'Gewoon geen chemie tussen McLaren en Honda'
- Gepubliceerd op 29 maa 2017 14:08
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-motorenpartner Honda durft nog geen datum te noemen voor de introductie van een upgrade voor de krachtbron. Voormalig Minardi-testrijder Bas Leinders gaat uit van een update rond de Grand Prix van Monaco, maar zelf hoopt de Japanse autofabrikant toch eerder al met een verbeterde versie van de motor op de proppen te komen.
Alleen wanneer precies, dat is nog de vraag. Yusuke Hasegawa, Formule 1-baas bij Honda: "Ik kan niks beloven over wanneer we meer vermogen tot onze beschikking hebben, maar we proberen natuurlijk zo snel mogelijk een nieuwe specificatie motor te introduceren. Dat gebeurt niet in één enkele dag. We hebben eerder nog zeker twee weken of een maand nodig, maar ik kan geen garanties geven. Pas als het echt een stap vooruit is, zullen we iets nieuws brengen."
Geen chemie
Kees van de Grint, voormalig bandenspecialist van Bridgestone, denkt te weten waar het aan ligt. Aan Allard Kalff van RTL GP vertelde hij in Slipstream: "Ik kan natuurlijk niet in de keuken kijken bij McLaren en Honda, maar ik weet wel hoe moeilijk het werken is met Japanners. Ik denk, en daar zijn wel meer voorbeelden van uit het verleden, dat er gewoon geen chemie is tussen die twee."
Alonso
Coureur Fernando Alonso veegde na Australië zijn straatje schoon door vooral naar de amechtige motor te wijzen. "Ik kan het niet in mijn eentje. Zodra we op normale circuits aankomen, zullen we veel verder naar achteren staan. Ik heb nog nooit een betere race gereden, maar ik heb ook zelden in een wagen met zo weinig competitiviteit gezeten. Wat performance betreft, zijn we het tiende team. Laatste dus. Mijn kwalificatierondje was extreem goed, maar onder normale omstandigheden staan we laatste en voorlaatste."
Van der Grint over de Spanjaard: "Ik heb bewondering voor de manier waarop Alonso als ex-wereldkampioen met deze situatie omgaat. Ik heb hem zelf meegemaakt toen McLaren met Bridgestone reed, in 2007, en uit die tijd weet ik dat hij die auto ontwikkeld heeft van een hopeloos geval naar een winnaar. In die zin heb ik respect voor Fernando, maar verder ben ik niet de grootste fan van hem."
Mercedes heeft deze winter nog geprobeerd om Alonso aan te trekken als vervanger van Nico Rosberg, maar de Spanjaard had een waterdicht contract bij McLaren. "Fernando is een geweldige coureur en een belangrijk persoon voor de Formule 1. En ja, we hebben met hem gesproken, maar hij ligt vast bij McLaren en dat respecteren we, dus kwamen de onderhandelingen niet van de grond. Zo was de situatie", aldus Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff tegenover Movistar.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (30)
Login om te reagerenpixel
Posts: 735
Het zou wel weer briljant zijn als Honda er na dit seizoen mee kapt en McLaren-Mercedes de eerste race van volgend jaar meteen wint :)
l3x1c0n
Posts: 343
Of gaan naar Mercedes en staan ze achter Sauber-Honda :p
Robinho85
Posts: 234
Met of zonder Alonso? ;)
Arran
Posts: 1.520
Hoop het eigenlijk niet, dat zou betekenen weer een motor leverancier minder, word de spoeling nog dunner.
Ik duim keihard Honda de problemen kan oplossen, en voor 2018 een goede motor kan leveren die meerdere teams (lees sauber) kunnen gebruiken.
Waardoor men nog meer feedback krijgt om deze verder te ontwikkelen.
Ik zie liever geen meer Merc/Ferrari motoren maar minder, en meer andere merken.
Het bericht Audi tot weer open staat voor onderhandelingen met F1 deed mij daarom ook een beedje juichen.. Al is het nog maar te bezien of het verder gaat als alleen praten.
Maximo
Posts: 9.112
Ach, die chemie volgt meestal vanzelf met de resultaten. Als Honda alsnog gedurende het seizoen een grote stap weet te maken volgt de liefde vanzelf.
z0mer
Posts: 2.104
Inderdaad. Voor McLaren is het beter dat Alonso weggaat, want Fernando zorgt simpelweg niet voor geluk.
torro
Posts: 1
Ja vind ik ook, Alonso was toch maar bij Ferrari gebleven.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Er zit zo gezegd wat vibratie in de relatie.
xaMVerstappen
Posts: 947
Dat vind niet iedereen een nadeel.
Beri
Posts: 6.386
Het zal een flinke aderlating voor McLaren worden als deze deal voortijding wordt ontbonden. Honda steekt tientallen miljoenen in McLaren naast de investering in de motor. Naar het schijnt wordt het salaris van Alonso compleet gesponsord door Honda.
Voor een team dat mager in haar sponsorgelden zit is het dus niet wenselijk dat het contract voortijdig wordt ontbonden. Ik mag hopen voor McLaren dat de hand van Brown snel zichtbaar wordt. De man is een genie wat aan gaat lucratieve sponsorcontracten afsluiten, Martini bij Williams en UBS, DHL en Santander als trackside sponsoren komen allemaal van zijn hand.
Larry Perkins
Posts: 53.158
“Ik heb hem zelf meegemaakt en uit die tijd weet ik dat hij de McLaren ontwikkeld heeft van een hopeloos geval naar een winnaar.”
Hier wordt dus even helder door een absolute insider gezegd dat Alonso wel degelijk goed is in het helpen een auto te ontwikkelen. Waarvan akte.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.882
Ik scham me een beetje om Kees tegen te spreken, maar hier geloof ik dus echt helemaal niks van. De 2007 McLaren was toch al in een vergevorderd stadium voordat Alonso er ook nog maar en meter mee gereden heeft. Een coureur kan niet in de winter overstappen naar een ander team en gelijk zijn stempel / invloed op de auto uitoefenen, daar is al zo vaak over gesproken. Met alle respect naar Kees en Alonso, (respect voor Alonso is ook wel eens anders geweest kan ik je schrijven) maar ik geloof er niets van.
Racedriver
Posts: 322
Klopt natuurlijk niks van. Welk hopeloos geval?? 2003: MP4-17d; goede doorontwikkeling van auto van 2002. 2004: MP4-19; teveel betrouwbaarheidsproblemen, maar niet heel slecht. 2005: MP4-20; kampioensauto. Helaas te veel pech. 2006: MP4-21; geen overwinningen, maar ook niet echt een baggerauto. Half seizoen jpm en daarna pdlr. Ook niet ideaal. Oneven jaren gaat die McLaren gewoon beter tussen 2000 en 2010 ?
Runningupthathill
Posts: 18.042
Ik vind net dat dat statement zegt dat er hier in mijn ogen gewoon onzin werd gesproken. McLaren was al ruim het derde team in 2006, toen alleen in mijn ogen Ferrari en Renault beter waren en de betere rijders hadden (Schumacher en Alonso). Renault zakte danig weg in 2007, Alonso was de beste rijder van het moment en Hamilton waarschijnlijk de tweede beste. De wagen was een grote verbetering en Ferrari zag hun sterkte van de eerste GP verboden worden. Die 2006 noch de 2007 wagen waar ooit een hopeloos geval. Los van het feit dat de 2007-auto serieus geprofiteerd heeft van de spionage.
Politik
Posts: 8.825
Als je de F1 al meerdere jaren zou volgen, zou je weten dat de zin door jou geciteerd complete onzin is.
Daar heb je geen Wikipedia o.i.d voor nodig.
Gewoon je geheugen raadplegen en je weet voldoende.
Dus helaas, ondanks je vele plusjes gaat de inhoud van je post totaal niet op.
meister
Posts: 3.769
Het is ook een cultuurverschil.
Die Jappen zijn een trots volk en zullen niet snel opgeven. Opgeven is voor hun al hulp van anderen aanvaarden in de ontwikkeling van de motor.
Maar dat is wel nodig, een zak met geld hebben ze om goede westerse engineers te kopen, maar dat is gezichtsverlies en dat zit niet in hun cultuur dat is schaamte.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Maar ook zo trots dat wanneer iets niet goed men bijn Hara Kiri pleegt....zo eervol dat men daar is.
Erg jammer dat zo'n land waar veel techniek is en grote fabrikanten vandaan komen dit niet kan bolwerken. Hoop snel op resultaten want 3 motorleveranciers zijn wel erg weinig.
Ramshoek2
Posts: 1.579
"Trots" heb je in soorten en maten.
Japanners willen geen hulp van anderen aannemen.
Bij McLaren kenmerkt die "Trots" zich dat het NOOIT aan hunzelf ligt (en dus aan een ander)...
DutchF1
Posts: 12.432
Ook aan de trots van Japanners komt een eind...zie Toyota.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze kunnen wel mensen willen en expertise van buitenaf, maar de makke is dat deze vijver al behoorlijk is leeggevist door Ferrari, Mercedes en Renault.
Je moet eens weten hoeveel europese ontwerpers door japanse bedrijven in de arm worden genomen.. Daar zijn ze echt niet te trots voor.
Het kenmerkt Japanners eerder dat ze bruikbare dingen overnemen uit andere culturen. Shinto boeddhisme is ook een eigen variant op boeddhisme, Sushi is in oorsprong portugees, Arrigato vs obrigado, en zo zijn er veel meer dingen.
wibi
Posts: 4.519
Als ik deze verhalen hier wil lezen koop ik wel de Weekend, Story of de Privé....
alonso fan
Posts: 10.412
Ow het gaat niet over Max?
Beri
Posts: 6.386
Wibi weer op dreef.
Politik
Posts: 8.825
Hoezo Wibi? Staat bovenstaand artikel dan vol met roddel en achterklap of vol met op sensatie beluste tokkie-verhalen?
HondaRA271
Posts: 272
Geef Honda nou gewoon even wat tijd. (komt wel goed, hoop ik)
Naldor
Posts: 730
oh je bedoelt een jaartje of 3? oh wacht..... ;-)
HondaRA271
Posts: 272
Speciaal voor jou en de liefhebbers............
http://het-verhaal-van-honda.blogspot.nl/2017/03/het-team-mclaren-honda-honda-heeft.html
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
De foto bij dit artikel is wel treffend ... donkere wolken die boven Mclaren /Honda hangen...
Shrek
Posts: 555
Erg leuk om weer 's wat te horen van Kees v.d. Grint.
Imo een soort Robb Brawn; zeer ervaren, geen meeloper en niet zo snel van z'n stuk te brengen.
En prachtig trouwens dat Leinders wordt omschreven als "voormalig Minardi-testrijder."
Dat Jérôme d'Ambrosio dan de man was die "achterstevoren een pitstop maakte"'.
Benspeed
Posts: 2.792
Zo spijtig dat een z'n top talent daar zijn tijd zit te verkwisten...