Van de Grint: "Jos was net zo'n groot talent als Max is"

En ook eindelijk eens de credits voor Jos, ik neem een hele grote pet af voor de meest ondergewaardeerde sportman van Nederland!

Inderdaad, ben al fan sinds van de verstappens Jos en Max, sinds Jos de masters won.

Jos heeft gewoon pech gehad met het begin van zijn Formule 1 cariere waardoor hij niet hoger gewaardeerd werd dan een goede sub-topper maar met te weinig budget. Terwijl hij echt wel net zo goed is als vele rijders die iets meer geluk hadden afgedwongen.

Ben blij dat Max er is, hij geeft mij weer een reden om vroeg op te staan, want sinds Jos weg was de interesse ook veel minder want albers, doornbos en vd garde konden mij echt niet boeien.

How kut verkeerd

Goeie post! X-cite, helemaal eens.

Rens Blom, WK polsstok hoogspringen, die was pas ondergewaardeerd als als top sport man van Nederland.

Helemaal eens met Kees.
Jos is door schade en schande wijs moeten worden, ervaringen waar Max van heeft kunnen profiteren. Natuurlijk heeft het bij Jos aan die kwalitatieve begeleiding ontbroken, enig minpuntje van Jos -wat ik niet zie bij Max- Jos was lui en dus niet altijd topfit. Maar snel was ie en Briatore had dat scherp in het vizier.

Jos was zeker een supertalent en werd niet voor niks door Benetton opgepikt.
De begeleiding van Jos liet echter te wensen over en de mindere auto's waar hij na '94 in reed deden de rest van zijn carrière langzaam de nek om. Ondanks dat bleef hij elke keer maar weer een stoeltje vinden en dat was puur op talent.
De eerlijkheid gebied echter wel te zeggen dat Jos een stukje rust in de kop miste en iets minder "restcapaciteit" in de kop had dan Max lijkt te hebben. Wat dat betreft is Max echt een evolutie van Jos. Het is natuurlijk mede dankzij de genen van moeders maar door Jos zijn training en coaching is dat optimaal tot wasdom gekomen met een monster als gevolg.

Met wat betere keuzes en begeleiding had de carrière van Jos in de F1 nog veel mooier kunnen worden dan die nu al is geweest.

Die bijnaam met grind is maar op een klein deel van de waarheid gebaseerd en als Jos nu zou meerijden, nu een breder Nederlands publiek kennis van de F1 heeft genomen, zou hij veel meer de erkenning krijgen die hij ook toen als coureur verdiende. Gelukkig kreeg hij die in het buitenland vaak wel.
Zeker wou The Boss wel eens wat meer uit het bevallige materiaal halen viel dan erin zat maar nog veel vaker moest hij een DNF accepteren vanwege het slechte materiaal waar hij het mee moest doen.
Jos had zeker ook GP’s kunnen winnen en heeft over een best wel lange periode een serie prachtige dingen laten zien.

Had hij net zoveel talent als Max zoals Van de Grint schetst? Denk van net niet en Jos heeft dat zelf ook al vaker aangegeven.

Waar hij als vader nu wel van kan en mag genieten is van de schitterende carrière van zijn zoon, een carrière die hij zorgvuldig voor Max heeft voorbereid en begeleid.
Daarmee is hij voor mij sportcoach van het afgelopen decennium.

@zucht. Dat heb ik wel vaker gehoord hier op het forum, dat Jos geen goede conditie/lui was. Volgens mij totale onzin. Walkingshaw zocht nog een coureur en kwam ik gesprek met Jos en management. Op de fabriek na uitnodiging zete Tom Jos aan een roeiapparaat met de opdracht; breek het huidige record op dit apparaat. Als het je lukt krijg je een stoeltje in de Arrows. En zo geschiede het.
Het was als Jos fan geen pretje trouwens met al die tegenslagen destijds en daarom geniet ik nu met volle tuigen van Max. Laten we vooral niet vergeten hoe bijzonder het is wat er nu allemaal gebeurd.....

Veel van de kwaliteiten van Jos zie je nu in Max terug, maar toch denk ik dat Max Verstappen op heel wat vlakken beter is dan Jos had kunnen worden, ook met betere begeleiding.

Jos was zeker een van de top coureurs, maar ik heb bij Jos nooit het gevoel gekregen dat het een "1-per-generatie-coureur" was. Als alles op zijn plek gevallen was bij Jos had hij zeker een of meerdere kampioenschappen kunnen winnen. Bij Max heb ik het gevoel dat als het voor hem op zijn plek valt we misschien wel een dominantie kunnen gaan zien zoals in de beste jaren van Schumacher.

@ZUCHT. Briatore had Jos scherp in het vizier, maar heeft hem ook als een baksteen laten vallen door hem met Simtek af te schepen.
Het beste voor Jos was geweest als hij die Italiaanse patser nooit was tegengekomen.

Grint Prix ?

@Bill Ik kan alleen praten over zn Benneton tijd, uit de directe omgeving van t team. Ik weet dat Jos met Walkingshaw dat geintje had tijdens de gp van Brazilie. Dat Walkingshaw not ammused was dat Jos zijn nek de rondjes linksom niet volhield. Leuk verhaal over de roeitrainer :).
Briatore liet m vallen omdat ie niet presteerde. Dat er voor Jos de omstandigheden niet optimaal waren was voor Briatore niet relevant.
@Mustfeed Ik had wel degelijk het gevoel dat Jos t in zich had, maar Max is inderdaad nog wel een graadje beter denk ik

@Larry Benneton was Jos zijn keuze. Willy Weber wilde een formule 2 team voor m kopen omdat hij vond dat Jos er nog niet klaar voor was.

Briatore wordt gezien als de slechterik, maar hij heeft Verstappen wel de kansen gegeven. Je kan zeggen dat hij te vroeg in die wagen gedropt werd, maar dan was hij er zelf gewoon niet klaar voor, dat ligt niet aan Briatore, die moest een rijder hebben. Je kan Briatore verwijten dat hij Verstappen naar Simtek stuurde, maar je kan hem ook net bedanken dat Verstappen daardoor opnieuw een kans in de F1 kreeg. Trouwens, als hij niet in de Benetton was gestart, was de kans groot dat dat zijn eerste zitje in de F1 geweest zou zijn.

Ik blijf er bij dat Verstappen voor een deel zijn eigen carrière heeft vergooid, met name in 98 toen hij bij Stewart amok is beginnen maken. Daarmee heeft hij een groot deel van zijn eigen ruiten ingegooid. Later was zijn test bij Jordan volgens bronnen ook niet goed genoeg om Jordan aan het twijfelen te brengen.

Ook het feit dat rijders van vergelijkbaar talent, een Frentzen, een Salo en noem maar op wel regelmatig opnieuw zitjes kregen bij betere teams, zegt ook wel iets. Salo werd nog fabrieksrijder bij Toyota, Frentzen reed zelfs voor Williams en Jordan.

In een Tyrell in de straten van Monaco, waar hij als enige op slicks durfde te starten maar waar hij in de eerste ronde van de baan geketst werd. Bleek achteraf de enige juiste keuze te zijn....
In Maleisië in de stromende regen waar hij het hele veld declasseerde tot veldvulling en zienderogen inliep op de grote regenkoning in zijn Ferrari in een ondergeschikte Arrows, totdat de baan begon op te drogen.
In Brazilië waar hij het gezelliger vond om bij zijn 10 collegae in bocht 3 te gaan staan dan door te rijden. Hij reed op dat moment weg bij iedereen achter hem en reed ver voor de uiteindelijke chaotische winnaar Fisichella.

Ach Joske, dat man van de "wat als" momenten!

@ZUCHT. Het is waar dat het zijn keuze was en daar begin ik ook mee in mijn eerste post, maar hij was in eerste instantie aangesteld als testdriver. Toen Letho wegviel schoof hij opeens en veel te vroeg door naar een racestoeltje.
Op dat moment had hij op de rem moeten trappen of zijn begeleiding, maar dat was destijds de onervaren Huub Rothengatter.

Ook had hij in plaats van bij Benetton te tekenen misschien beter testcoureur bij McLaren kunnen worden of het racestoeltje bij Footwork kunnen aanvaarden.

Het is achteraf makkelijk oordelen maar denk dat het ’t scharnierpunt in zijn carrière is geweest. Hoe dan ook het heeft van hem een goede leermeester voor Max gemaakt.

@RUTH. Die Briatore was bepaald niet de enige die Jos binnen wou halen, zoals geschreven kon hij o.a. ook testcoureur bij McLaren worden en een racestoeltje bij Footwork kunnen krijgen, dus dat hij anders bij Simtek was begonnen klopt niet. En die kansen had hij zelf verdiend.

Op dat moment was Verstappen Sr. zeer populair en na een wintertest kopte het meest vooraanstaande Engelse vakblad op de cover “F1 MOST WANTED PROPERTY” of zoiets (heb het betreffende nummer helaas niet meer).

Jos was verbaal niet altijd even verstandig maar had zeker meer racetalent dan uit jouw woorden blijkt.

Verstappen heeft een contract als testrijder getekend bij Benetton. Als hij niet in het diepe was gegooid naast Schumacher, had hij toch naar alle waarschijnlijkheid gewoon in die Simtek terecht gekomen, Briatore wou dat Verstappen ervaring opdeed. Kon natuurlijk ook Ligier geweest zijn, dat team was afhankelijk van Briatore. Dat bedoel ik, niet dat hij geen andere opties had.

Ik zeg ook nergens dat Verstappen geen talent had, integendeel, ik vergelijk hem met een Frentzen, een rijder die meerdere GP's won en in 99 voor de titel streed. Ik zeg alleen dat hij zijn eigen ruiten wat heeft ingegooid en dat ontken je zelf niet.

Ik had het inderdaad over een moment eerder toen Jos ook nog andere keuzes had dan voor Biatore te rijden, dat is m.i. het belangrijkste scharnierpunt in zijn carrière geweest.
Had Biatore hem maar bij Simtek of Ligier geplaatst in plaats van hem in het diepe te gooien, maar dat deed hij niet, hij vond de media-aandacht die hij door Jos kon genereren kennelijk belangrijker.
Na het failliet van Simtek heeft de Italiaan Jos aan zijn lot overgelaten.

Ik ontken zeker niet dat Jos later wel eens wat ongelukkig was in zijn uitlatingen maar wil dat ook niet groter maken dan dat het was.

Frentzen werde door Schumacher steevast naar huis gereden en uit tests bleek dat waar Schumacher slechts een licht verhoogde pols had, Frentzen al tegen zijn plafond zat. Als je dan weet dat Jos in de aanloopperiode, voor de F1 het kampioenschap voor de neus van ene M. Schumacher wegkaapte in de duitse F3 en in vergelijkbaar materiaal!!, dan weet je ook dat je hem niet met Frentzen kan vergelijken. Dat is echt teveel eer voor Frentzen.

Zeker weten, ik blijf het jammer vinden dat het Honda-project destijds werd afgeblazen.

"Frentzen werde door Schumacher steevast naar huis gereden en uit tests bleek dat waar Schumacher slechts een licht verhoogde pols had, Frentzen al tegen zijn plafond zat."
Ik weet niet waar jij F1 hebt gekeken, maar voor beide heren in de F1 reden, reden ze samen in de Sauber - Mercedes, waar men Frentzen als betere rijder zag van de twee. Toen het meer fysiek en technischer werd in de F1, kwam Schumacher bovendrijven.

"Als je dan weet dat Jos in de aanloopperiode, voor de F1 het kampioenschap voor de neus van ene M. Schumacher wegkaapte in de duitse F3 en in vergelijkbaar materiaal!!, dan weet je ook dat je hem niet met Frentzen kan vergelijken. Dat is echt teveel eer voor Frentzen."
Euh wat? Schumacher reed twee seizoenen F3, het eerste jaar werd ie derde achter Wendlinger (1 punt meer) en Frentzen (evenveel punten). Van Verstappen was er geen sprake in de Duitse F3 dat jaar. Het jaar erna won Schumacher de titel en daarna ging hij naar de sportwagenraces en F1. Sterker nog, Verstappen kwam pas uit de karts in 91. Je kletst dus maar wat uit je nek.

@Larry: Ik wel, ik vond dat het kantelmoment in zijn carrière. Anders had hij in 99 misschien wél bij Stewart kunnen blijven. Ook was er in 99 plots een plaatsje bij Ferrari dat Salo toen opnam. Dat had evengoed Verstappen kunnen zijn, aangezien Ferrari een rijder met ervaring zocht, maar dan moest hij de nr2-status wel tolereren en aangezien hij dat bij Stewart al niet deed..

En nog steeds word ik doodmoe van dit soort stompzinnige opmerkingen... De grote jongens in zijn tijd stonden er ook vaak genoeg naast....

En nog plusjes krijgen ook... Ik denk eerder dat veel mensen die naar Jos keken grind in hun ogen hadden zitten.

Woordgrapjes zijn blijkbaar niet aan iedereen besteed;-)

Met Coulthard was in Maleisië 2001 meen ik, of 2000

Coulthard is in maleisië 2001 dacht ik.. of rijdt DC daar juist voorop? Schumacher gaf iig aan dat hij moeite met jos had

Huhh hij plaatst m de hele tijd onder de foute.. zal wel aan mn tellie liggen

@bazzio gewoon negeren. NPO meeloopschapen en DWDD idioten vinden dit soort grapjes geweldig. Weg met ons weet je wel. Ben altijd mega Jos fan geweest en zal dat ook altijd blijven. Idd jammer dat hij niet het materiaal kreeg om dat te laten zien. Had hem nog graag bij Jordan willen zien knallen en of bij Honda in 1999. Gewoon heel veel pech gehad. En Canada 2000... wow nog steeds geweldig.

Zelf ook groot fan van Jos geweest en ik weet nog heel goed dat mijn mede fan genoten destijds nogal licht geraakt waren en omtrent Jos geen geintje konden verteren. Blijkbaar verandert er niet zoveel in 20 jaar:D

En geloof mij, je hoeft mij niet te overtuigen dat Jos geen grindbak of brokkenpiloot was. Dat heb ik destijds maar al te vaak aan de leken proberen duidelijk te maken. Maar gezien de link tussen Kees Grint en Jos in één artikel is die grap natuurlijk voor de hand liggen, niet waar?;-)

Bazzio,

Je eigen woorden

"En nog steeds word ik doodmoe van dit soort stompzinnige opmerkingen... "

Begrijpend lezen is niet iedereen gegeven.

Op Spa hield ie tig rondes de Ferrari van irvine achter zich toe ie voor tyrell reed, helaas kwam hij door motorpech voor m'n neus stil te staan.
If I remaind Well

Die van Coulthard kan ik me niet herinneren. Bedoel je misschien Argentinië?

Wat is dat een DVD?

@Erwinnaar , ik meende dat het coulthard was. Moet ik ff in mijn geheugen graven.

@scuderiavettel , How it was, is een dvd idd. Super super gaaf. Met enkele momenten uit de historie van de F1 van +/- 1980 tot 2010 ongeveer?? Met Mansell, prost, Alesi , Alonso, Button aan het woord. Echt kippenvel momenten.

Heb hem gedownload vanmiddag. Ik ga hem zeker even kijken het weekend.

Regenraces zoals Maleisie en Canada waren schitterend te noemen. Dat was in de herfst van zijn loopbaan. Tevens (voor mij) ook de mooiste jaren in die Arrows van 2000 en 2001.

@SCUDERIAVETTEL#5 dat is de opvolger van de VHS speler die onder je tv staat. Maar ik denk dat je daar nog niet aan toe bent...

@BRRACING: linkje?

@BRRacing, een linkje kan ik ook wel waarderen ja :)

Even op thepiratebay kijken. F1 how it was en tada!

Als er geïnteresseerden zijn wil ik die film wel uploaden via wetransfer. Maar dan heb ik wel e-mail adressen nodig....

www.binsearch.info/?q=how+it+was&max=100&adv_age=1100&server=

Dit is ook wel een aanrader, het ontstaan van de F1 turbo motor https://youtu.be/7obqh6QDu2Y

Vond die film eigenlijk behoorlijk teleurstellend, nauwelijks nieuw beeldmateriaal en minstens evenveel beelden van het hoofd van Prost/Mansell/Lauda/... die aan het praten zijn als van daadwerkelijke races.

@BRRACNG: Thanx voor het delen. Thepiratebay is ook altijd mijn eerste zoekplek voor alles en nog wat. Maar die ligt al een flink aantal uren op z'n rug. Vandaar mijn vraag in de hoop dat je het op een andere plek gevonden had ;-)

DAT is pas flauwekul...weet jij de geschiedenis.?

Ja

BS? kom op Jos had 0,0 ervaring had een 8 tal single seater races gereden en dan naast een toch al behoorlijk ervaren Schumacher kom je er uiteraard niet goed uit. Jos had gewoon langer de kans moeten krijgen van Briatore, opzich deed hij het niet zo onaardig 10 punten dacht ik als je zit hoeveel punten DC haalde dat seizoen in een veel beter auto tja dan weet je het wel.

Wat ik ook nooit zal vergeten was zen debuut race zo even cooltjes dat vizier omhoog (terwijl zen gecrashte auto nog verder door het grind glijdt) na die crash met Brundle en Irvine!

Huub was juist de negatieve angel in Jos zn carrière. Huub dacht na een paar goede resultaten in de Footwork een basis salaris te presenteren voor Jos. Zijnde 1 miljoen dollar. Dan spoor je toch niet? Iedereen had het daarover weet ik nog. En laten we het maar niet hebben over de vermeende tractioncontrol op de wagen van MS in de Benneton...

Huub kende het wereldje inderdaad erg goed.
Achteraf zijn de verkeerde keuzes gemaakt, maar tot nu toe bewandelen Jos en Max de goede weg. Hopelijk blijft dit zo.

Amen!

Amen!

Dito amen

+

ik heb zelf Jos alleen in actie gezien in zn arrows tijd(TV) maar ik zat ieder race weekend te bidden om regen, ik was te jong om te herinneren maar er was een regenrace in zn arrows tijd die zoveel indruk had achter gelaten zou willen dat ik nog kon herinneren precies welke het was hahah

GP Canada...

Barcelona echt geweldige race. Brazilie was ook een regenrace vr voor de rest in gewonnen positie tot ie een klein riviertje tegenkwam en spinde. Dat zijn ervaringen die hij aan Max meegeeft met de boodschap: Dat ging bij mij toen fout, die hoef jij niet meer te maken.

Nogmaals, Verstappen heeft nooit in "gewonnen" positie gereden in Brazilië. Hij reed toevallig voor Fisichella op het moment dat hij eraf ging, maar dat deed Raikkonen ook nog op dat moment. Fisichella is Raikkonen in die race voorbij gegaan, dat had met Verstappen in zijn Minardi ook wel gelukt. Los daarvan was 2003 echt wel het slechtste jaar van Verstappen, hij werd echt grotendeels geklopt door Wilson. In mijn ogen is dat altijd het jaar te veel geweest voor hem.

en zo is het, ook toen had je al van die halve fans die dan ff naar je toe kwamen en riepen, he die Jos stond weer in de grindbak he ....tenenkrommend. Jos heeft de F1 deuren voor NL open geschopt en heeft nog steeds het record vwb het aantal gereden GP's.

@JD zo zit dat helaas. Jos was destijds vele, vele malen beter dan de verslaggeving van toen en de Nederlandse journalisten die aan de formule 1 werden gekoppeld.
Nu nog is de F1-kennis bij de NOS (en de commerciëlen) van een zeer bedenkelijk niveau, het is dat Jan Lammers ze af en toe nog uit de brand helpt.
Een F1-berichtje in het journaal, daar zit minimaal één fout in, dat is nog steeds standaard.

Waarom zou dat gunstiger voor anderen zijn

Ja...ik vat hem ook niet.

Ik denk ook dat anderen er meer baat bij hebben dat ze minder makkelijk door Max worden ingehaald dan andersom.

Volgens mij heeft hij een record van de meest ingehaalde auto's tijdens de start van een GP...

Klopt helemaal. Al is het wel zo dat je ook in een slechte auto hoge ogen kan gooien. Maar Jos had op die beslissende momenten ongelooflijk vaak pech, echt niet normaal meer. Wat hebben we als Nederlanders vaak de handen ten hemel geworpen. Waarschijnlijk/hopelijk heeft Jos daarmee onbewust de schuld voor Max afgekocht :)

Ja tuurlijk joh,F1 was toen nog lekker goedkoop en voor constructeurs punten kreeg je nauwelijks poen,dus was het veel slimmer om 1 wagen supergoed te maken en de rest van je teamgenoten maar een beetje te laten aankloten. :/
In die tijd kregen alleen de nummers 1 tot 6 punten dus waarom zou je als team 2 wagens zo hoog mogelijk laten proberen te eindigen?
Dat gelul dat Schumacher in een heel andere wagen reed kan je dan ook naar het rijk der fabelen verwijzen.
Dat de wagen een zenuwachtig karakter had was algemeen bekend en daardoor moeilijk af te stellen was,maar Schumacher zei toen letterlijk:''Als je maar hard genoeg ermee rijdt merk je er vrij weinig van"

@Rimmer

Klopt geen hol van.

En toch was het zo de updates gingen eerst naar Schumacher.

Het klopt wel degelijk dat de Benetton van Schumacher beter was dan die van Verstappen/Lehto. Echter was dat lang niet het enige verschil. Dat werd ook gewoon duidelijk toen Schumacher geschorst werd.

@AF

Net zo als dat alle updates van Renault en Ferrari naar Alonso gingen??

Dat klopt, Alonsofan, heb je helemaal gelijk in. Maar is het niet logisch dat alle updates éérst naar de eerste rijder gaan, in het geval bij Verstappen, de rijder die de rest van het seizoen gaat afmaken? Los daarvan, als die updates 3 tienden verschil zouden maken, verklaart dat nog niet het verschil tussen Schumacher en Verstappen. Schumacher was opeenvolgens 1,9 - 2,1 - 0,9 - 1,8 - 3,1 - 2,8 - 0,7 - 1,8 seconden sneller dan Schumacher. Dan brengt Benetton verdorie goede updates mee. Kan je nog komen met het verhaal over TC en LC op de Benetton, maar hoe verklaar je 95 tov Herbert dan? Die haalde namelijk gewoon ongeveer dezelfde cijfers als Verstappen. Als dat alleen updates zijn. Toen Alesi en Berger voor Benetton begonnen te testen, na het seizoen 95 begrepen ze beiden niet hoe dat Schumacher in staat was met dat ding voor de titel te strijden.

Inderdaad, zoals ik zei, een type Frentzen, met juiste beslissingen hadden er wel wat overwinningen kunnen inzitten.

Zou dan eerder denken aan Derick Warwick ook een pusher pure sang, en ook niet de kansen gekregen of een Alonsotje verkeerde tijdstip ..

Warwick kan inderdaad ook. Ik weet niet waar men dat fabeltje haalt dat Alonso op het verkeerde tijdstip heeft gezeten. Hij kwam op het ideale moment bij Renault terecht om het team rond zich te laten vormen met Briatore. Hij vertrok op het ideale moment naar McLaren. Omdat hij zich daar door Hamilton op stang heeft laten jagen, is hij maar vertrokken, daarna was Ferrari de best mogelijke optie, hij kon ook 3 wereldtitels meer gehad hebben en dat lag echt niet aan de teams alleen. In 2007 lag het puur aan Alonso, in 2010 had hij genoeg matige races om de punten die hij achter stond bij te winnen enkel 2012 kan je niet echt zeggen dat het zijn schuld is.

Ik zou zelfs eerder zeggen dat Alonso het geluk regelmatig aan zijn kant stond. Zeker tussen 2010 en 2012 vielen de wagens voor hem meer weg dan voor wie dan ook. Vettel verloor 3 race-overwinningen door mechanische pech in 2012 en ook in 2012 verloor ie minstens 2 overwinningen (allebei aan Alonso) door pech. Dus om Alonso ongelukkig te noemen of het verkeerde tijdstip te laten kiezen.. Als Alonso niet zo graag eerste rijder bij McLaren wou zijn, was ie na 2008 misschien wel 4-voudig wereldkampioen en wie weet bij welk team hij dan terecht was gekomen.

Hij kan ook in Melbourne zitten en bovendien Max van een afstandje volgen en bijvoorbeeld alleen bij het avondeten spreken.
Vergeet ook niet dat Max nog maar een kind van 19 jaar is, die is vast heel blij met de aanwezigheid van zijn ouwe heer.
Feit is dat we alleen maar dingen kunnen vermoeden, weten doen we het niet.

Helemaal vreemd is dat we eerst erkennen dat Jos een geweldige leermeester is voor Max en bijna meteen toevoegen dat hij zich niet meer met zijn zoon mag bemoeien.
Kunnen we ons beter afvragen waar wij ons dan mee bemoeien.

Ik denk niet dat je iemand kunt leren om zijn woede te managen. Dat zit in je of niet. Zelfs bij tweelingen zit er veel verschil in karakter, en wat er in zit kun je misschien een heel klein beetje sturen, maar in de basis kun je weinig veranderen.

@ Pipo Je kunt coping strategieën inzetten voor woede. Je kunt gooien met spullen, maar je kunt die energie ook omzetten in bijvoorbeeld hard te lopen. Woede is zeker wel te managen. Als je de gedachte beïnvloed dan beïnvloed je het gevoel gevolgd door het gedrag. Al denk ik puur qua karakter dat max wat rustiger is, maar wat zien wij nou echt van hem?

@matn mooi beschreven kan me er goed in vinden

Thanks ;-)

@ Pipo, de basis hoeft vaak niet te veranderen, leren je emoties te sturen is 'a fact of live' , helaas is de uitdrukking 'het verstand komt met de jaren' maar al te waar.

Na F1 stapte Jos over naar de A1GP, een kortstondig maar leuk avontuur, heb erg genoten van Bleekemoolen die zeer succesvol was tijdens zijn race op Zandvoort, niet alleen Jos en Max zijn goed in de regen, Bleekemoolen was op Zandvoort oppermachtig op het nat.

Jos liet ook in de A1GP zijn woede de vrije teugels, ik herinner me een race waar Jos na 2 penalty's zo kwaad was dat hij op en naast de baan verkeerde en uiteindelijk de wagen aan de kant zette. Zijn woede was zowel de kracht om te scoren als wel zijn zwakte om te falen. Ik ben er van overtuigd dat Jos veel geleerd heeft, de frustraties van inferieur materiaal moet enorm geweest zijn a die jaren.

Laat maar eens zien in welk artikel dat stond dan. Verstappen heeft gezegd dat Schumacher wel een betere wagen moest hebben omdat ie tich jaren eerder in het karten beter was. Als je werkelijk gelooft dat Verstappen beter was of kon zijn dan Schumacher in de F1, dan droom je gewoon.

Valt niet mee, maar daar reageer ik niet eens op...

Als het op Jos aankomt wordt het altijd emotioneel en vergeet men naar de feiten te kijken.

Dat geldt dan ook voor jou nemen we aan?

What can I say? Ik ben altijd fan van Jos geweest, maar wel een kritische fan. En ik heb een nauwgezette studie gemaakt van al zijn prestaties en vergeleken met tijdgenoten - bedoeld om al die kritici eens de mond te snoeren. Maar de uitkomst was dat ik mijn eigen mening enigszins moest bijstellen.

By the way, zelfs Jos vindt Max een groter talent dan hijzelf. Alleen al daarom is het aperte onzin wat die Kees zegt.