Zestal coureurs met nieuwe versnellingsbak in China
- Gepubliceerd op 07 apr 2017 13:15
-
- Door: Rob Veenstra
Zes coureurs zijn voor de Chinese Grand Prix van komend weekend voorzien van een verse versnellingsbak. Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Romain Grosjean en Marcus Ericsson hebben hun versnellingsbak laten vervangen.
Dat konden zij ongestraft doen omdat ze twee weken geleden uitgevallen waren in Australië. Rijders in de Formule 1 moeten normaal gesproken zes Grand Prix-weekenden volhouden met dezelfde versnellingsbak, maar voor uitgevallen coureurs vervalt die regel.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Romain Grosjean
Daniel Ricciardo
Marcus Ericsson
Kevin Magnussen
Lance Stroll
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (11)
Login om te reagerenTieske73
Posts: 2.831
Was de versnellingsbak bij alle zes de coureurs de reden van het uitvallen? Als dat niet zo is, hebben ze weer iets ontdekt om de regels te buigen. Op zich mooi om te zien dat ze geen mogelijkheid onbenut laten om de regels naar de eigen hand te zetten.
TradeMark
Posts: 3.554
Alleen Palmer viel uit en wisselt níet de versnellingsbak...
Pietje2013
Posts: 9.061
Tieske,
Als jij crasht val je niet uit wegens de bak maar de kans is groot dat die wel gewisseld moet worden. Daarom mag iedereen die de race niet uitrijdt de bak straffeloos wisselen. Tot 3/4 zelfs zonder opgave van reden, daarna (dit is ook de periode wanneer je in de eindlijst komt ook al val je uit) met opgave van reden om misbruik van de regel te voorkomen. Anders gaat iedereen vanaf nummer 11 in de laatste ronde naar binnen.
Pietje2013
Posts: 9.061
En deze regel bestaat al sinds er straffen zijn voor het wisselen. Denk al bijna 20 jaar zelfs. Dit heeft niets met de regels naar de eigen hand te zetten, dit is bewust zo gekozen.
GP500
Posts: 147
Maar er nog altijd wel een maximum aantal versnellingsbakken per jaar toch.
Pitt
Posts: 443
@Gp500
1 bak voor 5 races + Quali aaneengesloten. Dat is de regel.
Pietje2013
Posts: 9.061
Zoals in de tekst staat, 6 complete weekenden
Tieske73
Posts: 2.831
Hmmm. Ok ok. Duidelijk
mordor
Posts: 1.942
wat een gezeik is toch ook met het bestraffen van technische wissels. Laat het los, en wissel wat je wil. Kostenreductie haal je maar uit simpelere motoren
Brammus
Posts: 791
Welja joh, qualificeren met een motor die na na 2 rondes zowat uit elkaar valt, wisselen, race met een motor die na 2u ook naar de sloop kan.. Volgende race, idem.
Dan is het zo gedaan met alle teams die géén motorfabrikant zijn en/of miljoenen te spenderen hebben.
Hoewel het best spectaculair was destijds; qualimotor er in lepelen en dat ding helemaal aan gort gassen etc., is dat niet te handhaven tegenwoordig. Ik gok ook, ondanks dat ze de middelen en $ hebben, de fabrikanten hier ook niet meer mee eens zijn.
meister
Posts: 3.815
IDD Brammus dat zagen wij in de jaren 90.
De top teams Benneton, Ferrari etc hadden vaak voor elke rijder een compleet functionerende reserve auto klaar staan.
Ze konden dan veel risico nemen bij de quali een crash was geen probleem.
Bij de race idem een crash in de eerste bocht of eerste ronde en een rode vlag kon je nog snel in de reserve wagen stappen en weer terug naar de grid.