FIA schotelt rijders een alternatief voor de 'halo' voor
- Gepubliceerd op 07 apr 2017 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft in het diepste geheim een eigen variant van het door Red Bull bedachte 'aeroscreen' ontwikkeld. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport. Het aeroscreen geldt als mogelijk alternatief voor de veel bekritiseerde 'halo' om de hoofden van de rijders beter te beschermen. De FIA is nog altijd van plan om voor 2018 een van deze systemen te introduceren.
Intern staat de nieuwe versie van het aeroscreen bij de FIA bekend als 'shield'. Het is kleiner dan de versie waar Red Bull Racing mee heeft getest en bovendien optisch geïntegreerd in het chassis. Laurent Mekies is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het shield. De FIA heeft deze oplossing vandaag in China aan de Formule 1-coureurs gepresenteerd tijdens de rijders briefing.
Bij goedkeuring gaan de plannen voor een halo overboord en maakt het shield waarschijnlijk in 2018 al zijn opwachting in de koningsklasse van de autosport. Deze variant is vooral bedoeld om kleine onderdelen af te weren. De kans op rondvliegende wielen is de laatste jaren toch dusdanig afgenomen dat er meer gevaar schuilt in kleine onderdelen die van de auto's afspringen.
Juist daar ligt de zwakke plek van de halo, dat door zijn vorm meer geschikt is om coureurs te beschermen tegen rondvliegende banden dan tegen rondvliegende onderdelen. Daarom slaat de FIA nu deze weg in en hoopt de bond op een enthousiast onthaal onder de teams en rijders. Als het merendeel het voorstel goedkeurt, dan wordt het opgenomen in de reglementen voor 2018. Dat kan nog tot 30 april, daarna is unanieme goedkeuring vereist.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (40)
Login om te reagerenBonsai
Posts: 1.717
Als er dan toch een cockpitbescherming moet komen vind ik dit nieuwsbericht een goede ontwikkeling.
AUDI_F1
Posts: 2.891
Zo te zien zijn ze de ruitenwisser vergeten.
Stitch
Posts: 6.094
Ik geloof dat de foto nog het oude ontwerp van Red Bull laat zien en niet die van de FIA
mister mouse
Posts: 608
Halo, aeroscreen of geen van beide. Het maakt mij niks uit. Zolang de races maar goed zijn maakt het mij echt niet uit hoe de auto's eruit zien.
0xygen
Posts: 1.160
Vind dit er wel tof uit zien en goede bescherming :)
Verstoppen
Posts: 2.051
Wat vind je er tof uitzien? Ik zou graag een plaatje zien. Hoe dan ook, ik vraag me af waarom ze niet een soort aeroscreen kunnen maken dat in het bodywork zakt en pas omhoog schiet als het nodig is (als een soort van airbag).
GriFFin
Posts: 96
dat is te zwaar denk ik
DBGates
Posts: 3.864
Dat zal niet snel genoeg reageren in geval van een bout die naar de wagen komt ala felipe massa in 2009 en daarnaast schrikt de coureur zich helemaal de ter*** met onverwachte stuurbewegingen tot gevolg
playfast321
Posts: 334
@verstoppen omdat de meest coureurs hun benen dan moeten afzagen om hun er nog in te passen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik zou graag foto's zien, alvorens te oordelen.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Klopt...als het er redelijk elegant uitziet zou zelfs ik als HALO hater voor gaan stemmen...dan krijgen we in iedergeval die foeilelijke HALO beugel niet.
Senninha1981
Posts: 1.847
Mee eens... Het klinkt in ieder geval beter dan wat we tot nu toe hebben gezien, maar blijf twijfels houden.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Nu laat de FIA ons nog niets zien.
Volgende week laat de FIA ons de helft zien van wat het allemaal niet wordt.
Een week later volgt de tweede helft.
Tenslotte zien we wat de FIA wel wil maar helaas niet doorgaat en er volgt uitstel tot 2021.
FIA: “Alles voor de fans.”
Brammus
Posts: 791
Volgens mij staat er een foto naast dit bericht. En ik gok dat het niet ver af zal wijken van hetgeen RB destijds bedacht had.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ik ben tegen beide systemen zie het nut er niet van in.
Tieske73
Posts: 2.831
Dat je er over twijfelt snap ik, ik ook. Maar dat je het nut er niet van in ziet snap ik dan weer niet.
Het nut is dat het iets tegen houdt wat zonder deze bescherming, tegen het hoofd van de rijder aan zou komen..
Larry Perkins
Posts: 53.820
Maakt niet uit dat je tegen beide, al bekende, systemen bent wanneer de FIA met iets nieuws komt. Is dus nog afwachten.
j1n0
Posts: 464
Vind het allebei niets maargoed, de Aeroscreen oogt in ieder geval vloeiend in plaats van die spuuglelijke HALO.
250 GT Lusso
Posts: 689
Gaaf, volgend jaar de RB14 spider.....
themack
Posts: 558
Miscchien dat ze er een targa van maken als ze ooit met porsche motoren gaan rijden xD
playfast321
Posts: 334
de aston martin valkyrie roadster
vt250efi
Posts: 44
Massa zal hier wel blij mee zijn. Van mij mag er wel een voorruitje komen.
f1netnl
Posts: 482
Gelukkig maar!
Beemerdude
Posts: 7.814
Goed gepland, het er dit weekend over te hebben! De coureurs hebben verder toch niks te doen...
bRAMMSTEIN
Posts: 756
En allemaal weer de windtunnel in..... je maakt mij niet wijs dat een scherm geen invloed heeft op de luchtstromen
bschuit
Posts: 11.990
De eerste beelden zijn ook vrijgegeven ...... In diverse varianten leverbaar..
https://goo.gl/wyQzzd
CTRA
Posts: 4.060
Werkt in de autocross prima. ;-)
bschuit
Posts: 11.990
precies...
Larry Perkins
Posts: 53.820
Daar zijn die haantjes zo aan gewend.
Supersoft
Posts: 1.125
Ik ben voor om het gewoon open te houden om de geschiedenis van de F1 hoog te houden. Zonder oogt ook mooier. Maar dat is voor één ieder weer anders natuurlijk.
John6
Posts: 9.483
De Halo is helemaal niets, dat ziet er echt niet uit, ik ben ook voor open, just how it is.
bobdeboarder
Posts: 151
Je kunt oneindig ver door blijven gaan om de veiligheid te verbeteren, de vraag is alleen waar stop je, en wat mij betreft is dat hier. De mannen moeten gewoon met hun hoofd boven de cockpit uitsteken, de wind horen klapperen en zich bewust zijn van de gevaren die hun sport met zich meebrengt. Onder andere dat gevaar heeft invloed op de beslissingen die tijdens het racen genomen worden. Laat het gevaar erin dat hoort nou eenmaal bij het racen !
_Firebeats_
Posts: 1.414
alles beter dan die halo
tuftuf
Posts: 406
Altijd begrepen dat daar een helm voor was bedoeld of heb ik het nou mis?
Frank-84
Posts: 666
Gewoon weglaten al die onzin. Dat slappe gelul over veiligheid van de coureurs, gaan ze dan ook minder verdienen? (Men zegt altijd dat dat zo is omdat ze hun leven op het spel zetten...) Het blijft een risicosport, en dat calculeren ze dan maar fijn in.
En dan dat gejank over dat boutje bij Massa...om moe van te worden.
Wat moeten ze bij de MotoGP dan doen? Een gesloten kooi om de motor bouwen?
Lekker doorslaan in alles, dat kunnen ze goed bij de FIA. Bah bah.
Frank-84
Posts: 666
Slap gelul allemaal, het is en blijft een risicosport. En ik word al helemaal moe van dat argument van het boutje wat bij massa tegen z'n helm vloog...pffff Moeten ze bij de MotoGP dan maar een gesloten kooi om de motor bouwen? Bah bah, lekker doorslaan in alles, dat kunnen ze goed bij de FIA.
Frank-84
Posts: 666
Fijn dat als je een reactie typt deze ook in de lijst staat...not :(
Frank-84
Posts: 666
Poging 3:
Wat een slap g e l u l allemaal. En al helemaal dat argument van het boutje wat tegen Massa aanvloog. Moeten ze bij de MotoGP dan maar een gesloten kooi om de motor heen bouwen?
Lekker doorslaan in alles, dat kunnen ze goed bij de FIA. Bah bah.
Het is en blijft een risicosport. Maak er geen ....sport van.
Frank-84
Posts: 666
Ow tering haha, nu staan ze er ineens allemaal....sorry jongens voor de rotzooi!
Numnum
Posts: 4.863
FIA schoof dit ontwerp van tafel en RB zag niet de noodzaak de uren te investeren gezien de noodzaak een nieuwe auto te ontwikkelen.
Om vervolgens zelf verder te gaan.
Opmerkelijk...