Zak Brown: "Renault is voorbeeld voor McLaren"
- Gepubliceerd op 31 maa 2017 18:28
-
- Door: Rik Klein Entink
McLaren en Honda zijn er gebrand op om sterk terug te komen in de Formule 1, dat zegt Zak Brown, directeur van het McLaren-team. Het derde seizoen van samenwerking tussen het Formule 1-team en de motorleverancier begint niet bepaald soepeltjes en er zijn dan ook geruchten dat de samenwerking wel eens beëindigd kan worden.
Boullier wekelijks bij Honda
Brown: "De mate van problemen die wij in Spanje hadden werden zeker niet verwacht. We wisten, zoals Hasegawan ook al zei, dat het opnieuw ontwerpen van de motor risico's met zich mee kon brengen." Maar er is veelvuldig overleg en er wordt goed samengewerkt aan een oplossing. "Wij werken er heel hard aan en iedereen die denkt dat we stil staan heeft het bij het verkeerde eind", zo zegt de teambaas. "Eric is daarom ook wekelijks in Sakura", doelend op Eric Boullier, de teambaas die regelmatig bij Honda op bezoek gaat.
Renault als voorbeeld
Als voorbeeld haalt hij Renault aan die een aantal jaar geleden ook flink wat problemen ondervond aan het begin van het seizoen: "Zij boekten gedurende het seizoen een enorme winst dus het kan wel en in ons geval moet het zelfs."
Het team is volgens Brown erg gemotiveerd en hij is blij met de reactie van zijn medewerkers. "Wij staan waar we nu staan en nu moeten we ons verbeteren," zo sluit hij af.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (27)
Login om te reagerenFirstRow
Posts: 1.215
Zak is de Zak Zonder hoofd sponsor.
FirstRow
Posts: 1.215
Nog Altijd .
Nigel Mesthoop
Posts: 130
Komt ie: alonso wordt derde in Spanje.
Larry Perkins
Posts: 53.863
Was het een gezellige vrijdagmiddagborrel?
Stoffel wordt derde daar hoor. ;)
Mikey
Posts: 97
Jammer dat jullie Ocon volledig vergeten.
maximist
Posts: 1.229
En toch word het Carlos op P3
z0mer
Posts: 2.104
Ik las een heel verhaal over de Honda-motor op Autosport.com (premium), maar daaruit blijkt dat Honda veel winst had geboekt met 1 zuiger en dacht dat het niet voor problemen zou zorgen wanneer ze de overige vijf zouden toevoegen, maar dit bleek een misvatting. Ze zijn al vanaf december op de hoogte van de problemen, hoewel de vibraties pas tijdens de test waren ontdekt. Inmiddels werkt Honda samen met personeel dat door McLaren is aangenomen (veelal afkomstig van concurrerende motorfabrikanten) en een nieuwe specificatie wordt rond de GP van Spanje verwacht. Het is in ieder geval duidelijk dat ze momenteel met man en macht werken aan verbeteringen.
R.E.V
Posts: 267
Kudos voor Eric..
Eerst jaren gezeur bij Lotus, maakt hij een overstap naar 'topteam' McLaren, kan hij nog steeds puinruimen.. die vluchten zijn niet mals.
Hoop dat Honda blijft doorzetten
HondaRA271
Posts: 272
Ik hoop dat Honda (maar vooral McLaren) zich niet gek laat maken, door o.a. de media. Natuurlijk is -op dit moment- een klanten-Mercedes-motor of een 2016-Ferrari-motor resp. 10 en 5 keer (schatting) beter, dan de huidige Honda, maar er zijn nu twee drempels verdwenen. 1) geen tokens meer en 2) vrij ontwikkelen.
Er zit veel (voldoende) geld en veel 'knowhow' dus samen moeten ze dit project succesvol kunnen maken. Ik heb er alle vertrouwen in.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Ik denk eerlijk gezegd dat de "knowhow" ontbreekt bij Honda. Als die er was hadden ze op z'n minst een degelijk ontwerp kunnen maken die sneller en betrouwbaarder is dan wat ze vorig jaar hadden. Om nog maar niet te spreken over dit jaar.
HondaRA271
Posts: 272
De motor van vorig jaar (en 2015) was een compleet ander concept en en kan je gewoon niet vergelijken.
Renault daarentegen werkt al 3 jaar met hetzelfde concept. Als je dat nou als voorbeeld neemt: ze hebben dus de MGU-K opnieuw gemaakt, maar dat blijkt niet goed te werken en zij kunnen dus terugvallen op de 2016 versie.
Dat kan Honda niet. Alles is echt nieuw en echt anders, dat is een groot verschil met wat Renault gedaan heeft.
Met 'knowhow' bedoel ik overigens het bouwen van motoren, maar het bouwen van een F1 motor, ja dat is andere koek.
The dre
Posts: 2.184
Het renault blok is toch ook geheel nieuw tov vorig jaar? Wat dat betreft dus dezelfde situatie als honda.
HondaRA271
Posts: 272
Als Renault een onderdeel van 2016 kan gebruiken (lees: zonder aanpassing) kan plaatsen op een 2017 motor dan is dat onderdeel dus niet helemaal nieuw. Honda kan geen enkel onderdeel van de 2015/16 motor op de 2017 motor plaatsen.
Tussen (ver)nieuwen en compleet nieuw zit wel degelijk verschil.
HondaRA271
Posts: 272
Misschien dat deze metafoor helpt:
Je hebt een tuin van 5 meter breed en aan het einde zit een schutting (5 meter breed) en een poort (1 meter breed).
De poort zit in het midden, dus aan beide kanten 2 meter schutting.
Er loopt een pad (met tegels) recht van de achterdeur naar die poort.
Nu komt het:
Vernieuwen (wat Renault dus gedaan heeft) is de (oude) tegels eruit en andere (nieuwe) tegels erin.
Nieuw concept:
Wat Honda dus gedaan heeft: verplaatsten van de poort naar de hoek, dus 4 meter schutting en dan de poort van 1 meter. Nu moet je ook het pad met tegels verleggen, want die komt niet meer uit bij de poort. Je zal dus nu ook planten en andere zaken in de tuin moeten verplaatsen, omdat het pad daar moet komen.
Hopelijk begrijp je nu wat ik bedoel................
Benno329
Posts: 2.786
Hondara274; een metafoor dient er vaak voor om iets duidelijke maken ... Ik zou de achterdeur ook 2 meer naar rechts verplaatsen. Dan blijft Honda tenminste op het rechte pad.
HondaRA271
Posts: 272
De achterdeur verplaatsen??? Dan moet je de complete gevel van je huis aanpassen. Dat is net zoiets als de motor voor de coureur plaatsen.
schwantz34
Posts: 38.775
Ah we hebben een hovenier op het forum ;)
Motori-arte
Posts: 1.358
Sorry ik benjet niet eens met je metafoor. Als MGU-K nieuw is dan kan het nog wel dezelfde montage wijze hebben. Oftewel je tuin blijft even groot alleen alles wat erin zit verander je
HondaRA271
Posts: 272
Ja, Benno had gelijk, mijn metafoor maakt het blijkbaar niet duidelijker.
Motori, de grote van de tuin doet er in dit geval niet toe. Je moet het pad (met de tegels) zien als de motor en de schutting met de poort als het concept.
Dus: Renault kan de hele tuin veranderen, maar het pad blijft recht naar de poort lopen. (tuin en pad vernieuwen, zelfde concept)
Honda verplaatst de poort, dus moet je ook het pad verleggen. (tuin en pad vernieuwen -> nieuw concept)
Motori-arte
Posts: 1.358
De Samsung s6 S7 etc hebben allemaal dezelfde aansluiting ondanks dat het compleet andere toestellen zijn. Oftewel de mgu-k is compleet anders opgebouwd maar heeft dezelfde aansluiting
HondaRA271
Posts: 272
Precies, dus de MGU-K bij Renault was nieuw gebouwd. (5 Kg lichter)
De oude en nieuwe kunnen beide gebruikt worden door Renault, zowel op de 2016 als 2017 motor.
Snap je het verschil niet dan, bv de turbo van Honda zat eerst tussen (lees: in) de V van het motorblok en was erg klein. De nieuwe turbo zit daar niet meer en is ook veel groter. Dus Honda kan de turbo van de 2016 motor niet gebruiken op de 2017 motor.
Honda heeft een nieuw concept, dus een compleet andere opbouw van de motor.
Renault heeft de motor voor 95% nieuw gebouwd, maar dus wel met het concept wat ze al drie jaar gebruiken.
The dre
Posts: 2.184
@hondara27q
Ik snap heel goed dat je fan van honda bent, maar imo probeer je wel heel erg alles recht te verdedigen ;) en dat mag natuurlijk, daar ben je immers fan voor. Ik zie ze ook graag beter presteren hoor, ik heb wel sentiment met honda;)
HondaRA271
Posts: 272
Ja hè, ik kan soms best wel vervelend zijn, sorry.
Benno329
Posts: 2.786
Hondara271; dus Honda is eigenlijk ' van het padje af?'
Larry Perkins
Posts: 53.863
Zou gewoon heel de tuin betegelen, ben je van al het gezeik af.
Heb je ook veel ruimte voor de bbq, je buitenkoelkast, je ligstoel, je parasol en je beeldscherm. ;)
lexe
Posts: 97
eigenlijk is bij honda de tuin 1 grote doolhof. de tuindeur hebben ze nog steeds niet gevonden.
Larry Perkins
Posts: 53.863
Zolang McLaren-Honda maar geen voorbeeld voor Renault wordt. ;)