'Mercedes en Hamilton blunderden in Melbourne'
- Gepubliceerd op 30 maa 2017 08:54
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes en coureur Lewis Hamilton hebben tactisch gezien zwaar geblunderd tijdens de Grand Prix van Australië van afgelopen weekend. Dat oordeel velt het panel van Slipstream, bestaande uit RTL GP-presentator Allard Kalff en voormalig Bridgestone-man Kees van de Grint.
Terwijl Kalff van mening is dat Hamilton het meest te verwijten valt, vindt Van de Grint dat Mercedes het meest aan te rekenen is. Verder behandelen de twee onder andere de Formule 1 nieuwe stijl, de bredere banden, het debuut van Antonio Giovinazzi en het perspectief voor Pascal Wehrlein.
.
Trending nieuws
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
2
Reacties (45)
Login om te reagerenWablief
Posts: 485
Wow dat wist ik niet!!
F1jos
Posts: 3.826
Wablief !!!
Commando
Posts: 3.953
Hallo, ik ben op zoek naar de bekende weg... Open deur verhaal. Maar goed de massa moet een verhaaltje voorgelezen worden voor het slapen gaan.
DutchF1
Posts: 12.432
De "analisten" die het niet met elkaar eens zijn.....de meerwaarde van analisten haha
skibeest
Posts: 1.638
Heeft pas echt meerwaarde voor de kijker als de analisten hun argumenten fysiek gaan ondersteunen. Beetje matten voor de buis is altijd vermakelijk
rickf1
Posts: 1.623
Lees het boek "Supervoorspellers" eens waarin gewone mensen specialisten verslaan in voorspellingen. De specialisten op televisie blijken namelijk verrassend slecht in voorspellen.
Mojito
Posts: 4.843
Volgens mij baalt RTL stevig dat ze de F1 rechten een aantal jaar geleden opgegeven hebben.
Vonden het de prijs niet meer waard toen, maar die had zich met de Max factor nu dik uitbetaald.
DutchF1
Posts: 12.432
Dan hadden we 1,5 uur reclame van de Jumbo gehad...
Mojito
Posts: 4.843
Dan heb jij de laatste RTL jaren niet goed opgelet.
JA, er was reclame... maar wel netjes opgelost voor de kijker.
Daarbij is het het een of het ander he? Of achter de betaalde decoder, of op het open net bij een commercieel station met reclame.
Als de NOS de rechten had dan hadden we waarschijnlijk schakelingen met belangrijke voetbaltoppers, Le Tour de Dope, en constant orgasmerende tennisers gehad.
Nee, dat is leuk F1 kijken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat je over de Nos zegt is onzin, zij leveren altijd prima kwaliteit. Ze switchten tijdens een voetbal wedstrijden toch ook niet over?
Mojito
Posts: 4.843
Nee. Juist dus omdat ze voetbal zo hoog in het vaandel hebben staan.
Daarbij worden voetbalwedstrijden door een kwartier rust onderbroken. Bij andere sporten die ze ook minder belangrijk vinden doen ze dat wel veelvuldig.
Het is dus beslist geen onzin wat ik zeg. Bekijk de F1 items die ze nu maken maar eens goed.
Nodigen vrijwel standaard Jan Lammers uit om een analyse te geven waarbij de presentator er 9 van de 10 keer bij zit te kijken met een blik van "waar heeft die man het over?"
Vraagje: waarom vind je op NOS teletekst zelden tot nooit iets terug over de NASCAR of Indycar series? Omdat het Amerikaanse series zijn misschien?
Is de NBA dat ook niet dan?
Het geeft maar aan hoe 'serieus' de NOS autosport neemt. Niet dus!
DutchF1
Posts: 12.432
Netjes opgelost....jij bent kennelijk snel tevreden door op naar een paar cm2 beeld te kijken en overstemt te worden door het geluid van de reclame.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Net als de 24h van Le Mans afgelopen jaar. Live uitzenden.....(?) Meer dan een kwart was toch echt reclame (en dan meestal nog op de beroerste tijdstippen ook)
Mojito
Posts: 4.843
@dutchf1
Dat is nog altijd beter dan helemaal geen beeld meer en volledige reclame. Heb dat kleine beeld met reclame ernaast liever ook niet, dus betaal peroonlijj graag voor Ziggo Sport, maar vond de RTL oplossing destijds een vrij goed compromis.
RTL moest de fee voor de uitzendrechten tenslotte ook ergens van betalen.
Commando
Posts: 3.953
@raikkonen-fan Ben je gek? NOS is een dinosaurus uit het verleden met alleen voetbal, wielrennen en schaatsen voor de domme massa. Het wordt zo voorgekauwd en zo gebracht dat je zelf niet meer hoeft na te denken. Dat is jarenlange staatspropaganda 1 op 1. Maar goed, er zijn genoeg mensen die het fijn vinden om verteld te worden hoe ze moeten nadenken. Ik vorm liever mijn eigen mening.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@Commando
Over generaliseren gesproken...*hoest*
Opdeplank
Posts: 1.193
Blunderen.... Denk dat het nog even wennen is voor ze om wat competitie op de baan te hebben. Sterker nog, ik denk niet dat Ferrari het lukt om de ontwikkelingssnelheid van Mercedes bij te benen en we ook dit jaar weer een zelfde seizoen gaan meemaken als de vorige jaren. Hoop van niet maar ben er nu al bang voor (mede door de achterstand van RBR ook).
Damon Hill
Posts: 18.636
Op basis waarvan? Iedereen vergelijkt dit jaar bij voorbaat al meteen met vorig jaar.
Dit jaar heeft Ferrari echt een beest van een auto ontwikkelt die op alle vlakken kan concurreren met Mercedes. Met name het feit dat Ferrari zuiniger met de banden om lijkt te gaan is zeer interessant voor de races.
Vergeet ook niet dat Vettel "gewoon" weg liep van Hamilton na de pitstops. Zegt wel iets lijkt me.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Snap ook niet helemaal waardoor ze er toch bij komen dat Ferrari niet door zou kunnen ontwikkelen. En daarbij vergeten ze inderdaad dat de basis van de Ferrari van dit jaar stukken beter is...
AyrtonS
Posts: 3.984
Speedpuppet,
Dat is gebaseerd op de aflopen 10 jaar. Duidelijker kan het niet
Tonrossi
Posts: 2.627
En zo heeft iedereen wel wat onzinnigs te melden!
micky
Posts: 228
Dit is de beste post by far ooit hier vermeld!
Erwinnaar
Posts: 4.942
Het is soms net Harry Vermeegen die Kalff.
DutchF1
Posts: 12.432
Om Harry kon ik nog wel eens lachen...
Commando
Posts: 3.953
Kalff is een eindbaas. Samen met Olav Mol genoten van het commentaar eind jaren 90.
k.w
Posts: 1.116
Ze hebben het hier ook even over de banden , ik vind die banden in vergelijk met het verleden net of het zijn beton blokken... verleden jaar zag je de band al is bewegen of bibberen zeg maar als men over de curve ging of een slipper maakte etc. . Nu.. deze band lijkt zo hard opgeblazen ! er is geen enkele vibratie of beweging te zien . Misschien verklaart dat het plots grip verliezen en geen herstel meer kunnen doen... Het is als met de motor... je gaat sneller met meer druk in de band , maar als hij weg is in de bocht, is hij ook weg.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Moet je nagaan als de banden zachter zijn wat betreft samenstelling. Gaan de wagens nog harder. Met 1 pitstop is het inderdaad zo wat je zegt over beton blokken. Laat ze maar softer worden wat betreft samenstelling.
HondaRA271
Posts: 272
"Misschien verklaart dat het plots grip verliezen en geen herstel meer kunnen doen"
Ik heb me laten vertellen (SkysportsF1) dat de oorzaak de haaievin is. Als de grip van de banden weg of minder is, gaat de auto schuiven. (draaien dus) Nu gaat de luchtstroom niet meer recht van voor naar achter over de auto, maar schuin over de auto. Door de haaievin vlak voor de achtervleugel krijgt 1 kant van de achtervleugel de volledige luchtstroom en neerwaartse druk en de andere kant bijna niets.
Op dat moment is er geen houden meer aan.
k.w
Posts: 1.116
@ Hondara..
Ja dit zou best kunnen.. lijkt me een logische uitleg als je het zo leest. Vind die dingen toch al lelijk ..dus weg ermee ;)
mr.Monza
Posts: 9.861
Met een beetje geluk kunnen we Giovinazzi op nog een race beoordelen, het is nog niet zeker dat Wehrlein fit is voor China
Gio heeft te horen gekregen dat hij zich kan voorbereiden op een GP.
Let wel, dit alles volgens de Italiaanse pers, dus de wens kan ook vader van de gedachte zijn.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Mooi om je weer te zien op het forum en je bijdragen zijn altijd vermakelijk maar ook erg inside information achtig.
Larry Perkins
Posts: 53.863
@MrM. Dat zou balen zijn voor Wehrlein maar ik ben wel heel nieuwsgierig naar Giovinazzi dus van mij mag hij nog een GP-tje meesnoepen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat een onzin, fouten maken staat niet gelijk aan blunderen.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Wat mij betreft mogen deze 2 heren per direct naar Ziggo en samen met Doornbos en Lammers het programma gaan doen. Mag Kamphues terug naar school en Coronel gaat maar televisies verkopen en co commentaar geven met Mol.
Doornbos had ik nogal kritiek op maar die doet het erg goed vind ik nu en heeft mooie humor op zijn tijd. Doet die goed tegenwoordig.
Larry Perkins
Posts: 53.863
Fout of blunder in ieder geval zaten ze er aardig naast en hebben ze de overwinning verknald.
Was me al eerder opgevallen dat met name die Wolff onder druk niet altijd de juiste beslissingen neemt.
Pipo
Posts: 4.742
Of ze nou een fout hebben gemaakt of niet, het sterkste team heeft gewonnen. Ik had het niet gedacht met de bemoeienissen van Marchionne, maar blijkbaar heeft hij zich deze keer niet teveel bemoeit met de engineers, en hebben ze deze winter een goede auto gebouwd.
MustFeed
Posts: 9.535
Toen ik deze stelling maakte na de race schreef ik volgens CTRA alleen maar onzin, snapte ik er niks van, was het allemaal selectieve informatievoorziening, las ik de artikelen niet en moest ik me eerst maar eens verdiepen.
Een paar dagen verder en inmiddels heeft Mercedes al toegegeven een fout te hebben gemaakt en komt iedereen tot dezelfde conclusie.
Vind het trouwens onzin om Hamilton de schuld te geven. Ik geloof er niks van dat Hamilton die beslissing alleen maakt. Hij mag dan misschien aangeven dat zijn banden versleten zijn, maar het team heeft veel meer informatie op dat moment en moet Hamilton vertellen om door te blijven rijden.
Progames1981
Posts: 1.555
Hamilton weet dat t moeilijk inhalen is, heeft hij al vaak genoeg geroepen. Dus hij had beter moeten weten en z'n banden sparen, maar goed.
schwantz34
Posts: 38.775
Het blijft toch opvallend dat Vettel op het podium zegt, dat hij kon bljven pushen op zijn banden. En dat Hamilton die in schone lucht rijd, zijn banden oververhit en zo vroeg naar binnen moest. Bottas leek er totaal geen last van te hebben, en die heeft niet zo'n vloeiende rijstijl als Hamilton. Ik denk dat Lewis met een andere set-up reed dan Bottas, en daardoor in de problemen kwam op de ultra softs.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Mustfeed, zie daar :-)
MustFeed
Posts: 9.535
Zijn mijn narcistische trekjes, het is een zwakte.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ach, ik vond toen al dat je gelijk had :-)
R.E.V
Posts: 267
Ach, rear view is altijd 20-20..
Tuurlijk, Hamilton lag voorop en zolang Vettel op één seconde zat kan je de race in principe controleren, maar tegelijkertijd had Hamilton meer degradatie en waren ze bang voor zowel een undercut als overcut van Vettel.
Uiteindelijk is hun enige fout dat ze Max's stint / degradatie op de Ultra's hebben onderschat waardoor ze uiteindelijk net de koppositie verloren doordat ze vast kwamen te zitten na op de softs.
Soms valt het kwartje jou kant op, zoals met Vettel bij zijn pit exit, soms pis je naast de pot..
KiekisNL
Posts: 1.967
was mooi geweest als ze beide achter VER hadden gezeten. dan hadden ze er elkaar misschien wel af getetst en VER op P3 :-p
mediF1
Posts: 2.841
Ja als het Kalff verdronken is . Heb ooit in Bruno langs Kalff gezeten de avond voor de A1 race en toen kwam er al alleen maar onzin uit en dat is niet echt veranderd.