'Honda naar Sauber bij breuk met partner McLaren'
- Gepubliceerd op 27 maa 2017 16:52
-
- Door: Rob Veenstra
Het zijn moeilijke tijden voor McLaren en Honda. Zo moeilijk zelfs dat McLaren overweegt om na dit seizoen terug te keren naar motoren van Mercedes. De Britse renstal had altijd de overtuiging dat het met klantenmotoren niet zou kunnen winnen in de Formule 1. Echter, klantenmotoren van Mercedes zijn op dit moment wel veel beter dan de krachtbronnen van Honda.
Met de Honda V6 in de huidige toestand is weinig eer te behalen. Daardoor staat het huwelijk tussen de Japanse autofabrikant en McLaren ook behoorlijk onder druk. Yusuke Hasegawa is bij Honda verantwoordelijk voor het Formule 1-project. Hij gaf ruiterlijk toe dat het Japanse merk geen goed werk geleverd heeft in de voorbereiding op het seizoen 2017.
Hij bekende ook dat Honda reeds met andere teams in gesprek is over de levering van motoren voor 2018. Bij Sauber zullen ze hopen op een scheiding tussen McLaren en Honda. In dat geval verschuift de fabriekssteun van de Japanse firma namelijk naar de Zwitserse renstal, schrijft de Sun.
"Dat zijn slechts geruchten, daar maak ik me niet druk om. We concentreren ons op wat we moeten doen om de prestaties te verbeteren", aldus Hasegawa.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (79)
Login om te reagerenDp1998
Posts: 994
denk niet dat een team op dit moment zit te wachten op een motor van Honda, aangezien de motoren van een jaar oud op dit moment beter zijn dan een recente honda
Roy
Posts: 2.172
Maar misschien is het wel voor kleine teams interessant om op die manier niets voor motoren te hoeven betalen.... ??? Sauber kan het geld wel gebruiken namelijk.
skibeest
Posts: 1.638
En daarnaast zou het zo maar eens kunnen zijn dat Honda volgend jaar wel een goede motor weet te maken
Roy
Posts: 2.172
Skibeest , dat zal ook zeker gaan gebeuren. Maar met topsalarissen die betaald moeten worden, zowel coureur(s) als teamleden, moeten er wel resultaten zijn. Of je nu een coureur erin hebt, die een ton of 2 kost, of een coureur die richting 25m. kost... het veranderd wel de zaak. Zeker als resultaat uitvallen is.
Motori-arte
Posts: 1.358
Denk dat de Honda motor in dit seizoen beter als de Ferrari 2016 motor wordt. Dit samen met heel veel poen zou dit een goede keuze zijn.
z0mer
Posts: 2.104
Nee, maar ik denk wel dat Sauber zit te wachten op fabriekssteun.
Kenju
Posts: 2.629
Ik denk dat Sauber zeker wel zit te wachten op Honda. Het geld kunnen ze goed gebruiken. Maar als ik eerlijk ben denk ik dat ze bij Sauber ook gewoon een beter chassis kunnen bouwen dan bij McLaren. Sauber heeft een eigen windtunnel en heeft redelijk recent nog bewezen met een niet eens degelijk budget gewoon een degelijk chassis te kunnen bouwen waarmee podiums gescoord kunnen worden. Dat Sauber gewoon een eigen windtunnel heeft (die McLaren niet heeft) helpt in deze eveneens.
Een ander interessant punt voor zowel Honda als Sauber is het technologie-centrum van Sauber waarmee ze wellicht een heel nieuw type auto kunnen maken.
@ MOTORI-ARTE:
Sauber zou sowjeso niet met de 2016 motor blijven rijden. De reden dat ze dit hebben gedaan heeft een technische reden en een budgettaire reden, nl. dat ze niet snel genoeg met een auto konden komen die rondom de 2017 motor gebouwd was (tenminste, dit is de conclusie die ik trek als ik alle berichten even samen neem en tussen de regels door lees). Door de Longbow-overname is dat budget er wel weer en hoeven ze op de motor niet te bezuinigen en hebben ze ook de bronnen om een degelijk chassis te bouwen.
schwantz34
Posts: 38.764
Natuurlijk wil Sauber wel het nieuwe fabrieksteam van Honda worden als Mclaren zou terug gaan naar Mercedes. Die hebben bijna geen cent te makken, en kunnen er alleen maar op vooruitgaan. Monisha heeft de rode loper al helemaal uitgerold naar Japan.
jojo-1987
Posts: 2
@kenju
volgens mij heeft Mclaren wel een windtunnel
Commando
Posts: 3.953
Ik zie een herhaling van Brawn GP in wording..
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik weet niet hoe jij er bij komt dat McLaren geen windtunnel heeft? In het MTC is er gewoon een windtunnel hoor.
Kenju
Posts: 2.629
@JOJO-1987 & RUNNINGUPTHATHILL:
Als er een windtunnel is in Woking, dan is deze slechts bedoeld voor hun straatauto's of niet full scale. McLaren huurt namelijk tijd bij Toyota in Keulen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Heeft niet veel zin om een full scale windtunnel te hebben als je maar met een schaalmodel van 60% in een windtunnel mag.
Remedy81
Posts: 5.886
@kenju verdiep je eerst is voor dat je wat blaat.... McLaren heeft veel beter faciliteiten dan Sauber dat is meer dan een feit. En daar hoort ook een windtunnel bij. Ze huren alleen extra capaciteit in bij Toyota in Keulen. Het is ook niet bekend of dat voor de straat tak of het f1 team is. Als je even googled zie je ook dat de McLaren windtunnel full scale is. Maar zoals al aangeven mag je in de windtunnel maar testen met een 60% model. Nogmaals lees je in voor je conclusies trekt die niet waar zijn.
z0mer
Posts: 2.104
McLaren heeft volgens meerdere experts de beste faciliteiten in de Formula 1.
Kevin
Posts: 5.341
@Kenju, man, man, man.. zelden heb ik zoveel onzin gelezen op deze site als het bovenstaande.
0xygen
Posts: 1.160
Hoorde dat Honda 150 miljoen betaalde aan de samenwerking met McLaren. Zal Sauber leuk vinden als zij zo'n samenwerking kunnen krijgen. Hopelijk wordt die Italiaan die debuteerde dan een formule 1 rijder daar.
Getuige X
Posts: 2.115
Wie? Bon Giovi natuurlijk!!
Kenju
Posts: 2.629
Giovanazzi is een Ferrari-man, en dat is de reden dat hij bij Sauber zit. Als Honda daar zit moet hij dus ondanks dat contract daar zitten, of moet Sauber-Honda hem zelfs evt. wegkopen. Al denk ik dat hij dan eerder bij een ander Ferrari-team ondergebracht wordt. Haas (bijv. als Grosjean naar Renault vertrekt als die eindelijk Palmer dumpen), of een van de RedBull-teams.
meister
Posts: 3.808
Sauber mag al blij zijn als ze de motoren gratis krijgen.
Nu betalen ze er voor en geld van Merc voor een testrijder krijgen ze nu ook niet.
Verleden jaar kregen ze nog geld voor Wehrlein.
Kenju
Posts: 2.629
@Meister: Waarom kreeg sauber geld van Mercedes terwijl Wehrlein bij Manor reed?
Veldhuis
Posts: 606
Of je nu met een Fyra-rie motor uit 2016 rijd of met een Honda uit het jaar NUL.
Sauber is nu éénmaal de bezemwagen op dit moment.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Dat Fyra-rie grapje (hoe onwijs grappig ook) kan na gisteren wel even de ijskast in denk ik.
Veldhuis
Posts: 606
En dat zegt iemand met HONDA in de naam ;-) ;-)
Lexx
Posts: 803
De avatar van Veldhuis kan voorlopig ook best omgedraaid worden.
Zucht
Posts: 939
humor :) :)
pcbeem
Posts: 698
Er reden zowel in kwalificatie als race anders nog auto's achter de Sauber dus dan ben je geen bezemwagen
nove sedici
Posts: 108
Veldhuis... iemand met Honda in de naam? Zegt de typeaanduiding erachter je iets? De MP4/4 mag toch wel een icoon genoemd worden.
Al zie ik zelf toch nog liever de MP4/6 12 cilinder.
Je maakt nu echt 2 slechte grappen/opmerkingen achter elkaar. Gezien je avatar ook niet gehinderd door enige kennis betreffende F1, denk dan ook niet dat iemand het je kwalijk kan nemen :-)
Richardt.
Posts: 1.531
De manier voor Sauber om te overleven. Het is sinds een aantal jaren bar slecht daar en ook dit jaar zitten er amper sponsoren op die auto, de auto is niet je van het en ze rijden met oude Ferrari motoren.
Afgelopen GP waren de resultaten wat dat betreft niet slecht, maar dat gaat snel veranderen dit seizoen denk ik.
Met de steun van Honda kunnen de oude BMW-Sauber tijden wellicht weer herleven, de faciliteiten heeft men er nog altijd wel voor volgens mij.
Voor nu denk ik dat het slechts vage geruchten zijn, maar als ik er over nadenk zou het best een mooie kans zijn voor Sauber.
Brammus
Posts: 791
En toch zal ik het nooit geloven dat de schuld geheel bij Honda ligt... Bij McLaren zijn ze er namelijk als de kippen bij om met het vingertje naar de Japanners te wijzen. Terwijl Honda altijd reëel is gebleven in de pers en nooit anderen de schuld gaven.
Ik weet niet wie het postte laatst maar inderdaad, misschien eens handig om te bekijken waar nu precies de uitvalbeurten aan lagen (vering afgelopen weekend bv) want bij McLaren botert het gewoon óók niet..
McL kan dan wel beter af zijn zonder Honda... maar andersom zal dat misschien ook het geval kunnen zijn.
Pietje2013
Posts: 9.061
2015
AUS
-Mag -> DNS (motor)
MAL
-But
-Alo
BAH
-But ->DNS (motor)
SPA
-Alo
MON
-Alo
CAN
-But
-Alo
AUT
-But
-Alo
GBR
-But
SIN
-But
-Alo
MEX
-But
Pietje2013
Posts: 9.061
2016
AUS
-Alo (rijdersfout)
BAH
-But
SPA
-Alo
CAN
-But
EUR
-Alo
HUN
-But
ITA
-But
MAL
-But
ABU
-But
Pietje2013
Posts: 9.061
23 uitval beurten in 2 jaar. Iedereen mag de reden erbij zetten. AUT 2015 Alo was aanrijding met Kimi
Pietje2013
Posts: 9.061
2015
AUS
-Mag -> DNS (motor)
MAL
-But ->Turbo
-Alo -> Motor
BAH
-But ->DNS (motor)
SPA
-Alo -> Remmen
MON
-Alo -> Bak
CAN
-But -> Uitlaat
-Alo -> Uitlaat
AUT
-But -> Motor
-Alo -> Aanrijding Kimi (zijn fout)
GBR
-But -> Ongeluk
SIN
-But -> Bak
-Alo -> Bak
MEX
-But -> Motor
2016
AUS
-Alo-> rijdersfout crash GUT
BAH
-But -> Motor
SPA
-Alo -> Motor
CAN
-But -> Motor
EUR
-Alo -> Bak
HUN
-But -> Hydraulisch
BEL
-But -> Schade ongeluk
SIN
-But -> Remmen
ABU
-But -> Ophanging rijdersfout curbs
De redenen komen van WIKI
12x motor
5x crash fout of niet fout
6x Remmen/bak cq fout die McLaren aangerekend kan worden.
Oordeel zelf!
alonso fan
Posts: 10.412
Is maar 1 ding wat ze aangerekend kan worden en dat is dat ze niet wouden dat Honda een 2e team van motoren voorzag.
weeterniksvan
Posts: 1.414
Ben het niet vaak met je eens, ALONSO. Maar ze hadden er wel beter aangedaan om twee of zelfs drie teams te voorzien van motoren.
Brammus
Posts: 791
Pietje, bedankt voor het opzoeken!! Dat de Honda power te kort komt, weten we allemaal, 50% van de uitval door motor, wist ik nog niet.. Goed, dat Honda (nog) niet alles op een rijtje heeft, is wel duidelijk maar ik blijf bij mijn mening dat het gedeeltelijk ook aan McLaren ligt (communicatie, samenwerken, weet-ik-veel-wat) waardoor het gewoon niet gaat zoals het zou moeten met dat team.
Brammus
Posts: 791
En inderdaad, ze waren beter af geweest wanneer ze meerdere teams van motoren zouden hebben voorzien. Maar bestaat dan het risico niet dat bv Sauber- of Force India Honda het niet beter zouden hebben gedaan?? Ik denk dat dát McL's probleem is/was.
bschuit
Posts: 11.990
Denk dat we al blij mogen zijn als Honda dan iedergeval doorgaat , mocht het tot een breuk komen....
Zucht
Posts: 939
Blij zijn???
Na Toyota is dit opnieuw een Japans debacle dat zijn weerga niet kent.
Mclaren balanceert langs de afgrond door het geklungel van onze vrienden: of je doet iets goed of je doet t niet.
Onder druk van Ron Dennis te vroeg gestart? Onzin, ze hebben toch zelf erin toegestemd.
Een combinatie van zelfoverschatting en domheid waarin er in een dramatisch tempo cash wordt geburnd en de carrière van Alonso over de muur gaat.
Een schaamteloze vertoning!
KoBus
Posts: 2.382
@ZUCHT
Honda werd onder druk gezet omdat Ron Dennis de relatie met Mercedes had verkloot.
Honda wilde een tweede team om meer data te kunnen verzamelen, werd door McLaren geblokkeerd omdat ze exclusiviteitsrechten wilde (iets wat ze bij Mercedes niet voor elkaar kregen).
Je zit samen in een team (McLaren is een half fabrieksteam) en dan moet je de problemen ook samen oplossen. Vingerwijzen helpt niet en vooral het in de media uitvechten kan wel eens averechts gaan werken.
En voordat de discussie weer over RBR-Renault gaat, RBR betaalde gewoon voor de motoren en McLaren krijgt ze gratis (plus de sponsoring en de door betaalde salarissen).
Kenju
Posts: 2.629
Buiten de dingen die Kobus zegt is het ook zo dat McLaren zelf dat zero-size concept wilde. Dus zowel dat zero-size, het gegeven dat Honda vroeger begon, èn dat ze geen andere teams zouden bedienen is iets dat gewoon beleid was waar McLaren vanaf het begin bij betrokken was en medezegging of zelfs een doorslaggevende stem heeft gehad. Dus puur en alleen wijzen naar Honda (die inderdaad gewoon wanpresteren) is niet terecht. Net als de leugens dat het chassis wèl in orde is.
HondaRA271
Posts: 272
Goed zo jongens (Kobus, Kenju), blij om te zien dat er meer zijn die realistisch naar McLaren/Honda kijken. Eindelijk wat steun en jullie schrijven het beter op dan ik, ga zo door.
Farsteps
Posts: 475
Giovinazzi WC 2018 met Sauber-Honda ??
Veldhuis
Posts: 606
Wie gaat er in 2018 naar de WC ???
Daniell
Posts: 10
Giovinazzi met Sauber
Axel
Posts: 2.331
Je bedoelt World Champion?
vettigeherder
Posts: 1.664
Nee, toilet.
rickf1
Posts: 1.623
Giovinazzi gaat naar Haas en Grosjean mag 2 jaar Räikkönen's plekje warm houden.
henny jr
Posts: 1.275
ik hoop wel dat ik in 2018 meerdere keren naar de wc mag. ik kan het bijvoorbeeld niet 1 jaar ophouden;)
Larry Perkins
Posts: 53.820
Straks wordt Sauber met Honda hét nummer 1 team van de formule 1. Dat biedt mogelijkheden om toch nog een keer WK te worden voor Alonso.
Damon Hill
Posts: 18.635
Als ze meer data willen en sneller willen ontwikkelen wordt het eens tijd dat ze juist aan meer teams motoren gaan leveren dan alleen aan McLaren. Ook McLaren zou dit juist toe moeten juichen.
Zucht
Posts: 939
Eens!
Kennie
Posts: 2.684
Nog een plusje Damon, hier laat McLaren inderdaad ook een steekje vallen. Snap goed dat McLaren exclusiviteit wil, maar wat er nu aan de hand is had nooit mogen gebeuren en dan is extra data toch een stuk prettiger. Mercedes klanten motoren zijn stukken beter, maar ze gaan er de strijd aan kop ook niet mee winnen, dus dat zal dan een tussenoplossing worden voor ze een andere fabrikant hebben gevonden of zelf hun eigen motoren gaan bouwen. Ik zie echter geen nieuwe fabrikant instappen voordat de regels voor 2020 bekend zijn en hoe de F1 er dan aan toe is onder Liberty.
rickf1
Posts: 1.623
Zou op zich goed zijn als Honda behouden blijft. 3 leveranciers die elk een eigen fabrieksteam hebben, dan wordt de spoeling wel dun.
Sauber zou makkelijker overleven.
RedBull, Williams en FI hebben dan altijd een alternatief als Honda wel competitief wordt.
BenettonB194
Posts: 1.396
Helemaal geen gekke; ik lees dit meer als; McLaren blijft McLaren (een prive team) vroeger en eind jaren 90 begin 2000 was dat voor Mercedes genoeg, anno 2017 is dat niet genoeg ze zijn een 'volwaardig' constructeur en willen alle credits.
Honda kan zich weleens op dat ijs gaan begeven, waardoor meer werk ethiek. Laat ze Sauber eerst voorzien van motoren en wanneer die op pijl zijn zie ik ze het team wel overnemen.
Zie er persoonlijk op concurrerend gebied alleen maar voordelen van, een McLaren dat Mercedes pushen met eigen (iets mindere) motoren, en over de jaren heen een Honda dat Sauber (deels) overneemt om zichzelf te bewijzen.
FirstRow
Posts: 1.215
RON RON RON Je heb veel te lang gewacht met je besluiten en nu is het te laat.
Patrace
Posts: 5.083
Ron Dennis is eruit gewerkt he.. dus die heeft met wat er nu gaande is niet heel veel meer te maken.
Turbo1968
Posts: 1.139
Of nog beter, McLaren stopt met zeiken, houdt voor de rest leker hun smoel en gaat zelf maar een motor bouwen als ze het allemaal zo goed weten. Laten we even eerlijk zijn, A, zagen ze dat zelf niet zitten en B, alles wat ze bouwen infrieure ouwe zooi die weliswaar bergen pk's levert, alleen hebben ze daar ouderwetse motoren voor nodig die een factor 2 meer inhoudt, en ook zuipen als een Ferrari of Lambo motor...ergo, allemaal jaren 80 werk. Daarbij zijn hun bakken ronduit ruk, voorzien ze al tech gigant hunzelf niet eens in ers componenten, die levert Honda namelijk en dat beetje goede electronica die ze maken komt iedereen de neusgaten uit, maar een goed dealtje met de fia en dus reeds een brede support voor andere raceklassen maakt het dat die troep veel gebruikt wordt... Mercedes en RB zouden maar wat graag zelf die componenten leveren. (via derden, maar er is zat beter te koop)
Tel daarbij op dat dit het zoveelste bagger chassis is met bagger aero is wat ze maken en dan weet je precies wat voor een team McLaren is. Grote bek, veel janken en zeiken, en zelf graag weinig uitvoeren.
Met en budget van 500 miljoen behoor je tot de grote jongen, en dan hoor je vooraan mee te doen. Ferrari kan dat, Mercedes doet dat, RB ontwikkeld samen met Renault die motor en McLaren... Die doet vooral niets. Meer dan terecht dat je ook zo hopeloos achteraan rijdt mijns inziens. Hopelijk verbreekt Honda de deal, levert niemand aan ze. Doe het zelf maar als je zunne IWAB ben.
Pietje2013
Posts: 9.061
Hmm. De P1 heeft een 3,8 liter hybride met dubbele turbo die bijna 1000pk heeft en de laagste Co2 uitstoot uit zijn klasse. Jaren 80 meuk volgens jou?
Honda wou zelf de ERS leveren. In 2015 wou McLaren dat overnemen na de problemen maar dat wou Honda niet want ze zouden eruit komen.
De standaard ECU heeft een bijna 100% trackrecord. Alleen RB heeft problemen gehad. Kan mij iets herinneren van vergeten de computer te updaten
McLaren mocht willen dat ze een budget van 500 miljoen haden. Ze mogen al blij zijn met de helft.
Jij hebt dus liever dat ze verdwijnen? Je maakt jezelf compleet belachelijk. Ik hoop niet dat 1968 je geboortejaar is want dat maakt het alleen maar erger.
Turbo1968
Posts: 1.139
Mijn geboortejaar is zeker geen 68. haal daar maar een jaar of 15 vanaf.
B, Die ERS wilde ze nooit leveren want die kennis hadden ze simpelweg niet in huis, men was maar wat blij dat Honda dat voor zijn rekening nam.
C, Die P1 is hoeveel % eigen in eigen huis gefabriceerd? juist ...
D, die ecu heeft idd een goede track record maar er zijn voldoende systemen in omloop die geen voet aan grond krijgen maar wel veel geavanceerder. De reden daartoe heb ik al genoemd, zal niet ontkennen dat het kwalitatief voldoet, alleen met een whopping 12 moederborden en veel klassieke schaakelektronica behoord het zeker niet tot het neusje van de zalm ..ti's degelijk ...niet meer dan dat.
E McLaren heeft gewoon een budget van om en nanbij de 460miljoen dollar zoals RB, Merc en Ferrari de afgelopen 3 jaar. Deze cijfers worden zelfs hier op F1today gepubliceerd.
Ik wil dat niemand verdwijnt, maar in plaats van altijd die wijzende vinger richting Honda gewoon eens de hand in eigen boezem steken als o.a. "motorbouwer" en gaan samenwerken. niet mekkeren maar werken aan beter. Honda is zeer goed in wijzen naar derden.
Dat maakt overigens mij punt ook gelijk valide, je kunt toch zelf motoren bouwen? doe dat dan gewoon ... niemand houdt je tegen hoor...waarom heb je Honda dan nodig?
btw, die P1 ice levert 730 pk .. uit een 3.8 liter, ofwel, 192pk per liter ... nou nou, er zijn motorfietsen die dat doen te koop, en Volkswagen heeft opgevoerde boodschappenautotjes die bijna datzelfde doen.Lekker indrukwekkend hoor. Voor het gemak heeft die ook nog even 7000 toeren daarvoor nodig. (bereken zelf maar de koppelkromme dan ... een dikke diesel ongeveer)
Zo uit me hoofd heeft zo'n beetje iedere autobouwer wel een tuningslabel aan zich verbonden die die getallen evenaart. Dus zo'n exoot is het niet.
Maar je mag je mag alles belachelijk noemen wat je wil, zolang je je zelf daar maar niet in ontziet dan is het prima, en dat is je aardig gelukt.
En die P1 vind ik gewoon een opgevoerde Prius, met het grote verschil dat de motor in de Prius moderne techniek aan boord heeft, en geen conventionele V8.
Pietje2013
Posts: 9.061
Hoeveel % van die Pruis is in eigen huis gebouwd? Of een Ferrari? Dus wat is je punt.
Kers deden ze altijd zelf dus die kennis is er bij MES
Hoe krijg je 12 moederborden in een kastje van ongeveer 10x10cm?
Budget is een leugen van je www.f1today.net/nl(...)de-f1-teams-in-2016
730pk. Lambo's/ferrari's/ e.d. hebben daar minimaal een 6ltr 12 cylinder voor nodig. Dat is pas ouderwets.
Kortom, veel leugens en onwaarheden
mediF1
Posts: 2.841
RBR zou TR naar voren moeten schuiven als er een breuk komt tussen Honda en Mc Laren . Daar dan rustig de kans geven de zaak te ontwikkelen en dan als het goed loopt en dat gaat echt wel gebeuren hem achter in de RB leggen dan heeft Honda een goed team en RBR weer een eigen motor.
Need5Speed
Posts: 2.961
Wilden ze ook, met geknepen billen maar toch.
Ron wou niet. Bernie kreeg jeuk en de rest is geschiedenis.
Commando
Posts: 3.953
Zoals ik al eerder zei: Red Bull Honda.. vet cool.
meister
Posts: 3.808
Alleen MB heeft een overtake stand die ze kunnen gebruiken op het stuur om tijdelijk de motor in quali stand te zetten tijdens de race, de klantenteams hebben dit niet of mogen het maar x keer gebruiken.
rickf1
Posts: 1.623
Kon Hamilton dat knopje zeker weer eens niet vinden afgelopen weekend...
Distortion
Posts: 1.512
Ik denk dat McLaren de update voor Monaco af zal wachten. Als die motor ook weer zo slecht is denk ik dat ze serieus in onderhandeling met Mercedes zullen gaan.
Ik hoop dat Honda de zaakjes snel voor elkaar krijgt. McLaren hoort vooraan in het veld rond te rijden.
Commando
Posts: 3.953
Jos heeft nog altijd wat tegoed van Honda... dus als ze Max op 1 of andere manier wk laten worden zie dat als volle betaling van de schuld.
schwantz34
Posts: 38.764
Sentiment telt niet mee in de F1, zie Honda/Mclaren ;)
misstappen
Posts: 2.963
jee man.., dat is iets van 15 jaar geleden.. een hoog 'oude koeien' gehalte..
Kenju
Posts: 2.629
Zou het ook kunnen dat Honda gewoon heel Sauber overneemt? Peter Sauber is niet meer bij het team betrokken immers. Het is momenteel van Longbow, maar daar zal wel een deal mee te sluiten zijn. Als ze sowieso niet iets voor elkaar kunnen betekenen in de private sector.
HondaRA271
Posts: 272
Als je de geschiedenis bekijkt, dan zou het mooi zijn als Honda weer vooraan mee kan doen met McLaren. Maar het zou ook wel gaaf zijn als ze (weer) een eigen team hebben en dan is Sauber geen slechte keuze, denk ik.
Numnum
Posts: 4.863
Honda had beter in Manor gestapt.
Hadden ze een leuk eigen fabrieksteam kunnen opzetten.
Kenju
Posts: 2.629
Met de bronnen van Manor? Dan hadden ze alles opnieuw moeten opbouwen. Dus nee, dat lijkt me geen interessante optie.
Canson Po
Posts: 2.405
Idd zoals Kenju zegt kan je beter bij Sauber aankloppen BMW heeft daar een aardig HQ opgezet.
aap
Posts: 1.366
nou ja hoe dan ook ik hoop dat HONDA wel in f1 blijft
vroeg of laat komt het wel goed met de Honda motoren
en het zou niet goed zijn als alleen Ferrari, Renault en Mercedes overblijft
Racefreak
Posts: 269
Aldus The Sun... Dat is toch zo'n beetje het meest onbetrouwbare roddelblad van de UK? Waarheidsgehalte wil ik zodoende wel in twijfel trekken!
Droopy
Posts: 632
Toch snap ik het niet, althans ik vraag mij meer af hoe het komt. Honda is toch niet zo slecht in het maken van motoren? Als je bijvoorbeeld naar de nieuwe Honda NSX kijkt daar ligt een aardige motor in.