'Formule 1 gaat voor goedkopere en luidere motoren vanaf 2021'
- Gepubliceerd op 01 apr 2017 14:22
-
- Door: Mathijs Carolus
Sinds de introductie van de huidige V6-motoren in de Formule is er veel kritiek geweest op de huidige motorenformule in de Formule 1. Voor de fans speelt vooral het gebrek aan geluid een rol, terwijl de teams opgezadeld zitten met hoge kosten voor het gebruik van de motoren. Gisteren zijn de teams en motorleveranciers bij elkaar gekomen om te praten over goedkopere en luidere motoren. De nieuwe motorreglementen zouden vanaf het seizoen 2021 in werking moeten treden.
Los van de huidige leveranciers waren er ook vertegenwoordigers van Volkswagen aanwezig bij de bijeenkomst in de Franse hoofdstad Parijs. Tijdens de bijeenkomst werd duidelijk dat de fabrikanten en teams een andere koers willen gaan varen in de toekomst. Waarschijnlijk zorgt dit ervoor dat het V6-tijdperk tot een einde komt, maar mogelijk blijven ook bepaalde aspecten van de huidige regels overeind.
Ook werd men het er over eens dat de motoren technisch minder ingewikkeld moeten worden om de kosten verder te kunnen drukken. FIA-president Jean Todt is blij met de uitkomst in Parijs: "Het is goed om te zien dat zoveel verschillende betrokken het vrij eenvoudig eens konden worden over de de te varen koers met de motoren. Dat is bijzonder, zeker wanneer het aankomt op een belangrijk technisch onderwerp. We moeten nu de details verder uitwerken, maar we willen naar een reglement toe waarbij de rijders de hele race kunnen pushen."
Trending nieuws
-
De drie beste races van het Formule 1-seizoen 202420 dec 2024 19:30
-
Ferrari noemt nog altijd geen datum voor eerste Ferrari-meters Hamilton20 dec 2024 16:46
-
Verstappen begrijpt kritiek vader Jos: "Hij had een beetje gelijk"20 dec 2024 16:09
-
VCARB bedankt Lawson: "Wensen hem veel succes"20 dec 2024 17:22
-
Europese Commissie opent onderzoek naar Liberty Media20 dec 2024 15:24
5
Reacties (71)
Login om te reagerenNaldor
Posts: 730
Ja leuke grap. ;-)
Appelscha f1
Posts: 2.413
Breaking:
Max Verstappen rijd volgend jaar onder de Belgische vlag; )
SuperSpecial
Posts: 1.642
Dat zullen wel meerdere coureurs zijn tijdens de GP op Spa.
perestijn
Posts: 1.663
Mazda komt met een F1 wankelmotor........?
Pipo
Posts: 4.742
Denk je echt dat dit een 1 april grap is?? Dan is het wereldwijd, ik heb het even gegoogled. En je komt het op alle sites tegen.
Benno329
Posts: 2.786
Pipo, 1april is het toch in heel de wereld?
Pipo
Posts: 4.742
Wat ik eigenlijk bedoel, dat het niet een grap is van deze site. 1 april wordt inderdaad over een groot gedeelte van de wereld gevierd/gebezigd. Maar ik verwacht niet zo'n grap van de oficiele F1 federatie...maar je weet het nooit zeker.
Verstoppen
Posts: 2.051
En het is niet eens een 1-aprilgrap! Petje af voor de FIA en Liberty Media!
bschuit
Posts: 11.990
Goh ,2021? ... nou ja ,hebben we wat om naar toe te leven... ha ha ha ha
Arran
Posts: 1.521
Beter laat als nooit ;-)
MadMax2.0
Posts: 633
klopt dat duurt nog wel even, maar inderdaad beter laat dan nooit........maar waar halen we dat geduld vandaag......
REDNECK
Posts: 373
Dat is over 4 jaar!
Nou dat duurt nog lang zeg!
Even terug rekenen dat zou het nu 2013 moeten zijn en dan haalt Vettel dit jaar zijn laatste titel.
Jeetje zeg dat is idd. heel lang geleden,kan het mij amper nog voor de geest halen zo'n tijd terug is dat.
Maxiaans
Posts: 8.181
Goed geluid alvast!
pagani
Posts: 456
Vaxverstappen je hebt het mis het was Renault die de v6 wou samen met VW.en VW die haakte ineens af dude.ga eerst goed je info halen voor je onzin uitkraamt.en Renault wou nog lager gaan dan de v6 dus !
Maximiliaan
Posts: 2.969
Uhh Pagani...volgens mij staat je bericht verkeerd ;)
Vaxmerstappen
Posts: 992
Dan gaan we vanaf morgen berichten krijgen dat Mercedes misschien uit de F1 gaat stappen. Volgens mij gingen er al een keer verhalen dat Mercedes dreigde te stoppen als men niet naar de V6 óf V4 motoren ging..
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Laat Mercedes maar vertrekken dan. Vroeg of laat verdwijnen zulke teams toch en komen er weer andere fabrieksteams voor in de plaats...zeker als de motoren minder ingewikkeld en goedkoper gaan worden.
Verstoppen
Posts: 2.051
En Ferrari die overstapt naar de Formule E...
TOm0To
Posts: 70
precies..so what!? Laat ze gaan, samen met Ferrari. (Ze mogen blij zijn dat tot '21 de huidige motorformule in stand blijft na de overname door Liberty) Dan krijgen we méér gelijke motoren en zien we top_coureurs die nu door gebrek aan vermogen niet mee kunnen strijden om het kampioenschap vechten. Niet 2of3 maar een heel competitief veld, wie wil dat nu niet (eh de Merc& deFerrari boys,)
Appelscha f1
Posts: 2.413
Ferrari heeft zich net ingekocht met aandelen. Die gaan de eerste tien jaar Echt niet de f1 uit; )
Mercedes? Ach kan Lauda in elk geval zijn eigen team oprichten.
Ik heb een clubje opgericht voor mensen met een lelijk gezicht, je hoort erbij...Je hoort erbij: )
Pipo
Posts: 4.742
Ik heb vorig jaar al verhalen gehoord dat Mercedes niet heel lang in de F1 zou blijven. Wat daar van waar is weet ik natuurlijk niet.
vanHeutz
Posts: 146
Dit is logisch natuurlijk. De Formule 1 blijft het ontwikkel paradijs voor autofabrikanten. Als je een andere kant op gaat dan de burger auto-industrie dan zijn al die investering in de Formule 1 totaal zinloos. Daarom komt de V10 of V12 ook nooit in de F1: waar iedereen zuiniger en schoner wil ga je de omgekeerde weg bewandelen. Dan haken fabrikanten af.
Pipo
Posts: 4.742
Vraagje, wat is eigenlijk de meest efficiente motor configuratie...sterkte/verbruik.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Er zouden toch nog meer fabrikanten aanwezig zijn, in totaal acht? Nu staat er dat alleen VW er als ‘extra’ bij was.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
''we willen naar een reglement toe waarbij de rijders de hele race kunnen pushen'' ...nou stop dan ONMIDDELIJK met die maximale fuel flow regeling waardoor op dit moment veel rijders nog altijd benzine moeten sparen gedurende de race.
Pipo
Posts: 4.742
Fuel flow opheffen en geen benzine sparen gaat natuurlijk niet samen. Dat is hetzelfde als...je mag met hetzelfde loon kopen wat je maar wilt, maar je mag niet rood komen te staan.
FerrariRules
Posts: 3.041
Doe wr 5 of 10 kg brandstof bij en ze kunnen allemaal pushen. Is niet veel voor nodig.
Samsonait
Posts: 623
Ik weet nu niet of ik dit serieus moet nemen of niet, uberhaupt een artikel op f1today op deze dag.. Ik hoop dat hier enige waarheid in zit:)
Madmax33
Posts: 1.445
Dit staat ook op andere formule 1 sites en ze hebben hier gister een vergadering over gehad in Parijs, dus ga er maar vanuit dat het klopt
Mr Marly
Posts: 7.567
@Madmax, want op andere sites is het vandaag geen 1 april ;-).
Verstoppen
Posts: 2.051
Dit bericht komt van de site van de FIA. Die lijken me niet zulke grappenmakers...
Maximiliaan
Posts: 2.969
Duitsers maken geen grappen en de FIA ook niet!
schwantz34
Posts: 38.779
Hopelijk gaan ze weer terug naar de V8 en schoppen ze de turbo techniek er ook gelijk uit. Die werkt alleen maar als extra uitlaatdemper, dat scheelt ook al een slok op een borrel qua geluid.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Precies Schwantz34
Als ze terug gaan naar v8, zeker die turbo eruit laten. Dat maakt het alleen maar gecompliceerder.
V8 zonder turbo??? Ik teken gelijk; )
Ridertje
Posts: 2.205
Wel hybride natuurlijk!
Pipo
Posts: 4.742
Een goed geluid kan ook met turbo, bij de Pagani Huayra hebben ze geluidstechnicus ingehuurd om naar dit probleem te kijken. Ze hebben tussen de uitlaat een soort expansie buizen gemonteerd, en die motor schijnt echt een monsterlijk geluid te maken.
Pipo
Posts: 4.742
En geen nep geluid maar echt een mooi motor geluid.
Beri
Posts: 6.399
Ik heb nooit begrepen dat fans de laatste generatie V8 motoren accepteerden. Als je het hebt over echt geluid, dan is er geen weg om de V10 of V12 heen. Een V8 is een "net niet" motor in mijn optiek.
maximist
Posts: 1.229
De V16 van BRM klonk anders ook erg bruut.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Die Jean Todt en de fabrikanten zitten allemaal Max te papagaaien.
R32Turbo
Posts: 17
Pipo ik snap je verhaal van de pagani, maar een V12 6.0 liter is een heel groot verschil met een V6 1.6 kwa geluid met of zonder turbo !
Pipo
Posts: 4.742
Natuurlijk is een V12 heel wat anders. Maar die Pagani hebben ze ook met de gewone uitlaat en dan hoor duidelijk dat de turbo's het geluid heel erg dempen en er een monotoon geluid van maken. Dus er kan wat aan verandert worden. Als ze dit voor alle F1 teams verplichten, wordt het geluid in iedergeval beter en maakt het in de rangorde niks uit. Want misschien kost het iets vermogen, maar dat weet ik niet.
Max Factor
Posts: 286
2021? Dan is MB niet meer in de F1 dus kunnen er weer gewone motoren worden gebruikt...
Max Factor
Posts: 286
Sorry stond al in een post van DC
Arran
Posts: 1.521
Er staat niets over ouwe atmospherische motoren, alleen goedkopere.
Dan kan je ook met Hybride motoren bereiken..
Maarja, Liberty is Amerikaans, wie weet krijgen we wel Dikke V8 blokken naar amerikaans voorbeeld, zodat Chevvy, Caddillac enzo ook makkelijker kunnen instappen in de F1..
We weten het niet..
Kenju
Posts: 2.629
Dat laatste sowieso niet. Zo typisch Amerikaans is dat sowieso niet, wanneer je kijkt naar de gemiddelde Amerikaanse auto van vandaag de dag.
Rudolf53
Posts: 311
Jaaaa en dat alles op 1 april
bschuit
Posts: 11.990
De huidige techniek kan je ook beter niet als ''motor'' duiden, maar de term PU gebruiken. Ik merk al zolang dat het steeds verwarrend werkt in de discussie over e.a ... : Pietje zegt , die kl.te Renault motor is stuk, waarop jantje gelijk zegt , nee het is niet de motor maar de MGU... De "motor" heet in die terminologie dan ook ICE.... Ik zeg terug naar de atmosferische motoren zonder allerhande hulp middelen, laat de fabrikanten maar hun kennis botvieren op een eenvoudige basic verbrandingsmotor . De FIA kan wel uitrekenen welke cilinderinhoud wenselijk is om het F1 waardig te houden... Geeft het verder vrij en laat de fabrikanten beslissen of ze het vermogen,, bijvoorbeeld uit 2500 cc,, via4,6,8 of van mijn part 12 cilinder halen.... OP die manier krijg je ook meer competitie onderling..
Polleken
Posts: 936
Goed nieuws van de motoren ! Als Max onder Belgische vlag gaat rijden waarom staat er dan niets op de NOS of hier op dit forum ? Zou het een 1 april grap zijn ??
maximist
Posts: 1.229
Awel Polleken, Wa denkte zelf zunne.
Rudolf53
Posts: 311
Voor F1 motoren gewoon omschakelen naar bruut power zoals vroeger 6 liter motoren met bi-turbo.
JDinkelman
Posts: 2.585
Simpelere motoren vind ik een goed idee maar geluid moet geen doel op zichzelf zijn.
Kenju
Posts: 2.629
Mee eens. Dus hoe krijg je dan luidruchtige motors? Een heel kleine turbo is geen optie lijkt me. Een heel grote motor ook niet. Of ze. Keten de Mazda weg gaan en wel voor grote motoren kiezen met een flinke compressie en de turbo weglaten.
gp
Posts: 4.799
Weer zo'n gedrocht als DRS. Weer regeltjes om het "beter" te maken.
nicovanos
Posts: 61
Misschien gek idee, maar terug naar de V4 turbo motoren gebaseerd op productie motoren zoals de BMW motoren begin jaren 80? En de elektrische motoren overlaten aan Formule E.
Interlagos
Posts: 918
Was een BMW 4 cil lijn motor met 1 turbo.
maximist
Posts: 1.229
Dat was een BMW M10 blokje dat al duizenden kilometers heeft gemaakt in een straat wagen.
www.youtube.com/watch?v=t5Dbp_SuMHE
Larry Perkins
Posts: 53.871
Dat is nog eens een gek idee.
KoBus
Posts: 2.382
Ik kan mij niet voorstellen dat de motorfabrikanten nu zouden kiezen voor 'verouderde' technieken zoals atmosferische V8/V10 zonder hybridetechniek en turbo, vooral omdat de gehele gebruikersmarkt steeds meer de 'groene' kant op gaat.
Ik denk dat de enige mogelijkheid is om brandstofverbruik en beperking toerental op te heffen, eventueel aangevuld met een vergroting van de cylinderinhoud (bij. 2 liter i.p.v. 1.6)
Belgianf1fan
Posts: 624
Yep, Mercedes stopt na 2020 en Renault verlegt hun doelstellingen naar 2021.
SpeeDirk
Posts: 227
Jaja... -:)
Brammus
Posts: 791
1 april of niet, 2021 is nog ver weg... En een stap terug gaat nooit gebeuren. Goedkoper, snap ik, Luider snap ik misschien ook nog wel maar een stap terug? Nooit.
geert61
Posts: 1.099
het voorstel is 8 0f 12 cilinders max 6000 cc twee tact motoren met blower geen turbo .
uitlaat ivm het geluid expancie uitlaten .
simpel goedkoop veel vermogen veel herrie dike rook olie bij de brandstof dit voor merc
louc_
Posts: 2.303
Eindelijk dan kan ik ook terug naar Francorchamps!
schwantz34
Posts: 38.779
Zit je in het gevang ;)
Larry Perkins
Posts: 53.871
Zit er tot die tijd een grapjas op je tomtom?
Maximiliaan
Posts: 2.969
@pipo, idd ik had ook al even gekeken op andere F1 sites en daar staat het ook. Anders een heule goeie grap ;)
Kenju
Posts: 2.629
Welke fabrikanten waren het nu precies ?
Verstoppen
Posts: 2.051
Ben wel benieuwd naar die "onbekende Japanse fabrikant".
Kenju
Posts: 2.629
Ik ook. Dat is feitelijk de enige onbekende fabrikant. Je zou zeggen dat het Toyota is, immers groot en hebben in Keulen nog de faciliteiten ervoor staan, puls groot in hybridetechniek. Derest is te klein (Suzuki, Mazda) of valt onder Renault (Nissan, Mitsubishi), of Toyota (Daihatsu, Subaru). Maar op social media zijn een paar ingevoerde mensen er zeker van dat het totaal niet logisch zou zijn als Toyota het is.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
V10 bi turbo simple Hybride systeem max5500 cc geen benzine bespaaring.