Maleisië verdwijnt officieel na 2017 van de F1-kalender
- Gepubliceerd op 07 apr 2017 07:49
-
- Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Maleisië van dit jaar is de voorlopig laatste Formule 1-race in het Aziatische land. Dat hebben de organisatie van het evenement en Formula One Management gezamenlijk naar buiten gebracht. Het contract van Maleisië met de Formule 1 liep nog door tot en met 2018 en zou eigenlijk daarna pas stoppen met de race, maar in onderling overleg is besloten om dat na 2017 al te doen. Sepang was sinds 1999 een vaste waarde op de Formule 1-kalender.
De reactie van Sean Bratches, directeur commerciële zaken bij de Formule 1: "Het is altijd treurig om vaarwel te moeten zeggen tegen een vooraanstaand lid van de Formule 1-familie. In bijna twee decennia hebben de Maleisische fans aangetoond dat ze tot de meest fanatieke supporters van de sport behoren. Zoals we in Melbourne al aangaven, we hebben grote plannen om onze globale fanschare dichter dan ooit bij de sport te brengen, door een verbeterde digitale ervaring te bieden en nieuwe evenementen te creëren."
"We kijken ernaar uit om die plannen later dit jaar uitvoerig te behandelen. We hebben 21 evenementen om ons op te verheugen voor het seizoen 2018, met de toevoeging van Grands Prix in Frankrijk en Duitsland. We willen Sepang International Circuit bedanken voor hun gastvrijheid en professionalisme door de jaren heen, en voor hun onverminderde toewijding richting de auto- en motorsport."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (24)
Login om te reagerenDp1998
Posts: 994
Jammer, vond het altijd wel een leuke race.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja vind ik ook wel zonde. Is toch ook zonde van zo een investering.
Stitch
Posts: 6.094
Sluit ik me bij aan. Ik vond het altijd een heel mooi circuit, waar ik ook goede herinneringen aan heb, vanwege de goede races die Jos daar liet zien. Ik kan me ook nog een bliksemstart herinneren, waar hij vanaf de 18e naar de top 6 schoot voor de eerste bocht (ik geloof zelfs naar de 4e plek). Het is ook een circuit waar goed ingehaald kan worden. Echt doodzonde, dat die niet meer terugkomt. Duidt er ook op dat Liberty de fee voor de circuits dus niet echt goedkoper maakt.
The1Dijk
Posts: 409
Zonde. Ik vond Sepang atlijd wel een mooi circuit. Goede races gehad, vooral als het een beetje regende.
Goede nieuws is wel (las ik net op Sky) dat Duitsland en Frankrijk terugkeren op de kalender in 2017. Vorig jaar in Hockenheim geweest en dat was echt top. Goede bereikbaarheid, gratis parkeren, mooie tribuneplekken en fatsoenlijke prijzen voor eten en drinken.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Hockenheim is lang niet zo magisch als vroeger. Heb ik toch liever Sepang.
The1Dijk
Posts: 409
Misschien qua layout niet meer zo magisch, maar voor de Nederlandse fan wel prima bereikbaar. Dat is bij Sepang toch wat minder...
Senninha1981
Posts: 1.847
@THE1DIJK: Helemaal mee eens. Hockenheim is een prima circuit om te bezoeken. Ben er meerdere keren geweest en vind het een stuk beter georganiseerd dan bijvoorbeeld Spa. Voor de fan is Spa wel absoluut een soort Mekka dat je een keer bezocht moet hebben, maar Hockenheim is zeker meer waar voor je geld.
Nee, Hockenheim is misschien niet zo magisch (meer), maar hoe magisch is Spa als je langs het rechte stuk staat na Eau Rouge? Niks magisch aan.
Jean Alesi
Posts: 17.675
dat 'magische' karakter komt ook meer tot z'n recht als je de race bekijkt vanachter de tv.
In dat opzicht was de oude Hockenheimring wel een uitzonderlijke baan, nu is het 13 in een dozijn. Het zal voor de rest best dik in orde zijn om te bezoeken voor de fans, ik weet het niet, laatste keer dat ik er was dat was in de 90er jaren, we zaten toen bij die knik na het 1e rechte stuk genaamd de Clark chicane, dat was een zeer mooi plek weet ik nog wel.
neor2
Posts: 1.543
Inderdaad, en door met de starttijd te "spelen" was regen ook bijna een garantie.
Licking Pussy
Posts: 78
Dat komt toch niet door het stelletje Australische dronkelappen van vorig jaar ?
Wingleader
Posts: 3.203
Beste circuit in die regio, doodzonde. Ik had gehoopt dat Liberty iets aan de circuit fee's ging doen, helaas zijn die ook alleen maar op geld uit. Het is van de zotte dat een circuit een F1 weekend niet rendabel krijgt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Bijzonder jammer, we hebben daar vaak interessante races mogen zien, waarbij de weergoden meer dan eens een grote rol speelden, 2001 met Jos the Boss staat me nog het meeste bij, geweldige race met verrassende wendingen en helaas geen loon naar werken voor Jos. Een aantal jaar terug met Vettel vs Webber en de Multi 21 affaire, en zo vast nog veel meer. Ik zal Sepang wel missen op de kalender
A.I.F1
Posts: 1.080
Vorig jaar nog de plof van Hammie. En 1 2 RBR.
wibi
Posts: 4.519
Zal nu meer kansen geven voor een GP in Vietnam...
Beemerdude
Posts: 7.814
Wat denk je zelf Wibi...? Ik denk dat er races zat zijn in het M-O en Azië. het zou volstrekt logisch zijn om een extra race in Zuid Amerika te organiseren. Want met Brazilië en Mexico is dat best armoe. En als je ziet hoe afgeladen vol die circuits het HELE weekend zitten dan lijkt het mij dat het commerciële plaatje prima in te vullen is.
wibi
Posts: 4.519
Zou seggen: 'bel de FIA (of Liberty) op om ze dit voor te stellen. Vietnam i.p.v. Maleisië is prima!
wibi
Posts: 4.519
seggen = -s; +z (excuses).
Racingtothemax
Posts: 666
@Wibi excuzez?
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Hé, ik mis nig iemand die over Zandvoort begint.... griepje?
szixxx
Posts: 4.764
Jij begint er toch over? Griepje?
GriFFin
Posts: 96
Is er nog een reden voor dit vervroegde afscheid behalve een contract?
wibi
Posts: 4.519
De organisatie in Maleisië wil zelf niet meer. Kost teveel en levert te weinig op voor ze!
Dale U
Posts: 1.635
Zo jammer, heb er zeer leuke race's gezien, ook de regenfactor was altijd spannend.
LimboF1
Posts: 6.407
Echt jammer, een race die toch altijd iets te bieden had. Ze hadden beter een ander circuit kunnen schrappen ipv dit circuit.