De voorlopige krachtsverhoudingen in de top

Heel makkelijk hoor. Gewoon op de pit limiter.

Maar inmiddels heeft Helmut Marko, de adviseur van Red Bull Racing, aan de Oostenrijkse Servus TV laten weten dat er hard aan een snelle oplossing wordt gewerkt.

“Het afstellen van ons chassis verloopt erg lastig. We brengen kleine veranderingen aan maar die hebben vervolgens drastische effecten. Zo gaan we ineens anderhalve seconde sneller. We moeten leren hoe we hiermee om moeten gaan en de juiste aerodynamische onderdelen bij elkaar zien te krijgen. We gaan ervan uit dat dit binnen één of twee races is opgelost.”

Ik vind het nogal optimistisch, om wat men tijdens vier intensieve testdagen niet voor elkaar kreeg, dit even tussen de bedrijven van twee GP's door op te lossen.

+1 Eens! Het lijkt er op dat fouten meer afgestraft worden dan voorheen. Coureurs rijden meer op de limiet, en komen er dus dichterbij, dus een foutje zit al snel over de limiet. Dat is wat ik wil zien! Ik verwacht morgen een mooie race, en ook echt wel wat fouten!

Breakaway, eens. En de tolerantie voor fouten is stukken lager. Veel hogere G-krachten, meer uithoudingsvermogen gevraagd. Ik denk dat de race meer onvoorspelbaar wordt (meer fouten/crash) en dan vooral richting het einde. Ik zie het allemaal wel positief, voor de fans

Dat gevoel heb ik ook. Maar dan wel in de achterhoede, en niet voorin.

Eigenlijk zou het op zich prima zijn indien Max morgen als vijfde de hele race in niemandsland rijdt.

Kan hij vast wennen voor als hij straks jaar in jaar uit en race na race eenzaam op nummer 1 rondrijdt en dan na elke race zegt: “Ja, ik had nog wel een klap sneller gekund maar waarom zou ik?”

Neuh, morgen met een goede start zit er gewoon een podium in.

Hoe min je die trollen trouwens?

Mercedes en Ferrari halen de finish niet door benzine tekort dus max naar 1.
Of motor vermogen stuk omlaag en dan naakt max evengoed kans. We gaan het zien.

Teabaggen ja.

Nu die RBR zo moeilijk op de limiet te rijden is, zie ik het voor het onderling duel tussen Ricciardo en Verstappen het somber in voor Ricciardo. Ik denk dat dat Verstappen toch net even dat fijnere gevoel heeft om heel snel te kunnen reageren op benauwde situaties.

Helaas, er zit geen podium in, of het moet goed fout gaan vooraan

Pipo dat is een van de weinige positieve dingen die ik ook dacht, hoe moeilijker het word voor de RB mannen hoe meer Max kan laten zien wat voor uitzonderlijk talent hij is....

+1
Veel plezier morgen

Zeker! Hoop dat er een hoop gevechten voor de overwinning komen. Hopelijk later in het seizoen ook door Red Bull.

@Wijnz Niet zo zielig doen, hè... :-) Er is een wezenlijk verschil tussen hardop je mening ventileren en als een puberaal trolletje elke gelegenheid aan te moeten grijpen om die mening als waarheid op te dringen. Tijdens de tests was het voor iedereen nog koffiedik kijken, al waren de voortekens niet per se heel positief. Niemand kon het toen simpel feitelijk weten noch onderbouwen.
En dát was wat er gebeurde en wat velen onder ons hier irriteerde...

Ferrari startte vorig jaar ook sterker dan RBR... we gaan het zien...

Komt bij dat RB vorig jaar op 1,8 seconden zat in de qualli Melboune nu op 1,3. Ik zou er bijna positief van worden... :)

Vooropstellend een teleurstellend begin van 2017, maar teleurstellend en onmogelijk zijn verschillende definities.

In het positieve beredeneerd, vorig jaar was 1,8 (nu 1,3) seconden nog veel meer aangezien de regels al 3 jaar stonden. Nu is er sneller progressie te behalen. Of RB het lukt, t blijft een raadsel maar onmogelijk is het niet.

Haha ja wellicht. De komende weken moeten ze er dan wel in slagen om de auto te doorgronden anders wordt het hopeloos. Maar zover is het nog lang niet.
RBR verdiend credits voor het feit dat ze iets heel anders durfden te proberen in de jacht op Mercedes en met een concept kwamen dat niemand anders had bedacht. Als ze het werkend krijgen zijn ze helden, lukt het niet dan zijn ze de schlemiel maar dan wel een schlemiel met lef!

@rimmer
Klopt hebben we ook in het verleden gezien met Brawn GP en ook met RB
En Newey krijgt het wel voor elkaar
Ik denk dat RB wel een inhaal slag maakt dit jaar
Het is nog een heel lang seizoen :)

Zoals ik de berichten lees vanuit het team is het afstellen van de auto net zo precies als een haartje in tweeen doen. Ze zijn nog aan het puzzelen.

@rimmer, maar wat dan? Wat is er zo anders aan het red bull concept? Er wordt telkens gezegd dat ze iets heel anders hebben gedaan dan de anderen, het zal wel aan mij liggen maar ik weet niet wat er zo revolutionair is aan de RB of heb je de tekeningen van alle wagens gezien?

Het is realistisch. Je staat er of je staat er niet. RBR staat er duidelijk niet.

Volgens jouw realiteit stond RBR er in 2016 toen het seizoen van start ging dus ook niet... Het seizoen is net gestart en duurt nog lang. O, en lees ook hieronder even verder...

Solarcell, in 2016 had RBR ook een waardeloos jaar. Waarom vergelijken? Ze staan er niet. Punt. Jammer maar helaas.

mensen slaan zo snel om in de stress over helemaal niks nog, dan heb je nog van die trollen die een beetje extra het vuurtje gaan opstokken noem geen namen personen in kwestie weten dat zelf wel.

nee ze staan er niet geweldig voor , maar wat niet geweldig is kan altijd nog beter worden.
we zijn vorig jaar best *verwend* met alle prachtig gereden races en goede resultaten.
het is makkelijk dan gelijk nog meer te verwachten

Elk jaar komt er weer zo'n glas half leeg type voorbij, mensen die genieten van verliezen.
Wat een botte ergernis..... het kleurt een forum diep grijs.

RBR op kop of niet, de wijziging van reglementen hebben gewerkt, er is strijd vooraan, niemand heeft beloofd dat het RBR was die voor P1 kon strijden. Met Ferrari die het Mercedes erg lastig gaat maken en RBR die na een aantal races de aansluiting ook wel vind ziet het seizoen er goed uit. Strijd is beter dan een Mercedes optocht.

Kijk even verder dan je kleine wereldje en schenk het glas eens halfvol.

@WIJNZ
Als er gekeken wordt naar de voorvleugel van de RB13 is te zien dat de layers omhoog lopen en dan in een punt samen komen. Dit is gedaan zodat de lucht over de auto heen wordt geleid. Bij alle andere auto's op de grid is de voorvleugel juist andersom, hierbij worden de luchtstromen geleid om onder de auto door te gaan. Hiernaast probeert RedBull de drag te verminderen door een "kale" auto te hebben. Dit doen ze voor een hogere top snelheid en zodoende de renault motor te compenseren en hierdoor ook brandstof te besparen. (Niet revolutionair maar wel anders en wellicht op de lange termijn meer profijt van)

Kan het trouwens ook niet zo zijn dat RedBull veel langer door is gegaan met het ontwikkelen van de 2016 auto terwijl Mercedes en Ferrari het "silly season" juist gebruikte om veel aandacht te besteden aan de 2017 auto. Zo had Wolff aangegeven dat ze de W08 in 11 maanden hebben gebouwd. En dat het hierdoor dus leek alsof RedBull heel hard aan het in lopen was terwijl de andere teams zo goed als stil stonden met de R&D.

(Zijn maar paar meningen en ideeën, wellicht zeg ik rare dingen maar dit zegt mijn gevoel)

Blijft voor mijn gevoel toch een beetje jammer dat hier op dit discussieforum steeds krampachtiger wordt omgegaan met meningsuitingen die niet positief (genoeg) zijn over RBR of Max. Als je maar lekker enthousiast meehost in de hype die ongetwijfeld zal resulteren in een wereldtitel binnen afzienbare tijd voor RBR en Max dan ben je gewoon een toffe peer... maar ohwee als je daar wat vraagtekens bij zet. Zelf bij gewoon realistische opmerkingen loop je een goeie kans direct geclassificeerd te worden in de groep "azijnpissers" en (tegenwoordig erg populair) "trollen". Met name Minimaal moet het sinds zijn nuchtere opmerkingen over de toch best wel wat tegenvallende winterstests helemaal ontgelden. Persoonlijk vind ik het wel grappig en van klasse getuigen dat onze paarsharige vriend daar met een goed gevoel voor humor en relativeringsvermogen zijn avatar speciaal voor heeft aangepast en daarnaast in zijn reacties op diverse verwensingen aan zijn adres gewoon rustig zijn mening blijft onderbouwen met voor hem steekhoudende argumenten zonder zich tot hetzelfde afkat-niveau te verlagen. Bovendien is tussen de regels door duidelijk genoeg te lezen dat hij het net zo fantastisch zou vinden als ieder ander als het helemaal top zou gaan met RBR en dus ook met Max... maar het lijkt hier voor sommigen toch erg onacceptabel als je wel gewoon Max-fan bent en je tegelijkertijd minder positieve bedenkingen hebt over zijn team (om nog maar te zwijgen over minder positieve bedenkingen over Max zelf want dat kan hier natuurlijk helemaaaaal niet)
Kortom een lang verhaal om ons mede forumlid Minimaal een hart onder de riem te steken... ga wat mij betreft gewoon lekker zo door!! Ik ben het ook niet altijd helemaal met hem eens maar daar is dit een discussieforum voor toch....?

PittBull,

als je vorig jaar opgelet had hebt dan weet je dat Mercedes . ook in het seizoen nog wel updates hebben doorgevoert net als RB.
maar uiteraart is het makkelijker de hoofdfocus te verleggen naar het volgende seizoen als je voorloopt dan wanneer je aan het proberen bent in te lopen,



eerst maar is even racePace van iedereen zien en hoe de autos werken in verkeer.
want vorig had onderhand iedere race 1 Mercedes wel weer wat,

slecht van lijn
ruzie in de bocht

zo vaak dat het bijna erop leek ofdat het in scene werd gezet om de boel spannend te houden ..... niet het geval uiteraart maarja.
als dat nu weer het geval is en inhalen is moeilijker misschien zijn daar ook nog kansen

Zwartevlam,

Heb niet genoemd dat ze helemaal geen updates hebben doorgevoerd, (zo goed als stil stonden).

We gaan het in ieder geval zien morgen, hopelijk een mooie strijd tussen mercedes en vettel.

En vorig jaar was het niet hopeloos wil je zeggen? Nu zit Ferrari er ook nog tussen. Een beetje realisme en je ziet nu al genoeg over het verloop van 2017

Bron?

Dat is gewoon bevestigd ja

"Das Problem mit dem MGU-K Antrieb löste RenaultHier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! provisorisch mit dem Einsatz der Elektromaschine vom Vorjahr. Wegen der Kinderkrankheiten mit der brandneuen Antriebseinheit wurde das Debüt des Spec 2-Motors von Barcelona auf Montreal verschoben."

Op de bekende Duitse site.

Dat bericht klopt. De nieuwe versie wordt ook pas verwacht bij de gp van Canada en niet bij de gp van Spanje

Dit klopt idd Race_Addicted

Sterker nog, het probleem is groter dan gedacht.
Er word door Renault, Toro Rosso en Redbull gebruik van gemaakt.
De MGU-K van 2017 is niet betrouwbaar en er is dus besloten om de MGU-K te gaan inzetten van 2016. Helaas is deze behoorlijk zwaarder en is dus een groot probleem.

Het probleem wordt hoogstwaarschijnlijk nog groter, dit omdat er een update zou komen in Spanje. Maar deze update zal waarschijnlijk hier niet gaan plaats vinden, maar in een pas later stadium.

Renault dacht dat het probleem kleiner zou zijn, maar is helaas niet het geval.
Dit heeft grote gevolgen voor de krukas, en de achterophanging waar hij mee verbonden is.

Helaas dus echt slecht nieuws uit het Renault kamp.

Stomme reclame er tussen in, sorry.

Dank voor de bevestiging APPELSCHA F1. Dat is vanuit het RB, TR en Renault-kamp een zware domper. Daardoor zal alles inderdaad wel verstoord zijn waaronder de algehele balans van de auto. Maakt het ook lastig om wijzigingen door te voeren in de specs omdat het allemaal zo gelieerd aan elkaar is. Jammer voor de teams! Mogelijk helpt Monaco qua lay-out ze nog een beetje en lukt het ze om deze in Canada te implementeren. Echt shit nieuws voor ze....

Ik neem aan dat het hier gaat over de electromotor (ers ding)? wel grappig ja jongens de mgu-k doet het niet, zou mij ferm verbazen dat iedereen hier doorhad wat dit eigenlijk is :o

Wat heb je gedronken vriend?!

Dit bericht had jeje kunnen besparen..

Het is weer tijd voor je pilletje William

Ik heb ook bar weinig inhaalacties gezien in de kwalificatie!....

neem ff een lekker glaasje melk een paar koekjes en ga even zitten william

Volgens mij heeft William juist teveel pilletjes of koekjes gehad en is hij gaan hallucineren ;)

Ik kan een heel mooi verhaal schrijven over wat voor een idiote sport paardrijden of snooker ofzo is, maar ik kijk het niet omdat ik het niet leuk vind! En als ik het wel KEEK en ik vind het niet meer leuk, dan stop ik met kijken en ga ik niet een betoog schrijven over hoe kut het allemaal niet is. Sommige punten van je heb ik zoiets mwa oké dat kan, maar mij hoor je niet want dat heeft toch geen zin.

begrafenis cake stoppen ze tegenwoordig ook zulke rare dingen in

Mmm, WILLIAM heeft kennelijk weer een weekendje proefverlof, maar ze hebben vergeten zijn begeleider op de hoogte te stellen van de juiste dosering van zijn medicatie...

die andere 7 hebben niks met redbull te maken ... ?

Ja

Ground control to wing leader,.... relax al je reacties zijn zo fel wacht gewoon even af

Het lijkt op de tweede misser van Renault!

Newey heeft niks met ERS te maken. Toro Rosso heeft het zelfde probleem volgens de berichten

Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van het jaar voor ogen heeft gehouden, moeten we het hele seizoen? voor de geest blijven halen.
Marko vertelde dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner wordt en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen.
Dat strookt ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg komt voor Max en dat hij hoopt op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon. Dat geldt dan uiteraard ook voor Ricciardo.
Dat moeten we m.i. als uitgangspunt nemen en houden en dan ziet het er gewoon prima uit.

Je weet dat lichtjaren een afstandsmaat zijn en geen manier om tijd te meten?
Nee, dat weet je duidelijk niet...