McLaren 'overweegt alle opties' samen met Honda
- Gepubliceerd op 17 maa 2017 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft de verhalen dat het een lijntje naar Mercedes heeft uitgegooid niet de kop ingedrukt. De Britse renstal zou toenadering tot de Duitse autofabrikant gezocht hebben om een alternatief voor de amechtige Honda-motoren te creëren. McLaren-Mercedes was tot en met 2014 twintig jaar lang een combinatie om rekening mee te houden.
Voor 2015 sloeg McLaren de handen ineen met Honda. Na een moeizaam eerste jaar werd vorig seizoen een stijgende lijn ingezet. Desalniettemin besloot de Japanse autofabrikant om het voor 2017 over een andere boeg te gooien en adopteerde een totaal ander concept voor de aandrijflijn. Een dramatische voorbereiding was het gevolg en nu steken geruchten over een terugkeer van McLaren naar Mercedes de kop op.
De Britse renstal ontkende de verhalen niet. Een woordvoerder van McLaren liet aan Sky Sports F1 weten: "De wintertests zijn uitdagend en teleurstellend verlopen. We werken met Honda om onze tekortkomingen en zwakke plekken te adresseren. Samen met Honda nemen we alle opties in overweging, maar we geven geen commentaar op speculatie in de media."
Volgens de BBC en The Sun heeft McLaren contact gelegd met Mercedes en zou Toto Wolff open staan voor een hereniging van Mercedes met McLaren. Auto Bild claimt dat McLaren-aandeelhouder Mansour Ojjeh persoonlijk Mercedes heeft benaderd. Volgens El Confidencial is Mercedes niet de enige optie voor McLaren en staan de telefoons bij de andere motorleveranciers ook roodgloeiend.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (28)
Login om te reagerenHondaRA271
Posts: 272
Ik denk dat McLaren nooit kampioen gaat worden met een Mercedes motor. Daar zullen ze bij Mercedes alles aan doen om dat te voorkomen, zolang ze een eigen fabrieksteam hebben. En voor deze motoren zullen ze dan moeten gaan betalen, lijkt me.
Nu Honda mag ontwikkelen, mag je toch wel verwachten dat ze deze 2017 motor dit jaar aan de gang krijgen.
Mojito
Posts: 4.843
Volledig mee eens.
McLaren heeft niet voor niets afscheid van Mercedes als jarenlange partner genomen om met Honda weer een partner met fabriekssteun te krijgen. Met de spreekwoordelijke staart tussen de benen terug naar een klantenstatus van Mercedes gaan gaat het team echt niet helpen.
Want laten we niet vergeten dat de laatste jaren met Mercedes ook niet bijster succesvol geweest zijn voor McLaren.
Daarbij ontbeert McLaren ook een grote titelsponsor, en komt een groot deel van hun budget nu vanuit de Honda connectie. Zak Brown kan wel geloven voor volgend jaar weer een grote titelsponsor binnen te kunnen hengelen, maar welk zichzelf respecterende multinational gaat nu miljoenen in McLaren pompen als het er gaat zoals het er nu gaat?
Kakatoe
Posts: 1.246
Als ze bovenaan willen eindigen dan is de combinatie met Honda nog steeds de meeste kans om dit te realiseren. Hoe gek dat nu ook klinkt.
Caramba
Posts: 5.786
Het aan de FIA dit soort praktijken af te straffen. Ik zou trouwens als gezamenlijke groep klantenteams een vuist maken, continu moord en brand schreeuwen, ze zwart maken in de pers, bezwaren indienen bij sporttribunalen, enz.
Pitt
Posts: 443
Het sommetje.
Honda pompt er zo'n 100 miljoen per jaar in.
Motorcontract kost minimaal 18 miljoen euro als ze naar een andere leverancier gaan.
Honda betaald daarnaast nog de helft van de coureurs salarissen.
Als McLaren dus weg loopt bij Honda, kost dat dus 140 miljoen plus per jaar.
R.E.V
Posts: 267
Op basis van je sommetje Pitt, zullen ze wel 2 opties aan Honda voorleggen:
1) Get your act together en zorg dat we gedurende het seizoen snel meer performance & betrouwbaarheid krijgen. McLaren handhaaft het contract en Honda blijft naast de motoren het budget aanvullen.
2) Als Honda de performance doelstellingen niet haalt gedurende het seizoen, betaal een afkoopsom aan McLaren (om het budgetgat en andere motoren volgend jaar op te vangen) en Honda zal voor zichzelf moeten besluiten of ze volgend jaar met ondermeer Sauber toch doorgaan of dat ze helemaal uit de F1 stappen
Pitt
Posts: 443
Volgens de geruchten zou het contract van 10 jaar een clausule bevatten dat na 3 jaar beide partijen onder het contract uit kunnen zonder extra kosten.
Vermoed dus dat als McLaren nu per direct naar een andere motorleverancier gaat, dit ze voor dit jaar dus domweg geld kost.
Daarnaast is het zo, dat ze dan voor volgend jaar toch ergens geld weg moeten halen, als ze zonder Honda verder gaan. Zoals het er nu uitziet hebben ze anders dus een budget tekort van 100 miljoen plus.
R.E.V
Posts: 267
Honda heeft Brawn in 2009 ook een vol jaar gefinancierd na hun vertrek uit F1, dus McLaren zal hetzelfde op z'n minst verlangen.
De afgelopen 3 jaar heeft MCL al voldoende sponsoren en FOM prijzengeld gekost door met Honda in zee te gaan, al draagt Ron D en het team ook de nodige blame, Honda zal het toch moeten opvangen voor ze in 2018 als Honda tot de conclusie komt dat ze de andere motorleveranciers niet bij kunnen halen op een redelijke termijn
neor2
Posts: 1.542
"Volgens El Confidencial is Mercedes niet de enige optie voor McLaren en staan de telefoons bij de andere motorleveranciers ook roodgloeiend."
Kom er maar in McLaren Ferrari :D
Gummy
Posts: 273
Een Mercedes motor privat labelen naar Honda;)
Towel986
Posts: 523
"Volgens El Confidencial is Mercedes niet de enige optie voor McLaren en staan de telefoons bij de andere motorleveranciers ook roodgloeiend"
McLaren-Ferrari?
McLaren-Renault?
Op de één of andere manier kan ik me dit niet voorstellen. :P
En in zee gaan met een nieuwe fabrikant lijkt me niet dat ze daar aan beginnen.
Mojito
Posts: 4.843
Nee, zoals ik een week geleden ergens al eens in een topic schreef ben je als McLaren met een compleet nieuwe partner net zo ver terug bij af als ze nu met Honda ook zijn.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Met een Mercedes motor hoeven ze zich om de resultaten een heel stuk minder zorgen te maken. Denk dat ze dan rond P2 tm P4 knokken. Dat brengt weer een hoop extra prijzengeld met zich mee, waarmee ze op termijn hun eigen motor misschien wel kunnen bouwen. Nu lijden ze alleen maar gezichtsverlies en zullen sponsors ook niet meer in de rij staan.
Caramba
Posts: 5.786
Ik denk dat het nakende afscheid van Honda ook betekent dat Alonso eind seizoen er de brui aan geeft. McLaren gaat niet in zijn eentje dat belachelijke salaris ophoesten en Alonso heeft geen zin in weer een nieuw avontuur met onzekere uitkomst.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
honda branded mercedes motoren :p
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
Zit meer te denken aan Mclaren Brabus :D
Towel986
Posts: 523
McLaren ruilt Alonso tegen Mercedes-motoren voor 2018!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
In Melbourne: McLaren - Fernando. Hij duwt em zelf wel, gaat sneller.
meow-F1
Posts: 158
renaut motoren waarom niet dan krijgen ze wel de zelfde motoren als het fabrieks team zelf zie redbull dus dat kan een goeie optie zijn!
nove sedici
Posts: 108
Totdat Renault zelf ook weer een topteam is misschien? Ik kan me dan niet voorstellen dat Renault zich dan door een klantenteam wil laten aftroeven
beertje
Posts: 468
Het valt mij eerlijk gezegd tegen van Honda, dat zij geen gelijkwaardige motor kunnen bouwen. Ze hebben wel en reputatie hoog te houden.
aap
Posts: 1.366
Het is erg belangrijk voor de sport dat Honda blijft jongens..
anders heb je alleen nog mar Mercedes, Ferrari en Renault.
ik hoop dat er steeds meer en op den duur 8 of 9 verschillende motorleverancier zijn
dat zou goed zijn voor de sport...
FerrariRules
Posts: 3.035
Met Honda erbij is het wel een beter kampioenschap inderdaad. Hoe meer hoe beter.
bengelke
Posts: 1.302
ik wil eerst zien, as ze slecht aan het sezoen beginnen. Want ze hebben, met stoffel, de beste rijder van het veld.............
DBGates
Posts: 3.864
proest
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Natuurlijk, Honda heeft het opnieuw niet goed voor elkaar. Dat staat ze niet goed.
Maar er wordt nu duidelijk door de media op een breuk gehamerd.
Mclaren en Honda gaan echt niet uit elkaar voorlopig, hoe graag sommige media dat ook zien. Honda betaald een hoop rekeningen voor Mclaren, welke zelf nog altijd geen hoofdsponsor heeft kunnen vinden.
Daarnaast, als je als team fabriekssteun krijgt, heb je ooit nog eens kans om voor de titel te kunnen gaan als ze die motor op orde krijgen.
Om klant te gaan worden bij Mercedes heeft op langere termijn weinig zin. Je zal altijd e mindere specificatie of software krijgen.
Wel moet Honda echt 4 x zo hard aan de slag nu om geen imago schade op te lopen voor zichzelf. Overigens Mclaren zou ook zich moeten gaan richten op een beter ontwerpers team, want de auto van dit jaar is echt heel "twisty". Dat ligt deels aan de motor, maar ook zeker aan het ontwerp van de auto.
KoBus
Posts: 2.382
@SENNADA
Met je eens +
Bovendien zou een overgang gedurende dit jaar totaal geen zin hebben (als er al toestemming komt van de FIA), je kunt voor een groot deel opnieuw beginnen met het ontwerp en bouw van je auto's en testen van die auto's kun je dan alleen nog doen gedurende de VT's, Q's en races.
Zoals ik al in eerdere posts aangaf, afspraken maken met Honda, betrokken blijven en 'kop d'r veur'. Dan heb ik het idee dat het gedurende het seizoen best nog (voor een groot deel) nog wel goed gaat komen. Dit lijkt allemaal een beetje op paniekvoetbal...
F1-06
Posts: 617
McLaren en Honda gaan dit seizoen niet uit elkaar. Honda heeft tegen het einde van dit seizoen de zaken wel voor elkaar maar is McLaren zo beu dat ze de clausule in het contract lichten en uit de samenwerking stappen. Vervolgens gaat Honda de samenwerking met Sauber aan (dat wordt dit seizoen al bekokstoofd) en McLaren zit zonder PU (en Sauber heeft fabriekssteun). Uiteindelijk krijgt McLaren ook bij Mercedes, Ferrari en Renault nul op het rekest dus reglementair moet Honda motoren leveren aan McLaren.
Gevolg: Sauber krijgt een leuk bedrag per jaar, fabriekssteun en motoren en McLaren moet 18 miljoen per jaar betalen voor klanten-Honda's.