Organisatie Singapore oneens met kritiek van Hamilton
- Gepubliceerd op 26 sep 2010 13:28
-
- Door: Danny Sosef
Lewis Hamilton uitte dit weekend zware kritiek op de tiende bocht van het Marina Bay Circuit en de organisatie van de Grand Prix in Singapore. Het lijkt tegenwoordig een trend te zijn; coureurs komen naar een circuit, en alle kerbstones die niet bevallen moet (het liefst nog hetzelfde weekend) aangepast worden om de kans voor een crash of slechte ronde uit te sluiten.
De wereldkampioen van 2008 begon direct een actie om voor 2011 de hoge kerbstones te laten verwijderen. Hamilton: "Belachelijk! Heb je gezien hoe hoog ze zijn? Ze halen je compleet uit je ritme en zijn levensgevaarlijk. Sutil heeft zijn ophanging al gebroken, en vorig jaar hadden we volgens mij een Red Bull Racing-wagen die een kapotte remschijf kreeg in de eerste bocht? Als dat op die plek zou gebeuren, dan is de wagen met coureur ver over het hek en de muur terug te vinden. We moeten als coureurs hier een punt van maken, wij zetten ons leven op het spel."
De organisatie van Singapore schuilt zich echter achter de licentie die de FIA heeft afgegeven voor het circuit, en is het totaal niet eens met de kritiek. In een persbericht meldde de organisatie het volgende: "Het circuit krijgt elk jaar een nieuwe licentie van de FIA. Aangezien veiligheid bijzonder belangrijk is in deze sport, let de FIA hier erg op. De licentie is afgegeven voor een veilig circuit, inclusief bocht 10. Als dit onveilig zou zijn om te racen, was de licentie absoluut niet afgegeven."
De wereldkampioen van 2008 begon direct een actie om voor 2011 de hoge kerbstones te laten verwijderen. Hamilton: "Belachelijk! Heb je gezien hoe hoog ze zijn? Ze halen je compleet uit je ritme en zijn levensgevaarlijk. Sutil heeft zijn ophanging al gebroken, en vorig jaar hadden we volgens mij een Red Bull Racing-wagen die een kapotte remschijf kreeg in de eerste bocht? Als dat op die plek zou gebeuren, dan is de wagen met coureur ver over het hek en de muur terug te vinden. We moeten als coureurs hier een punt van maken, wij zetten ons leven op het spel."
De organisatie van Singapore schuilt zich echter achter de licentie die de FIA heeft afgegeven voor het circuit, en is het totaal niet eens met de kritiek. In een persbericht meldde de organisatie het volgende: "Het circuit krijgt elk jaar een nieuwe licentie van de FIA. Aangezien veiligheid bijzonder belangrijk is in deze sport, let de FIA hier erg op. De licentie is afgegeven voor een veilig circuit, inclusief bocht 10. Als dit onveilig zou zijn om te racen, was de licentie absoluut niet afgegeven."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
10
Reacties (11)
Login om te reagerenRobbert89
Posts: 305
Hamilton baalt gewoon dat hij nu niet kan afsnijden.
dumdumdum
Posts: 2.519
Hij kan het wel, maar dan is zijn auto waarschijnlijk 10kg te licht op het eind van de race aangezien hij dan alle 4de wielen kwijt raakt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@dumdumdum
dus kan het niet .....
sanderndk
Posts: 586
Nou gebleken na de race dat Hamilton zijn eigen grootste tegenstander is lijkt me niks mis met de baan. Het gaat niet Lewis zijn kant op en dan komen de frustratie uitingen weer.
Fernando fan
Posts: 94
Sorry ik bedoelde ScuderiaSjonno
Moppersmurf
Posts: 632
Hoezo weer?
ScuderiaSjonno
Posts: 1.892
Sander...?
Ben je niet in de war met een Alonso? Die heeft zo wel eens van dat soort uitspattingen. Of Vettel?
Maar Hamilton is geen jankerd in mijn ogen.
Fernando fan
Posts: 94
@Sander, als het Hamilton tegen zit dan is hij niet altijd tegenieten, het slaat weer nergens op om alonso in dit verhaal te betrekken.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.892
Ik reageerde op de reactie van Sander, die schreef dat Hamilton frustratie uitingen had wanneer het hem tegenzit. Maar dat past beter in het straatje van Alonso, dus het slaat wel ergens op om Alonso even als voorbeeld te nemen.
Alonso, een goede rijder, vreselijk arrogant wanneer alles hem meezit, (Renault 2005 & 2006) en ook een verschrikkelijke huilebalk (McLaren 2007 -ik wil de NR1 status- boehoe en dat soort grappen en een gemanipuleerde race in Valencia, en laten we het maar niet over de werkelijke manipulatie hebben (GP Duitsland 2010)
Nogmaals, Alonso: een goede rijder, kan ook verschrikkelijk arrogant/jankert zijn. Oh dat irritantje handengebaar wat hij doet nadat hij gewonnen heeft, bah, kan er nog steeds niet tegen lol.
Mijn mening, Fernando fan, niks meer en niks minder!
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Hij doet tenminste iets anders dan anderen nadat hij gewonnen heeft, de een vind dat erritant de ander vind het vingertje van Vettel erritant. En weer een ander vind het eeuwige gesmile van Hamilton erritant nadat hij gewonnen heeft. Olav mol zij gister na de race al (over alonso) of je haat hem of je houd van hem, maar je kunt niet ontkennen dat hij verschrikkelijk hard kan rijden! Maarja we kunnen wel weer allemaal elkaars coureur af gaan lopen zeiken, maar daar schieten we niks mee op.
Fernando fan
Posts: 94
Dank je wel Rob, hier sluit ik mij bij aan.
Hebben alle rijders die wat hebben gewonnen geen arogantie !!