Probleem met bougie veroorzaakte slechte kwalificatie Verstappen
- Gepubliceerd op 08 apr 2017 15:48
-
- Door: Rutger Lauvenberg
De RB13 kan voorlopig nog niet het vurig gehoopte succes brengen voor Red Bull. Terwijl Daniel Ricciardo niet verder kwam dan een vijfde plaats op bijna 1.4 seconde van pole position, had Max Verstappen vandaag problemen met een bougie in zijn motor en beschikte daardoor niet over het maximale vermogen van zijn Renault-motor. De Nederlander kon daardoor geen representatieve tijd rijden in de kwalificatie en start daarom morgen als zeventiende.
Het is echter nog niet helemaal duidelijk of het probleem met de bougie verholpen kan worden, waardoor een motorwissel uit kan blijven. Ook teambaas Christian Horner kon daar geen uitsluitsel over geven: "Het was een hele frustrerende kwalificatie voor Max. We hopen dat we het probleem kunnen oplossen zonder onaangekondigd de motor te moeten vervangen. Daarmee zouden we een gridstraf kunnen verijdelen."
Verstappen zelf reageerde: "We hadden een probleem met een bougie, waardoor ik een hele hoop vermogen miste. Het had daarom ook geen zin om de engine-modes te veranderen, zoals het team mij doorgaf over de boordradio. Dat is echter niet het grootste probleem, we hebben nog steeds heel veel moeite om de juiste afstelling te vinden voor deze auto. Vorig jaar wisten we als we iets veranderden aan de auto, wat voor effect dit zou hebben. Dit jaar is dat niet het geval en daarom is het bijna onmogelijk een goede afstelling te vinden."
Trending nieuws
-
Officieel: Hadjar volgt Lawson op bij VCARB20 dec 2024 11:00
-
Vader Perez legt zich neer bij Red Bull-exit: "Er is geen plan B"20 dec 2024 10:09
-
Verstappen gaat Perez missen: "Ben hem dankbaar als persoon"20 dec 2024 11:22
-
Briatore heeft duidelijke verklaring voor mislopen Sainz20 dec 2024 10:46
3
Reacties (102)
Login om te reagerenBenspeed
Posts: 2.792
Wat een kaars allemaal kan veroorzaken.
DutchTreath
Posts: 5.058
Max heeft altijd goed gepresteerd als hij vanuit een kansloze positie de race moest beginnen. Dus ik verwacht dit morgen ook weer. Max komt pas echt tot leven als hij met het mes tussen zijn tanden moet knokken. Max is een echte racer, dus ik zie wel degelijk een plaats 7 of 8 voor hem in het verschiet liggen. Vergeet niet dat de RB13 in de race redelijk tot zeer goed presteert t.o.v. de kwali.
Stitch
Posts: 6.094
Wie was dat ook alweer met die regendans? Fijn door blijven dansen aub!
aap
Posts: 1.366
met te weinig downforce achter en geen goede afstelling kom je er niet in de regen mallert
Stitch
Posts: 6.094
ik denk dat hij dan verder komt dan in het droge gekkerd ...
Numnum
Posts: 4.863
Lol Stitch
-Baron-
Posts: 3.091
@Dutchtreath
Zoals Monaco vorig jaar.
;)
DutchTreath
Posts: 5.058
Slim opgemerkt @ -BARON- . Waarom neem je Brazilië niet als voorbeeld? Maar dan weet je ook gelijk dat je geen argumenten hebt. Dat is nu wel duidelijk.
Hugoboss92
Posts: 940
Ik merk wel dat het een stuk rustiger op deze website is nu Max minder presteert (buiten zijn schuld om).
Hopelijk is het probleem morgen verholpen.
Ernie5335
Posts: 4.851
Je praat poep :(
alonso fan
Posts: 10.412
Het viel mij ook al op.
Avanti
Posts: 395
Dat hoop ik ook voor de Chinese fans
erwin93
Posts: 893
Rustiger elk bericht dat over Max gaat kent 100 reacties ;p
alonso fan
Posts: 10.412
Denk eerder dat hij de reacties bedoeld van Max gaat wel even op het podium komen of gaat WK worden dit jaar.
Snelrondje
Posts: 8.626
@Alonsofan, het geluid van de Max fans wordt overstemd door het olifantengestamp van Alonso.
alonso fan
Posts: 10.412
plusje
Axel
Posts: 2.331
En de "objectieve" fans hebben de tijd van hun leven.
schwantz34
Posts: 38.760
Hopelijk hoeven ze de motor niet nu al te wisselen, dat zou wel extreem vroeg in het seizoen zijn. Met een beetje geluk regent het morgen, dan kunnen ze de auto volledig op een regenafstelling zetten. Dan moet Max wel starten vanuit de pitstraat, maar dan blijft hij wel lekker uit de problemen bij de start en kan hij aan zijn opmars beginnen ;)
Rimmer
Posts: 12.165
Mwah de auto komt ook in de regen teveel downforce tekort en dan kan ook Max geen vuist maken. De kans dat hij eraf gaat onder hij desondanks toch nog iets durft te proberen is dan levensgroot.
Renault heeft gewoon mega gefaald en RBR heeft de auto niet op orde.
Het is goed dat ze een gok genomen hebben met het ontwerp van Adrian en misschien krijgen ze de boel nog aan de praat de komende weken. Ik neem het ze niet kwalijk (Renault wel een beetje) maar teleurstellend is het wel.
Voor morgen verwacht ik een hele moeizame race waarin RBR voor haar doen veel en veel te traag is en elk puntje is dan ook meegenomen en waarschijnlijk heel heel zwaar bevochten.
oale
Posts: 740
M Blundell zou het niet verbazen als HEBT nog dit seizoen met een bijna compleet nieuwe auto komt. Hij verwacht al zo snel als rondom Spanje. De problemen schijnen behoorlijk groot te zijn.
oale
Posts: 740
HEBT is natuurlijk RBR. Af en toe de meest rare keuzes bij autocorrect :-|
TradeMark
Posts: 3.554
HEBT?
Max Factor
Posts: 286
HEBT? Snap ik niet......
TradeMark
Posts: 3.554
Je bedoelt wel Blundell, of bedoel je Brundle?
Turbo1968
Posts: 1.139
Linkje naar de video of pagina? Vandaag neem ik ook voor lief als je gewoon een eigen twist aan dit gerucht geeft, dit is best wel nieuws namelijk. ?
oale
Posts: 740
Brundle TradeMark. Sorry
Darlos Cainz
Posts: 5.665
dat zijn wel erg veel naamfoutjes in je post OALE...maar goed je bent niet de enige die de afgelopen 26 jaar Brundle verward met Blundell.
Caramba
Posts: 5.786
RaaRRRRRRRRR!
Madmanmax
Posts: 10
waar heeft Brundle dat gezegd dan ?
Caramba
Posts: 5.786
Waarschijnlijk toen ie opstond en achterom keek.
oale
Posts: 740
Madmanmax: zie website skysport.
MadMax2.0
Posts: 633
Het zou mij ook niet verbazen als RB inderdaad nog met een compleet nieuwe auto komt ja........dat de problemen groot zijn is duidelijk juist in vergelijking tot vorig jaar hadden ze in Melbourne minder achterstand maar in China ( wat een normaler circuit is ) weer veel meer en dat is zeer alarmerend!!!!
Madmanmax
Posts: 10
O ja zie het idd, had er ff overheen gelezen
geert61
Posts: 1.099
i.marktplaats.com/(...)z/K-kAAOSwWxNYz72d/$_84.JPG
heb er nog wel een paar voor ze
Distortion
Posts: 1.512
Hmm ik dacht dat de huidige F1 motoren geen bougies meer hadden maar een soort zelfontbrandingsmechanisme gebruikten. Renault nog niet dus blijkbaar.
De gridstraf voor een motorwissel is toch pas geldig na de 3e motor wissel?
schwantz34
Posts: 38.760
Na de 4e, volgend seizoen na de 3e.
Yan33
Posts: 13
Ja, na de 4e idd, maar je mag tussen de kwalificatie en de race geen grote veranderingen aan de auto meer maken. Vandaar de gridstraf neem ik aan..
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Schwantz. Er ligt nog een protest van de teams tegen die slechts drie motorwissels, volgens hen maakt dat de F1 alleen maar duurder.
HondaRA271
Posts: 272
-volgens mij, zit het zo-
Als ze de nieuwe motor bij de FIA opgeven als de 5de motor, dan mogen ze die oude motor niet meer gebruiken + dat ze een straf krijgen voor gebruik van die (5de) motor. Vervangen ze hem gewoon, dan is de nieuwe motor nr. 2 en mogen ze die eerste dus ook nog gebruiken.
-helemaal zeker weet ik het niet-
Remedy81
Posts: 5.886
@DISTORTION het schijnt inderdaad dat ze gedeeltelijke zelfontbranding hebben maar nog niet volledig dus hebben ze nog wel bougies. Horner heeft het over een onaangekondigde motor wissel. Volgens mij moet je aangeven van te voren wanneer je een motor wisselt als je dat niet doet zul je wel een gridstraf krijgen.
Turbo1968
Posts: 1.139
Het verbaas mij ook, alleen in die zin. Dat er bij een uitgelekte schets van Renault haar interpretatie van jet ignition een multi stage laser ontsteking was geimplementeerd. Wellicht is hier uit op te maken dat die nieuwe pre chamber modules dus "nog" niet gebruikt worden.
Pipo
Posts: 4.742
Als je even zoekt op" turbulent jet ignition" weet je precies hoe het zit. Ja alle motor bouwers gebruiken nog bougies ook Ferrari en Mercedes.
HondaRA271
Posts: 272
Als aanvulling op mijn post hierboven de regels voor het wisselen van de motor:
1)
De motor (power unit) bestaat uit zes afzonderlijke elementen: de verbrandingsmotor (ICE), de motor generatoreenheid kinetische (MGU-K), de motor generatoreenheid warmte (MGU-H), de energieopslag (ES) turbocompressor (TC) en besturingselektronica (CE).
2)
Elke coureur mag slechts vier van elk van de bovengenoemde zes elementen gebruiken tijdens een seizoen.
De zes elementen mogen onbeperkt gecombineerd en gemonteerd worden. Mocht een coureur in het seizoen (van één van die zes elementen) er meer dan vier nodig hebben dan volgt een straf.
3)
In 2017 is er een nieuwe regel om te voorkomen dat men voorraden van elementen gaat opslaan.
"A rule change has been made to prevent drivers stockpiling spare power unit elements. During any single event, if a driver introduces more than one of a power unit element that is subject to a grid penalty, only the last element fitted may be used at subsequent events without further penalty."
Polleken
Posts: 936
Hoop dat ze snel wat vinden om hem te verbeteren en wat de kwali betreft ; Jammer maar hoort erbij ! Kan niet altijd goed gaan
Larry Perkins
Posts: 53.820
Van de motor wisten we het al in december of januari, maar het volgende is minstens zo erg en iets om in de gaten te houden wanneer het wordt opgelost:
Max: “We hebben nog steeds heel veel moeite om de juiste afstelling te vinden voor deze auto. Vorig jaar wisten we als we iets veranderden aan de auto, wat voor effect dit zou hebben. Dit jaar is dat niet het geval en daarom is het bijna onmogelijk een goede afstelling te vinden.”
ROYALERE
Posts: 24.398
Gewoon een grof ontwerp fout dus. Verleden jaar was de wagen perfect. Met een merc motor hadden ze verleden jaar alles aan diggelen gereden. Die wagen was gewoon perfect, Ze kwamen alleen een beetje vermogen te kort. Dat kan niet elk jaar. Dit jaar hebben ze blijkbaar misgegokt. Neemt niet weg dat ze er nog wat aan kunnen doen. Het is nog vroeg en het zijn niet allemaal pannenkoeken daar. We gaan het zien. Ik hoop dat ze de laatste 10 races mee kunnen doen voor de overwinning. Dat zou al geweldig zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Spielberg, stel voor het niet meer over b.....s te hebben, je ziet wat er van komt. ;)
Spielberg
Posts: 4.249
@LARRY, toen ik de kop van dit artikel las had ik al verwacht dat je er op zou reageren ;)
Maar alle gekheid op een stokje, dit was ook het probleem toen Max in Melbourne 2015 zijn bolide aan de kant moest zetten. Blijkbaar zijn ze bij RBR erg hardleers; -))
ROYALERE
Posts: 24.398
Het is niet anders..... Leerjaartje. Waar waren Vettel en Hamilton toen ze 19 waren? Precies. Ik heb liever dat hij eerst nog acties laat zien en pas op vanaf zijn 23-32 e alles aan gort rijd.... Alles positief zien! Eindelijk weer een belager voor die zilverpijlerts! leuk middenveld! Maxie kan morgen weer heerlijk los gaan als hij heel blijft.
Niet klagen maar genieten. Dit is f1.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Leerjaartje?? Genieten?? Max is gewoon allang toe aan een goede auto.
Als ze hem dan zo'n auto geven, moet je daar blij van worden?
Het zag er eind vorig seizoen zo goed uit. De wagen is op alle fronten
momenteel een stuk slechter. Hoezo een leerjaartje, wat moet Max
met deze wagen leren? Hij is in staat om met een goede wagen voor
het podium te strijden. Dat gaat nu niet. Moeten we daar van genieten?
JohnNada
Posts: 1.023
Ervan genieten dat hij morgen niet in een niemandsland rijdt tussen de Ferrari en Mercedes optocht voor hem en Massa ergens verder achter hem. Dat hij morgen mogelijk weer wat mooie inhaalacties kan laten zien, terwijl we ervan kunnen genieten dat Mercedes tenminste van Ferrari serieuze competitie heeft. Ik ben het ermee eens dat Verstappen niet nog perse een leerjaar nodig heeft, maar als hij nu al eenzaam op kop zou rijden op zijn 19e, was het plezier er snel vanaf. We zijn nog verwend door de mooie races waarmee Red Bull het seizoen wist af te sluiten en Max kon knokken om podiumplekken, dat lijkt nu inderdaad helaas ver weg. Maar tot die tijd gewoon genieten van dat rijd-talent, hij had ook als een Vandoorne of Alonso als goede coureur in een veredelde tractor kunnen zitten.
ROYALERE
Posts: 24.398
JOHNNADA. Jij snapt hem. Mx ze tijd komt nog wel. Ieder team staat denk ik te springen om hem te mogen inlijven in 2019. Kwestie van de juiste keuze maken en we gaan de winning max zien. Nu gewoon nog genieten van zijn kunsten. Ik wil max niet vanaf zijn 19e tot zijn 33e vooraan zien rijden zonder concurrent. Je ziet Hammie nu ook gewoon echt genieten. Het is jammer maar max komt er wel. Believe me...
JDinkelman
Posts: 2.585
Precies, er wordt weer geknokt voor vooraan en er zijn er wel meer die een betere auto verdienen. Alonso rijdt de ballen uit zijn broek om Q2 te halen. Heb er zin in!
Bob Medley
Posts: 123
@distortion het is geen diesel
Avanti
Posts: 395
Bekend probleem: www.google.nl/amp/(...)ace-75398%3Famp%3D1
meister
Posts: 3.807
Apart dat bij wijze van spreke onderdeeltjes die een paar knaken kosten je een kwalificatie kunnen kosten.
schwantz34
Posts: 38.760
Tja dat heb je met een mechanische sport nou eenmaal, shit happens ;)
Pipo
Posts: 4.742
Ik denk dat in de F1 niks een paar knaken kost. Ook de bougies zullen wel weer zo high end zijn, en het veelvoud van een paar knaken zijn.
StevenQ
Posts: 9.375
ook niet de 1e keer bij Renault, misschien een andere leverancier zoeken?
meister
Posts: 3.807
Mompelt iets over Roest, Narigheid en lange tijd achtervolgen.
Maar goed het is niet anders alsof het bij Honda zoveel beter gaat.
StevenQ
Posts: 9.375
ik bedoelde specifiek de bougies, dat is vaker voorgekomen(ook bij Toro Rosso met de Renault motor)
meister
Posts: 3.807
Het is toch allemaal Bosch en Magnetti Marelli meer smaken zijn er dacht ik niet.
StevenQ
Posts: 9.375
er zijn veel meer merken.
Renault gebruikt NGK
MBo
Posts: 122
Als deze motor een bougie probleem is, dan juist nu wisselen. Staat toch al achteraan!
StevenQ
Posts: 9.375
waarom zou je de hele motor wisselen als je alleen de bougie kan wisselen.
er is een beperkt aantal motoren dat je mag gebruiken.
louc_
Posts: 2.303
Als een bougie al een probleem is bij RB!
The dre
Posts: 2.184
Liever een bougie als probleem, dan stoffel als probleem hebben
The dre
Posts: 2.184
En zullen we het even over de problemen bij McLaren hebben? Doe mij die verrotte bougie dan maar.
Maxiaans
Posts: 8.176
Tsssssssss, alsof dit iets nieuws is man.. Man man man..
dizzy
Posts: 1.466
Wil iemand mij uitleggen waarom een kapotte bougie meteen een motorwissel zou betekenen? In mijn beleving is het een klusje van 2 minuten en daarna eventueel nog 10 minuutjes afstellen.
Pipo
Posts: 4.742
Ik weet het niet, maar het is niks te vergelijken met een normale automotor. Alles is op de grens, dus als 1 of 2 cilinders niet meewerken, hoe werken de krachten dan op de motor. Hetzelfde als wij last hebben van 1 been dan ga je de andere meer gebruiken en krijg je na verloop van tijd last van je goede been. En de motor van een F1 motor moet optimaal werken, dus als er ook maar iets niet helemaal goed werkt, dan zal hij het waarschijnlijk geen race volhouden.
Numnum
Posts: 4.863
Tenzij de draad is verkloot.
Caramba
Posts: 5.786
Nou gelukkig maar. Beter een bougie dan dat er kippensoep in de tank is gegooid.
Tony
Posts: 1.371
Een bougieprobleem... Heeft Max toevallig zelf ook een probleem? Een defecte bougie zal toch geen kraakgeluiden maken?
StevenQ
Posts: 9.375
als 1 cilinder het niet doet omdat de bougie stuk is loopt de rest van de motor ook niet goed door een onbalans, en dat maakt herrie.
Tony
Posts: 1.371
Als mijn buurvrouw van de trap afloopt maakt dat ook herrie. Er zit wel een verschil in geluid. Als de motor een krakend geluid zou maken bij het verliezen van één cilinder zou ik wel wat meer zorgen maken. Maar hey, ik ben geen F1 coureur.
StevenQ
Posts: 9.375
zoek op youtube maar eens filmpjes van motoren die een cilinder missen, er staan er genoeg, dat kraakt en tikt behoorlijk.
Tony
Posts: 1.371
Laat eens een filmpje zien?
In het verleden weleens met een auto en motor een cilinder "verloren", maar nooit een krakend geluid meegemaakt.
Daddy Stroll
Posts: 184
OT: wil iemand svp svp aub mijn regendans overnemen? Ben helemaal stuk.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik ben al 4 uur bezig, Komt goed. Kletsnatte baan morgen met een uitmuntende ver die alles weer inhaalt.
Daddy Stroll
Posts: 184
Dankjewel.
Hehe, even zitten.
HoekieWoutstra
Posts: 2.117
Ugh-ugh-Hoekie-van-de-bleke-roodhuiden-in-Woutstra-land is ook al rond zijn tipi aan het rennen met zijn verentooi.
pcbeem
Posts: 698
Hopelijk is dat het probleem en met regen kan er nog wat leuk gebeuren, zeker als Max auto op regenafstelling zet (uiteraard wel obv voorspellingen : ) ).
MoetDatNou
Posts: 972
De kans dat Max met regenafstelling reed is wel heel klein. Ze hadden echt niet verwacht er in Q1 al uit te liggen
Patrick_St
Posts: 5.521
Volgens mij mogen ze de auto op regen afstellen maar dan moet hij uit de pits starten.
Als het echt regent lijkt me dit wel een goed idee.
PitBox
Posts: 380
ik vraag mij af of de problemen met de RB13 te maken hebben met de verdeelde aandacht die Newey had (heeft) over twee wagens? De sandbagging gebeurde niet in Barcelona maar in de fabriek.
Turbo1968
Posts: 1.139
Ze bouwen er toch altijd 2 ? Beetje L*llig om je 2e coureurs in een trap wagen op de grid te zetten in Melbourne.
PitBox
Posts: 380
turbo1968, wat grappig van je, ik heb echt dubbel van het lachen gelegen. met je 947 posts laat je duidelijk zien dat je meer ervaring (op deze site) hebt dan ik. Nog een prettige race zondag.
bougie
Posts: 73
vind 't een beetje flauw om mij de schuld te geven..
TradeMark
Posts: 3.554
Tjah, als je er speciaal een account voor aanmaakt...
LimboF1
Posts: 6.407
"Het is echter nog niet helemaal duidelijk of het probleem met de bougie verholpen kan worden, waardoor een motorwissel uit kan blijven." Is zo een bougie dan niet gewoon te vervangen? Ik neem aan dat die er toch gewoon uit te draaien zijn, toch?
Spielberg
Posts: 4.249
Jawel je kan ze er zo uitdraaien , maar de niet ontbrandde vonkjes blijven dan wel achter en die geven dan later als er een nieuwe in is gedraaid een dubbele vonk wat weer slecht is voor de relatie tussen engineer en coureur.
Morgen zal alles beter zijn.
ringo
Posts: 3.633
een motorwissel zal nie goe uitkomen met de tijdstip de nieuwe motoren zouden moeten komen, ik haat die beperkingen..
aap
Posts: 1.366
man man man man man
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Och och och och
Maxiaans
Posts: 8.176
Ach ach ach
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Tjonge jonge jonge
Caramba
Posts: 5.786
"Het is echter nog niet helemaal duidelijk of het probleem met de bougie verholpen kan worden"
Ben ik nou de enige die dit raadselachtig gelul vindt? Strikt gesproken wordt hier beweerd dat men de bougie gaat proberen te repareren. Welnu, dat gelooft zelfs mijn goudvis niet.
Dus bedoelt men nu te zeggen dat men niet zeker weet of de bougie de oorzaak is? Of dat het vervangen van de bougie een uiterst precair karwei is dat zo maar kan uitmonden in vervanging van de hele motor.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ik vondt dat ook dus al raadselachtig.
Ik denk dat ze denken dat het aan de bougie ligt, iets wat waarschijnlijk bij een F1 auto iets complexer maar niet veeeeel complexer is dan een personen auto...
... Maar dat ze eerst er 100% zeker van willen zijn dat dat de oorzaak is, en er anders uit voorzorg een nieuwe motor in willen bouwen. Ik begrijp de voorzorg ook wel, een regenrace kan voor bijzondere uitslagen zorgen, dus willen ze 'm ook echt wel uit kunnen rijden.
bschuit
Posts: 11.990
Bougie?? ,, maar het is niet helemaal zeker of het probleem verholpen kan worden????? Klinkt weer erg geloofwaardig.... NOT Begint nu al een beetje op 2015 te lijken... Morgen mooie inhaalrace en vlak voor het einde dikke plof.... let maar op...
Pipo
Posts: 4.742
Nou die dikke plof hopen toch maar niet. :(
Darlos Cainz
Posts: 5.665
lol zwartkijker