Honda overtuigd dat de juiste weg is ingeslagen
- Gepubliceerd op 21 maa 2017 12:08
-
- Door: Rob Veenstra
Honda heeft de afgelopen weken veel over zich heen gehad, maar de Japanse autofabrikant is er nog altijd van overtuigd dat deze winter de juiste weg is ingeslagen. De motorenpartner van McLaren adopteerde voor 2017 een ander concept voor de aandrijflijn, maar dat ging tijdens de wintertests gepaard met de nodige kinderziektes. Honda loopt weer achter de feiten aan.
Toch heeft het Japanse merk geen spijt van de beslissing om het voor dit jaar over een andere boeg te gooien. Honda Formule 1-baas Yusuke Hasegawa: "Wat betreft performance hebben we ruimte voor verbetering met de engine mapping om de rijbaarheid te verbeteren. Aan de hand van analyses zijn we in staat geweest om extra wijzigingen door te voeren voor Melbourne. We weten dat we de goede kant opgaan en we blijven ons inspannen om onze competitiviteit te verbeteren."
In Blick benadrukt Hasegawa dat de relatie met McLaren geen haarscheurtjes vertoont, ook al zou de Britse renstal al toenadering gezocht hebben tot Mercedes. "Natuurlijk staan we niet waar we willen staan. Maar onze band met McLaren is zeer hecht en sterk. We staan volledig achter McLaren en vice versa, we zijn verenigd en de rangen zijn gesloten."
Trending nieuws
-
Lawson heeft zin in Vegas-debuut: "Wenste dat ik hier zou rijden"18 nov 2024 15:24
-
'Red Bull neemt belangrijke sponsor over van Aston Martin'18 nov 2024 16:09
-
Hülkenberg wil vlammen in Vegas: "Ga alles op rood zetten!"18 nov 2024 14:47
-
Verstappen denkt nog niet aan titel: "Bekijken het race voor race"18 nov 2024 17:22
-
Hamilton blijft dromen van Grand Prix in Afrika18 nov 2024 16:46
9
Reacties (41)
Login om te reagerenEpol611
Posts: 408
Honda, doorgaan en het gas erop en in Spanje op het podium.
Maxiaans
Posts: 8.141
Er is nog hoop, al zal deze wel dun zijn voor Alo en de Stoff..
Zou knap zijn als ze top 10 kunnen finishen.
dutchiceman
Posts: 5.054
zou knap zijn als ze uberhaupt een race finishen....
Snellius
Posts: 169
zou knap zijn als ze uberhaupt een race starten...
dutchiceman
Posts: 5.054
Tocuhé!
Snellius
Posts: 169
hehehehe :)
Maxiaans
Posts: 8.141
Ik gun jullie je giegel momentje samen hoor, maar als McLaren niet zou starten kunnen ze beter thuis blijven toch.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Inderdaad, Hasegawa kan praten als brugman maar het enige wat telt is: doet ie het of doet ie het niet?
Nou ja, en hoe lang dan?
Maxiaans
Posts: 8.141
Zo ver wilde ik niet gaan... Maar ok, dat gaat toch wel lukken?
Anders wordt het wel heuul triest.
Kraai
Posts: 682
Gisteren nog de herhaling van de Champcar in st. Petersburg gekeken.
Daar zaten de honda's goed van voren.
Denk (hoop) ook wel dat ze het in de F1 snel voor elkaar krijgen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Honda heeft in de Moto GP ook niks te klagen, nu de F1 nog.
Kenju
Posts: 2.629
En in de powerboats ook niet, en het WTCC, en.... het een heeft niets met het ander te maken. De Champcars worden sowieso door een andere organisatie binnen Honda gemaakt. Maar goed, in principe zou het gewoon moeten werken. Bij Sky stelden Scarborough en Gascoigne dat er ook een lastig verhaal zit in de samenwerking tussen twee partijen. McLaren werkt in Engeland, Honda in Japan en die moeten twee onderdelen op elkaar afstemmen en samen laten werken. Dit is mogelijk, maar niet ideaal. Zeker in deze fase van ontwikkeling waarin er meer afgestemd moet worden dan ooit. Overigens stelden ze ook dat het verhaal over dat het chassis het beste zou zijn, gewoon onzin is. De auto ziet daarvoor er in de bochten veel te onstabiel uit en de invloed die de motor daarop kan hebben is er wel, maar slechts in beperkte mate.
F1jos
Posts: 3.751
De teams vrezen dit jaar voor brandstof tekort, maar Soffel haalt de finish.
Kraai
Posts: 682
Dat is ook weer zo'n dingetje.
Op sommige circuits moeten ze besparend gaan rijden anders hebben ze niet voldoende brandstof.
serieus, dat had niemand verwacht?????
Meer downforce, zwaardere wagens......1+1, echt te triest voor woorden.
Big_El
Posts: 2.137
Volgens mij mochten ze voor dit seizoen ook meer brandstof meenemen in de auto's, vanwege die downforce en gewicht.
Blackpix
Posts: 1.205
Klopt BIG_EL, alleen blijkt het nog te weinig te zijn ;)
k.w
Posts: 1.114
Nu nog de juiste weg volgen tijdens de race...en over de eindstreep...
Matn
Posts: 964
Zoals ik het lees, heeft Renault een doorontwikkelde motor van 2016, wel geheel nieuw maar gebaseerd op een beproeft concept. Renault had nog een probleem met de ERS maar zou dit binnen 2 weken op kunnen lossen.
Honda daarentegen heeft het over een geheel ander boeg gegooid, de 2015-16 spec bleek niet betrouwbaar en niet snel, de motor zou te klein zijn. Honda begint dus eigenlijk opnieuw met een nieuwe concept, heeft daarvoor een langere aanlooptijd nodig dan slechts 8 testdagen. Ik denk niet dat Honda überhaupt het snelheidspotentieel hebben kunnen testen vanwege slechte betrouwbaarheid.
HondaRA271
Posts: 272
Eindelijk iemand die ziet hoe het werkelijk zit. Dus Ferrari en Renault zijn al 3 jaar aan het vechten (met een soort gelijk concept als Mercedes) om maar in de buurt te komen van Mercedes en Honda moet maar even in 1 jaar (met een -voor hun- compleet nieuw concept) meedoen met die grote drie...sprookjes bestaan niet.
Kenju
Posts: 2.629
Mercedes schijnt zelfs in 2007 begonnen te zijn met het concept en had sowieso al een voorsprong.
KiekisNL
Posts: 1.913
mercedes heeft gegokt en gewonnen met het motorconcept.
en daar plukken ze nu de vruchten van.
in mijn ogen moeten ze het regelement qua motoren helemaal vrij laten.
met uitzondering van inhoud en gebruik van turbo met KERS en ERS maae voor de rest los laten.
dan krijg je een mengelmoes van wellicht 4 cilinders tot 10 of 12 cilinders net wat goed werkt voor het betreffende merk.
en dan zouden er misschien ook meer motoren merken mee doen.
mr.Monza
Posts: 9.857
Misschien zie ik het te donker in, maar heeft Honda behalve de periode '88 -'92 ooit een behoorlijke F1 motor gebouwd?
Heb het idee dat de romantiek van Honda/Mclaren, Senna/Prost bij velen meespeelt in de verwachting dat Honda het wel voor elkaar krijgt.
alonso fan
Posts: 10.412
Nee kan me nog een hoop ploffende motoren herinneren,niet best dus....
mr.Monza
Posts: 9.857
@Alonso fan,
Spirit, Williams, plof, plof, plof ....
alonso fan
Posts: 10.412
Ze gingen altijd wel mooi stuk met een grote rookwolk daar waren ze wel goed in..
alonso fan
Posts: 10.412
https://youtu.be/peT0opceHCA
Kenju
Posts: 2.629
Hoe kom je erbij dat ze motoren erna niet degelijk waren? De motoren van de verschillende leveranciers waren voor zover ik weet redelijk inwisselbaar. Opties als de supertec en Aziatec daargelaten, maar dat ze die dingen ingezet werden (waren gebaseerd oo oude Renault motoren) zegt wel het nodige over wat de F1 destijds was als het om motorisering gaat.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Kenju,
Ben bang dat ik je niet helemaal kan volgen.
vinnyf1
Posts: 24
Mr Monza, in de jaren 90 was de Mugen Honda één van de sterkste motoren van het veld wat Prost & Jordan erg ver gebracht heeft in de jaren 96-99. Sinds de zero's is het eigenlijk de verkeerde kant op gegaan al deden ze het in 2004 en 2006 zeker niet slecht als motorleverancier en als eigen fabrieksteam. De Mclaren Honda was natuurlijk de succesvolste, maar ze waren zeker geen pipo's in de jaren erna qua motorenbouw. Het is gewoon sinds 2015 huilen met de pet op.. Misschien ben ik naief als Mclaren en Alonso fan, maar ik heb toch echt hoop dat ze wat kunnen doen nu die regels niet zo strak zijn dmv tokens oid. Het waren maar wintertests dus ik heb nog goede hoop voor de rest van het seizoen al zullen de 1e 5 GP's al zeker zwaar worden...
mr.Monza
Posts: 9.857
@vinny,
Dat is wel waar, Jordan heeft veel plezier van die Honda gehad.
Herinnerde me kennelijk wat meer de plofjes bij Spirit en Williams.
Thanx, hou me bij Ferrari voortaan.
KiekisNL
Posts: 1.913
ahum.
beste motoren binnen de F1 die een wcc/wdc hebben gewonnen
1) Ferrari (16 stuks)
2) Renault (12 stuks)
3) Ford (10 stuks)
4) Honda (6 stuks )
5) Mercedes (5 stuks)
bron.: en.wikipedia.org/w(...)Champions#By_engine
dus beste motoren zou ik op basis van feiten wel een discussie over met je aan durven gaan ;-)
bschuit
Posts: 11.990
Ach, het is niet leuk als je tegen problemen aanloopt maar de andere kant van het verhaal , het siert Honda wel dat ze andere concepten ,afwijkende oplossingen proberen te vinden.. Bijna de hele Japanse auto/motor industrie is ooit begonnen (na ww2 ) met veel Engelse hulp... Gelukkig voor de Jappen hebben ze zelf doorgepakt en veel betere en vooral modernere methodes ontwikkelt.... Kortom, komt wel goed met Honda... Tenzij ze de tijd niet is gegund...
Kenju
Posts: 2.629
Wat je zegt over de Engelse hulp na WW2, heb je daar een bron voor of iig een eigen onderbouwing? Het komt namelijk niet overeen met wat ik erover weet (of denk te weten), maar ik ben een organisatieconsulent en ben dus geneigd vanuit dit perspectief zaken te zien.
Big_El
Posts: 2.137
Het probleem is dat ze proberen te ontwikkelen met een topteam. Ze hadden beter met een Manor of zo in zee kunnen gaan. Als ze het dan niet redden dan wordt dat geaccepteerd, aangezien zij toch wel achteraan het veld verwacht worden. Pas als het daarna goed gaat met het vermogen en de betrouwbaarheid zouden ze naar een topteam moeten gaan om eens te zien wat er nu echt met die motor mogelijk is.
The dre
Posts: 2.184
McLaren is géén topteam. Niet meer iig, was het ooit wel.
Een topteam staat aan de top, strijd voor podiums en het kampioenschap. Dit is al jaren niet meer het geval
Max Factor
Posts: 285
Engelse hulp?
Denk eerder Amerikaanse knowhow want was bezet en nieuw opgezet door de Amerikanen!
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Wellicht de juiste weg maar beginnen wel weer bij 0 . 3 jaar achterstand dus. Ik hoop dat ze dit snel goedmaken en er gewoon staan . Dat gun ik honda zeker
Niiek
Posts: 675
Schijnt dat de vibraties veroorzaakt worden door (een verkeerde) engine-mapping. Als je dit probleem zou kunnen elimineren helpt je dat al een flink stuk vooruit lijkt me.
schwantz34
Posts: 38.437
Ik ben benieuwd naar wat die Bolle gaat zeggen als de Honda motor goed gaat presteren en dan ineens blijkt dat Mclaren een slecht chassis heeft. Wie het laatst lacht.....
Larry Perkins
Posts: 53.147
“Wie wil er nog een Frans gebakje?”
jd2000
Posts: 6.820
De juiste weg ingeslagen..... bij Hoevelaken linksaf.