonrossi
Posts: 2.629
Scherp! Larry :-)
Oud Kevertje
Posts: 265
Van mij mag het allemaal nog wel groter, behalve die T wing graag weg. Maar die haaienvin is nu juist zo lelijk omdat die nu zo overduidelijk tegen een grens anloopt.
zoals dit misschien? (ok ok ik ben een pruster hehe)
nl.tinypic.com/r/332315d/9
Uiteindelijk (in de verre toekomst) resulterend in zoiets als een Colonial Viper Mk XIII haha!
De Zeswieler
Posts: 7.307
ja, ik doe t er voor oud kevertje!
Oud Kevertje
Posts: 265
Haha! Dat doet me deugt! Wie weet komen er ook nog eens 6 wielen onder!
Oud Kevertje
Posts: 265
MMMM....ik wil graag mijn mooie creatie laten zien, maar de tekening (link) komt er niet doorheen.
Die T wing is ook maar niks, omdat die er alleen is omdat er een 5cm gaatje in de regelementen is, als het 10cm was geweest was die 10cm breed geweest etc.
Maar de haaienvin is nu juist niet heel mooi omdat hij opeens ophoudt.
Laat die haaienvin lekker doorlopen. laat die hele achterkant maar vrij, krijgen we misschien een soort mix van een F1 auto en een Colonial Viper Mk XIII! Zwevende auto's dat is pas de toekomst!....:D
louc_
Posts: 2.303
Ieder team zou een prachtige wagen kunnen bouwen, het zijn de reglementen die de wagen lelijk maken!
Verstappen-GP
Posts: 506
T-wing vind ik niet lelijk, vind het wel wat hebben op de Merc. Maar die haaienvinnen? Weg ermee alsjeblieft.
De Zeswieler
Posts: 7.307
en dat vind ik nu precies andersom.
Commando
Posts: 3.953
Ik zal het nooit vergeten dat wijlen Tom Walkinshaw zei: "Al moet ik een aanrecht op die auto monteren om hem sneller te laten gaan doe ik het." Monaco 2001. Geweldige uitspraak van een verschrikkelijke man.
Motori-arte
Posts: 1.358
Het verbieden van de haaienvin zou net zon kunstmatige ingreep zijn als DRS
Max Factor
Posts: 286
Van mij mogen ze er 'Haaienvinnensoep' van maken, LELIJK BAH !!
Max Factor
Posts: 286
Sorry is niet nieuw...;-)
JDinkelman
Posts: 2.587
Mooi zijn ze niet maar het stoort me niet. Zolang DRS bestaat, zijn dit soort zaken bijzaak en de aandacht van Brawn niet waard. Ik zou het wel jammer vinden als binnen het seizoen de regels aangepast worden (tenzij unaniem)
Jermaine
Posts: 7.019
Ik vind het wel mooi als ze niet zo plat naar beneden gaan... Maar als er ook een hap uitgenomen is dan vind ik het werken! Niet dat rechte zoals bijv. bij Force India.
Sirhenry
Posts: 759
T-wing is spuuglelijk, gewoon 1 achtervleugel..
Kakatoe
Posts: 1.246
Lelijk vond ik de haaienvin in het begin. De T-wing dat is pas een lelijk ding. Maar is het snel dan gedoog ik het wel.