Red Bull-rijders niet blij met de set-up tijdens VT2

bwoah...

Dat is inderdaad risico van het vak. Maar hoeft neit perse daar aan te liggen. Ik heb vaak genoeg gezien dat VER in de VT's nergens last van heeft maar in Q problemen heeft met de balans. Liever vandaag deze problemen dan morgen.

Dutchf1, wat ben ik blij dat jij alles over RBR weet, ik neem aan dat je Horner en Co even een belletje geeft hoe ze dat kunnen rechttrekken want het zijn een stelletje kloothommels om dat al jaren te doen bij de Wintertests.

RB moet eens een toontje lager zingen.Ik denk dat het zondag een tranendal gaat worden voor RB

@Jan...wat zei ik dan verkeerd...oh nee, het gaat over RB en vooral Max en dan mag er alleen politiek correct geluld worden.

@DUTCHF1: Wat een onzin kraam je uit... Die auto is gewoon ontworpen zoals hij nu is ze hebben al die vleugeltjes niet nodig in dit ontwerp. Die vleugels gaan er door het jaar ook niet veel komen....

Je kraamt zelf onzin uit, het is immers RB zelf die aangeeft dat de auto nog behoorlijk gaat veranderen. En jij denkt dat er dan niet meer vleugeltjes bij komen? Man hou toch op met je domme gezwans.

Het heeft helemaal niks te maken met bewust dingen 'langzaam' implementeren. Met zo'n mooi integraal ontwerp en idee verbeter je alleen duurzaam in kwaliteit door dit ontwikkelproces. Gewoon top om te zien hoe ze bij Red Bull durven te werken en hoeveel vertrouwen ze hebben in het totaalconcept.

Dutch F1: jij kletst onzin hoor...horner zegt zelf dat de veranderingen niet heel zichtbaar zullen zijn...

Ze hebben gewoon een filosofie achter deze auto en de auto zo ontworpen dat ze die vleugeltjes etc gewoon minder nodig hebben...

Zoveel kun je onderhuids echt niet veranderen hoor....dan moet er wat aan de buitenkant komen.

Hammi is onzeker. Heeft in de eerste training met de ultrasofts onder een statement willen maken. Maar het verschil naar de Red Bulls en Ferrari is niet erg groot. Ben erg benieuwd of Mercedes het degradatie probleem met de banden opgelost heeft. En hoe in de race het brandstof verbruik gemanaged wordt. Voor Red Bull is het zaak om in de eerste races het puntenverlies tov. Mercedes te minimaliseren en gedurende de voortgang van het seizoen in te lopen. Dit gaat een mooi competitie jaar worden en er zit nog veel moois in het vat.

Beste DutchF1,

Ik wil je toch graag eens even bedanken voor het feit dat je mij er met regelmaat op wijst dat een 'forum' als dit bepaalde voordelen biedt. Ik raak echt zo vaak geïrriteerd door posts en reacties van jouw hand dat het gewoon perfect is dat we de afstand die er is ook gewoon kunnen bewaren haha. Wat een onzin weer. Het kan toevallig slecht uitpakken voor RB, maar dan niet om die reden. Verder wens ik je toch veel plezier met de eerste race van het seizoen en mijn dankbaarheid is oprecht. Soms moet je ook iemand bedanken waar je niks mee hebt.

Mensen die reageren op DUTCHF1 krijgen + wat ik wel vreemd vind. Vooral na de reactie;Dutchf1, wat ben ik blij dat jij alles over RBR weet, ik neem aan dat je Horner en Co even een belletje geeft hoe ze dat kunnen rechttrekken want het zijn een stelletje kloothommels om dat al jaren te doen bij de Wintertests.

Waarom ik de volgende reactie lees van Remedie;
@DUTCHF1: Wat een onzin kraam je uit... Die auto is gewoon ontworpen zoals hij nu is ze hebben al die vleugeltjes niet nodig in dit ontwerp. Die vleugels gaan er door het jaar ook niet veel komen.
Dus Remedie heeft wel connecties met RBR.

En ja wat DUTCHF1 zegt ben ik niet mee eens wat hij heeft geroepen over de wintertest. Maar dat wilt niet zeggen dat hij onzin loopt uit te kramen aangezien we allemaal niet weten wat nou de beste oplossing is om de auto perfect te maken. Iedere team heeft zijn eigen test programma.

Ik weet niet of ze nog veel dingen gaan veranderen aan de auto die zichtbaar zijn. Ik denk dat we gewoon het gedult moeten hebben. Ik denk persoonlijk dat ze wel zichtbare dingen gaan zien op de auto van RBR. Ze hebben eerder aangegeven dat ze de basis van de auto willen leren kennen en vanuit daar gaan ze de auto upgraden. Daarom denk ik dat er meer en meer op de auto gaat komen waardoor ze sneller gaan worden.

We zullen het zien wat er allemaal gaat gebeuren. Het is nu eenmaal zo dat de VT niet gelopen is die ze hebben verwacht. Ik zie liever dat ze het slecht doen in de VT dan in de kwali en de race.

Ik zie liever een goede discussie dan elkaar afbranden.

Rustig aan mensen, er wordt weer geraced en het seizoen is langer dan ooit.
RBR zat in VT1 op de tijd van Bottas maar ging in VT2 de verkeerde kant op met de afstelling. In VT3 en de kwali zitten ze misschien weer in de juiste richting en staan ze weer dichtbij Merc en Ferrari. Naarmate de races vorderen zullen de onderlinge verschillen steeds kleiner worden.
Het zal de meeste mensen een rotzorg zijn of Hamilton weer kampioen wordt, als er vanaf de Europese gp's maar gewoon lekker geknokt kan worden en de gemoederen hier weer ouderwets hoog oplopen dan is het seizoen toch gewoon geslaagd. Er komen heus nog zeges voor Ferrari en RBR aan dus er valt nog genoeg te lachen en te juichen.
Voor nu is het eindelijk weer begonnen en zondag kan er van alles gebeuren.

Het is de manier waarop DutchF1 schrijft. Hij wekt de suggestie dat RBR niet weet waar ze mee bezig zijn, terwijl de 'hele wereld' weet dat ze fout bezig zijn. That's the Dutch way: betweterig & arrogant. Eén van de redenen waarom wij nu niet bepaald geliefd zijn over de grens.

Ze weten wel waar ze mee bezig zijn maar lopen wederom achter de feiten aan. Helaas heeft Dutch groot gelijk.

En jahoor, ook hier is het seizoen begonnen. Yesssssssssssssssss, wordt weer gezellig.

Sjonge wat een opwinding... Zal ik wat zingen?

Er is een artikel waarin beschreven staat dat RBR als enige team een voorvleugel heeft waarbij de wind over de auto gaat en al die windgeleiders achter de voorwielen dus bijna niets doen. Dan ga je ze dus ook niet monteren...
Ze creeeren op een andere manier onderdruk onder de auto dan de andere teams en daardoor lijkt het nu of ze het niet snappen bij RBR maar schijn bedriegt.
Het effect/voordeel dat deze voorvleugel geeft is dat je minder last hebt vd verstoorde lucht door auto's die voor je rijden en je dus meer controle hebt tijdens het naar een ander toe rijden, +++ voor RBR dus die nadenken over het inhalen, wat noodzakelijk is als je wat pk's tekort komt.

Nou je hebt je toon al aardig gematigd vergeleken met de winter tests ! Toen had jij ze al meerdere keren afgeschreven met je vooruitziende blik ! Ik zie vooral een Redbull racing dat vanaf de eerste race met de top 3 meedoet ! Kun jij je de vorrige Australische GP nog herinneren ?? (Waarschijnlijk niet) we zullen dus nog wel eens zien hoe dit gaat eindigen. Bij mij is het glas iig half vol en schijt peuken van mensen waar het glas altijd half leeg is !!!!

Nou nou, M.verstappen zegt toch niks raars of zo..... Ik geloof ook dat RBR niet geweldige tests heeft gehad in Barcelona. Gewoon omdat de betrouwbaarheid er niet was... Dus ze lopen achter in informatie over de auto. Dat zag je nu terug in de tweede training door een verkeerde setting. Niks ergs, dat hoort erbij. En ik geloof zeker dat de achterstand die ze hebben ten opzichte van MB en Ferrari nog wel goed gaan maken. En vanaf de GP in Barcelona zullen ze een stuk dichter bijstaan.

RB spreekt al van meet af aan uit dat ze waarschijnlijk niet meteen voor overwinningen kunnen gaan. Jos Verstappen richt qua titel ook z'n pijlen op 2018, omdat het nu nog te vroeg is. En dan bedoelt 'ie niet dat het te vroeg is voor Max, maar voor voor de combinatie Red Bull en Renault. Dus, beste en zeer gewaardeerde Manuel, eigenlijk zegt MV wel iets raars ;)

@ Manuel dat bedoel ik ! Hij zijn toon al aardig gematigd maar dat was 2 weken geleden heel anders. En iedereen mag natuurlijk een mening hebben maar meneer MV heeft niet voor niets zo'n avatar zeg maar. Hij kan zich beter gaan verdiepen in de damsport ofzo.

Ik denk dat ze morgen wel dichter bij Lewis staan, maar die is ongenaakbaar. De long run zag er ook nog niet echt top uit bij RB, dus nog genoeg huiswerk om de strijd met Bottas en Ferrari aan te kunnen gaan.

Ach, zo knalde papa Jos zijn bolide in de vangrails omdat de bolide van geen meter wilde. Dan werd het ding tenminste fatsoenlijk gemaakt....

Tsja toch zonde van dat foutje van Max, scheelde veel trainingstijd om de setup te verbeteren.

Mam man man, wat maak je hier een drama van. Gaat écht nergens over WT.

@OALE, ik maak er helemaal geen drama van. Hier mag toch wel degelijk vermeld worden dat bij dit uitstapje buiten de baan ook o.a. de radiator vervangen moest worden. Dit is tevens goed om te weten wat een uitstapje als deze tijdens de wedstrijd zou betekenen. That's all

Zou zo maar kunnen. Verklaart ook waarom de RB correurs meer moeite hebben met de afstelling te vinden. Maar de punten worden pas zondag verdient en het seizoen is nog lang. Nog genoeg mogelijkheden voor verbetering

Serieus? Dat zou wel heel sneu zijn, heb je een bron ook Mr.Monza (al weet ik dat er nimmer onzin bij je vandaan komt haha) ?

www.f1today.net/nl(...)ophanging-aangepast

Het ging ook niet om het bewuste systeem, maar een bepaald onderdeel van de ophanging had een aërodynamische functie, en dat is verboden.

Technisch directeur van Mercedes Aldo Costa, heeft ook altijd gezegd dat de regels vwb de ophanging niet zijn veranderd voor dit seizoen. MB rijd daarom ook met exact hetzelfde systeem als in 2016. Je kunt hieruit ook concluderen dat RBR een systeem had wat niet helemaal voldeed aan de regels van de FIA, want die hebben wel aanpassingen moeten doen.

@Nikool ,
Mario Isola meld het, hij is racing manager bij Pirelli, geen idee of het klopt, heb er verder nergens iets over gelezen.

Lijkt toch iets anders, Mercedes is terug gegaan naar hun soortgelijke systeem van 2016, wat kennelijk wel legaal was.
Dat schijnt het verhaal in de wandelgangen te zijn.

Ach je moet er ook niet teveel van verwachten, dan kan het altijd meevallen! RBR gaf al dat het pas deze zomer een gelijkwaardige auto heeft als de Mercedes. Dus nu strijden voor een podium en de 2e seizoenshelft hopelijk op nog meer!

Nou nou nou, ben je vergeten wat voor klapper je "held" maakte vorig jaar? Dat was ook een vrij duur foutje van de maestro. Heeft ie nog geluk dat zowel hij als onze vrolijke Mexicaanse vriend vrij ongeschonden eruit is gekomen,

Zeg stelletje hooligans hebben we het over F1 of voetbal...man man man!!!

Ik neem aan dat je Ferrari bedoeld.?
Ik denk eerder dat de Ferrari fans weer even met beide benen op de grond staan.
RBR heeft zelf voor het seizoen aangegeven dat ze mogelijk pas in de loop van het seizoen de strijd met Mercedes aan kunnen gaan.
Dat er een paar fans zijn die anders denken, hou je altijd.
Het komt er nu op aan welk team de auto het snelst kan ontwikkelen, want daar is nog genoeg ruimte voor.

@nicos het woord " Ferrari " heb ik niet benoemd. Maar als jij van RBR ..FERRARI wilt maken mijn zegen heb je.

Ben blij...